TOYOTA SUPRA 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

141
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Nyomja le a kart.

Kikapcsolás: nyomja lefelé a
kart, amíg az eredeti helyzetébe
nem áll.
 Szakaszos törlés: nyomja lefelé
a kart az eredeti helyzetéből.
A kar visszatér a kiindulási helyzetbe,
amikor kiengedi.
Az esőérzékelő az eső intenzitásá-
tól függően automatikusan szabá-
lyozza az ablaktör lő működtetését.
Az érzékelő a szélvédőre van sze-
relve, közvetlenül a hátsó visszapil-
lantó tükör előtt. Nyomja meg a kar
t a kiindulási
helyzetből felfelé egyszer, nyíl 1.
Kezdetét veszi a törlés.
Az ablaktörlőkaron levő LED világít.
Ha kint fagy van, előfordulhat, hogy
a törlési művelet nem kezdődik el.
Nyomja vissza a kart az eredeti
helyzetébe.
Kikapcsolás és szakaszos
törlés
Esőérzékelés
Működési elv
Általános
Biztonsági megjegyzés
FIGYELEM
Autómosókban a szélvédők akaratla-
nul elkezdhetnek mozogni, ha az eső-
érzékelő aktiválódik. A gépjármű ká-
rosodását okozhatja . Autómosókban
kapcsolja ki az esőérzékelőt.
Aktiválás
Deaktiválás

1423-1. SZABÁLYOZÓK
Forgassa el a bütykös kereket az
esőérzékelő érzékenységének
beállításához.
Felfelé: magas érzékenységű eső-
érzékelő.
Lefelé: alacsony érzékenységű eső-
érzékelő. Húzza meg a kart.
A mosófolyadéktartályban levő víz
a szélvédőre spriccelődik, és az
ablaktörlők rövid időre működésbe
lépnek.
A szélvédőmosó-fúvókák automati-
kusan felmelegedhetnek, amikor a
készenléti helyzetet bekapcsolja.
Kihajtott helyzetben az ablaktörlő-
ket ki lehet hajtani a szélvédőtől.
Ez fontos, pl. az ablaktörlőlapátok
cseréjekor vagy a szélvédőtől való
elhajtáskor fagy esetén.
Az esőérzékelő érzékenységének
beállítása
Szélvédőmosó
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
Alacsony hőmérsékleten a mosófo-
lyadék ráfagyhat a szélvédőre és kor-
látozhatja a látótávolságot. Fennáll a
baleset veszélye. Csak akkor hasz-
nálja az ablakmosó-rendszereket, ha
nem áll fenn a lehetőség, hogy a
mosófolyadék megfagyjon. Ha szük-
séges, használjon fagyállót.
FIGYELEM
Ha a mosófolyadékt artály üres, az
ablakmosó szivattyú nem tud megfe-
lelően működni. A gépjármű károso-
dását okozhatja. Ne használja az
ablakmosó-rendszer t, ha a folyadék-
tartály üres.
A szélvédő tisztítása
Szélvédőmosó-fúvókák
Az ablaktörlők k ihajtott hely-
zete
Működési elv
Általános

143
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
1Kapcsoljon készenléti helyzetbe.
2
Nyomja lefele az ablaktörlőkart,
amíg az ablaktörlők egy hozzá-
vetőleg vízszintes helyzetben
meg nem állnak. 3
Emelje el az ablaktörlőket telje-
sen a szélvédőtől.
Az ablaktörlők behajtása után az
ablaktörlő rendszert újra be kell
kapcsolni.
1 Az ablaktörlők ráhajtása teljesen
a szélvédőre.
2 Kapcsoljon készenléti helyzet-
be és nyomja le és tartsa még
egyszer az ablaktörlőkart.
3 Az ablaktörlők visszahúzódnak
a nyugalmi helyzetbe, és ismét
működőképesek.
Az automata sebességváltó a kézi
kapcsolású sebességváltás funkci-
óit kombinálja szükség esetén.
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
Ha az ablaktörlők elkezdenek mozog-
ni, amikor a szélvédőtől ki vannak
hajtva, bizonyos te
strészek beszorul-
hatnak vagy a gépjármű károsodhat.
Fennáll a sérülés vagy a gépjármű
károsodásának veszélye. Győződjön
meg róla, hogy a gé pjármű ki legyen
kapcsolva, amikor az ablaktörlők a
szélvédőtől ki vannak hajtva, és hogy
az ablaktörlők hozzáérnek a szélvé-
dőhöz, amikor bekapcsolja.
FIGYELEM
Ha az ablaktörlők hozzáfagytak a
szélvédőhöz, bekapcsolásukkor az
ablaktörlőlapátok letörhetnek és az
ablaktörlőmotor túlmelegedhet. A
gépjármű károsodását okozhatja.
Olvassza le a szé lvédőt, mielőtt
bekapcsolja az ablaktörlőket.
Az ablaktörlők kihajtása
Az ablaktörlők behajtása
Automata sebességváltó
Működési elv

