airbag TOYOTA SUPRA 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

11
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
Vo vašom vozidle je inštalovaných
niekoľko elektronických riadiacich
zariadení. Elektronické riadiace jed-
notky spracúvajú údaje, ktoré prijí-
majú zo senzorov vozidla, generujú
ich alebo si ich vzájomne vymieňa-
jú. Aby vozidlo fungovalo bezpečne
alebo poskytovalo asistenciu počas
jazdy, je nutný vysoký počet riadia-
cich jednotiek, napríklad asistenčné
systémy vodiča. K dispozícii sú tiež
riadiace zariadenia, ktoré riadia
komfortné alebo informačné funkcie.
Údaje uložené vo vozidle, môžu byť
kedykoľvek vymazané. Tieto údaje
sú predávané tretím stranám iba
vtedy, ak sú výslovne požadované
v priebehu využívania online slu-
žieb. Prenos závisí na nastavení
zvolenom pre používanie služieb.
Asistenčné systémy vodiča, naprí-
klad pre adaptívny tempomat. Driver
Attention Control, spracovanie úda-
jov senzorov, ktoré sa používajú na
vyhodnotenie okolia vozidla alebo
chovania vodiča.
Tie obsahujú napríklad:
• Hlásenia o stave vozidla a jeho
jednotlivých súčastí, napr. rých-
losť otáčania kolies, obvodová
rýchlosť kolies, spomalenie, boč-
né zrýchlenie, zapnuté bezpeč-
nostné pásy.• Okolité podmienky, napríklad tep-
lota, signály senzora dažďa.
Údaje sa spracúvajú v vozidle a sú
obvykle prechodné. Ukladajú sa dlh-
šie ako je prevádzkové obdobie iba
vtedy, ak je to nutné pre vykonáva-
nie služieb dohodnutých so zákazní-
kom.
Elektronické súčasti, napríklad ria-
diace zariadenie a kľúče od vozidle,
obsahujú komponenty pre ukladanie
technických informácií. Informácie
o stave vozidla, použití a opotrebova-
ní súčasti, požiadavkách na údržbu,
udalostiach alebo chybách je možné
dočasne alebo trvalo uložené.
Tieto informácie všeobecne doku-
mentujú stav súčasti, modulu, systé-
mu alebo okolia vozidla, vrátane:
• Prevádzkový stavy súčastí systé-
mu, napríklad úrovne naplnenia,
tlak hustenia pneumatík, stav
akumulátora.
• Poruchy a zlyhania dôležitých sú-
častí systému, napríklad svetiel
a bŕzd.
• Reakcie vozidla na konkrétne jazd-
né situácie, napríklad spustenie
airbagu, aktivácia systémov ria-
denia stability vozidla.
• Informácie o udalostiach poško-
dzujúcich vozidlo.
Údaje sú požadované tak, aby ria-
diace jednotky mohli vykonávať svo-
je funkcie. Používajú sa tiež na
detekciu a nápravu porúch, rovnako
ako na optimalizáciu funkcií vozidla. Údaje vo vozidle
Všeobecne
Údaje senzorov
Elektronické súčasti

141-1. POZNÁMKY
Podľa súčasného zákona je výrobca
vozidla povinný poskytnúť orgánom
všetky údaje, ktoré uložil. Údaje sú
poskytované v požadovanom rozsa-
hu a prípad od prípadu, napríklad za
účelom vyšetrovania trestného činu.
Súčasný zákon tiež dáva štátnym
orgánom oprávnenie čítať údaje zo
samotného vozidla pre jednotlivé
prípady. To by mohlo zahŕňať naprí-
klad čítanie údajov z ovládacieho
zariadenia airbagu, aby boli naprí-
klad objasnené okolnosti nehody.
