TOYOTA PROACE CITY VERSO 2021 Manual de utilizare (in Romanian)

171
Informații practice
7
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită nicio lucrare de întreținere (nicio schimbare de ulei).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită nicio lucrare de întreținere (nicio schimbare de ulei).
Plăcuțele de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de conducere, în special dacă autovehiculul este utilizat în mediul urban, pe distanțe scurte. Este posibil să fie necesară verificarea stării frânelor chiar și între lucrările de service pentru autovehicul.Exceptând o scurgere în cadrul circuitului, scăderea nivelului de lichid de frână indică uzura plăcuțelor.
NOTIC E
După spălarea autovehiculului, în condiții de
umiditate sau în sezonul rece, se poate forma gheață pe discurile și plăcuțele de frână și eficiența frânării poate fi redusă. Tamponați ușor frânele pentru a le usca și a le degivra.
Uzura discurilor de frână
Pentru mai multe informații privind uzura discurilor de frână, contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat.
Frână de parcare cu
acționare manuală
Dacă observați o cursă prea mare a manetei de frână sau scăderea eficienței, frâna de parcare trebuie reglată, chiar și între două lucrări de service.Sistemul trebuie verificat de un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat.
Frâna de parcare electrică
Acest sistem nu necesită lucrări de service de rutină. Cu toate acestea, în caz de problemă, nu ezitați să apelați la un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru verificarea sistemului.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Frâna de parcare electrică, consultați secțiunea corespunzătoare.
Jante și pneuri
Verificarea presiunii de umflare a pneurilor, inclusiv al roții de rezervă, trebuie să fie efectuată cu pneurile „reci”.Valorile presiunii indicate pe eticheta cu presiuni ale pneurilor sunt valabile pentru pneurile „reci”. Dacă ați condus mai mult de 10 minute sau pe o distanță mai mare de 10 km (6 mile), la viteze
peste 50 km/h (31 mph), adăugați 0,3 bar (30 kPa) la valorile indicate pe etichetă.
WARNI NG
Presiunea scăzută crește consumul de carburant. O presiune necorespunzătoare în pneuri cauzează uzarea prematură a acestora și afectează stabilitatea autovehiculului - risc de accident!
Conducerea cu pneuri uzate sau deteriorate reduce eficiența frânării și stabilitatea autovehiculului. Se recomandă verificarea regulată a stării pneurilor (banda de rulare și flancurile) și a jantelor, precum și prezența ventilelor.Când indicatorii de uzură nu mai sunt retrași față de banda de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică decât 1,6 mm; schimbarea pneurilor este absolut necesară.Utilizarea unor jante și pneuri de dimensiuni diferite față de cele specificate poate afecta durata de viață a pneurilor, rotirea roților, garda la sol, valorile indicate de vitezometru, precum și stabilitatea autovehiculului.Montarea unor pneuri diferite pe punțile față și spate poate cauza decalarea sistemului ESC.

172
AdBlue® (motoare diesel)
Pentru a asigura protecția mediului și conformitatea cu standardul de emisii Euro 6 fără a afecta performanțele sau consumul de carburant al motoarelor Diesel, TOYOTA a luat decizia de a echipa autovehiculele sale cu un sistem eficient care utilizează SCR (SCR) și un filtru de particule diesel (DPF) pentru tratarea gazelor de eșapament.
Sistemul SCR
Utilizarea unui lichid denumit AdBlue® ce conține uree, un convertizor catalitic transformă până la 85% din oxizii de azot (NOx) în azot și apă, substanțe inofensive pentru sănătate și mediu.Lichidul AdBlue® se află într-un rezervor special cu o capacitate de aproximativ 17 l. Capacitatea sa permite o autonomie de aproximativ 6.000 km (3,700 mile), (care poate varia în mod considerabil în funcție de stilul de conducere și autovehicul). Un sistem de alertă
este declanșat automat atunci când autonomia rămasă este de 2.400 km (1.500 mile), odată ce nivelul de rezervă a fost atins.Mai multe alerte sunt declanșate succesiv în timpul celor 2.400 km rămași (1.500 mile) înainte ca rezervorul să fie gol și autovehiculul blocat.
NOTIC E
Pentru mai multe informații privind Lămpile de avertizare și indicatorii luminoși și alertele asociate sau Indicatorii, vă rugăm să consultați secțiunile corespunzătoare.
WARNI NG
Odată ce rezervorul AdBlue® este gol, un
sistem impus de reglementări previne pornirea motorului.În cazul defectării sistemului SCR, nivelul de emisii al autovehiculului nu mai respectă limitele impuse de standardul Euro 6, poluând mediul.În cazul unei defecțiuni confirmate a sistemului SCR, este esențial să vizitați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat. După 1.100 km (680 mile), un dispozitiv este activat automat pentru a preveni pornirea motorului.În ambele cazuri, un indicator de autonomie afișează distanța care poate fi parcursă înainte de oprirea autovehiculului.
NOTIC E
Înghețarea AdBlue®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici de aproximativ -11°C.Sistemul SCR include un încălzitor pentru rezervorul AdBlue®, care vă permite să conduceți și în condiții de temperaturi foarte scăzute.
Rezervă de AdBlue®
Se recomandă ca nivelul de AdBlue® să fie completat pe cât de curând posibil după emiterea primei alerte care indică atingerea nivelului de rezervă.
WARNI NG
Pentru a vă asigura că SCR sistemul funcționează corect:– Utilizați doar lichidul AdBlue® care respectă cerințele standardului ISO 22241.
– Nu transferați niciodată AdBlue® în alt recipient: își va pierde puritatea.– Nu diluați niciodată AdBlue® cu apă.
Puteți achiziționa AdBlue® de la un TOYOTA dealer sau dintr-un service autorizat.

