TOYOTA MIRAI 2020 Manuale duso (in Italian)

191
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
Guida
è allacciata. • Il pedale del freno non è premuto.
Se la posizione del cambio passa a P, azio-
nare di nuovo la leva del cambio per ripartire
con il veicolo.
●Quando il veicolo si ferma dopo aver ese-
guito l’arresto di emergenza del sistema a celle a combustibile durante la guida
●Quando la tensione della batteria da 12 volt scende mentre la posizione del cambio si trova in una posizione diversa da
P*: Se si preme l’interruttore di alimentazione
a velocità estremamente basse, ad esem-
pio subito prima di fermare il veicolo, la
posizione del cambio potrebbe passare
automaticamente su P. Assicurarsi che il
veicolo sia completamente fermo prima di
premere l’interruttore di alimentazione.
■Se non si può spostare la posizione del
cambio da P
È possibile che la batteria da 12 volt sia sca- rica. In tal caso, controllare la batteria da 12 volt. ( P.457)Le seguenti operazioni consentono
di portare l’interruttore di alimenta-
zione su ACC con la posizione del
cambio su N.
1 Selezionare la posizione N con la
leva del cambio mentre il sistema a
celle a combustibile è in funzione.
2 Riportare la leva del cambio nella
posizione normale ( ).
3 Portare la leva del cambio su N e
mantenerla in posizione fino a sen-
tire un cicalino.
4 Premere l’interruttore di alimenta-
zione entro 5 secondi dal suono del
cicalino.
L’interruttore di alimentazione passa ad ACC
con la posizione del cambio su N.* Accer-
tarsi che il cicalino suoni e che sul display
AVVISO
■Interruttore di posizione P
●Non premere l’interruttore di posizione P quando il veicolo è in movi-
mento. Se si preme l’interruttore di posizione P durante la marcia a velocità estrema-
mente basse (ad esem pio, subito prima di fermare il veicolo), il veicolo potrebbe fermarsi di colpo quando la posizione
del cambio passa a P e causare un inci- dente.
●Per evitare lo spostamento accidentale
della posizione del cambio, non toccare l’interruttore di posizione P se non lo si usa.
NOTA
■Note sull’uso della leva del cambio e
dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente la leva del cambio e l’interruttore di posizione P in rapida successione.
La funzione di protezione del sistema potrebbe attivarsi, impedendo momenta-neamente di spostare la posizione del
cambio da P. In tal caso, attendere qual- che istante prima di tentare nuovamente di cambiare la posizione del cambio.
■Quando si scende dal veicolo (solo sedile conducente)
Prima di aprire la portiera e scendere dal veicolo, verificare che l’indicatore di posi-
zione del cambio indichi P e che la spia del freno di stazionamento sia accesa.
Quando si porta l’interruttore di
alimentazione su ACC con la
posizione del cambio su N

192
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
multi-informazioni compaia “N premuto Pre- mere interruttore P al termine”.
 Per selezionare una posizione del
cambio diversa da N, premere
l’interruttore di posizione P. La posi-
zione del cambio passerà a P.
 Potrebbe essere possibile portare
l’interruttore di alimentazione su
ACC con la posizione del cambio su
N usando la leva del cambio e l’inter-
ruttore di alimentazione anche
quando il sistema a celle a combusti-
bile non è in funzione. Tuttavia, assi-
curarsi che il sistema a celle a
combustibile sia in funzione prima di
eseguire l’operazione.
*: Per mantenere questo stato, evitare di
azionare l’interruttore di alimentazione. Se
si aziona ripetutamente l’interruttore di ali-
mentazione, quest’ultimo si spegnerà
quando la posizione del cambio passa
automaticamente a P.
■Modalità di guida
 P. 3 2 2
■Modalità neve
 P. 3 2 3
■Modalità Br
Adatta a situazioni in cui si richiede una
decelerazione forte e potente, durante
la guida in discesa, o altro.
Per selezionare la modalità Br, spin-
gere in giù la leva del cambio.
La spia modalità Br si accende sul cruscotto.
Per tornare alla modalità di guida nor-
male, premere il pedale dell’accelera-
tore o selezionare nuovamente la
posizione D con la leva del cambio.
■Modalità Br
La modalità Br potrebbe non essere disponi- bile a seconda delle condizioni della batteria di trazione. In tal caso, sul display multi-infor-
mazioni appare un messaggio.
■Rumori della modalità Br
 P. 9 1
Selezione della modalità di
guida

