TOYOTA MATRIX 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
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ATTENTION
■Lo rsque le véhicule est à l'arr êt
● N'emballez pas le m oteur . Si le l evier de s électeur se trouv e sur une autre
pos ition que P (v éhicules équipés d'une transmi ssion automatique) ou si
le l evier de vites se ne se trouv e pas au point mort, le v éhicule ris que
d'ac célérer subitement et de mani ère inattendue, et de provoquer un
ac cident.
● Ne p as lai sser le v éhic ule moteur en marche pendant une pér iode
prolongée. Si v ous ne pouv ez l'év iter , s tationnez le véhic ule dans un es pace ouvert et
v ei llez à ce que les gaz d'échappement ne pénètrent p as dans l'habi tac le.
● Véhi cules équipés d'une transmission autom atique: Afin d' éviter un
ac cident c ausé par le r ecul du v éhicule, gardez toujours le pied s ur la
pédale de frein l orsque le moteur est en marche, et uti lisez le frein de
st ati onnement s elon l es bes oins.
● Si le v éhicule est arr êté dans une pente ou une côte, et afin d'éviter un
ac cident c ausé par le v éhic ule roulant vers l'avant ou l'arr ière, gar dez
toujours le pied s ur la pédale de frein et ser rez vigour eusement le frein de
st ati onnement s elon l es bes oins.
● Év itez d'emballer le moteur .
F ai re tourner le moteur à haut régi me al ors que le véhi cul e es t à l 'arrêt
peut c auser une surchauf fe de l'échappement, et entraîner un incendie si
un produit i nflammable est à prox imité.

120 2-1. Proc édures de conduite
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ATTENTION
■Lorsqu e le véhicule est en st ationnement
● Ne l aissez pas de lunettes de vue, d'all ume-cigares , d'aéros ols ou de
c anettes de s oda à bord du véhic ule s'il es t stationné e n plein s oleil . À
défaut, l es conséquences suivantes sont à prév oir.
• Du gaz peut s'échapper de l'allume-c igare ou de l 'aéros ol, prov oquant
un i ncendie.
• La température à l'intérieur du véhicule peut entraîner la déformati on
ou l a fissuration des ver res organiques et de la monture s ynthétique
d'une paire de lunettes de v ue.
• Les canettes de soda peuvent explos er et arroser de leur c ontenu
l' habitac le, pr ovoquant un court- circuit des équipement s élec triques du
v éhic ule.
● Ser rez touj ours le fr ein de stati onnement, amenez toujo urs l e lev ier de
sélecteur s ur P (véhicules équipés d'une transmission automati que),
arrêtez toujours le moteur et v errouillez toujours le v éhicule.
Ne pas lais ser le v éhicule sans surveillanc e alors que le m oteur es t en
marche.
● Ne touc hez pas le tuyau d'échappement alors que le moteur tourne, ou
i mmédiatem ent après l'avoir arrêté. V ous risqueriez de vous brûler .
● Ne lais sez pas le véhi cul e, moteur en marche, à proximi té de c ongères de
nei ge, où dans une zone où il neige. Si de la neige s 'ac cumule autour du
v éhic ule pendant que le moteur tourne, les gaz d'éc happement r isquent
de ne p as pouvoir s 'échapper et de pénétrer dans l'habit acle du v éhicule.
Cel a pour rait entraîner de grav es pr oblèmes de santé, voire la mort.

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2-1. Procédures
de conduite
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Au volant
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ATTENTION
■Gaz d 'éc happem ent
Les gaz d'échappement c ontiennent du monoxyde de carbone (CO) , gaz
noc if in colore et inodore. L'inhalation de gaz d'échappement pourrait
entr aîner de grav es problèmes de santé, voire la mort.
● Si le v éhicul e se trouv e dans une zone mal venti lée, arrêtez le moteur .
Dans un local fermé tel un garage, les gaz d'éc happement risquent de
s' ac cumuler et de pénétr er dans l'habitac le. Cela pourr ait entr aîner de
graves problèmes de santé, v oire la mort.
● Faites contrôler de temp s à autre l'éc happement. Si celui -ci présente un
trou ou une fi ssure due à la c orrosion, un j oint endommagé ou des bruit s
anormaux , assurez-vous de faire inspecter et réparer le véhic ule par v otre
c onces sionnai re Toyot a. À défaut, l es gaz d'échappement risquent de
pénétrer dans l'habi tacle du v éhicule et d'oc casionner de grav es
problèmes de santé, voire la mort.
■ Lo rsque vous faites une p ause à b ord d u véhicule
Arrêtez toujours le moteur. À défaut, vous pourriez ac cidentellement
déplacer le lev ier de s électeur ou appuy er sur la pédale d'ac célérateur , c e
qui pourrait prov oquer un accident ou un i ncendie par suite d 'une surchauf fe
du moteur. De plus, s i l e véhic ule est s tati onné dans un endroit mal venti lé,
les gaz d'éc happement risquent de s'ac cumuler et de pénétrer da ns
l'habi tac le, entraînant de g raves problèmes de s anté, voire la mor t.