173
Informații practice
7
NOTIC E
De asemenea, puteți vizita un punct de service echipat cu pompe de AdBlue® create special pentru autovehicule private.
WARNI NG
Nu completați niciodată lichidul AdBlue®
utilizând un distribuitor rezervat pentru autovehicule de marfă de mare tonaj.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la o temperatură de aproximativ -11°C și se deteriorează la temperaturi mai mari de +25°C. Containerele trebuie depozitate într-o zonă rece și ferite de lumina directă a soarelui.În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat timp de cel puțin un an.În cazul în care lichidul a înghețat, poate fi utilizat după dezghețarea completă în mediul exterior.
WARNI NG
Nu depozitați niciodată containerele AdBlue® în autovehiculul dumneavoastră.
Măsuri de precauție la utilizare
AdBlue® este o soluție pe bază de uree. Este un lichid neinflamabil, incolor și inodor (păstrat într-un loc răcoros).În cazul contactului cu pielea, spălați zona respectivă cu apă și săpun. În cazul contactului cu ochii, spălați imediat ochii cu cantități mari de apă sau cu o soluție de spălare a ochilor timp de cel puțin 15 minute. Dacă persistă o senzație de usturime, prezentați-vă la medic.În cazul ingerării, spălați imediat gura cu apă curată și apoi beți o cantitate mare de apă.În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi ridicate), nu poate fi exclus riscul de degajare a vaporilor de amoniac: evitați inhalarea acestora. Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra membranelor mucoase (ochi, nas și gât).
WARNI NG
Nu lăsați AdBlue® la îndemâna copiilor, în recipientul său original.
Procedură
Înainte de a începe procedura de completare a nivelului, aveți grijă ca autovehiculul să fie parcat pe o suprafață orizontală, fără denivelări.În sezonul rece, temperatura autovehiculului trebuie să fie mai mare de -11°C. În caz contrar, AdBlue® poate fi înghețat și nu poate fi turnat în rezervor. Pentru a putea efectua completarea
nivelului, parcați autovehiculul într-o zonă mai caldă timp de câteva ore.
WARNI NG
Nu puneți AdBlue® în rezervorul pentru carburant Diesel.
WARNI NG
Dacă a curs AdBlue® sau au sărit stropi pe caroserie, spălați imediat zona cu apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.Dacă lichidul a cristalizat, curățați zona utilizând un burete și apă caldă.
WARNI NG
Important: în cazul unei completări a nivelului după o defecțiune cauzată de lipsa AdBlue, este esențial să așteptați 5 minute înainte de a porni motorul, fără a deschide ușa șoferului, deblocând autovehiculul, introducând cheia în contact, sau introducând cheia în sistemul „Acces și pornire fără cheie ” din compartimentul pentru pasageri.Puneți contactul și așteptați 10 secunde înainte de a porni motorul.
► Luați contactul și scoateți cheia din contact pentru a opri motorul.

174
sau► Cu Acces și pornire fără cheie, apăsați butonul „START/STOP” pentru a opri motorul.