V kontexte zákonných povinností
v rámci EU sú niektoré údaje o spot-
rebe vozidla, tzv. údaje OBFCM,
prenášané Komisii EU prostredníc-
tvom výrobcu vozidla, napr. spotre-
ba paliva alebo energie a prejdená
vzdialenosť. Registrovaný držiteľ
môže poskytnutie týchto údajov pre
tento účel odmietnuť.
V závislosti na vybavení môžu byť
mobilné zariadenia, napríklad smart-
fóny, pripojené k vozidlu a použité
na ovládanie funkcií vozidla, napr.,
Toyota Supra Connect. Napríklad,
zvuk a obrázky z mobilného zariade-
nia je možné prehrávať a zobrazovať
prostredníctvom multimediálneho
systému vo vozidle.
Zvolené informácie sú súčasne pre-
nášané do mobilného zariadenia. V závislosti na type integrácie to za-
hŕňa napríklad údaje o polohe a ďal-
šie všeobecné informácie o vozidle.
To optimalizuje spôsob, akým fun-
gujú vybrané aplikácie, napríklad
navigácia alebo prehrávanie hudby.
Spôsob, akým sú údaje ďalej spra-
covávané, určuje poskytovateľ prís-
lušnej aplikácie.
Ak má vozidlo bezdrôtové pripojenie
k sieti, umožňuje to výmenu údajov
medzi vozidlom a inými systémami,
napríklad Toyota Supra Connect.
V prípade online služieb poskytova-
ných výrobcom vozidla sú príslušné
funkcie popísané na vhodnom mies-
te, napríklad v užívateľskej príručke,
na webovej stránke výrobcu. Posky-
tované sú tiež príslušné právne in-
formácie týkajúce sa ochrany
údajov.
Osobné údaje môžu byť použité na
poskytovanie online služieb. Údaje
sú vymieňané prostredníctvom za-
bezpečeného spojenia, napríklad
s dátovými systémami výrobcu vo-
zidla určeného pre tento účel. Právne požiadavky na zverej-
ňovanie údajov
Mobilné zariadenia
Služby
Všeobecne
Služby od výrobcu vozidla

21
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
automatická systém tiesňového vo-
lania z technických dôvodov funkč-
ný, napríklad ak nie je možné sa
spojiť s centrom tiesňového volania
určeného výrobcom vozidla.
Povinný systém tiesňového volania
eCall využíva infraštruktúru verejné-
ho čísla tiesňového volania 112.
Systém môže byť konfigurovaný
tak, aby sa tiesňové volania vykoná-
vali vždy prostredníctvom povinné-
ho systému tiesňového volania
eCall a nie prostredníctvom automa-
tického systému tiesňového volania.
Nechajte nastavenie skonfigurovať
ktorýmkoľvek autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Toto vozidlo je vybavené záznamo-
vým zariadením EDR. Hlavnou
funkciou EDR je záznam údajov
v prípade zrážky alebo podobných
situácií, napr. nafúknutie airbagu
alebo náraz do prekážky na ceste;
tieto údaje pomôžu objasniť to, ako
systémy vozidla fungovali. EDR slú-
ži na záznam údajov na krátku do-
bu, typicky 30 sekúnd alebo kratšiu,
podľa dynamiky jazdy a bezpeč-
nostných systémov vozidla.
EDR inštalované v tomto vozidle je
určené pre záznam nasledujúcich
údajov:
Prevádzkové chovanie rôznych
systémov vozidla.Či vodič a spolujazdec vpredu
mali zapnuté bezpečnostné pásy.
Nakoľko vodič zošliapol plynový
a/alebo brzdový pedál, ak vôbec
Akou rýchlosťou sa vozidlo pohy-
bovalo.
Tieto údaje môžu pomôcť lepšiemu
objasneniu okolností vedúcich k ha-
várii a zraneniu.
Údaje EDR sú zaznamenané vozid-
lom iba v prípade vážnej nehody; za
normálnych jazdných podmienok
EDR nezaznamenáva žiadne údaje
a neukladajú sa ani osobné údaje,
napríklad žiadne údaje o mene, po-
hlaví, veku alebo mieste nehody.