122 2-1. Proc édures de conduite
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ATTENTION
■Lo rsqu e vous f reinez
● Quand les freins sont humides , redoublez de prudence au volant. Les
di stances de freinage augmentent l orsque les fr eins sont humides; de
plus , l'équil ibre du freinage entre le côté gauche et le côté droit du
v éhic ule peut s 'en trouver altéré. Par ail leurs , le frein de s tationnement
ris que de ne p as mainteni r l e v éhicul e parfaitement à l 'arrêt.
● Si le s ervofr ein ne fonctionne p as, ne sui vez pas les autres véhi cules de
trop près et év itez les descentes ou les virages serrés où il es t nécessaire
de frein er.
Dans ce c as, le freina ge est toujours pos sible, mai s il demande un ef fort à
l a pédale plus important qu'à l 'ac coutumée. Les dis tances de freinage
ris quent également d'être ac crues .
● Év itez de pomper sur la pédale de frein s i l e moteur c ale.
Chaque appui sur la pédale de fr ein épuise la réser ve de dépres sion de
l' as sist anc e de freinage.
● Le s ystème de freinage c omporte 2 circuits hy drauliques indépendant s: si
l' un des circuits c onnaît une défai llance, le s econd continue de
fonctionner . Dans ce cas , il c onvient d'ex ercer sur la pédale de frein une
pres sion pl us forte qu'à l 'habi tude et le s dis tances de freinage s 'allongent.
Ne c ondui sez pas votre v éhicule avec un seul circ uit de fr einage en bon
ét at. Fai tes immédiatement rép arer les fr eins de v otre v éhicule.
■ Si le véhicule reste bloqué o u s'embourbe ( modèles à 4 rou es
motr ices)
Évitez de faire p atiner in utilem ent les roues lorsque l 'une d'ell es n'est plus
en contac t av ec

l e s ol, est ensablée ou embourbée, etc. La trans mission
ris que en effet d'en s ouffrir, et le v éhicul e r isque de partir br utalement en
av ant (ou dans toute autre direc tion) et de pr ovoquer un ac cident.

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2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
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NOT E
■Lo rsque vous con duisez le véhicule
● Ne p as appuyer en même temp s s ur les pédales d'ac célérateur et de fr ein
pendant la mar che du v éhicule. Si vous appuy ez sur la pédale de fr ein tout
en roulant av ec le pied sur la pédale d'acc élérateur , vous pouv ez
r es treindre le couple moteur di sponible.
Boîte d e v ites ses manuel le
● Ne pas changer de rapport sans au préalable appuy er à fond sur la pédale
d'embray age. Après avoir changé de rapport, ne pas relâcher l'embrayage
trop brut alement. Cela ris que d'endommager l'embrayage, la boîte pont et
les pignons de la boîte de v ites ses .
● Ne gar dez pas le pied sur la pédale d'embr ayage pendant la c onduite.
V ous risque z d'engendrer des problèmes d'embr ayage.
● N'utilisez aucun autre rapport que le premi er pour dém arrer ou vous
déplacer en marche av ant.
À défaut, v ous risquez d'endomma ger l'embrayage.
● Ne maintenez pas le v éhicul e en côte au m oyen de l 'embrayage.
À défaut, v ous risquez d'endomma ger l'embrayage.
● Ne p as pas ser la marche arr ièr e al ors que le v éhicul e r oul e encore. C ela
ris que d'endommager l'embrayage, la boîte pont et les pignons de la boîte
de v ites ses .
Tr ansmis sion automati que
● N'utili sez pas la pédale d'ac célér ateur ou abs tenez-vous d'appuyer en
même tem ps sur les pédal es d'ac célér ateur et de frein pour empêc her le
véhicul e de reculer dans une c ôte.
■ Lorsque vous stationnez le véhicule ( véhicules équ ipés d'une
tr ansmission automatiq ue)
Mettez syst émati quement le s électeur de vites ses sur P. À défaut, le
véhicule risque de démarrer ou d'ac célérer br utalement s i v ous appuy e
z
ac cidentel lement s ur la pédale d'ac célérateur .

124 2-1. Proc édures de conduite
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NOT E
■Pour éviter les problèmes mécaniq ues
● Év itez de lai sser trop lon gtemps le v olant tourné j usqu'en butée à droite ou
à gauche. Le moteur éle ctrique d'as sistanc e de d irecti on ris que d'êtr e
détérioré.
● Lorsque vous dev ez franc hir un obstacle s ur la route, roulez aus si
l entement que possible afin d'év iter d'abîmer les roues, le s oubassement
du v éhicule, etc .
■ Si vous entendez un b rui t de cr issem ent ou d e grincement ( indicateurs
d'usu re des plaqu ettes de f rein)
Faites vérifier et remplac er les plaquettes de frein par votre c oncessionnaire
T oyot a dès que pos sible.
V ous risquez d'abîmer les dis ques si les plaquettes ne sont p as rempla cées
au momen t v oulu.
Il est dangereux de conduire le v éhicule l orsque le s li mites d'usure des
plaquettes de frein et/ou des di sques de fr ein sont dép assées .
■ En cas de crevaison p endant la marche d u véhicule
Une c revai son ou un pneu abîmé peut av oir le s c onséquences suivantes .
T enez fermement le volant et appuy ez pr ogres sivement sur la pédal e de
frein pour ralenti r le v éhicule.
● Vous pouv ez éprouv er des dif ficultés à maîtr iser v otr e v éhicule.
● Le v éhicule fait des bruit s anormaux .
● Le v éhicule se comporte anormalem ent.
Remplacez le pneu crevé par un neuf. ( →P. 458)