► Cu autovehiculul deblocat și capacul rezervorului de carburant deschis, rotiți capacul albastru al rezervorului AdBlue® contrar acelor de ceasornic și îndepărtați-l.► Cu un recipient de AdBlue®: după verificarea datei de valabilitate, citiți cu atenție instrucțiunile de pe etichetă înainte de turna conținutul recipientului în rezervorul de AdBlue al autovehiculului.► Cu o pompă de AdBlue®: introduceți pistonul și alimentați rezervorul până la oprirea automată a pistonului.
WARNI NG
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de AdBlue®:– Adăugați între 10 și 13 utilizând recipientele AdBlue®.– În cazul în care alimentați la o benzinărie, încetați procesul după prima oprire automată a pistonului.
WARNI NG
Dacă rezervorul AdBlue® este gol – acest fapt va fi confirmat de mesajul „Realimentare necesară AdBlue: Pornire imposibilă” – este esențial să adăugați cel puțin 5 litri.
După completarea nivelului
► Fixați capacul albastru pe rezervorul de carburant și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic, până la maxim.► Închideți capacul rezervorului de carburant.
Nu aruncați recipientele sau containerele AdBlue® împreună cu deșeurile menajere.Plasați-le într-un recipient rezervat în acest scop sau returnați-le la locul de unde le-ați cumpărat.
Rulare liberă
În anumite situații, trebuie să lăsați autovehiculul să ruleze liber (în timp ce este remorcat, pe un stand pentru intervenții, într-o spălătorie automată sau atunci când este transportat cu trenul sau pe nave maritime etc.).Procedura diferă în funcție de tipul de cutie de viteză și de frână de parcare.
Cu o cutie de viteze
manuală și frână de parcare
electrică /
Procedură de eliberare
► Cu motorul în funcțiune și în timp ce apăsați pedala de frână, deplasați selectorul de viteze în poziția neutră.► Luați contactul, apăsând în același timp pedala de frână.
► Eliberați pedala de frână și apoi puneți din nou contactul.► În timp ce apăsați pedala de frână, apăsați maneta de comandă pentru a elibera frâna de parcare.► Eliberați pedala de frână și apoi luați contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Porniți motorul, apăsând în același timp pedala de frână.

175
Informații practice
7
Cu o cutie de viteze
automată și frână de parcare
electrică /
Procedură de eliberare
► Cu motorul în funcțiune și în timp ce apăsați pedala de frână, deplasați selectorul de viteze în poziția N.► Luați contactul, apăsând în același timp pedala de frână.► Eliberați pedala de frână și apoi puneți din nou contactul.► În timp ce apăsați pedala de frână, apăsați maneta de comandă pentru a elibera frâna de parcare.► Eliberați pedala de frână și apoi luați contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Porniți motorul, apăsând în același timp
pedala de frână.
NOTIC E
Acces și pornire fără cheieNu trebuie să apăsați pedala de frână în timp ce puneți sau luați contactul. Dacă faceți acest lucru, va porni motorul și va fi necesar să reluați procedura.
Recomandări pentru
îngrijire și întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a evita deteriorarea autovehiculului dumneavoastră.
Exterior
WARNI NG
Nu utilizați niciodată spălarea cu jet de apă cu presiune ridicată în compartimentul motorului, deoarece ar putea deteriora componentele electrice.Nu spălați autovehiculul în condiții de soare puternic sau la temperaturi extrem de scăzute.
NOTIC E
Când spălați vehiculul la o spălătorie automată cu perii cilindrice, asigurați-vă că blocați ușile și, în funcție de versiune, scoateți cheia electronică.Când utilizați un dispozitiv de spălare sub presiune, țineți tija la cel puțin 30 cm (0 ft 11") de autovehicul (în special atunci când curățați zonele care conțin vopsea incompletă, senzori sau garnituri).Curățați prompt orice pete care conțin substanțe chimice, ce pot deteriora vopseaua autovehiculului (inclusiv rășina naturală, excrementele de păsări, secreții de la insecte, polen și gudron).În funcție de mediul exterior, curățați autovehiculul mai des pentru a îndepărta acumulările de sare (în zonele de coastă), funingine (în spații industriale) și noroi (în zonele umede sau reci). Acest substanțe pot fi foarte corozive.Contactați un dealer TOYOTA sau un atelier
de service autorizat, dacă aveți nevoie de sfaturi referitoare la îndepărtarea petelor problematice, care necesită produse speciale (precum soluții de curățare a gudronului sau insectelor).Este de preferat să efectuați lucrările de corectare a vopselei la un dealer TOYOTA sau la un atelier de service autorizat.

