TOYOTA VERSO 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la conducción
ADVERTENCIA
■ Cuándo desactivar el sistema de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que podría no
funcionar correctamente, lo que puede dar lugar a un accidente con posible
consecuencia de muerte o lesión grave:
● Cuando el vehículo es remolcado
● Cuando el vehículo remolque otro vehículo
● Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o medios de transporte
similares
● Cuando se eleva el vehículo en una plataforma con el motor encendido y
los neumáticos en rotación libre
● Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor, como un
dinamómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o al utilizar un
equilibrador de ruedas en el vehículo
● Si no es posible conducir el vehículo de manera estable, por ejemplo
después de sufrir un accidente o cuando está averiado
● Cuando se conduce el vehículo de manera deportiva o por vías no
asfaltadas
● Si los neumáticos están en mal estado y no funcionan bien (P. 518)
● Si se han instalado neumáticos de un tamaño distinto al especificado
● Si se han instalado cadenas
● Si se utiliza un neumático de repuesto compacto o un kit de emergencia
para la reparación de pinchazos

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2-4. Toyota Safety Sense
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Modificación de la configuración del sistema de precolisión
■ Activación/desactivación del sistema de precolisión
Pulse el interruptor del PCS
durante 3 o más segundos.
La luz de aviso del PCS se
encenderá y aparecerá un
mensaje en el visualizador de
información múltiple cuando se
apague el sistema.
Para activar el sistema, vuelva a
pulsar el interruptor del PCS.
El sistema de precolisión se
activa cada vez que se arranca el
motor.

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la conducción
■ Cambio de la antelación del sistema de precolisión
Presione el interruptor del PCS para accionar el indicador de
activación del PCS y ver la antelación actual del aviso en el
visualizador de información múltiple. Cada vez que se pulse el
interruptor del PCS en el estado visualizado, la antelación del
aviso cambiará de la forma siguiente:
Si se ha cambiado el ajuste de antelación del aviso, se conservará
el ajuste la próxima vez que se encienda el motor.
Lejos
El aviso se activará antes que
con la antelación
predeterminada.
Mitad
Esta es la configuración
predeterminada.
Cerca
El aviso se activará más tarde
que con la antelación
predeterminada.

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■ Condiciones de funcionamiento
El sistema de precolisión está activado y determina que la posibilidad de
colisión frontal con un vehículo es alta.
Todas las funciones son operativas a las siguientes velocidades:
● Aviso de precolisión:
• La velocidad del vehículo es de 15 a 140 km/h (10 a 86 mph)
aproximadamente.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo precedente es
aproximadamente de 15 km/h (10 mph) o más.
● Asistencia al frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo es de 30 a 80 km/h (19 a 49 mph)
aproximadamente.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo precedente es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o más.
● Frenado de precolisión:
• La velocidad del vehículo es de 10 a 80 km/h (7 a 49 mph)
aproximadamente.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo precedente es
aproximadamente de 10 km/h (7 mph) o más.
Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:
● Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería sin
después haber conducido el vehículo durante cierto tiempo
● Si la palanca de cambios está en R
● Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de aviso de
precolisión)
■ Cancelación del frenado de precolisión
● Cuando la función de frenado de precolisión está en funcionamiento, se
cancela si se produce alguna de estas situaciones:
• Al pisar el pedal del acelerador con fuerza.
• Al girar el volante bruscamente.
● Si la función de frenado de precolisión detiene el vehículo, esta se
cancelará cuando el vehículo lleve parado unos 2 segundos.