1443-1. SZABÁLYOZÓK
Választókar-helyzet normál veze-
téshez. Az összes előremeneti
sebesség automatikusan kiválasz-
tásra kerül.
Csak akkor váltsa a választókar-
helyzetet R helyz etbe, ha a gép-
jármű áll.
N választókar-helyzetben a gép-
jármű megtolható vagy előregurul-
hat a motorból szá rmazó teljesít-
mény nélkül, pl. autómosóban,
lásd: 145. oldal.
Választókar-helyze t pl. a gépjármű
parkolásához. P v álasztókar-hely-
zetben a sebességváltó blokkolja a
hajtókerekeket.
Csak akkor váltsa a választókar-
helyzetet P helyzetbe, ha a gép-
jármű áll.
nAutomatikusan P helyzetbe áll
A választókar automatikusan P
helyzetbe áll az alábbi helyzetek-
ben, például:
 A vezetés-üzemkész helyzet
kikapcsolása után, ha a válasz-
tókar R, D vagy M helyzete van
kiválasztva.
 A készenléti helyzet kikapcso-
lása után, ha a választókar N
helyzete van kiválasztva.
 Ha a vezető biztonsági övét
kikapcsolja, miközben a gép-
jármű álló helyzetben van és a
választókar D, M vagy R hely-
zetbe van kapcsolva, a vezető-
ajtó kinyílik és a rögzítőfék nincs
benyomva.
Működtesse a fékeket, amíg készen
nem áll az indulásra, különben a
gépjármű mozogni kezd, ha egy
vezetési helyzet ki van választva.
A választókar csak akkor fog P
helyzetből másik választókar-hely-
zetbe mozogni, ha a vezetés-üzem-
kész helyzet bekapcsolódik, és a
fékpedált lenyomja.
Adott esetben a P választókar-hely-
zet csak akkor változtatható, ha
minden műszaki követelmény telje-
sült.
Biztonsági megjegyzés
VIGYÁZAT!
A rögzítetlen gépjármű elindulhat és
elgurulhat. Fennáll a baleset veszé-
lye. Mielőtt elhagyná a gépjárművet,
rögzítse, hogy ne guruljon el, például
a rögzítőfék behúzásával.
Sebességváltókar-helyzetek
D vezetési helyzet
R Hátramenet
N üres
P Parkolás
Választókar-helyzetek kivá-
lasztása
Általános
Működési feltételek

145
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
A választókar-re
teszelés megaka-
dályozza az alábbi nem megfelelő
működést:
 Nem szándékosan R választó-
kar-helyzetbe kapcsolás.
 Nem szándékosan P választó-
kar-helyzetből való elkapcsolás
másik választókar-helyzetbe.
1 A vezető kapcsolja be a bizton-
sági övét.
2 Nyomja meg és tartsa lenyomva
a gombot a választókar-retesze-
lés kikapcsolásához.
3 Röviden nyomja meg a válasz-
tókart a kívánt irányba, esetle-
gesen leküzdve egy ellenállási
pontot. A választókar visszatér a
középső helyzetbe, amikor kien-
gedi. Nyomja meg a P gombot.
Bizonyos helyzetekben előfordul-
hat, hogy a gépjárművet rövid időn
keresztül kikapcso
lt motorral gurí-
tani kell, pl. autómosóban, vagy
meg kell tolni.
1 Kapcsolja be a vezetés-üzem-
kész helyzetet, miközben le-
nyomja a féket.
2 Szükség esetén engedje ki a
rögzítőféket.
3 Nyomja le a fékpedált!
4 Érintse meg a választókar-rete-
szelőt és állítsa N választókar-
helyzetbe.
5 Kapcsolja ki a vezetés-üzem-
kész helyzetet.
Ezután a készenlét i helyzet bekap-
csolva marad, és egy gépjárműüzenet
jelenik meg.
A gépjármű most már el tud gurulni.
D, N, R választókar-helyzetek
kiválasztásaP választókar-helyzetbe állítás
A gépjármű gurítása vagy
megtolása
Általános
A választókar N helyzetbe állítása

