TOYOTA MATRIX 2011 Manuel du propriétaire (in French)

109
1-7
. In form ations relati ves à la sé curité
1
Avant de pre ndre le volant
MA TRIX_D
ATTENTION
■Lo rsque vous inst allez un siège de sécurité en fant
● Si vous ins tall ez un cous sin de r ehaus se, vé rifiez toujours que l a s angle
diagonal e pass e bien a u mil ieu de l 'ép aule de l 'enfant. La c einture ne d oit
p as le gêner au cou, mai s ne doit p as gl isser non plus de son ép aule. À
défaut, des bles sures graves, voi re m ortelles , pourraient s 'ensuiv re en c as
de freinage brusque, d'embardée ou d'ac cident.
● As surez -vous que la c einture et le pêne sont bien v errouillés et que la
cein ture n'est p as vrill ée.
● Es sayez de faire bouger le siège de sécurité enfant latéralement et
longitudinal ement pour v ous assur er qu'il est bien ar rimé.
● Après vous être assuré de la bonne fi xation du s iège de s écurité enfant,
ne proc édez plus à aucun réglage du s iège.
● Respectez toutes les instructions d'install ation fournies par le fabr icant du
si ège de s écurité enfant.
■ N'utilisez pas d e ra llonge d e ceintu re d e sécurité
Si vous utilisez la ral longe de ceinture de sécurité pour arrimer le s iège de
s écur ité enfant, celui -ci n'es t pas as sez tenu par la c einture, et l e risque
ex iste qu'en c as de fr einage brus que, d'embardée ou d'accident, l 'enfant ou
un autre p assager soit bl essé gr ièv ement, voire tué.
■ Pour fixer correctement un siège de sécurité en fant au x points
d'ancrage
Lor sque v ous utili sez les poi nts d'anc rage LATCH, v érifiez l'absence de tout
objet gênant à prox imité des point s d'ancrage, et vérifiez que la ceinture de
s écur ité n'est p as coinc ée derr ière le s iège de s écurité enfant. As surez -vous
que le s iège de s écurité enfant est s olidement arr imé, s inon l'enfant ou les
autres pas sagers

risquent d'être gr ièveme nt bles sés , v oire tués en c as
d'ar rêt brusque, d'embardée ou d'ac cident.

110 1-7. Informations relatives à la sécurité
MATRIX_D

Au volant2
111
MATRIX_D
2-1. Procédures de conduiteConduite du véhicule ....... 112
Contacteur de démarrage (antivol) .......................... 126
Transmission automatique ................... 130
Boîte de vitesses manuelle ........................ 136
Commodo de clignotants...................... 138
Frein de stationnement .... 139
Avertisseur ....................... 140
2-2. Combiné d'instruments Instruments et compteurs ...................... 141
Témoins indicateurs et d'alerte ........................... 144
2-3. Utilisation de l'éclairage et des essuie-glaces
Sélecteur d'éclairage ....... 148
Sélecteur d'antibrouillards .............. 150
Essuie-glaces et lave-glace de
pare-brise....................... 151
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière............ 153 2-4. Utilisation des autres
systèmes de conduite
Régulateur de vitesse ...... 155
Systèmes d'aide à la conduite ......................... 160
2-5. Informations relatives à la conduite
Chargement et bagages ......................... 166
Limites de charge du véhicule .......................... 170
Conseils de conduite hivernale ........................ 171
Conduite avec une caravane/remorque
(moteur 4 cylindres
1,8 L [2ZR-FE]) ............. 176
Conduite avec une caravane/remorque
(moteur 4 cylindres
2,4 L [2AZ-FE]) ............. 177
Remorquage (transmission automatique) .................. 187
Remorquage (boîte de vitesses manuelle) ......... 188

112
MATRIX_D
2-1 . Pr océdu res de co nduite
Condui te du véhicul e
Il est impératif de respecter les procédures suivantes, p our une
condu ite en toute sécu rité.
■Démarrage du m oteur
→ P. 1 26
■ Conduite
Transmissi on automatique
Appuye z sur la pé dale de frein et mettez en m ême temp s le
s électeur de vitesses su r D. (→ P. 13 0)
D es ser rez le frein de stat ionnement . (→ P. 13 9)
R elâchez progressive men t la pédal e de frein e t appuye z
l en tem ent sur la pédale d'accélérateu r po ur met tre en
mouve men t le véh icule.
Boîte de vi tesse s man uelle
Pédal e d'embrayage complètement enfon cée , met tez le
l evier de sélecteu r sur 1. (→ P. 13 6)
D es ser rez le frein de stat ionnement . (→ P. 13 9)
R elâchez progressivement la pé dale d 'emb rayage. En
mê me t emps, enfonce z pr ogressivement la pédale
d' accélérateu r pour fair e a vancer le v éhicule .
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