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Durante la conducción
■ Condiciones en las que es posible que el sistema se active aunque no
haya posibilidad de colisión
● En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema podría
accionarse al determinar que existe la posibilidad de una colisión frontal.
• Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende, por
ejemplo cuando la superficie de la calzada es irregular o presenta
ondulaciones
• Al rebasar un vehículo que se
encuentra detenido en un carril en
dirección opuesta para girar a la
derecha o a la izquierda
• Al cruzarse con un vehículo que
viene en dirección contraria
mientras se gira a la izquierda o a
la derecha
• Al conducir por una vía donde la
posición relativa respecto al
vehículo de delante en un carril
adyacente puede variar, como
sucede en las carreteras con
curvas
• Al acercarse súbitamente al
vehículo precedente

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2-4. Toyota Safety Sense
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• Al conducir por una vía estrecha rodeada por una estructura, por
ejemplo un túnel o un puente metálico
• Al pasar extremadamente cerca
de un vehículo o un objeto
estructural
• Si hay algún vehículo u objeto en
el borde de la carretera a la
entrada de una curva
• Cuando hay un objeto reflectante
(tapa de alcantarilla, placa de
acero, etc.), escalones, declives o
promontorios en la superficie de
la calzada o al borde de la
carretera
• Al pasar por un lugar con una
estructura baja por encima de la
carretera (techo bajo, señal de
tráfico, etc.)

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la conducción
• Al usar un túnel de lavado automático
• Cuando hay algún objeto
estructural (paso elevado, señal
de tráfico, valla publicitaria, farola,
etc.) en el extremo más alto de
una carretera en pendiente
ascendente
• Al acercarse súbitamente a una
barrera de peaje eléctrica, una
barrera de un área de
aparcamiento o cualquier otra
barrera que se abra y cierre
• Al acercarse a un objeto
suspendido a baja altura que
pueda entrar en contacto con el
vehículo, como carteles
publicitarios, ramas de árboles o
hierba espesa
• Si el vehículo recibe impactos de
agua, nieve, polvo, etc. del
vehículo precedente
• Al circular por entre vapor o humo

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• Si hay dibujos o pintura en la carretera o una pared que pueda
confundirse con un vehículo
• Cuando la parte delantera del
vehículo se eleva o desciende
• Cuando el sensor se descentra
debido a un impacto fuerte en el
mismo, etc.
• Cuando el vehículo está
estacionado en un lugar donde
hay un objeto suspendido a baja
altura a la altura del sensor
delantero
• Si el parabrisas está cubierto de
gotas de lluvia, etc.

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2-4. Toyota Safety Sense
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Durante la conducción
■ Situaciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente
● En algunas situaciones como las siguientes, es posible que el sensor
delantero no detecte un vehículo y por lo tanto impida que el sistema
funcione correctamente:
• Si un vehículo se aproxima al suyo en sentido opuesto
• Al acercarse a la parte lateral o delantera de un vehículo
• Si el vehículo precedente tiene un extremo trasero pequeño, por
ejemplo un camión descargado
• Si el vehículo precedente tiene form a irregular, por ejemplo un tractor o
una moto con sidecar
• Si el sol u otras luces se reflejan directamente sobre el vehículo
precedente
• Si el vehículo precedente transporta una carga que sobresale más allá
de su parachoques trasero
• Si el vehículo precedente tiene un
extremo trasero bajo, por ejemplo
un camión con remolque de
chasis bajo
• Si el vehículo precedente
presenta una distancia al suelo
extremadamente grande
• Cuando un vehículo se cruza por
delante de forma repentina o
aparece desde el lateral de otro
vehículo

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2-4. Toyota Safety Sense
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• Si el vehículo precedente realiza una maniobra brusca (por ejemplo un
viraje, aceleración o deceleración imprevistos)
• Al cruzarse repentinamente por detrás del vehículo precedente
• Si el vehículo recibe impactos de agua, nieve, polvo, etc. del vehículo
precedente
• Al conducir por entre vapor o humo que pueda ocultar los vehículos
precedentes
• Al conducir por un lugar donde la luminosidad del entorno varía de
manera imprevista, por ejemplo a la entrada o salida de un túnel
• Si el vehículo precedente no se
encuentra directamente delante
de su vehículo
• Al conducir en condiciones
meteorológicas muy adversas,
como lluvia intensa, niebla, nieve
o tormentas de arena
• Cuando una luz muy intensa,
como los rayos del sol o los faros
de un vehículo en dirección
contraria, incide directamente en
el sensor