TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Hvis sikringen fortsatt løses ut under
lading etter at den øvre grensen for
ladestrøm er endret, kontrollerer du om
den tilkoblede strømkilden oppfyller de
spesifiserte ladebetingelsene. (→s. 98)
*1Kun biler med 6,6 kW batterilader i bilen
*2Begrensning av ladestrømmen vil
forlenge ladetiden.
ADVARSEL!
Forholdsregler om strømkilder
Ta følgende forholdsregler.
Ellers kan det oppstå brann, elektrisk
støt og/eller skade som kan resultere i
alvorlige personskader.
• Koble til en 220V–240V-
likestrømskontakt med
jordfeilbryter (automatsikring
anbefales) i tråd med lokale
retningslinjer. Det anbefales å bruke
en enkelkrets med minst 13 A.
• Ikke koble AC-ladekabelen til
flersoklet adapter,
forgreningskontakt eller omformer.
• Det er strengt forbudt å koble
AC-ladekabelen til en skjøteledning.
Skjøteledningen kan overopphetes,
og har ikke jordfeilbryter.
Funksjonen for oppdagelse av
elektrisk lekkasje for
ladekretsbryteren (→s. 87) fungerer
kanskje ikke som den skal.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke koble til en stikkontakt.
• Ladekontakten og AC-ladeinntaket
må kobles direkte sammen. Ikke
koble til en overgang eller en
skjøteledning mellom ladekontakten
og AC-ladeinntaket.
2.2.5 Lademetoder
Følgende metoder kan brukes til å lade
hybridbatteriet.
Lademetodetyper
Lade fra en ekstern strømkilde (→s. 106)
Denne lademetoden brukes ved lading fra
en vanlig stikkontakt med vekselstrøm
(220 V til 240 V) med ladekabelen som
fulgte med bilen, eller lading ved en
offentlig ladestasjon.
Starttidspunktet for lading (eller
kjøretidspunktet) og dagen kan stilles inn
for å lade med ladetidsplanen på ønsket
dato og klokkeslett. (→s. 113)
2.2 Lading
99
2
Plug-in hybridsystem

Bruke lademodusen for hybridbatteriet
(→s. 69)
Plug-in hybridsystemet kan endres til
lademodus for hybridbatteri for å lade
opp hybridbatteriet med strøm som
genereres av bensinmotoren.
Maksimalt ladenivå i hybridbatteriet er
ca. 80 % av full kapasitet ved lading fra en
ekstern strømkilde.
Beregnet ladetid
Tiden det tar å lade hybridbatteriet
varierer avhengig av ladespenning og
ladestrøm.
• Strømkilde hjemme (unntatt
Frankrike, Finland og Sveits)
Ladespenning
*1: Vekselstrøm 230 V
Ladestrøm*2:10A
Beregnet ladetid*3, 4: Ca. 7 timer
30 minutter
• Strømkilde hjemme (for Frankrike,
Finland og Sveits)
Ladespenning
*1: Vekselstrøm 230 V
Ladestrøm*2:8A
Beregnet ladetid*3, 4: Ca. 9 timer
• Ladestasjon (3,3 kW
hybridbatterilader i bilen)
Ladespenning
*1: Vekselstrøm 230 V
Ladestrøm*2:16A
Beregnet ladetid*3, 4: Ca. 5 timer
• Ladestasjon (6,6 kW
hybridbatterilader i bilen
*5)
Ladespenning*1: Vekselstrøm 230 V
Ladestrøm*2:32A
Beregnet ladetid*3, 4: Ca. 2 timer
30 minutter
*1Ladespenningen kan være variere
avhengig av målområdet.
*2Dette er maksimumsverdien. I tillegg
kan den øvre grensen for ladestrømmen
endres i ”Kjøretøyinnstillinger”. (→s. 98)
*3Tiden det tar å fullføre ladingen
avhenger av betingelser som
gjenværende ladenivå i hybridbatteriet,
og utetemperatur og spesifikasjonene til
en AC-lader.
*4Når du bruker "Mitt rom-modus"
(→s. 121), kan det ta lengre tid å lade,
eller batteriet lades kanskje ikke helt
opp.
*5Utstyrsavhengig
Ladetiden kan øke
I følgende situasjoner kan ladetiden bli
lengre enn vanlig:
• I svært varme eller kalde
temperaturer.
