TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Manuale duso (in Italian)

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5 5-2. Procedure di guida
Guida
attenersi alle istruzioni.
■Quando la temperatura ambiente è
bassa, ad esempio durante la guida in
inverno
●Quando si avvia il sistema ibrido, la spia
“READY” potrebbe lampeggiare a lungo.
Attendere fino a quando la spia “READY”
non si accenda fissa. Quando la spia è
accesa fissa significa che il veicolo si può
muovere.
●Quando la batteria ibrida (batteria di tra-
zione) è estremamente fredda (al di sotto
di circa -30 °C) a causa della temperatura
esterna, il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi. In questo caso, provare ad
avviare nuovamente il sistema ibrido dopo
che la temperatura della batteria ibrida è
aumentata, se la temperatura esterna
migliora o altro.
■Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo
ibrido plug-in
P.90
■Se la batteria da 12 volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato utiliz-
zando il sistema di accesso e avviamento
intelligente. Vedere a P.571 per riavviare il
sistema ibrido.
■Esaurimento della pila della chiave elet-
tronica
P.230
■Condizioni che influiscono sul funzio-
namento
P.253
■Nota per la funzione di accesso
P.254
■Funzione bloccasterzo (se in dotazione)
●Dopo aver portato l’interruttore di alimenta-
zione su OFF e aver aperto e chiuso le
porte, il volante verrà bloccato dalla fun-
zione bloccasterzo. Azionando nuova-
mente l’interruttore di alimentazione si
disattiva automaticamente il bloccasterzo.
●Se non è possibile sbloccare il blocca-
sterzo, sul display multi-informazioni com-
parirà il messaggio “Premere l’interruttore
POWER mentre si ruota il volante in qual-
siasi direzione.”.Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere brevemente, con decisione l’inter-
ruttore di alimentazione mentre si gira il
volante a sinistra e a destra.
●Per impedire che il motorino del blocca-
sterzo si surriscaldi, il motorino potrebbe
disattivarsi se il sistema ibrido viene
acceso e spento ripetutamente entro un
breve periodo di tempo. In tal caso, evitare
di azionare l’interruttore di alimentazione.
Dopo circa 10 secondi, il motorino del bloc-
casterzo riprenderà a funzionare.
■Se si verifica un’anomalia nel sistema di
accesso e avviamento intelligente
Se sul display multi-informazioni compaiono i
messaggi “Avaria sistema di accesso e
avviamento intelligente.” o “Malfunziona-
mento sistema chiave intelligente”, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente. Far
controllare immediatamente il veicolo presso
un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende neanche
dopo aver eseguito le procedure corrette per
avviare il veicolo, rivolgersi immediatamente
a un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se c’è un’anomalia nel sistema ibrido
P.98
■Pila della chiave elettronica
P.510
■Uso dell’interruttore di alimentazione
●Se non si preme brevemente e a fondo
l’interruttore, la modalità dell’interruttore di
alimentazione potrebbe rimanere invariata
o il sistema ibrido potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il sistema ibrido
immediatamente dopo aver portato l’inter-