1463-1. SZABÁLYOZÓK
A készenléti helyzettől függetlenül
a P választókar-helyzet automati-
kusan kiválasztásra kerül kb. 35
perc után.
Ha meghibásodás történik, előfor-
dulhat, hogy nem lehet változtatni a
választókar-helyzetet.
Ha szükséges, elektronikusan oldja
ki a sebességváltó-zárat, lásd: 147.
oldal.
A padlógáz segítségével maximá-
lis teljesítmény érhető el.
Nyomja a gázpedált a szokásos tel-
jes gázadási helyzeten túl; az ellen-
állást érezni fogja.
Kézi működtetés esetén a sebessé-
gek manuálisan változtathatók. Nyomja meg a v
álasztókart D
választókar-helyzetből balra.
A kiválasztott sebesség megjelenik
a műszercsoporton, pl. 1M.
 Sebességváltás lefelé: nyomja
előre a választókart.
 Sebességváltás f elfelé: húzza
vissza a választókart.
Nyomja a választókart jobbra.
D jelenik meg a műszercsoporton.
A kormányon levő váltókapcsolók
lehetővé teszik a gyors sebesség-
váltást anélkül, hogy a kezét
levenné a kormánykerékről.
FIGYELEM
A P választókar-he lyzet automatiku-
san kiválasztásra kerül, ha a készen-
léti helyzetet kikapcsolja. A gépjármű
károsodását okozhat ja. Ne kapcsolja
ki a készenléti he lyzetet autómosók-
ban.
Padlógáz
Kézi működtetés
Működési elv
Kézi működtetés bekapcsolása
Sebességváltás
Kézi működteté s kikapcsolása
Váltókapcsolók
Működési elv

147
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
nSebességváltás
A sebességváltást csak a megfe-
lelő motorfordulatszám és gépjár-
műsebesség mellett hajtja végre.
nRövid ideig tartó kézi működ-
tetés
Ha D választókar-helyzetben mű-
ködteti a sebességváltó kapcsoló-
kat, a rendszer rövid időre kézi
működtetésre vált.
A sebességváltó egy adott ideig
tartó normál vezetés után visszatér
kézi működtetésből automatikus
működtetésbe gyorsítás vagy a vál-
tókapcsolók általi sebességváltás
nélkül.
Az automatikus működtetésbe vál-
tás a következő esetekben lehetsé-
ges:
 Húzza meg és tar tsa úgy a váltó-
kapcsolót.
 A jobb oldali váltókapcsoló rövid
ideig tartó meghúzásán kívül
röviden húzza meg a bal oldali
váltókapcsolót.
nÁllandó kézi működtetés
Ha M választókar-helyzetben mű-
ködteti a sebességváltó kapcsoló-
kat, a rendszer állandó kézi működ-
tetésre (módba) vált. 
Felkapcsolás: húzza meg rövi-
den a jobb olda li váltókapcsolót.
 Lekapcsolás: húzza meg röviden
a bal oldali váltókapcsolót.
 Húzza meg és tart sa a bal oldali
váltókapcsolót a lehető legala-
csonyabb sebességbe kapcso-
láshoz.
A kiválasztott sebességfokozat
rövid időre megjelenik a műszer-
csoporton, ami után megjelenik az
éppen használt sebességfokozat.
Elektronikusan oldja ki a sebesség-
váltó-zárat, hogy ki tudja manőve-
Általános
Sebességváltás
A műszercsoporton levő
kijelzők
A választókar-helyzet
megjelenik, pl. a P.
A sebességváltó-zár elektro-
nikus kioldása
Általános

1483-1. SZABÁLYOZÓK
rezni a gépjárművet egy veszélyes
területről.
A kioldás akkor lehetséges, ha az
indító be tudja indítani a motort.
A sebességváltó-zár kioldása előtt
működtesse a rögzítőféket, hogy
megakadályozza a gépjármű elgu-
rulását.
1Működtesse a fé ket, és tartsa
működtetve.
2 Nyomja meg a start/stop gom-
bot. Hallania kell, hogy az indító
elkezd forogni. Nyomja meg és
tartsa lenyomva a start/stop
gombot.
3 A szabad kezével nyomja meg a
választókaron levő gombot, nyíl
1, nyomja a választókart N
választókar-hel yzetbe és tartsa
ott, nyíl N, amíg az N választó-
kar-helyzet meg nem jelenik a
műszercsoporton.
Egy gépjárműüzenet jelenik meg.
4 Engedje el a start gombot és a
választókart.
5 Engedje fel a féket, amint az
indító leáll.
6 Manőverezze ki a gépjárművet
a veszélyes területről, majd biz-
tosítsa elgurulás ellen.
További információkat a vontatásos
indításról és a vontatásról szóló
fejezetben találha t, lásd: 345. oldal.
Ha a környezet szá raz, az indítás-
szabályozás optimalizált gyorsítást
tesz lehetővé olyan úton, ahol nagy
a tapadás.
Az indítás-szabályozás idő előtti
alkatrészkopást okoz, mivel a funk-
ció nagy erőnek és terhelésnek
teszi ki a gépjárművet.
Ne használja az indítás-szabályo-
zást, ha bejáratja a gépjárművet,
lásd: 266. oldal.
Ha indítás-szabályozással indítja
be a gépjárművet, ne fordítsa el a
kormánykereket.
Az indítás-szabályozás akkor elér-
hető, ha a motor üzemi hőmérsék-
leten van. A motor legalább 10
km-es, kb. 6 mérföldes út megsza-
kítás nélküli megtétele után lesz
üzemi hőmérsékleten.
1 Kapcsoljon vezetés-üzemkész
helyzetbe.
2 Nyomja meg a s port gombot.
A műszercsoporton megjelenik a
SPORT felirat, jelezve, hogy a sport
üzemmód került kiválasztásra.
A választókar N helyzetbe állítása
1
R
N
Indítás-szabályozás
Működési elv
Általános
Működési feltételek
Indulás indítás- szabályozással