193
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
Guida
1Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono essere azionati quando
L’interruttore di alimentazione è su ON.
■Se la spia lampeggia più rapidamente
del solito
Verificare che una delle lampadine degli indi-
catori di direzione anteriori o posteriori non sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono di lampeggiare prima di completare un
cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Personalizzazione
Alcune funzioni si possono personalizzare. ( P.476)
Leva indicatori di direzione
Istruzioni per l’uso

194
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere
inserito e disinserito manualmente.
1 Tirare l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento
La spia del freno di stazionamento si
accende.
Mantenere tirato l’interruttore freno di stazio-
namento se si verifica un’emergenza ed è
necessario inserire il freno di stazionamento
durante la guida.
2 Premere l’interruttore per disinserire
il freno di stazionamento
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Quando si usa la funzione di rilascio auto-
matico del freno di stazionamento, si può
disinserire il freno premendo il pedale
dell’acceleratore. Quando si utilizza que-
sta funzione, premere gradualmente il
pedale dell’acceleratore.
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento si spenga.
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, mantenere sollevato
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non appare un messaggio sul
display multi-informazioni.
“Funzione interbloccaggio cambio
EPB attivata”
Quando si attiva la modalità automa-
tica, il freno di stazionamento funziona
nel modo seguente.
 Quando si sposta la posizione del
cambio da P, il freno di staziona-
mento viene disinserito e la spia del
freno di stazionamento si spegne.
 Quando si porta la posizione del
cambio su P, il freno di staziona-
mento viene inserito e la spia del
freno di stazionamento si accende.
Azionare la leva del cambio e l’interrut-
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito auto-
maticamente o manualmente.
In modalità automatica, il freno di
stazionamento si può inserire o
disinserire automaticamente in
base all’uso della leva del cambio.
Inoltre, anche in modalità automa-
tica, il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito
manualmente.
Istruzioni per l’uso
A

195
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
Guida
tore di posizione P con il veicolo fermo
e il pedale del freno premuto.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo, mantenere premuto
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non appare un messaggio sul
display multi-informazioni.
“Funzione interbloccaggio cambio
EPB disattivata”
Azionare la leva del cambio e l’interrut-
tore di posizione P con il veicolo fermo
e il pedale del freno premuto.
■Funzionamento del freno di staziona- mento
●Quando l’interruttore di alimentazione non è su ON, il freno di stazionamento non si può disinserire con il interruttore freno di
stazionamento.
●Quando l’interruttore di alimentazione non
è su ON, la modalità automatica (inseri- mento e disinserimento automatico del freno) non è disponibile.
■Funzione di disinserimento automatico
del freno di stazionamento
●Quando si sposta la posizione del cambio
da P, il freno di stazionamento verrà disin- serito in modalità automatica.
●Quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte in modalità manuale, si può disinserire il freno di stazionamento pre-
mendo il pedale dell’acceleratore. • La portiera del conducente è chiusa
• Il conducente ha allacciato la cintura di sicurezza• La posizione del cambio è su D o R
■Se sul display multi-informazioni
appare il messaggio “Freno di staziona- mento temporaneamente non disponi-bile”
Se si aziona ripetutamente il freno di stazio-
namento su un periodo di tempo ridotto, il sistema può limitarne il funzionamento per evitare il surriscaldamento. Se ciò dovesse
succedere, evitare di azionare il freno di sta- zionamento. Il funzionamento normale verrà ripreso dopo circa 1 minuto.
■Se sul display multi-informazioni
appare il messaggio “Freno di staziona- mento non disponibilee”
Azionare l’interruttore freno di staziona- mento. Se il messaggio non scompare dopo
aver azionato più volte l’interruttore, è possi- bile che ci sia un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Rumore di attivazione del freno di sta-zionamento
Quando si aziona il freno di stazionamento, si
potrebbe avvertire un rumore di motorino in funzione (ronzio). Ciò non è sintomo di alcuna anomalia.
■Funzionamento del freno di staziona-
mento
●A seconda della modalità dell’interruttore
di alimentazione, la spia del freno di stazio- namento si accende e rimane accesa come descritto di seguito:
ON: La spia rimane accesa finché il freno di stazionamento non viene rilasciato.Non su ON: La spia rimane accesa per
circa 15 secondi.
●Quando si spegne l’interruttore di alimenta-
zione con il freno di stazionamento inse- rito, la spia del freno di stazionamento rimarrà accesa per circa 15 secondi. Ciò
non è sintomo di alcuna anomalia.
■Quando l’interruttore freno di staziona- mento funziona in modo anomalo
La modalità automatica (inserimento e disin- serimento automatico del freno) verrà attivata
A