• Når hybridbatteriet blir varmt, for
eksempel umiddelbart etter kjøring
med høy belastning.
• Bilen bruker mye elektrisitet, for
eksempel når frontlysene er på osv.
• Ved bruk av ”Mitt rom-modus”.
(→s. 121)
• Det oppstår strømbrudd under lading.
• Det oppstår forstyrrelser i
strømnettet.
• Spenningen i den eksterne
strømkilden faller.
• Nivået på 12-voltsbatteriet er lavt,
f.eks. på grunn av at bilen har stått
ubrukt over lengre tid.
• Maksimal ladestrøm er angitt til 8 A
eller 16 A
*gjennom
”Kjøretøyinnstillinger”. (→s. 98)
• Når ”Oppvarming av hybridbatteri” er
i drift. (→s. 101)
• Når ”Kjøling av hybridbatteri” brukes
før lading. (→s. 101)
• Når støpselet genererer varme på
grunn av en løs stikkontakt osv.
*Kun biler med 6,6 kW batterilader i
bilen
2.2 Lading
100

Bruke vekselstrømlader
Vekselstrømladere kan ikke brukes på
denne bilen.
Ladeelektrisitet
Denne bilen kan lades opp til ca. 3,3 kW
eller 6,6 kW
*.
Men avhengig av laderen eller
ladekabelen som brukes, kan
ladeelektrisiteten være begrenset.
*Kun biler med 6,6 kW batterilader i
bilen
Funksjoner i forbindelse med lading
Denne bilen er utstyrt med flere
funksjoner som er forbundet med lading.
"Mitt rom-modus" (→s. 121)
Når ladekabelen kobles til bilen, kan
elektriske komponenter som
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av den eksterne strømkilden
*.
*Strømmen i hybridbatteriet kan brukes
avhengig av situasjonen.
”Oppvarming av hybridbatteri”
Hvis utetemperaturen er lav og
ladekabelen er koblet til bilen, varmer
denne funksjonen automatisk opp
hybridbatteriet til det når en bestemt
temperatur eller høyere.
”Oppvarming av hybridbatteri” er i drift
når ”Oppvarming av hybridbatteri” i
”Ladeinnstillinger” i
multiinformasjonsdisplayet er på.
(→s. 148)
Advarselkontroll for hybridbatteri (kun
Grønland)
Denne kontrollen aktiveres etter at
ladekabelen forblir koblet til bilen i
3 dager og ”Oppvarming av
hybridbatteri” stopper automatisk. Den
isolerer hybridbatteriet automatisk i
svært lave temperaturer.• Denne kontrollen stopper 31 dager
etter at ladekabelen blir koblet til, selv
om den fortsatt er koblet til bilen.
• Når denne kontrollen er i drift,
ignoreres ladetidsplanen og lading
startes.
”Kjøling av hybridbatteri”
Når hybridbatteriet er varmt og
ladekabelen er koblet til bilen, kjøler
denne funksjonen ned hybridbatteriet før
lading utføres.
”Kjøling av hybridbatteri” er i drift når
”Kjøling av hybridbatteri” i
”Ladeinnstillinger” i
multiinformasjonsdisplayet er på.
(→s. 148)
Varme- og kjølesystem for
hybridbatteri (”Oppvarming av
hybridbatteri” og ”Kjøling av
hybridbatteri”)
• Systemet aktiveres når
hybridbatteriet er under eller over en
bestemt temperatur.
• Systemet kan aktiveres selv om lading
ikke pågår.
• Når ladetidsplanen brukes (→s. 113),
vil denne funksjonen aktiveres i
henhold til ladetidsplanen.
”Oppvarming av hybridbatteri”
• Ladeindikatoren lyser når
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift.
• Hvis ladekabelen fjernes fra bilen eller
forblir koblet til bilen i ca. 3 dager,
stopper systemet automatisk.
• Når ”Oppvarming av hybridbatteri”
brukes under lading, kan ladetiden bli
lenger enn normalt.
• Hvis utetemperaturen blir høy mens
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift, kan ladingen bli fullført tidligere
enn det innstilte tidspunktet i
”Avreise”. (→s. 113)
2.2 Lading
101
2
Plug-in hybridsystem

• Når hybridbatteriet er nesten helt
ladet, er det ikke sikkert at ”Kjøling av
hybridbatteri” blir aktivert.
