TOYOTA LAND CRUISER 2012 Manual de utilizare (in Romanian)

301 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
Atunci când funcţionează sistemele VSC/Active TRC/de asistenţă la
pornirea în rampă
Indicatorul antiderapare clipeşte
pentru a indica activarea sistemelor
VSC/Active TRC/asistenţă la pornirea
în rampă.
Stopurile şi al treilea stop de frână
spate se aprind atunci când
funcţionează sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă.

302 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
Pentru a dezactiva sistemul Active TRC şi/sau VSC
Dacă autoturismul se împotmoleşte în nămol sau în zăpadă moale, sistemele
Active TRC şi VSC pot reduce forţa trimisă de la motor la roţi. Este posibil să
fie nevoie să dezactivaţi sistemul pentru a putea balansa autoturismul şi a-l
elibera din blocaj.
■Dezactivarea sistemului Active TRC
Dezactivaţi sistemul TRC Activ,
apăsând rapid şi eliberând butonul.
Pe afişajul multi-informaţional va fi
afişat TRC OFF.
Acest mod poate fi utilizat când modul
de transfer este H4.
Apăsaţi butonul pentru a activa din
nou sistemul.
■Dezactivarea sistemelor Active TRC şi VSC
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi
VSC, ţineţi apăsat butonul mai mult
de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se aprinde lampa indicatoare VSC
OFF iar pe afişajul multi-informaţional
va apărea TRC OFF.
Apăsaţi butonul pentru a activa din
nou sistemul.

303 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
■Reactivarea automată a sistemelor Active TRC şi VSC
Dezactivarea butonului „Start & Stop” după dezactivarea sistemelor Active
TRC şi VSC va reactiva aceste sisteme automat.
■Reactivarea automată a sistemului Active TRC
Dacă doar sistemul Active TRC este dezactivat, acesta va fi activat la
creşterea vitezei de deplasare.
■Reactivarea automată a sistemelor Active TRC şi VSC
Dacă sistemele Active TRC şi VSC sunt dezactivate, acestea nu se vor
activa nici după creşterea vitezei de deplasare.
■Dacă sistemul de frânare se supraîncălzeşte
Sistemul de frânare se poate supraîncălzi. În acest caz, se va declanşa o
avertizare sonoră, pe afişajul multi-informaţional va apare „TRC OFF” şi
sistemul TRC Activ/ sistemul de asistenţa la pornirea în rampă vor fi
temporar inoperabile. În acest caz, opriţi imediat autoturismul într-un loc
sigur şi aşteptaţi ca sistemul de frânare să se răcească suficient; până când
indicatorul „TRC OFF” de pe afişajul multi-informaţional se va stinge. (Nu
este nicio problemă dacă veţi continua să conduceţi în modul normal.)
■Zgomote
şi vibraţii cauzate de sistemele Multi Terrain ABS, asistenţă la
frânare, Active TRC, VSC, de asistenţă la pornirea în rampă şi VGRS
●La pornirea motorului sau imediat după punerea în mişcare a
autoturismului se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest
sunet nu indică faptul că a survenit o defecţiune la unul din aceste
sisteme.
●Este posibil să apară oricare dintre situaţiile următoare, atunci când
sistemele de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o
defecţiune.
• Este posibil să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• Este posibil să auziţi un zgomot de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să vibreze uşor după activarea sistemului Multi
Terrain ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
Multi Terrain ABS.