176
Interior
WARNI NG
Când spălați autovehiculul, nu utilizați un furtun sau un dispozitiv de spălare de înaltă presiune pentru a curăța interiorul.Lichidele transportate în pahare în recipiente deschise pot fi vărsate, prezentând riscul deteriorării comenzilor de pe planșa de bord
și consola centrală. Aveți grijă!
Lucrări de tinichigerie
Vopsea foarte lucioasă
WARNI NG
Nu folosiți produse abrazive sau solvenți, benzină sau ulei pentru a curăța caroseria.Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru a curăța petele problematice. Pericol de zgâriere a stratului de vopsea!Nu efectuați o lucrare de lustruire în condiții de soare puternic, sau asupra pieselor din plastic sau cauciuc.
NOTIC E
Utilizați un burete moale și apă cu săpun sau un produs cu pH neutru.Ștergeți ușor caroseria cu o lavetă curată din microfibră.Lustruiți autovehiculul când este curat și uscat.Respectați instrucțiunile de utilizare menționate pe produs.
Autocolante
(În funcție de versiune)
WARNI NG
Nu utilizați un dispozitiv de spălare de înaltă presiune pentru a curăța autovehiculul. Pericol de deteriorare sau îndepărtare a autocolantelor!
NOTIC E
Utilizați un furtun cu debit mare care are o temperatură a apei între 25°C și 40°C.Treceți jetul de apă pe deasupra suprafeței care necesită curățare, respectiv perpendicular pe aceasta.
Clătiți autovehiculul cu apă demineralizată.

177
În caz de pană
8
Pană de carburant
(Diesel)
În cazul autovehiculelor cu motoare Diesel, sistemul de carburant trebuie să fie amorsat dacă rămâneți în pană de carburant.Dacă motorul nu pornește de la prima încercare, nu continuați să încercați, ci reluați procedura de la început.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Protecția împotriva alimentării cu alt carburant (Diesel), consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru motoarele Euro 6.2/6.3
► Puneți contactul (fără a porni motorul).► Așteptați aproximativ 1 minut și luați contactul.► Acționați demarorul pentru a porni motorul.Dacă motorul nu pornește de la prima încercare, nu continuați să încercați, ci reluați procedura de la început.
Trusă de scule
► Pentru un acces mai ușor, deplasați în față scaunul (scaunele).
Acces la scule
Cu un kit de reparare temporară pneu perforat

Kit-ul este amplasat sub scaunul dreapta față.
Cu roată de rezervă

Cricul este amplasat sub scaunul dreapta față.Sculele sunt amplasate sub scaunul stânga față.
Descrierea sculelor
1.Cală pentru imobilizarea autovehiculului.
2.Inel de remorcare detașabil.
3.Cheie imbus.Pentru demontarea lămpilor spate pentru înlocuirea unui bec.
Cu un kit de reparare temporară pneu
perforat

4.Compresor de 12 V cu un cartuș cu produs de etanșare și un autocolant pentru limita de vitezăPentru repararea temporară a unui pneu perforat și pentru a regla presiunea din pneu.
Pentru mai multe informații despre Kit-ul de reparare temporară pneu perforat, consultați secțiunea corespunzătoare.

178
Cu roată de rezervă
5.Cheie de roți.Pentru demontarea prizoanelor de roți și pentru ridicarea/coborârea cricului.
6.Cric.Utilizat pentru a ridica autovehiculul.
7.Unealtă pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți (în funcție de echipare).Dacă este furnizată în cadrul autovehiculului, este utilizată pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți cu jante din oțel.
8.Cap pentru prizoane de siguranță.Pentru adaptarea cheii de roți la prizoanele speciale, „de siguranță”.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Roata de rezervă, consultați secțiunea corespunzătoare.
WARNI NG
Toate aceste scule sunt specifice autovehiculului dumneavoastră și pot să difere în funcție de nivelul de echipare.Nu le utilizați în alte scopuri.
NOTIC E
Cricul trebuie să fie utilizat doar pentru schimbarea unei roți cu pneu deteriorat sau perforat.Cricul nu necesită întreținere.Cricul respectă standardele europene, conform Directivei 2006/42/CE privind echipamentele tehnice.
NOTIC E
Anumite părți ale cricului, precum filetul sau îmbinările pot cauza răniri: evitați atingerea acestora.Îndepărtați cu grijă toate urmele de lubrifiant.
Kit-ul de reparare
temporară pneu perforat
Include un compresor și un cartuș cu produs de etanșare pentrurepararea temporară a pneului, astfel încât să vă puteți deplasa până la cel mai apropiat atelier de vulcanizare.
NOTIC E
Este destinat pentru repararea majorității perforărilor de pe banda de rulare sau talonul pneului.
NOTIC E
Sistemul electric al autovehiculului permite conectarea unui compresor pentru o perioadă de timp suficientă pentru umflarea unui pneu după repararea unei perforații.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.