•
Når følgende utføres mens
”Oppvarmingen av hybridbatteri” er i
drift, stopper oppvarmingen av
hybridbatteriet.
– Giret settes i en annen stilling enn P
– Det fjernstyrte klimaanlegget
betjenes (→s. 340)
• ”Oppvarming av hybridbatteri” kan
være aktiv selv om hybridbatteriet er
fulladet avhengig av temperaturen til
hybridbatteriet.
– Gjenværende ladenivå i
hybridbatteriet reduseres når
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift. Ladingen kan starte opp igjen
for å lade hybridbatteriet.
– "Lading avsluttet på grunn av
uttrukket ladekontakt" kan vises når
ladekontakten tas ut under lading.
(→s. 126)
”Kjøling av hybridbatteri”
• Ladeindikatoren lyser når ”Kjøling av
hybridbatteri” er i standby eller er i
drift.
• ”Kjøling av hybridbatteri” er aktivert i
maksimalt 30 minutter. Når
"Kjøretidspunkt" er angitt (→s. 113)
og det ikke er tilstrekkelig tid mellom
nåværende tidspunkt og tidspunktet
for når lading er fullført, kan imidlertid
driftstiden til "Kjøling av
hybridbatteri" bli kortere.
• Når det gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet er lavt, er det ikke
sikkert at ”Kjøling av hybridbatteri”
blir aktivert, selv om hybridbatteriet
er varmt.
• Hvis følgende gjøres mens ”Kjøling av
hybridbatteri” er i drift, stopper
kjølingen av hybridbatteriet.
– Panseret åpnes
– Strømbryteren settes i en annen
stilling enn av
– Det fjernstyrte klimaanlegget
betjenes (→s. 340)
– "Lad nå" aktiveres (→s. 114)• ”Kjøling av hybridbatteri” bruker
strøm fra hybridbatteriet og den
eksterne strømkilden.
– Mens ”Kjøling av hybridbatteri” er i
drift, stiger og synker det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet innenfor et bestemt
område, og stiger ikke som ved
vanlig lading.
– Bruk av ”Kjøling av hybridbatteri”
registreres som lading med en lader.
Det påløper kostnader på laderen
som beregner kostnad etter ladetid.
2.2.6 Ladetips
Denne delen forklarer metoder for bruk
av ladefunksjonen på denne bilen, samt
kontroll av informasjon i forbindelse med
lading.
Systematisk lading
Vi anbefaler å lade bilen systematisk for å
sikre at EV-modus eller AUTO
EV/EH-modus er tilgjengelig.
Før du kjører hjemmefra
Lad hybridbatteriet hjemme før du kjører,
for å kunne bruke EV-modus eller AUTO
EV/HV-modus.
Ladetidsplanfunksjonen (→s. 113) kan
brukes til å stille inn systemet for
automatisk å lade hybridbatteriet
fullstendig før ønsket kjøretid. Det er
også mulig å stille inn klimaanlegget slik
at temperaturen i kupeen er behagelig før
ønsket kjøretid.
2.2 Lading
102

På bestemmelsesstedet
Bruk en offentlig ladestasjon til å lade
hybridbatteriet.
Hvis det ikke er lademuligheter på
bestemmelsesstedet, kan hybridbatteriet
lades ved hjelp av lademodus for
hybridbatteriet. (→s. 69)
*
*
Ved bruk av lademodus for
hybridbatteriet mens bilen står parkert,
må du forsikre deg om at det ikke finnes
brennbare gjenstander nær bilen, og at
den står parkert på et godt ventilert sted.
(→s. 69)
Når du kommer hjem
Lad hybridbatteriet slik at det er klart til
kjøring neste gang bilen skal brukes.
Ved å stille inn en ladetidsplan, kan du
lade hybridbatteriet på ønsket tid, for
eksempel sent om kvelden eller tidlig om
morgenen. Dessuten kan ladetidsplanen
stilles inn for å lade hybridbatteriet hver
dag eller på samme tidspunkt bestemte
dager. (→s. 113)Kontrollere informasjon i forbindelse
med lading
Informasjon i forbindelse med lading
vises og kan kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
Under lading
Når en dør åpnes under lading, vises
gjeldende ladetilstand og omtrentlig
gjenværende tid til ladingen er fullført i
en viss periode.