304 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă poate fi acţionat când
●Maneta schimbătorului cutiei automate este în poziţia „D” sau „S”.
●Pedala de frână nu este apăsată.
■În următoarele situaţii, sistemul VGRS este dezactivat
●În timpul opririi sau când volanul este manevrat timp îndelungat în timpul
rulării autoturismului la viteze mici.
●După repornirea motorului la temperaturi sub -30°C (-22°F).
●Dacă deconectaţi acumulatorul când volanul este rotit, poziţia centrală a
volanului se poate modifica puţin, temporar. Pentru a iniţializa sistemul
VGRS, parcurgeţi o mică distanţă.
AT E NŢIE
Oricare dintre următoarele situaţii poate provoca un accident cu răniri grave
sau fatale:
■Sistemul Multi Terrain ABS nu funcţionează eficient când
●S-au depăşit limitele capacităţii de aderenţă a anvelopelor.
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi la viteză mare pe un
drum umed sau alunecos.
■Distanţa de oprire când sistemul Multi Terrain ABS funcţionează, poate
fi mai mare decât în condiţii normale
Sistemul Multi Terrain ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de
oprire a autoturismului. În următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă.
●Când conduceţi pe drumuri murdare, cu pietriş sau zăpadă
●Când rulaţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când rulaţi pe drumuri cu gropi sau carosabil denivelat

305 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Este posibil ca sistemul Active TRC să nu funcţioneze eficient când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară nu pot fi obţinute la rularea pe
suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul Active TRC funcţionează.
Nu conduceţi în condiţii în care există riscul să pierdeţi stabilitatea şi puterea
motorului.
■Dacă sistemul de asistenţă la pornirea în rampă nu funcţionează eficient
Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul de asistenţă la pornirea în rampă. Este posibil
ca sistemul de asistenţă la pornirea în rampă să nu funcţioneze eficient pe pante
înclinate şi pe drumuri acoperite cu gheaţă.
■Când sistemele Active TRC şi VSC sunt dezactivate
Conduceţi cu atenţie sporită, adaptând viteza de deplasare la condiţiile de drum.
Sistemele Active TRC şi VSC asigură stabilitatea autoturismului şi forţa de
tracţiune, de aceea, nu le dezactivaţi decât dacă este absolut necesar.
■Când sistemul VSC este activat
Dacă indicatorul antiderapare clipeşte. Conduceţi întotdeauna cu grijă şi atent.
Conducerea imprudentă poate duce la producerea unui accident. Procedaţi cu
maximă atenţie dacă lampa indicatoare clipeşte.
■Înlocuirea anvelopelor
Asiguraţi-vă că toate anvelopele au aceeaşi dimensiune, marcă, profil al benzii
de rulare şi indice de sarcină. În plus, asiguraţi-vă că anvelopele sunt umflate la
presiunea specificată.
Sistemele Multi Terrain ABS şi VSC nu vor funcţiona corect dacă sunt folosite
anvelope diferite.
Pentru informaţii suplimentare despre înlocuirea anvelopelor sau roţilor,
adresaţi-vă dealerului Toyota sau oricărui atelier service specializat.
■Utilizarea anvelopelor şi suspensiilor
Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiei va afecta
sistemele de asistenţă la conducere şi poate cauza defectarea sistemului.

306 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
NOTĂ
■KDSS
În următoarele situaţii, există posibilitatea să fi intervenit o defecţiune a
sistemului, şi astfel confortul de rulare şi capacitatea autoturismului de a rula
pe suprafeţe denivelate să se reducă. Duceţi imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un atelier service specializat.
●La luarea unui viraj, caroseria autoturismului pare a se deplasa mai mult
decât normal.
●Dacă, după ce autoturismul a stat parcat mai mult timp într-o poziţie
înclinată, de exemplu cu roţile de pe o parte urcate pe bordură,
autoturismul nu revine la nivel în cursul conducerii (rămâne înclinat spre
lateral după ce este readus pe teren neted).