196
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
automaticamente.
■Parcheggio del veicolo
 P.175
■Cicalino di allarme freno di staziona- mento inserito
Se si guida il veicolo con il freno di staziona- mento inserito, si attiva un cicalino. Sul
display multi-informazioni compare il mes- saggio “EPB applicato”. (Quando il veicolo raggiunge la velocità di 5 km/h)
■Se si accende la spia di allarme
impianto frenante
 P.435
■Uso in inverno
 P.330
AVVISO
■Quando si parcheggia il veicolo
Non lasciare bambini incustoditi a bordo del veicolo. Il freno di stazionamento
potrebbe essere disinserito involontaria- mente ed esiste il rischio che il veicolo si muova, causando un incidente con conse-
guenti lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Prima di lasciare il veicolo, inserire il freno
di stazionamento, portare la posizione del cambio su P e assicurarsi che il veicolo non si muova.
■Quando il sistema presenta un’ano-malia
Fermare il veicolo in un luogo sicuro e controllare i messaggi di allarme.
■Se non è possibile disinserire il freno di stazionamento a causa di un’ano-
malia
Se si guida il veicolo con il freno di stazio- namento inserito, i componenti dell’impianto frenante si surriscaldano
compromettendo l’efficacia dei freni del veicolo e aumentando l’usura dei freni.
In questo caso, far controllare immediata- mente il veicolo presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

197
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
Guida
Attivazione del sistema di manteni-
mento della frenata
La spia di mantenimento della frenata in
standby (verde) si accende. Mentre il
sistema mantiene inserito il freno, si
accende la spia di mantenimento della fre-
nata attiva (gialla) .
■Condizioni di attivazione del sistema di mantenimento della frenata
Il sistema di mantenimento della frenata non
può essere attivato nei seguenti casi:
●La portiera del conducente non è chiusa.
●La cintura di sicurezza del conducente non è allacciata.
●Il freno di stazionamento è attivato.
Se una delle condizioni sopra riportate viene rilevata quando il sistema di mantenimento della frenata è attivato, il sistema si spegne e
la spia di mantenimento della frenata in stan- dby si spegne. Inoltre, se una di queste con-dizioni viene rilevata mentre il sistema
mantiene inserito il freno, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-informa-zioni viene visualizzato un messaggio. Il
freno di stazionamento verrà quindi inserito automaticamente.
■Funzione di mantenimento della frenata
●Se il pedale del freno rimane sollevato per circa 3 minuti dopo che il sistema ha ini-ziato a mantenere inserito il freno, il freno
di stazionamento verrà inserito automati- camente. In questo caso, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un messaggio.
●Per spegnere il sistema mentre mantiene
inserito il freno, premere con forza il pedale del freno e premere nuovamente il pulsante.
●La funzione di mantenimento della frenata potrebbe non mantenere fermo il veicolo
su una strada in forte pendenza. In questo caso, potrebbe essere necessario che il conducente utilizzi i freni. Un cicalino di
allarme e il display multi-informazioni infor- mano il conducente di questa situazione. Se sul display multi-informazioni compare
un messaggio di allarme, leggere il mes- saggio e seguire le istruzioni.
■Quando il freno di stazionamento viene inserito automaticamente mentre il
sistema mantiene inseriti i freni
Eseguire una delle seguenti operazioni per disinserire il freno di stazionamento.
●Premere il pedale dell’acceleratore. (Il freno di stazionamento non viene disinse-rito automaticamente se la cintura di sicu-
rezza non è allacciata).
●Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento con il pedale del freno premuto.
Verificare che la spia del freno di staziona- mento si spenga. ( P.194)
Mantenimento della fre-
nata
Il sistema di mantenimento della
frenata mantiene inserito il freno
se si preme il pedale del freno per
fermare il veicolo con la posizione
del cambio su D o N e il sistema
attivo. Il sistema disinserisce il
freno quando si preme il pedale
dell’acceleratore con la posizione
del cambio su D per consentire
una partenza graduale.
Attivazione del sistema
A
B