Når ladingen er fullført
Når en dør åpnes når tenningsbryteren er
slått av etter at ladingen er fullført, vises
en melding med informasjon om
resultatene av ladingen en stund. I tillegg
vises en melding hvis en handling som
stopper ladingen utføres eller en situasjon
oppstår der lading ikke kan utføres.
Hvis en melding vises, følger du
instruksjonene på skjermen. (→s. 126)
2.2 Lading
103
2
Plug-in hybridsystem

Multiinformasjonsdisplay under lading
Hvis det går ca. 100 sekunder etter at
tenningsbryteren settes i ON-stilling
under lading, vil tenningsbryteren slås av
automatisk og displayet slukkes.
2.2.7 Godt å vite før lading
Sørg for å lese følgende forholdsregler
før du kobler AC-ladekabelen til bilen og
lader hybridbatteriet.
Sikkerhetsfunksjoner
• Hybridsystemet starter ikke mens
ladekabelen er festet til bilen, selv om
tenningsbryteren betjenes.
• Hvis ladekabelen er koblet til mens
"READY"-indikatoren lyser, stopper
hybridsystemet automatisk, og det vil
ikke være mulig å kjøre.
ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved lading
Personer med hjertepacemaker eller
behandlingspacemaker for
hjerteresynkronisering skal ikke utføre
ladeprosedyren. Be noen andre gjøre
det.
• Unngå å nærme deg laderen og
AC-ladekabelen mens lading pågår.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Unngå å oppholde deg i bilen under
lading. Ladingen kan påvirke
funksjonen til slike enheter.
• Ikke gå inn i bilen, heller ikke for å
hente noe i bagasjerommet.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
Når ladekabelen er koblet til bilen
Ikke betjen girspaken.
Hvis ladekabelen mot formodning
skulle være skadet, kan girstillingen
endres fra P til en annen stilling, og
bilen kan bevege seg og muligens føre
til en ulykke.Forholdsregler for lading
Denne bilen er konstruert for å lades fra en
ekstern strømkilde via en ladekabel som
kun er beregnet for vanlige stikkontakter
med vekselstrøm i husholdninger.
Bilen skiller seg imidlertid vesentlig fra
standard husholdningsapparater på
følgende måter, og feil bruk kan forårsake
brann eller elektrisk støt, som kan føre til
alvorlige personskader.
• Ladingen skal foregå kontinuerlig ved
8 A til 10 A under hele prosessen
(ca. 9 timer). (→s. 100)
• Bilen kan lades utendørs.
Følg fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor for å lade på riktig måte. Lading
skal kun utføres av personer med
førerkort som forstår fremgangsmåten
for lading.
• Ikke la barn bruke ladekabelen uten
tilsyn. Sørg også for at ladekabelen er
utilgjengelig for spedbarn.
• Følg prosedyrene for bruk av hver
lader når batteriet lades med en lader.
• Kontroller ladetidsplanfunksjonen når
du lader på et offentlig ladepunkt.
– Når ladetidsplanen er registrert, slår
du midlertidig av funksjonen eller
slår på "Charge Now" (lad nå).
(→s. 114)
– Når ladetidsplanen er slått på,
starter ikke ladingen selv om
ladekabelen kobles til. Kostnader
kan påløpe ved tilkobling av
ladekabelen.
Undersøk følgende før lading
Kontroller alltid følgende punkter før
lading.
•
Parkeringsbremsen er satt på.
(→s. 227)
• Lys som frontlys, varselblinklys,
kupélys osv. er avslått.
Hvis disse lysene slås på, vil de bruke
elektrisitet, og dermed øke ladetiden.
• Tenningsbryteren står i OFF-stilling.
(→s. 222)
2.2 Lading
104

Kontrollere AC-ladekabelen
Kontroller at alle deler av ladekabelen er i
god stand før lading. (→s. 91)
Under lading
• Starttidspunkt for ladingen kan
variere avhengig av bilens tilstand,
men dette indikerer ikke en feil.