113
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
MATRIX_D
■Arrê t
Transmissi on automatique
L evier de sé lecteur sur D, a ppuyez su r la pé dale de frein.
Si nécessai re, ser rez le fr ein d e stationnement.
Lorsque vous arrêtez le v éhicule pour une pér iode pr olongée,
mettez le sélecteur de v ite ss es sur P ou N. (→ P. 130)
Boîte de vi tesse s man uelle
Pédal e d'embr ayag e com plètemen t e nfon cée, ap puyez s ur
l a pé dale de frein.
Si nécessai re, ser rez le fr ein d e stationnement.
Lorsque le véhicule est arr êté pendant une période prolongée,
amenez le levier de v ites ses au point m ort. (→ P. 136)
■ Stationne ment d u vé hicu le
Transmissi on automatique
L evier de sé lecteur sur D, a ppuyez su r la pé dale de frein.
Serre z le frei n de stationnem ent. (→ P. 13 9)
Mettez le sé lecteur de vitess es sur P. (→ P. 13 0)
Lors d'un s tationnement en côte, bloquez les roues s i
néces saires .
Amenez la clé de con tact su r la p osi tion “LOCK” du
c ont acteur de dé marrage antivol et ar rête z le mo teur .
V er rou illez la p orte, et vé rifiez que vou s av ez bien la cl é en
vo tre po s
ses sion.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

114 2-1. Proc édures de conduite
MATRIX_D
Démarr age en côte à fo rt p ourcentage
Tra nsmission automatiqu e
Se rrez vigou reuse men t le fr ein d e st ationnemen t et met tez le
sél ect eur d e vite sse s sur D.
Ap puy ez pr ogressive men t sur l a péd ale d'a ccéléra teur .
D esse rrez le frei n de stati onnement .
Boît e de vitess es ma nuelle
Frei n de st ationnemen t bi en serré et péd ale d'e mbrayage
complètemen t en foncée, me ttez l e levier de vi tess es en 1ère.
Enfo ncez d ouce men t la péd ale d 'accélérateu r en même
temp s que vou s relâch ez progres sivement la pédale
d'e mbrayage .
D esse rrez le frei n de stati onnement .
Boîte de vi tesse s man uelle
Pédal e d'embr ayag e com plètemen t e nfon cée, ap puyez s ur
l a pé dale de frein.
Serre z le frei n de stationnem ent. (→ P. 13 9)
Mettez le sé lecteur de vitess es sur N. (→ P. 13 6)
Si vou s s tationnez en côte, mettez le l evier de v ites ses en 1ère ou
en marche arrière. Cal ez les roues s'il y a li eu.
Amenez la clé de con tact su r la p osi tion “LOCK” du
c ont acteur de dé marrage antivol et ar rête z le mo teur .
V er rou illez la p orte, et vé rifiez que vou s av ez bien la cl é en
votr e po sses sion.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