179
În caz de pană
8
Procedura de reparare
WARNI NG
Nu îndepărtați niciun obiect străin care a pătruns în pneu (de exemplu cuie, șuruburi).
► Parcați autovehiculul fără a bloca traficul și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță
(lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care conduceți autovehiculul.► Luați contactul.► Îndepărtați capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și amplasați-l într-un loc curat.

► Conectați furtunul de la recipientul cu produs de etanșare la ventilului pneului ce trebuie reparat și strângeți bine.► Conectați conducta de la compresor la recipientul cu produs de etanșare.
► Verificați dacă butonul compresorului se află în poziția „O”.► Desfășurați complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.
WARNI NG
Utilizați doar priza de 12 V amplasată la
partea frontală a autovehiculului pentru a alimenta compresorul.
► Amplasați autocolantul pentru limita de viteză.
WARNI NG
Autocolantul pentru limita de viteză trebuie să fie fixat în interiorul autovehiculului, într-un loc aproape de șofer, pentru a-i reaminti că roata este destinată utilizării temporare.
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.


► Puneți contactul.

► Porniți compresorul prin deplasarea butonului în poziția „I” până când presiunea ajunge la 2 bari. Produsul de etanșare este injectat în pneu sub presiune; nu deconectați conducta de la ventil în timpul acestei operații (risc de stropire).
WARNI NG
Dacă după aproximativ 7 minute nu este atinsă presiunea de 2 bari, înseamnă că pneul nu poate fi reparat; contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru asistență.
► Deplasați butonul în poziția „O”.► Deconectați fișa electrică a compresorului de la priza de 12 V a autovehiculului.► Repoziționați capacul ventilului.► Îndepărtați kit-ul.
► Îndepărtați și depozitați recipientul cu produs de etanșare.

180
WARNI NG
Produsul de etanșare este dăunător în caz de ingerare și cauzează iritarea ochilor.Nu lăsați acest produs la îndemâna copiilor.Data de expirare a lichidului este marcată pe recipient.După utilizare, nu eliminați recipientul împreună cu deșeuri obișnuite, duceți-l la un dealer TOYOTA sau la un centru autorizat de eliminare a deșeurilor.Nu uitați să obțineți un cartuș cu produs de etanșare nou, disponibil la un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat.


► Rulați imediat aproximativ 3 mile (5 kilometri) cu viteză mică (între 20 și 60 km/h (între 12 și 37 mph)) pentru astuparea perforației.► Opriți pentru a verifica reparația și presiunea din pneu, utilizând kit-ul.
WARNI NG
Nu depășiți viteza de 80 km/h (50 mph) și nu conduceți mai mult de 200 km (125 mile) cu un pneu reparat utilizând un kit de acest tip.Contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru înlocuirea pneului.
Verificarea / reglarea
presiunii din pneuri
Compresorul poate fi utilizat fără a injecta vreun produs de etanșare, pentru a verifica și, dacă este necesar, regla presiunea din pneuri.► Îndepărtați capacul ventilului pneului și amplasați-l într-un loc curat.► Desfășurați conducta depozitată sub compresor.► Fixați conducta prin înșurubare la ventil și strângeți bine.► Verificați dacă butonul compresorului se află în poziția „O”.
► Desfășurați complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.► Puneți contactul.
WARNI NG
Utilizați doar priza de 12 V amplasată la partea frontală a autovehiculului pentru a alimenta compresorul.
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.


► Porniți compresorul deplasând butonul în poziția „I” și reglați presiunea la valoarea indicată pe eticheta cu presiunea din pneurile autovehiculului. Pentru dezumflare: apăsați butonul negru de pe conducta compresorului, lângă conexiunea cu ventilul.
WARNI NG
Dacă după 7 minute nu este atinsă presiunea de 2 bari, înseamnă că pneul este deteriorat; contactați un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru asistență.
► După ce a fost atinsă presiunea corectă, deplasați butonul în poziția „O”.► Îndepărtați și depozitați kit-ul.