• Kjøleviftelyder kan høres fra
nærheten av baksetet. (→s. 77)
• Under lading kan lyder høres fra
nærheten av hybridbatteriet i
forbindelse med driften av
klimaanlegget eller ”Kjøling av
hybridbatteri” (→s. 101).
• Under og etter lading kan baksetet og
området rundt setet, der laderen i
bilen er montert, bli varmt.
• Ladekretsbryteren kan bli varm, men
dette er ikke en indikasjon på at noe er
galt. (Ved bruk av Modus
2-ladekabelen.)
• Avhengig av radiobølgeforholdene,
kan det høres forstyrrelser på radioen.
• Gjeldende ladeforhold og beregnet tid
til ladingen er fullført kan kontrolleres
på multiinformasjonsdisplayet.
Hybridbatteriets kapasitet er redusert
Hybridbatteriets kapasitet synker
gradvis mens hybridbatteriet er i bruk.
Hvor raskt batterinivået synker vil
variere i henhold til miljømessige
forhold og hvordan bilen brukes. Ved å
følge disse forholdsreglene kan du bidra
til å bremse reduksjonen av
batterikapasiteten.
• Unngå å parkere bilen i områder med
høy temperatur under direkte sollys
mens hybridbatteriet er fulladet.
• Unngå hyppig og brå akselerasjon og
nedbremsing under EV-kjøring.
• Unngå å kjøre for ofte i hastigheter i
nærheten av topphastigheten for
EV-kjøring. (→s. 71)
• La det være igjen et lavt batterinivå i
hybridbatteriet når bilen skal ståubrukt i lengre perioder. Slå av
tenningsbryteren etter at du har
bekreftet at EV-modus eller AUTO
EV/HV-modus har byttet til
HV-modus.
• Bruk ladetidsplanfunksjonen så mye
som mulig for å lade hybridbatteriet
helt like før du starter. (→s. 113)
Og hvis kapasiteten til hybridbatteriet
reduseres, reduseres også avstanden
som kan kjøres i EV-modus eller AUTO
EV/HV-modus. Bilens ytelse blir
imidlertid ikke betydelig verre.
Når gjenværende ladenivå i
hybridbatteriet er lav etter lading
I følgende situasjoner kan det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet være lavere enn normalt
for å beskytte systemet (EV-
kjørerekkevidden når batteriet er
fullstendig ladet kan være kortere).
*
• Batteriet lades mens utetemperaturen
er lav eller høy.
• Batteriet lades umiddelbart etter
kjøring med høy belastning i ekstrem
varme.
Hvis ingen av situasjonene over gjelder
og det forekommer et drastisk fall i
hybridbatteriets gjenværende ladenivå
etter fullført lading, må bilen
kontrolleres av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
*Hvis dette skjer, synker det
gjenværende ladenivået raskere enn
normalt, selv om ladedisplayet viser at
hybridbatteriet er fullstendig ladet.
Når lademengden som sendes til
hybridbatteriet reduseres
Når mengden strøm som leveres av
laderen er lav eller drift av ”Oppvarming
av hybridbatteri” osv. reduserer
ladestrømmen som sendes til
hybridbatteriet, kan lademengden som
sendes til hybridbatteriet reduseres.
2.2 Lading
105
2
Plug-in hybridsystem

2.2.8 Lade bilen
Denne delen forklarer fremgangsmåten
for å lade hybridbatteriet med den
medfølgende AC-ladekabelen.
Kontroller bruksanvisningen for
AC-laderen når du bruker en ladestasjon.
Når ladetidsplanen er registrert,
kontrollerer du at "Lad nå" er slått på før
lading. (→s. 119)
OBS
Ved bruk av ladekabelen og tilhørende
deler
Følg disse forholdsreglene for å unngå
skade på ladekabelen og tilhørende
deler.
• Hvis ladingen blir forstyrret eller
avbrutt, må ladekontakten fjernes før
støpselet kan tas ut av stikkontakten.
• Kontroller at ladekontakten er ulåst
før ladekabelen tas ut.
• Unngå å trekke hardt i lokket til
ladekontakten og hetten til
ladeinntaket.
• Ikke utsett ladekontakten for
vibrasjoner under lading. Ladingen
kan stoppes.
• Ikke stikk annet enn ladekontakten
inn i ladeinntaket.
• Hold i selve støpselet når det settes
inn i eller fjernes fra kontakten.