3105-2. Procedure di guida
ruttore di alimentazione su OFF, in alcuni casi il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Dopo aver portato l’interruttore di alimenta-
zione su OFF, attendere qualche secondo prima di riavviare il sistema ibrido.
■Personalizzazione
Se il sistema di accesso e avviamento intelli- gente è stato disattivato nelle impostazioni
personalizzate, vedere a P.570.
1 Arrestare completamente il veicolo.
2 Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, inserirlo.
( P.317)
Verificare che la spia del freno di staziona- mento sia accesa.
3 Portare la leva del cambio su P.
Non premere il pulsante sulla leva del cam-
bio dopo aver portato la leva su P.
4 Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido si arresta e il display della strumentazione si spegne.
Lasciare andare la leva del cambio mentre si
preme l’interruttore di alimentazione.
5 Rilasciare il pedale del freno e con-
trollare che sul display multi-infor-
mazioni non sia visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”.
AVVISO
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente.
Non premere mai il pedale dell’accelera- tore mentre si avvia il sistema ibrido. Ciò potrebbe causare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
■Avvertenza durante la guida (veicoli con funzione bloccasterzo)
Se si verifica un’avaria del sistema ibrido
mentre il veicolo è in movimento, evitare di bloccare o aprire le porte fino all’arresto totale e in sicurezza del veicolo. L’attiva-
zione del bloccasterzo in questa circo- stanza può causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà di avviamento del sistema ibrido, far control-
lare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Sintomi che indicano un’anomalia dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso dal normale,
ad esempio se si impunta leggermente, potrebbe essere presente un’anomalia. Rivolgersi immediatamente a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Arresto del sistema ibrido
AVVISO
■Arresto del sistema ibrido in caso di
emergenza
●Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il veicolo, tenere premuto l’interruttore di
alimentazione per più di 2 secondi oppure premerlo brevemente 3 volte o più in successione. ( P.524)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, non toccare l’interruttore di alimenta-zione durante la guida. Lo spegnimento
del sistema ibrido durante la guida non provoca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni. Tuttavia, si potrebbe
perdere la servoassistenza allo sterzo, rendendo più difficile sterzare fluida-mente prima di fermare il veicolo a
seconda della carica residua della bat- teria da 12 volt o delle condizioni di uso. In questo caso, accostare e fermare il
veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.

311
5
5-2. Procedure di guida
Guida
È possibile cambiare modalità pre-
mendo l’interruttore di alimentazione
con il pedale del freno sollevato. (La
modalità cambia ogni volta che si
preme l’interruttore).
“Accessorio”
“Accensione On”
1 OFF*
È possibile utilizzare le luci di emergenza.
2ACC
È possibile utilizzare alcuni componenti elet-
trici come l’impianto audio.
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zato il messaggio “Accessorio”.
3 ON
È possibile utilizzare tutti i componenti elet-
trici.
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zato il messaggio “Accensione On”.
*: Se la leva del cambio è in una posizione
diversa da P o si preme il pulsante sulla
leva del cambio quando si spegne il
sistema ibrido, l’interruttore di alimenta-
zione rimane su ON e non passa a OFF.
■Funzione di spegnimento automatico
●Se il veicolo rimane su ACC o su ON (sistema ibrido spento) per più di 20 minuti
con la leva del cambio su P o il pulsante sulla leva del cambio non premuto, l’inter-ruttore di alimentaz ione passa automatica-
mente a OFF.
●Se la batteria da 12 volt è scarica con la
leva del cambio su P o il pulsante sulla leva del cambio non premuto, e l’interrut-tore di alimentazione è su ACC o su ON
(sistema ibrido spento), un cicalino suona e un messaggio compare sul display multi-informazioni. Se ciò non cambia, l’interrut-
tore di alimentazione passa automatica- mente a OFF.
Tuttavia, questa funzione non può eliminare del tutto il pericolo che la batteria da 12 volt si
scarichi. Non lasciare il veicolo con l’interrut- tore di alimentazione su ACC oppure ON per periodi di tempo prolungati se il sistema
ibrido non è in funzione.
AVVISO
●Se l’interruttore di alimentazione viene
azionato mentre il veicolo è in movi- mento, sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio di
allarme e un cicalino suona.
●Quando si riavvia il sistema ibrido dopo un arresto di emergenza, portare la leva
del cambio su N e premere brevemente e a fondo l’interruttore di alimentazione.
Cambio di modalità dell’inter-
ruttore di alimentazione
A
B
NOTA
■Per evitare che la batteria da 12 volt
si scarichi
●Non lasciare l’interruttore di alimenta- zione su ACC o ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è
acceso.