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2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
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NOT E
■À l' appr oche d 'une rout e inon dée
Ne v ous engagez pas sur une r oute inondée p ar suite de fortes plui es, e tc.
V ous ris querie z en ef fet de c auser des dommages import ants au v éhicule.
● Calage du moteur
● Court-circui t dans les équi pements électriques
● Dommages moteur causés par l'imm ersion dans l'eau
Dans l'éventual ité où v ous vous seriez engagé s ur une route inondée et où
le v éhicul e se s erait trouvé noy é, ne manquez pas de faire v érifier les point s
suivants par votre c oncessionnair e Toyota.
● Fon ctionne ment des freins
● Alté ration de la quantité et de la quali té de l 'huile et des lubr ifiant s util isés
dans le moteur, la boîte-pont, la boîte de transfert (véhicules à 4 roues
motric es), le di fférentiel , etc.
● État de grai ssage de l 'arbre de trans mission (modèl es à 4 roues motrices),
des roulement s et des arti culations de suspens ion (si pos sible) et
foncti onnement de chaque ar tic ul ation, roulement, etc .

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2-1. Pr océd ures de co nduite
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Contacteur de dém arra ge (anti vol )
■ Démarrage du m oteur
Transmissi on automatique
Véri fiez que l e fr ein d e st ationnemen t est se rré.
Vér ifiez que le sélecteu r de vitesse s est sur P.
I ns tall ez-vous da ns le siège conducteur et appuye z
v igoureusement sur la pédale de fr ein .
Am enez la clé de con tact sur la po sition “ START” du
c ont acteur de dé marrage ant ivol pou r démar rer le mot eur.
Moteur 4 c ylind res, 1,8 L (2Z R-FE): Le démarreur la nce le moteur
et s'arrête le plus tôt pos sible, soit l orsque le moteur démarre, s oit
après 25 secondes . Si vous tournez la clé dans le c ontacteur de
démarrage, le démarreur c ontinuera à l ancer le moteur pendant
30 s econdes maximum.
Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le moteur
ai t démarr é.
Boîte de vi tesse s man uelle
Véri fiez que l e fr ein d e st ationnemen t est se rré.
Vér ifiez que le sélecteu r de vitesse s est sur N.
E nfon cez fer mem ent la p édale d'embrayage.
Am enez la clé de con tact sur la po sition “ START” du
c ont acteur de dé marrage ant ivol pou r démar rer le mot eur.
Moteur 4 c ylind res, 1,8 L (2Z R-FE): Le démarreur la nce le moteur
et s'arrête le plus t
ôt pos sible, soit l orsque le moteur démarre, s oit
après 25 secondes . Si vous tournez la clé dans le c ontacteur de
démarrage, le démarreur c ontinuera à l ancer le moteur pendant
30 s econdes maximum.
Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le moteur
ai t démarr é.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

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2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
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■Chang ement de la po sition de l a c lé de con tact da ns le
co ntac teur de déma rrage a ntiv ol
“LOC K”
Le v olant de di rec tion es t
verrouill é et la clé pe ut être
r eti rée. (Véhi cules équipés
d' une tr ansmission
automatique: La clé ne peut
êtr e retirée que s i le s électeur
de v itesses est sur P.)
“ACC”
Certains équipement s
électriques sont util isables , tels
que le s ystèm e audio.
“ON”
Tous le s équipement s
élec triques sont util isables .
“START”
Pour démar rer le moteur .

128 2-1. Proc édures de conduite
MATRIX_D
■Passage de la clé de con tact d e la po sition “ACC ” à la posit ion “LOCK”
du contact eur de dém arrage an tivol
■ Déblo cage de l'ant ivol de directio n
■ Si le mot eur ne démarre p as
Le s ystème d'antidémarrage n'a peut êtr e p as été dés activé. ( →P. 70)
■ Si gnal so nore d' oubli de clé d e contact
Si v ous ouv rez la porte conduc teur al ors que la c lé de c ontact es t sur la
position “LO CK” du c ontacteur de démarrage antivol, un s ignal s onore s e
déclenc he pour v ous rappel er de retirer la c lé.
Me
ttez le sé lect eur de vite ss es
sur P (transmission
automatique) ou sur N (boîte de
vi tes ses manu elle).
( → P. 130, 136)
T ou rnez la clé de c ontac t en
pos ition “LO CK”
(VERROUILLAGE).
1ÉTAPE
2ÉTAPE
Au démar rage du m oteur, le c ontacteur
de démar rage antivol peut paraître
bl oqué en position “LO CK”
(VERRO UILLA GE). Pour le débloquer ,
tournez en même tem ps la clé dans le
c ontac t et tournez légèrement le v olant à
droite ou à gauc he.