115
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
MATRIX_D
■Condu ite par tem ps de plu ie
● Conduisez avec prudence l orsqu'il pleut, car la v isibili té est réduite, l es
vi tres ont tendanc e à se c ouvrir de buée, et la route est gli ssante.
● Conduisez avec prudenc e lorsqu'il se met à pleuv oir, car la route es t à c e
moment-là p articuli èrement gli ssante.
● Sur autoroute, év itez de rouler à vitesse soutenue p ar temp s de pluie,
c ar l 'eau risque de former entre les pneus et la chaus sée une pellicule
s uf fis ante pour ôte r toute ef ficacité à la di rec tion et aux fr eins.
■ Ro dage d e votre T oyot a n euve
Pour ac croître la dur ée de v ie de votre v éhicule, nous vous conseillons de
r espec ter les rec ommandations suivantes :
● Pendant l es 200 premiers mil es (300 k m):
Évitez les arrêt s brus ques.
● Pendant l es 500 premiers mil es (800 k m):
N'attelez pas de remorque ou de c aravane.
● Pendant l es 1000 premiers mil es (1600 k m):
• Ne roulez pas aux vites ses ex trêmes .
• Évi tez les acc élérations soudaines .
• Ne c ondui sez pas lentement av ec un rapport élev é de l a boîte de
vi tes ses manuelle engagé .
• Ne roulez pas à v ites se c onstante pendant trop l ongtemps.
■ Fr ein de st ationnem ent à tambou rs incorpo rés aux disques (sur
m odèles éq uipés)
V otre véhic ule est équipé d'un frein de stationnement à tambour s incorporés
aux dis ques . Ce type de s ystème de fr einage néc essite un rodage
pér iodique des mâc hoires de frein et à chaque r emplacement des
mâchoi res et/ou des tambour s du frein de s tati onnement. Demandez à v otre
c onces sionnai re T oyot a d'ef fectuer le rodage de la manière s uivante.
■ Co nd

u ite à l'étrang er
O bser vez les réglement ations en v igueur c oncernant l 'immatr icul ation d es
véhicules et assurez-vous de pouvoir trouver le c arburant dont vous avez
besoi n. (→P. 492)

116 2-1. Proc édures de conduite
MATRIX_D
ATTENTION
■Lorsqu e vous d émarrez le véhicu le (véhicules éq uipés d'une
transmiss ion aut omat ique)
G ardez toujours le pied sur la pédale de frein l orsque le v éhicule est à l'arr êt,
mai s moteur en marche. Cec i évite au v éhicule d'av ancer.
■ Lorsqu e vous co nduisez le véhicu le
● Ne condui sez pas si vous ne connai ssez pas bien l'em placement des
pédales de frein et d'ac célérateur , afin de ne p as vous tromper de pédal e.
• Appuy er accidentellement s ur la pédale d'ac célérateur au lieu de la
péda le de fr ein a pour résultat une accél ération s oudaine, dont peut
déc ouler un ac cident gr ave, v oire m ortel .
• Lors que v ous effectuez une marche arrière, v ous pouv ez être amené à
v ous tourner sur v ous-même, d'où une diffi c ulté éventuelle à actionner
les pédal es. V eillez à pouv oir actionne r c onvenabl ement les pédales .
• Veil lez à garder une pos ition de conduite c orrecte en toutes
ci rcons tances , même pour dépl acer le véhic ule de quelques mètres
s euleme nt, afin de pouvoir agi r convenablement sur l es pédal es de
frei n et d'ac célérateur.
• Utili sez le pied droit pour appuyer s ur la pédale de frein. S i vous
utilisez votre pied gauche pour appuyer s ur la pédale de frein, v ous
risquez de réagir trop lentement en c as d'ur gence, ce qui peut
provoquer un accident.
● Ne r oulez pas sur des pr oduits infl ammables et ne stationnez pas non plus
à prox imité de tels pr oduits.
La l igne d'échappement et l es gaz d'échappement peuvent être br ûlants.
E n c onséquenc e, toute présence de matières inflammables à prox
imité
présent e un risque d'i ncendie.
● Véhic ules équipés d'une tr ansmission automatique: Ne p as lais se r le
v éhic ule re

c uler alors que le s électeur de vites ses est sur une pos ition
c or respondant à une marche avant, ou av ancer alors que l e sélecteur est
sur R. Le m oteur pourrait caler ou ne pl us fournir une as sistance suffisante
aux freins et à la direction, d'où un risque d'ac cident ou de dommage
c aus é au v éhicule.