3125-2. Procedure di guida
Quando si arresta il sistema ibrido con
la leva del cambio in una posizione
diversa da P, l’interruttore di alimenta-
zione non passerà a OFF. Eseguire la
seguente procedura per portare l’inter-
ruttore su OFF:
1 Verificare che il freno di staziona-
mento sia inserito.
2 Portare la leva del cambio su P.
3 Verificare che sul display multi-
informazioni appaia “Accensione
On” e premere brevemente e a
fondo l’interruttore di alimentazione.
4 Verificare che sul display multi-
informazioni non sia più visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”.
*1: per ridurre il consumo di carburante e la
rumorosità, portare la leva del cambio su
D per la guida normale.
*2: solo veicoli dotati di comandi del cambio
al volante: per consentire un utilizzo ade-
guato del freno motore, selezionare la
gamma del cambio in posizione D.
( P.315)
*3: Se si seleziona la gamma del cambio
usando la modalità S, è possibile control-
lare l’accelerazione e il freno motore.
■Quando si guida con il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità attivato o
con il controllo velocità di crociera (se in dotazione)
Anche se si eseguono le seguenti manovre con l’intento di attivare il freno motore, questo
non si attiverà poiché il controllo radar dina- mico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità o il controllo velocità di
crociera non viene disattivato.
●Durante la guida in modalità D o S, si scala
NOTA
●Se sul display multi-informazioni è
visualizzato “Accessorio” o “Accen- sione On”, l’interruttore di alimentazione non è su OFF. Uscire dal veicolo dopo
aver portato l’interruttore di alimenta- zione su OFF.
Quando si arresta il sistema
ibrido con la leva del cambio in
una posizione diversa da P
NOTA
■Per evitare che la batteria da 12 volt si scarichi
Non arrestare il sistema ibrido con la leva
del cambio in posizioni diverse da P o il pulsante sulla leva del cambio premuto. Se si arresta il sistema ibrido con la leva
del cambio in posizioni diverse da P o il pulsante sulla leva del cambio premuto, l’interruttore di alimentazione non passerà
a OFF e rimarrà su ON. Se il veicolo rimane su ON, la batteria da 12 volt potrebbe scaricarsi.
Trasmissione ibrida
Selezionare la posizione del cam-
bio in base alle proprie necessità e
alla situazione.
Finalità e funzioni della posi-
zione del cambio
Posizione
del cambioObiettivo o finalità
PParcheggio del veicolo/avvia-
mento del sistema ibrido
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale*1, 2
SGuida in modalità S*3

313
5
5-2. Procedure di guida
Guida
di marcia alla 5ª o 4ª. ( P.315)
●Quando si passa alla modalità sportiva
durante la guida in posizione D. ( P.410)
■Addolcimento partenze brusche (con- trollo trazione-partenza)
 P.292
Con l’interruttore di alimenta-
zione su ON e il pedale del freno pre-
muto*, spostare la leva del cambio
premendo il pulsante di sbloccaggio del
selettore sul pomello del cambio.
Spostare la leva del cambio
premendo il pulsante di sbloccaggio del
selettore sul pomello del cambio.
Spostare la leva del cambio
normalmente.
Quando si sposta la leva del cambio tra P e
D, assicurarsi che il veicolo sia completa-
mente fermo e che il pedale del freno sia
premuto.
*: Per poter spostare la leva del cambio da
AVVISO
■Quando si guida su strade con fondi
sdrucciolevoli
Prestare attenzione in caso di scalate di marcia e accelerazioni improvvise, poiché ciò potrebbe causare sbandate del veicolo
o un testacoda.
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria
di trazione)
Se la leva del cambio si trova su N, la bat- teria ibrida (batteria di trazione) non verrà ricaricata neanche se il motore è in fun-
zione. Pertanto, se il veicolo viene lasciato con la leva del cambio su N per periodi di tempo prolungati, la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) si scaricherà e non sarà più possibile avviare il veicolo.
Spostamento della leva del
cambio