• Unngå at hetten til ladeinntaket blir
skadet av skarpe gjenstander.
• Ikke trekk hardt i ladekabelen hvis den
sitter fast. Løsne opp kabelen før bruk
hvis den er viklet.
• Ikke demonter, reparer eller endre
ladeinntaket. Hvis ladeinntaket må
repareres, skal du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.Forholdsregler for lading
→s. 104
Ved lading
1. Klargjør ladekabelen.
Ved bruk av Modus 2-AC-ladekabelen:
2. Pass på å holde i selve støpselet, og
stikk det hardt inn i stikkontakten.
Hvis du har fjernbryter, slår du den på.
Kontroller at strømindikatoren på
ladekretsbryteren lyser. (Hvis den ikke
lyser, se s. 123)
Bruk f.eks. en snor til oppheng av
ladekretsbryteren på en krok eller
lignende når kontakten og støpselet er
belastet på grunn av monteringshøyden
på stikkontakten.
Ladekretsbryteren kan henges opp ved
hjelp av hullet på baksiden. Ikke fest
ladekretsbryteren til veggen med skruer.
2.2 Lading
106

Ved bruk av Modus 3-AC-ladekabelen
(utstyrsavhengig):
2. Ta av lokket til ladestøpselet og koble
det deretter til laderen.
Når du kobler ladestøpselet til laderen,
må du kontrollere at
identifikasjonssymbolene er like.
Sørg for å holde i selve ladestøpselet, og
stikk det hardt og helt inn i laderen.
Følg instruksjonene for laderen for
informasjon om hvordan AC-ladekabelen
kobles til og hvordan ladingen startes.
Avhengig av laderen kan det være
nødvendig å få tillatelse før den brukes.
Se informasjonen på om laderen for flere
detaljer.3. Lås opp dørene og åpne lokket til
ladeporten. (→s. 95)
Lyset i AC-ladeinntaket (
A) tennes.
4. Ta av hetten til ladeinntaket og fest den
til holderen på lokket til ladeporten.
5. Ta av lokket til ladekontakten og fest
det til kabelen.
2.2 Lading
107
2
Plug-in hybridsystem

6. Sørg for å holde i selve støpselet på
ladekontakten og stikk det bestemt og
helt inn i ladeinntaket.
Når du kobler ladekontakten til
AC-ladeinntaket, må du kontrollere at
identifikasjonssymbolene er like.
Når ladekontakten er satt rett inn så langt
det går, låses den automatisk. Kontroller
at ladeindikatoren tennes. Hvis
ladeindikatoren ikke tennes, er
ladekontakten ulåst.
*
*
Hvis ladekontakten ikke settes bestemt
inn, blir låsingen utført flere ganger.
7. Hvis ladeindikatoren til ladeporten
blinker etter at ladekontakten er satt inn:
Ladetidsplanen er registrert (→s. 113).
Fjern ladekontakten midlertidig, og sett
den inn igjen innen ca. 5 sekunder.
(→s. 108)
Hvis feilvarselindikatoren på
ladekretsbryteren blinker under lading,
må du se s. 88 og følge riktig
fremgangsmåte.Ladeindikatoren vil slås av når lading er
fullført.
Ladeindikatoren vil også slås av når
lading av en eller annen grunn stopper før
den er fullført. I dette tilfellet kan du se
s. 123.
Hvis ladeindikatoren til ladeporten
blinker etter at ladekabelen er koblet til
Ladetidsplanen (→s. 113) er registrert,
og lading kan ikke utføres. Følg en av
disse fremgangsmåtene for å avbryte
ladingen med ladetidsplanen og starte
lading.
• Slå på "Lad nå" (→s. 119)
• Fjern ladekontakten og koble den til
igjen innen 5 sekunder mens
ladeindikatoren blinker
Hvis ladekontakten ikke kan settes i
AC-ladeinntaket
→s. 96
Ladetid
→s. 100
Sikkerhetsfunksjon
Ladingen starter ikke hvis
ladekontakten ikke er låst. Hvis
ladeindikatoren ikke tennes selv om
ladekontakten er satt inn, tar du ut
kontakten og setter den inn igjen, og
kontrollerer deretter at ladeindikatoren
for ladeporten tennes.
Ladetiden kan øke
→s. 100
2.2 Lading
108