117
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
MATRIX_D
ATTENTION
●Si vous sentez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur du véhic ule,
ouvrez les vitres et vérifiez que le hayon es t fermé. De gr andes quantités
de gaz d'échappement pénét rant dans le v éhicule peuv ent entraîner une
somnolenc e du conducteur et provoquer un ac cident, ou de graves
problèmes de santé, voir e la mort. Faites contrôler le v éhicule par v otre
c onces sionnai re T oyot a dan s les plus brefs dél ais.
● Ne mettez jamais , sous aucun prétex te, le sélecteur de v ites ses sur P
(v éhicules équipés d'une transmis sion automati que) ou sur R pendant que
le v éhic ule est en mouvement. La trans mission risque en effet de s ubir
d'important s dommages et v ous pouv ez perdre le contrôle du v éhicule.
● Ne mettez pas le s électeur de v ites ses sur N alors que le véhi cul e r oule.
Le frein moteur s erait alors insuf fis ant et un ac cident pourr ait s 'ensuiv re.
● Ne p as arrêter le moteur pendant la marche du v éhicule. Lors que le
moteur est arrêté, l'as sistanc e de la direction et des freins ne peut pas
foncti onner c onvenablement.
● Lor sque v ous des cendez une pente abrupte, utilisez le fr ein moteur
(rétrogradez ) afin de garder l a maîtrise de votre v ites se. L'util isation
conti nue des freins risque de prov oquer leur surchauffe et d'entraîner une
per te d' efficac ité. ( →P. 131)
● Lor sque v ous stationnez en pente, util isez la pédale de fr ein et le frein de
st ati onnement pour empêc her le véhic ule de p artir en avant ou en arrière,
et de provoquer un ac cident.
● Ne p as régler la position du v olant, le s iège ou le s r étr oviseur s
( e
xt érieurs
c omme intérieur) tout en c onduisant. Vous pour riez en effet perdre le
c ontrôle du véhic ule et prov oquer un ac cident grave, voire mortel.
● Vei llez à ce qu'auc un pas sager ne soi t ins tall é de telle manière qu'une
p artie de son c orps (bras , tête, etc .) s oit à l'ex térieur du v éhicule, afin qu'i l
ne courre aucun risque de bles sure grave, voire mortell e.
● N'utili sez pas le v éhicul e en tout-ter rain.
Ce n' est p as un v éhicule 4 r oues motric es conç u pour une réell e util isati on
en tout-terrain. Redoublez de pr udence si v ous ne pouv ez éviter de
conduir e en tout- terrain.

118 2-1. Proc édures de conduite
MATRIX_D
ATTENTION
●Ne franc hissez pas de gué ou autres z ones inondées.
Cel a r isquerait de provoquer des c ourts-circuits des composants
électriques/électr oniques , de détériorer le moteur ou bien de détériorer
gravem ent le véhicule.
● Ne dép assez pas la li mite de vites se autoris ée. Même s i les limi tations de
vi tes se le permettent, ne roulez pas à plus de 85 mph (140 k m/h) s i le
v éhic ule n'est p as équipé de pneumatiques haute v ites se. À plus de 85
mph (140 km /h), une crevais on peut prov oquer la perte de contrôle du
v éhic ule, et un ac cident où vous -même ou toute autre personne pour rait
être bles sé. Demandez consei l à un rev endeur de pneumati ques afin qu'il
détermi ne si v otre véhicule est équipé de pneus haute v ites se ou non,
av ant de c onduire à de tell es vites ses .
■ En cas de con duite sur route glissante
● Toute manœuvre br utale des fr eins, de l 'ac célérateur et de la di rection
ris que de provoquer une perte d'adhér ence des pneus, s uffisante pour
réduire votre c apacité à garder la maîtrise du véhic ule, av ec pour
c onséquenc e possibl e un ac cident.
● Toute v ariation brutale du régi me moteur, par montée ou des cente d'un
rapport entraînant p ar exemple un effet de fr ein moteur, risque de
provoquer une perte d' adhérence du véhicule, avec pour conséquenc e
pos sible un ac cident.
● Après avoir roulé dans une flaque d'eau profonde, appuy ez légèrement
s ur la pédale de fr ein pour v ous as surer du bon fonc tionnement des freins .
Lorsqu'elles sont détrempées , les plaquettes de frein peuv ent entraîner un
fonctionnement défi cient des freins . Si l es freins ne sont humi des et ne
freinent pas
bien que d'un seul
cô té, le comportement du véhi cule risque
d'être perturbé au changement de direc tion, av ec pour conséquenc e
pos sible un ac cident.
■ Lorsqu e vous m anœuvrez le sélecteu r d e vitesses (véhicu les équipés
d'un e transmissio n aut omatiq ue)
V eillez à ne p as changer de pos ition le sélec teur de v ites ses tout en gardant
l e pied s ur la pédale d'ac célérateur .
Le v éhicule pourrait ac célérer viol emment s ans que vous vous y atten diez,
au risque de provoquer un ac cident grave, voire mortel.