3145-2. Procedure di guida
P, è necessario premere il pedale del
freno prima di premere il pulsante di
sbloccaggio del selettore. Se si preme per
primo il pulsante di sbloccaggio del selet-
tore, il dispositivo di interbloccaggio non
verrà sbloccato.
■Sistema di interbloccaggio
Il sistema di interbloccaggio impedisce lo
spostamento involontario della leva del cam- bio all’avviamento.La leva del cambio può essere spostata da P
solo quando l’interruttore di alimentazione è su ON, si preme il pedale del freno e quindi il pulsante di sbloccaggio del selettore.
■Se non è possibile spostare la leva del
cambio da P
Controllare innanzitutto che il pedale del freno sia premuto.Se non è possibile spostare la leva del cam-
bio neanche se si preme il pedale del freno e quindi il pulsante di sbloccaggio del selettore, potrebbe esserci un problema con il sistema
di interbloccaggio. Far controllare immediata- mente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia. La seguente procedura si può usare come misura di emergenza per poter spostare la
leva del cambio.
Sbloccaggio del dispositivo di interbloccag- gio:
1 Tirare l’interruttore freno di staziona- mento per verificare che il freno di stazio-
namento sia inserito. ( P.317)
2 Spegnere l’interruttore di alimentazione.
3 Premere il pedale del freno.
4 Sollevare il coperchietto facendo leva con un cacciavite a testa piatta o stru-mento similare.
Per evitare di danneggiare il coperchio, coprire la punta del cacciavite con uno straccio.
5 Tenere premuto il pulsante di sbloccag- gio del dispositivo di interbloccaggio e quindi premere il pulsante sul pomello del
cambio. La leva del cambio può essere spostata mentre sono premuti entrambi i pulsanti.
 P.410
AVVISO
■Per evitare incidenti quando si sblocca il dispositivo di interbloccag-gio
Prima di premere il pulsante di sbloccag-
gio del dispositivo di interbloccaggio, accertarsi di inserire il freno di staziona-
mento e premere il pedale del freno.
Se si preme involontariamente il pedale dell’acceleratore anziché il pedale del freno quando il pulsante di sbloccaggio del
dispositivo di interbloccaggio è premuto e la leva del cambio viene spostata dalla posizione P, il veicolo potrebbe partire
improvvisamente causando un incidente e lesioni gravi, anche letali.
Selezione della modalità di
guida

315
5
5-2. Procedure di guida
Guida
Per guidare usando una selezione tem-
poranea di gamma del cambio, azio-
nare il comando del cambio al volante
“-”. La gamma del cambio può quindi
essere selezionata azionando i
comandi del cambio al volante “-” e “+”.
Se si modifica la gamma del cambio è
possibile limitare la marcia più alta, evi-
tando aumenti di marcia e permettendo
la selezione del livello del freno motore.
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zata la gamma del cambio selezionata, da
D1 a D6.
■Gamme del cambio e loro funzioni
●Si può scegliere tra 6 livelli di accelera- zione e potenza del freno motore.
●Una gamma del cambio inferiore offre un’accelerazione e un effetto di freno motore maggiori di quelle offerte da una
gamma del cambio superiore, il regime motore aumenta a sua volta.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di
marcia può risultare impossibile anche quando si aziona il comando del cambio al volante. (Un cicalino suonerà due volte).
■Disattivazione automatica della sele-
zione gamma del cambio in posizione D
La selezione della gamma del cambio in D verrà disattivata nelle seguenti situazioni:
●Il veicolo si arresta
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto
per più di un determinato periodo di tempo
●La leva del cambio viene portata in una
posizione diversa da D
●Il comando del cambio al volante “+” viene
tenuto premuto per un lasso di tempo
Quando la leva del cambio è in
posizione S, la leva del cambio o i
comandi del cambio al volante (se in
dotazione) possono essere azionati
come segue:
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
Selezione della gamma del
cambio in posizione D (veicoli
con comandi del cambio al
volante)
Modifica gamma del cambio in
modalità S