198
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
■Quando è necessario un controllo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia
Se la spia di standby del sistema di manteni- mento della frenata (verde) non si accende neanche quando si preme il relativo interrut-
tore in presenza delle condizioni operative appropriate, è possibile che ci sia un’anoma-lia nel sistema. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina auto- rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se sul display multi-informazioni
appare il messaggio “Anomalia mante- nimento freno inserito Premere il freno per disattivarlo Recarsi dal concessio-
nario” o “Malfunzionamento manteni- mento freno inserito Recarsi dal concessionario”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel
sistema. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Cicalini e messaggi di allarme
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano
un’anomalia nel sistema o informano il con- ducente che è necessario guidare con cau-tela. Se sul display multi-informazioni
compare un messaggio di allarme, leggere il messaggio e seguire le istruzioni.
■Se la spia di mantenimento della frenata attiva lampeggia
 P.435
AVVISO
■Quando il veicolo si trova su una strada in forte pendenza
Fare attenzione quando si usa il sistema di
mantenimento della frenata su una strada in forte pendenza. La funzione di manteni-mento della frenata potrebbe non riuscire
a trattenere il veicolo.
■Quando il veicolo è fermo su una strada sdrucciolevole
Il sistema potrebbe non mantenere fermo
il veicolo se l’aderenza degli pneumatici non è sufficiente. Non usare il sistema quando il veicolo è fermo su una strada
sdrucciolevole.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Il sistema di mantenimento della frenata non è progettato per l’uso quando si par-cheggia il veicolo per un periodo di tempo
prolungato. Se si spegne l’interruttore di alimentazione mentre il sistema mantiene inserito il freno, il freno potrebbe essere
disinserito e il veicolo potrebbe iniziare a muoversi. Quando si aziona l’interruttore di alimentazione, premere il pedale del
freno, portare la posizione del cambio su P e inserire il freno di stazionamento.

199
5
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
Guida
*: Se in dotazione
Attiva/disattiva il sistema ASC
Quando il sistema ASC è attivo, la spia
sull’interruttore ASC si accende.
■Condizioni operative
Quando il selettore di modalità di guida non è
in modalità di guida Eco.
■Annullamento temporaneo delle fun- zioni del sistema ASC
Il sistema ASC potrebbe essere temporanea- mente disattivato per le condizioni di guida,
ad esempio quando gli pneumatici pattinano per un’improvvisa accelerazione.
Gli effetti sonori potrebbero disattivarsi se si cambia ripetutamente la modalità di guida in poco tempo.
ASC (gestione attiva del
suono)*
L’ASC è un sistema che sfrutta
effetti sonori per trasmettere al
conducente le sensazioni di guida,
come accelerazione e decelera-
zione del veicolo. La risposta del
veicolo all’uso dell’acceleratore e
dei freni da parte del conducente
viene trasmessa tramite effetti
sonori. Le rispettive tonalità della
modalità normale e di quella spor-
tiva, sono diverse. ( P.322)
Attivazione/disattivazione del
sistema ASC

200
MIRAI Owners Manual_Europe_M62067_it
5-2. Procedure di guida
Quando viene premuto l’interruttore
H2O mentre la spia “READY” è accesa,
il veicolo spurga l’acqua.
Quando si preme nuovamente l’inter-
ruttore, lo spurgo si interrompe.
I messaggi relativi allo spurgo del sistema e
al completamento dello spurgo compaiono
sul display multi-informazioni.
■Funzione di scarico acqua con tempera-
ture rigide
Nei seguenti casi, lo scarico automatico del sistema a celle a combustibile potrebbe non funzionare. Il sistema a celle a combustibile
potrebbe non avviarsi perché il gruppo celle a combustibile, le tubazioni di idrogeno, o altro si sono congelati.
●Quando si trasporta o si traina il veicolo con temperature sotto zero
●Quando i terminali della batteria da 12 volt vengono lasciati scollegati con tempera-ture sotto zero
Attivare la funzione di scarico dell’acqua
seguendo la procedura qui sotto per evitare il congelamento dell’acqua nel sistema.
1 Portare l’interruttore di alimentazione su ON e premere l’interruttore H2O.
Controllare che sul display multi-informazioni
compaia il messaggio “Modalità scarico attivo attiva”.
2 Con il pedale del freno premuto, azionare l’interruttore di alimentazione per avviare
il sistema a celle a combustibile.
Controllare che la spia “READY” si accenda.
3 Premere l’interruttore di alimentazione per spegnere il sistema a celle a combu-stibile.
La funzione di scarico dell’acqua viene ese-
guita automaticamente. (Lo spurgo dell’acqua dura più a lungo del normale)
■Spurgo con il veicolo parcheggiato
La funzione di scarico dell’acqua non pre- viene completamente lo spurgo quando il vei-
colo è parcheggiato. La capacità di spurgo con il veicolo parcheggiato varia a seconda della temperatura esterna e delle condizioni
operative. Se la spia “READY” rimane accesa al ter-mine dello scarico, l’acqua potrebbe essere
generata e spurgata mentre il veicolo è par- cheggiato.
Spurgo dell’acqua (inter-
ruttore H2O)
Quando il sistema a celle a com-
bustibile si spegne, dal condotto
di scarico viene automaticamente
espulsa dell’acqua.
Per evitare che l’acqua si scarichi
in garage o in un parcheggio, lo
spurgo si può eseguire manual-
mente prima di parcheggiare.
Interruttore H2O