Iné strany napr. orgány činné
v trestnom konaní, však môžu pre-
pojiť údaje EDR s druhom osobne
identifikovateľných údajov, ktoré sa
bežne zhromažďujú počas vyšetro-
vania nehody.
Pre načítanie údajov zaznamena-
ných EDR je nutné mať špeciálne
vybavenie a prístup k vozidlu alebo
EDR. Okrem výrobcu vozidla môžu
ďalšie strany napr. orgány činné
v trestnom konaní, ktoré majú špeci-
álne vybavenie, prečítať informácie,
ak majú prístup k vozidlu alebo
k EDR.
Záznamové zariadenie uda-
lostí EDR

51
3
3-1. OVLÁDANIE
OVLÁDANIE
1 Indikátor airbagu spolu-
jazdca vpredu S.216
2 Lampičky na čítanie S.202
3 Vnútorná lampička S.202
4 Tiesňové volanie, SOS
S.367
Okolie obloženia strechy

983-1. OVLÁDANIE
Ak k tomu dôjde, postupujte nasle-
dovne:
1 Podržte zadnú stranu diaľkového
ovládania naproti značke na
stĺpiku volantu. Venujte pozor-
nosť zobrazeniu na prístrojovej
doske.
2 Ak je diaľkové ovládanie detego-
vané: Zapnite sta v pripravenosti
na jazdu, v priebehu 10 sekúnd.
Ak diaľkové ovládanie nie je detego-
vané, zmeňte mierne polohu diaľko-
vého ovládania a postup opakujte.
Aké opatrenia je možné vykonať,
aby bolo možné vozidlo otvoriť, keď
bolo diaľkové ovládanie náhodne
zamknuté vo vnútri vozidla?
• Pre zamykanie a odomykanie vo-
zidla môžu byť použité vzdialené
služby aplikácie Toyota Supra
Connect.
To vyžaduje aktívnu zmluvu Toyota
Supra Connect a aplikácia Toyota Supra
Connect musí byť nainštalovaná na
smartfóne.
• Odomknutie vozidla je možné vy-
žiadať prostredníctvom Concierge
Services.
To vyžaduje aktívnu zmluvu Toyota
Supra Connect.
Pomocou integrovaného kľúča môžu
byť dvere vodiča odomknuté a za-
mknuté bez diaľkového ovládania.
Integrovaný kľúč sa tiež hodí k od-
kladacej schránke.
Použite integrovaný kľúč na ovláda-
nie spínača airbagov spolujazdca
vpredu, viď strana 214.
Často pokladané otázky
Integrovaný kľúč
Všeobecne
Bezpečnostné pokyny
VÝSTRAHA
U niektorých špecifikácií pre daný štát
je odomykanie zvnútra možné iba so
špeciálnymi znalosťami.
Ak osoby zostanú vo vozidle dlhšiu
dobu a sú v dôsledku toho vystavené extrémnym teplotám , hrozí nebezpe-
čenstvo zranenia alebo ohrozenie ži-
vota. Nezamykajte vozidlo zvonka, keď je niekto vo vnútri.
UPOZORNENIE
Zámok dverí je pevne pripojený ku
dverám. Kľučka dve rí sa môže pohy- bovať. Potiahnutím kľučky dverí pri
zasunutom integrovanom kľúči môže
poškodiť lak alebo integrovaný kľúč. Hrozí nebezpečenstvo poškodenia
majetku. Vytiahnite integrovaný kľúč
predtým, ako potiahnete vonkajšiu kľučku dverí.

1123-1. OVLÁDANIE
Táto kapitola popisuje všetko štan-
dardné, špecifické pre daný štát
a špeciálne vybavenie modelové
rady. Môže preto popisovať vybave-
nie a funkcie, ktoré nie sú inštalova-
né vo vašom vozidle, napríklad
z dôvodu špeciálneho vybavenia
alebo špecifikácie p re daný štát. To
sa vzťahuje tiež na funkcie a systé-
my týkajúce sa bez pečnosti. Dodr-
žujte príslušné zákony a predpisy,
keď používate príslušné funkcie
a systémy.