3165-2. Procedure di guida
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zata la gamma del cambio selezionata, da
S1 a S6.
La gamma del cambio iniziale in
modalità S è automaticamente impo-
stata su S4.*
*: È impostata su S3 quando è attiva la
modalità sportiva di guida. ( P.410)
■Modalità S
●Si può scegliere tra 6 livelli di accelera-
zione e potenza del freno motore.
●Una gamma del cambio inferiore offre
un’accelerazione e un effetto di freno motore maggiori di quelle offerte da una gamma del cambio superiore, il regime
motore aumenta a sua volta.
●Per evitare fuorigiri del motore, il cambio
potrebbe salire automaticamente di marcia se la gamma del cambio è 1 o 2.
●Quando la gamma del cambio è 4 o infe-riore, mantenendo la leva del cambio verso “+” la gamma del cambio viene impostata
su 6.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, la scalata di marcia può essere inibita
occasionalmente. In alcuni casi, non è possi- bile scalare marcia neanche se si azionano la leva del cambio o i comandi del cambio al
volante (se in dotazione). (Un cicalino suo- nerà due volte).
■Se la spia “S” non si accende o se com-pare la spia “D”, anche dopo aver por-
tato la leva del cambio su S
Ciò potrebbe indicare un’anomalia del cam- bio. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia. (In queste condizioni, il cambio fun-ziona come quando la leva del cambio si
trova in D).
1 Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono essere azionati quando
L’interruttore di alimentazione è su ON.
■Se la spia lampeggia più rapidamente
del solito
Verificare che una delle lampadine degli indi-
Leva indicatori di direzione
Istruzioni per l’uso

317
5
5-2. Procedure di guida
Guida
catori di direzione anteriori o posteriori non sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono di lampeggiare prima di completare un
cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Per cancellare il lampeggio degli indica- tori di direzione durante un cambio di corsia
Azionare la leva nella direzione opposta.
■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere
inserito e disinserito manualmente.
Spia del freno di stazionamento
Spia interruttore freno di staziona-
mento
1 Tirare l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento.
La spia del freno di stazionamento e la spia
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito auto-
maticamente o manualmente.
In modalità automatica, il freno di
stazionamento può essere inserito
o disinserito automaticamente in
base all’uso della leva del cambio.
Inoltre, anche in modalità automa-
tica, il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito
manualmente.
Istruzioni per l’uso
A
B

3185-2. Procedure di guida
sull’interruttore freno di stazionamento si
accendono.
Mantenere tirato l’interruttore freno di stazio-
namento se si verifica un’emergenza ed è
necessario inserire il freno di stazionamento
durante la guida.
2 Premere l’interruttore per disinserire
il freno di stazionamento.
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Con la funzione di disinserimento automa-
tico del freno di stazionamento si può
disinserire il freno di stazionamento pre-
mendo il pedale dell’acceleratore.
Quando si utilizza questa funzione, pre-
mere gradualmente il pedale dell’accele-
ratore. ( P.319)
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento e la spia sull’interruttore freno di sta-
zionamento si spengano.
Se la spia del freno di stazionamento e
la spia sull’interruttore freno di stazio-
namento lampeggiano, premere di
nuovo l’interruttore. ( P.538)
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, mantenere tirato
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non suona un cicalino e non
appare un messaggio sul display multi-
informazioni.
Quando si attiva la modalità automa-
tica, il freno di stazionamento funziona
nel modo seguente.
 Quando si sposta la leva del cambio
da P il freno di stazionamento viene
disinserito, e la spia del freno di sta-
zionamento e la spia sull’interruttore
freno di stazionamento si spengono.
 Quando si sposta la leva del cambio
su P il freno di stazionamento viene
inserito, e la spia del freno di stazio-
namento e la spia sull’interruttore
freno di stazionamento si accen-
dono.
Azionare la leva del cambio a veicolo
fermo e con il pedale del freno premuto.
La funzione automatica potrebbe non
intervenire se si sposta la leva del cam-
bio troppo rapidamente o non si preme
con decisione il pedale del freno.
In tal caso, inserire il freno di staziona-
mento manualmente. ( P.317)
 Quando il sistema ibrido è spento, il
freno di stazionamento viene inserito
e le spie del freno di stazionamento
e sull’interruttore freno di staziona-
mento si accendono.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo e con il pedale del
freno premuto, tenere premuto l’inter-
ruttore freno di stazionamento fino a
quando non suona un cicalino e non
appare un messaggio sul display multi-
informazioni.