149
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
3
Nyomja meg a gombot.
A TRACTION (hajtás ) felirat jelenik
meg a műszercsoporton és a VSC OFF
visszajelző lámpa világítani kezd.
4 Válassza ki a D választókar-
helyzetet.
5 A bal lábával határozottan
nyomja le a fékpedált.
6 Teljesen nyomja le és tartsa a
gázpedált teljesen lenyomott
(kickdown) helyzetben.
A műszercsoporton egy zászló jel jele-
nik meg.
7A motorfordulatszám az indí-
tásra pörög fel. Engedje fel a
fékpedált 3 másodpercen belül.
Az indítás-szabályozás használata
után a sebességváltónak kb. 5
percre van szüksége, hogy lehűl-
jön, mielőtt az indítás-szabályozást
újra használni tudná. Az indí-
tás-szabályozás ismételt használa-
takor hozzáidomul a környezeti
feltételekhez.
A menetstabilitás biztosítása érde-
kében, amint lehetséges, kapcsolja
be újra a gépjármű-s tabilitás szabá-
lyozást (VSC).
Egy gyakorlottabb vezető jobb
gyorsítási értékeket érhet el VSC
OFF módban. A sport üzemmód kapcsoló befo-
lyásolja a gépjármű menetdinami-
kai jellemzőit.
A következő rendszerek érintettek,
például:

Motordinamika.
 Automata sebességváltó.
 Adaptív felfüggesztés-szabályo-
zás.
 Kormányzás.
 A műszercsoporton levő kijelző.
 Te m p o m a t .
Ismételt használ
at az út során
Az indítás-szabályozás haszná-
lata után
A rendszer korlátai
Sport üzemmód kapcsoló
Működési elv
Általános
Áttekintés
A műszercsoporton levő
kijelzők
A kiválasztott vezetési
üzemmód megjelenik a
műszercsoporton.

1503-1. SZABÁLYOZÓK
A NORMAL vezetési üzemmód
automatikusan kiválasztásra kerül,
ha a vezetés-üzemkész helyzet be
van kapcsolva.
nMűködési elv
Dinamikus és hatékony vezetés
közti kiegyensúlyozott konfiguráció.
nMűködési elv
Dinamikus konfiguráció a nagyobb
menetteljesítmény érdekében opti-
malizált felfüggesztéssel.
nBekapcsolás
nMűködési elv
A SPORT INDIVIDUAL vezetési
üzemmódban egyéni beállítások
állíthatók be.
nKonfigurálás
Toyota Supra Commanddal:
1 „My Vehicle” (Gépjárművem)
2 „Vehicle settings” (Gépjármű-
beállítások)
3 „Configure SPORT INDIVI-
DUAL” (SPORT INDIVIDUAL
konfigurálása)
4 „Customise Settings” (Beállítá-
sok személyre szabása)
5 Válassza ki a kívánt beállítást.
A beállítás elmentésre kerül az
éppen használt vezetői profilnál.
A személyre szabo tt beállítások
visszaállítása:
„Reset to SPORT STANDARD”
(SPORT STANDARD visszaállí-
tása).
Vezetési üzemmódok
A gépjárműben levő gomb
GombVezetési
üzemmódKonfigu- rálás
SPORTSPORT
Sze-
mélyre
szabás
Vezetési üzemmódok részle-
tei
NORMÁL
SPORT
Nyomja meg a gombot.
SPORT INDIVIDUAL