307
2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
PCS (sistemul de siguranţă pre-coliziune)∗
∗: Dacă există în dotare
■Sistemul de siguranţă pre-coliziune poate fi acţionat atunci când
●Viteza autoturismului este mai mare de 30 km/h (19 mph).
●Sistemul detectează o frânare bruscă sau un derapaj.
●Ocupanţii scaunelor din faţă poartă centura de siguranţă.
■Atunci când există o defecţiune în sistem
Pe afişajul multi-informaţional va fi afişat un mesaj de avertizare.
(→P. 579)
AT E NŢIE
■Limitările sistemului de siguranţă pentru prevenirea coliziunii
Nu vă bazaţi întru totul pe sistemul de siguranţă pre-coliziune. Conduceţi
întotdeauna prudent, având grijă să observaţi împrejurimile şi orice
obstacole sau alte pericole de pe drum.
Acest sistem detectează frânarea de urgenţă din viteza şi forţa cu
care şoferul apasă pedala de frână, şi strânge rapid centura de
siguranţă pentru a creşte eficienţa dispozitivelor de pretensionare
centuri (→P. 96). Sistemul funcţionează în acelaşi mod şi când
şoferul pierde controlul asupra autoturismului.

308
2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistemul DPF (Filtru de par ticule diesel)∗
∗: Dacă există în dotare
Când depunerile colectate de filtru ajung la o cantitate predeterminată,
acesta se regenerează automat.
■Regenerarea
Regenerarea este efectuată după caz, în funcţie de condiţiile de
conducere.
■Caracteristicile sistemului
Sistemul DPF are următoarele caracteristici:
●Turaţia de ralanti creşte în cursul regenerării
●Mirosul gazelor de eşapament diferă de cel al unui autovehicul
diesel convenţional

309 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
Avertizare defecţiune sistem DPF
●Dacă pe display apare mesajul de avertizare sistem DPF „DPF FULL
ENGINE SERVICE REQUIRED” (service complet motor DPF
necesar), duceţi imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau
la un service specializat pentru a fi verificat. (
→P. 579)
●Dacă pe display apare mesajul de avertizare sistem DPF „DPF FULL
SEE OWNER’S MANUAL” (sistem DPF plin, vezi manualul de
utilizare), respectaţi procedura de mai jos pentru regenerare.
Opriţi autoturismul într-un loc sigur.
Aplicaţi ferm frâna de parcare şi aduceţi maneta schimbătorului
cutiei automate în poziţia „P”.
Nu opriţi motorul.
De asemenea, asiguraţi-vă că lângă tubulatura de evacuare nu sunt
materiale inflamabile. (
→P. 311)
Apăsaţi butonul DPF.
Pe display apare mesajul de
avertizare sistem DPF „DPF
MANUAL REGENERATION IN
PROCESS” (regenerare sistem
DPF în desfăşurare), şi turaţia
motorului la ralanti va creşte.
Regenerarea se va încheia în
aproximativ 20 - 30
* minute.
Când mesajul de avertizare a
sistemului DPF va dispare, turaţia
motorului la ralanti va reveni la
normal.
*:Diferă, în funcţie de temperatura
exterioară.
PASUL1
2PASUL
3PASUL

310 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
■Regenerarea cu ajutorul butonului DPF
●După apăsarea butonului DPF, nu apăsaţi pedala de acceleraţie.
Apăsarea pedalei va opri regenerarea. Dacă regenerarea a fost
întreruptă, reluaţi acest procedeu cât mai repede.
●Dacă regenerarea se realizează cât timp tubulatura de evacuare este
fierbinte (de exemplu imediat după ce aţi condus), procedeul va dura mai
puţin timp decât dacă s-ar efectua cu motorul rece.
■Schimbarea uleiului de motor
Asiguraţi-vă că utilizaţi ulei de tipul recomandat sau de calitate similară.
(→P. 652)
■Avertizare sistem DPF
În următoarele condiţii de conducere, este posibil ca mesajul de avertizare a
sistemului DPF să se activeze mai devreme decât normal.
*
●Când conduceţi numai la viteze reduse (de exemplu 20 km/h [12 mph]
sau mai mici).
●Dacă motorul este pornit şi oprit frecvent (dacă motorul nu este lăsat în
funcţiune mai mult de 10 minute odată).
*:Diferă în funcţie de condiţiile de vreme, condiţiile de conducere etc.