Poloha sedenia, k torá vhodne odrá-
ža požiadavky cestujúcich, je nutná
pre uvoľnenú jazdu s minimálnou
únavou.
Pri nehode hrá sp rávna poloha se-
denia dôležitú úlohu. Dodržujte po-
kyny v nasledujúcich kapitolách:
• Sedadlá, viď strana 112.
• Bezpečnostné pásy, viď strana
11 6 .
• Opierky hlavy, viď strana 122.
• Airbagy, viď strana 203.
Sedadlá, zrkadlá a vo-
lant
Vybavenie vozidla
Bezpečná poloha sedenia
Sedadlá
Bezpečnostné pokyny
VÝSTRAHA
Nastavovanie sedadla počas jazdy by
mohlo spôsobiť neo čakávaný pohyb
sedadla. Mohli by ste stratiť kontrolu
nad vozidlom. Hrozí nebezpečenstvo nehôd. Nastavujte s edadlo na strane
vodiča iba vtedy, keď vozidlo nehybne
stojí.
VÝSTRAHA
Ak je operadlo naklonené dozadu prí-
liš, ochranný účino k bezpečnostného pásu nebude ďalej zaručený. V prípa-
de nehody hrozí nebezpečenstvo
podk
znutia pod be zpečnostným pá- som. Hrozí nebezpečenstvo zranenia
alebo aj smrti. Nastavte sedadlo pred
zahájením jazdy. Nastavte operadlo do najviac možnej vzpriamenej polo-
hy a počas jazdy ju nemeňte.
VÝSTRAHA
Pri pohybe sedadiel hrozí nebezpe- čenstvo zachytenia. Hrozí nebezpe-
čenstvo poranenia alebo zničenia
majetku. Pred akýmkoľvek nastavo- vaním sa uistite, že je oblasť pohybu
sedadla voľná.

1163-1. OVLÁDANIE
Z dôvodu bezpečnosti cestujúcich je
vozidlo vybavené dvomi bezpeč-
nostnými pásmi. Tie však môžu po-
skytovať účinnú ochranu iba pri
správnom používaní.
Pred jazdou sa vždy uistite, že sú
všetci cestujúci pripútaní bezpeč-
nostnými pásmi. Airbagy dopĺňajú
bezpečnostné pása ako doplnkové
bezpečnostné zariadenie. Airbagy
nie sú náhradou za bezpečnostné
pásy.
Všetky upevňovacie body bezpeč-
nostných pásov sú navrhnuté tak,
aby sa pri ich správnom použití
a správnom nastavení zaistili čo
najlepšie ochranné účinky bezpeč-
nostných pásov. Poznámky k bez-
pečnému sedeniu, viď strana S.112.
Bezpečnostné pásy
Všeobecne
Bezpečnostné pokyny
VÝSTRAHA
Nikdy nezaisťujte viac ako jednu osobu
jednotlivým bezpečnostným pásom,
inak nebude ochranný účinok bezpeč- nostného pásu ďalej zaručený. Hrozí
nebezpečenstvo zranenia alebo aj
smrti. Každým be zpečnostným pá- som zaistite iba jednu osobu. Nedo-
voľte, aby dojčatá a deti cestovali na
kolenách iného cestujúceho. Miesto toho zaistite dojča alebo dieťa v det-
skom zádržnom systéme určenom
pre tento účel.
VÝSTRAHA
Ochranná funkcia bezpečnostných
pásov môže byť obmedzená alebo
môže dokonca celkom zlyhať, ak sú pásy správne použité. Ak nie je bez-
pečnostný pás používaný správne,
môže dôjsť k ďalší m zraneniam, na- príklad v prípade nehody alebo pri
brzdení a vykonávaní vyhýbacích ma-
névrov. Hrozí nebezpečenstvo zrane-
nia alebo aj smrti. Dbajte na to, aby boli všetci cestujúci vo vozidle riadne
pripútaní svojimi bezpečnostnými
pásmi.
VÝSTRAHA
Bezpečnostné pásy sú navrhnuté tak,
aby sa opierali o ko stru tela a mali by byť umiestnené nízko cez prednú
časť panve, panvu, hrudník a ramená.
Je nutné sa vyvarovať vedeniu bedro- vej časti pásu cez oblasť brucha.
Bezpečnostné pásy by mali byť na- stavené čo najpev nejšie, v súlade
s pohodlím, aby bola zaistená ochra-
na, pre ktorú bol i skonštruované.
Voľný pás značne zníži ochranu po- skytovanú užívateľovi.
Dbajte na to, aby sa pás nedostal do kontaktu s leštidlam i, olejmi a chemi-
káliami a najmä s kyselinou akumulá-
torovou. Čistenie je možné bezpečne vykonať jemným roztokom mydlovej
vody. Bezpečnostný pás by mal byť
vymenený, ak sa popruh rozstrapká, znečistí alebo poškodí. Bezpečnostné
pásy by nemali byť používané
s prekrútenými popruhmi. Každú jed- notku bezpečnostného pásu sme
používať iba jeden cestujúci je zaká-
zané umiestniť pás cez dieťa prepra- vované na kolenách cestujúceho.
Je dôležité vymeniť celú jednotku pásu, ak bola používaná pri silnom
náraze, aj keď poškodenie tejto jed-
notky nie je viditeľné.

1183-1. OVLÁDANIE
Správna jazdná poloha je nutná pre
bezpečnú jazdu. U držiavanie správ-
nej polohy nielenže pomáha znižo-
vať únavu pri riadení, ale pomáha
zaistiť, aby zariadenia pre ochranu
cestujúcich, ako sú bezpečnostné
pásy a airbagy, pri kolízii fungovala
správne, a to znižuje dopad na ces-
tujúcich.
Najzákladnejším zariadením pre
ochranu cestujúcich je bezpečnost-
ný pás. Airbagy sú navrhnuté tak,
aby dopĺňali bezpečnostné pásy, nie
aby boli používané miesto nich.
Správne používanie bezpečnostné-
ho pásu zaisťuje, že cestujúci sú
bezpečne uchytení v sedadlách,
a pomáha im zabrániť v kontakte
s časťami interiéru alebo vypadnutiu
z vozidla pri kolízii. Preto je pre
všetkých cestujúcich nutné, aby boli
pripútaní bezpečnostným pásom.
Ak je bezpečnostný pás používaný
nesprávne, výrazne sa zníži jeho
účinnosť ako zariadenia pre ochra-
nu cestujúcich. Dbajte na to, aby ste
dodržiavali správnu jazdnú polohu
a používali bezpečnostné pásy.
Správna jazdná polohaSprávne použitie bezpeč-
nostných pásov

1203-1. OVLÁDANIE
VÝSTRAHA
Nesklápajte nadmerne operadlo po-
čas jazdy.
Ak je operadlo nadmerne naklonené, bezpečnostný pás bude v prípade ná-
hleho brzdenia alebo kolízie celkom
neúčinný ako zaria denie pre ochranu cestujúcich. Tiež v prípade kolízie
môže bedrový pás skĺznuť cez boky
a pôsobiť zádržnou silou priamo na brucho alebo sa môže dostať krk do
kontaktu s ramenným pásom, a to
zvyšuje riziko smrti alebo vážneho zranenia.
VÝSTRAHA
Dbajte na to, aby boli všetci cestujúci
riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Používanie bezpečnostných pásov môže byť povinné podľa miestnych
zákonov a predpisov. Ak nie je bez-
pečnostný pás správne používaní, môže cestujúci v prípade náhleho
brzdenia alebo kolízie prísť do kon-
taktu s časťami interiéru alebo z vo- zidla vypadnúť, a to môže viesť
k úmrtiu alebo vážnemu zraneniu.
Tiež ak má cestujúci nesprávnu jazd- nú polohu, sú airbagy neúčinné ako
zariadenie pre ochranu cestujúcich
a pri ich nafúknutí môžu spôsobiť zra- nenie.
VÝSTRAHA
Správne použitie bezpečnostných pá-
sov pri tehotenstve:
Tehotné ženy musia byť pripútané
bezpečnostnými pásmi. Správne pri-
pútanie bezpečnostným pásom kon- zultujte so svojím le károm. Umiestnite
bedrový pás cez bo ky tak nízko, ako
je to možné, a ramenný pás úplne cez rameno a cez stred hrudníku tak, aby
bezpečnostný pás nepôsobil žiadny
tlak na brucho.

1283-1. OVLÁDANIE
Keď používate detský zádržný sys-
tém na sedadle spol ujazdca vpredu,
uistite sa, že čelné a bočné airbagy
na strane spolujazdca sú deaktivo-
vané. Airbagy spolujazdca vpredu
môžu byť deaktivované iba pomo-
cou spínača airbagov spolujazdca
vpredu, viď strana 214.
VÝSTRAHA
Detské zádržné systémy a ich súčasti
môžu byť pri vysta vení priamemu sl-
nečnému žiareniu veľmi horúce. Kon- takt s horúcimi časťami môže
spôsobiť popálenie. Hrozí nebezpe-
čenstvo zranenia. Nevystavujte det- ský zádržný systém priamemu
slnečnému žiareniu. Ak je to nutné,
zakryte detský zádr žný systém. Pred
pripútaním dieťaťa môže byť nutné nechať detský zádržný systém vy-
chladnúť. Nenechávajte deti vo vozid-
le bez dozoru.
VÝSTRAHA
Deti s výškou menšou ako 1 cm
nemôžu byť riadne pripútané bezpeč- nostným pásom bez použitia doplnko-
vých detských zád ržných systémov.
Ochranná funkcia bezpečnostných pásov môže byť obmedzená alebo
môže dokonca celkom zlyhať, ak sú
pásy správne použit é. Ak nie je bez- pečnostný pás používaný správne,
môže dôjsť k ďalším zraneniam, na-
príklad v prípade nehody alebo pri
brzdení a vykonávaní vyhýbacích ma- névrov. Hrozí nebezpečenstvo zrane-
nia alebo aj smrti. Deti menšie ako
1 cm musia byť zabezpečené vo vhodných detských zádržných systé-
moch.
Okrem Austrálie/Nového Zé-
landu: Deti na sedadle spolu-
jazdca vpredu
Všeobecne
Bezpečnostné pokyny
VÝSTRAHA
Aktívne airbagy spolujazdca vpredu môžu dieťa v detskom zádržnom sys-
téme zraniť, ak sa nafúknu. Hrozí ne-
bezpečenstvo zranenia. Uistite sa, že sú airbagy spolujazdca vpredu deakti-
vované a svieti k ontrolka PASSEN-
*ER AIRBA* OFF.
VÝSTRAHA
Deti s výškou menšou ako 1 cm
nemôžu byť riadne pripútané bezpeč-
nostným pásom bez použitia doplnko- vých detských zádržn ých systémov.
Ochranná funkcia bezpečnostných
pásov môže byť obmedzená alebo môže dokonca celkom zlyhať, ak sú
pásy správne použité. Ak nie je bez-
pečnostný pás používaný správne, môže dôjsť k ďalší m zraneniam, na-
príklad v prípade nehody alebo brzde-
nia a vyhýbacích manévrov. Hrozí nebezpečenstvo zranenia alebo aj
smrti. Deti s výškou menšou ako
1 cm musia byť zabezpečené vo vhodných detských zádržných systé-
moch.