TOYOTA VERSO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

459 4-3. Samostalno održavanje
4
Održavanje i briga
nAko razina rashladne tekućine padne u kratko vrijeme nakon dolijevanja
Pregledajte hladnjak, cijevi, čep spremnika, čep hladnjaka, čep za ispušta-
nje i pumpu za vodu.
Ako ne možete naći mjesto propuštanja obratite se bilo kojem ovlaštenom
prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i
opremljenom serviseru radi provjere čepa i cijelog rashladnog sustava.
nOdabir rashladne tekućine
Benzinski motor
Koristite samo “Toyota Super Long Life Coolant” ili neku sličnu rashladnu
tekućinu na bazi etilen glikola bez silikata, amina, nitrita i borata s tehno-
logijom dugotrajnih hibridnih organskih kiselina.
Toyota Super Long Life Coolant je zamiješan s 50% rashladne tekućine i
50% deionizirane vode. (Osigurava do: -35°C)
Dizelski motor
Koristite samo “Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW”
ili ekvivalent.
“Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW” je zamiješan s
50% rashladne tekućine i 50% deionizirane vode. (Osigurava do: -35°C)
Za detaljnije podatke o rashladnoj tekućini motora obratite se bilo kojem
ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposo-
bljenom i opremljenom serviseru.
UPOZORENJE
nKada je motor vruć
Nemojte skidati čep spremnika rashladne tekućine.
Rashladni sustav bi mogao biti pod tlakom te bi vruća rashladna tekućina
mogla prsnuti prilikom skidanja čepa, zbog čega biste mogli zadobiti opeko-
tine ili druge ozljede.

460 4-3. Samostalno održavanje
Hladnjak, hladnjak klima uređaja i intercooler
Provjerite hladnjak motora i klima uređaja i intercooler (samo za dizel-
ski motor) i uklonite sve nečistoće.
Ako je neki od gore navedenih dijelova izuzetno prljav ili ako niste si-
gurni u njihovu ispravnost povjerite svoje vozilo na provjeru bilo kojem
ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće os-
posobljenom i opremljenom serviseru.
NAPOMENA
nPrilikom dolijevanja rashladne tekućine
Rashladna tekućina nije niti obična voda niti čisti antifriz. Potrebno je koristiti
pravilnu mješavinu vode i antifriza da bi se postiglo pravilno podmazivanje,
zaštita od korozije i hlađenje. Vodite računa da pročitate upute na pakiranju
antifriza ili rashladne tekućine.
nAko prolijete rashladnu tekućinu
<003600590044004e0044004e00520003004d00480003004c0056005300480055004c005700480003005900520047005200500003004e0044004e005200030045004c0056005700480003005600530055004c004d004800fe004c004f004c0003005200e300
57004800fc00480051004d004800030047004c004d0048004f>ova ili boje.
UPOZORENJE
nKada je motor vruć
Ne dodirujte hladnjak motora ili klima uređaja niti intercooler jer bi mogli biti
vrući što bi moglo uzrokovati opekotine.
nElektrični ventilatori bi se mogli uključiti i kada motor ne radi (samo za
dizelske motore).
→str. 445

461 4-3. Samostalno održavanje
4
Održavanje i briga
Akumulator
Provjerite akumulator na sljedeći način.
nOznake upozorenja
Značenja pojedinih simbola upozorenja na vrhu akumulatora navede-
na su u donjoj tablici:
nIzgled akumulatora
Provjerite da izvodi akumulatora nisu korodirali i da nema labavih
spojeva, pukotina niti labavih držača.
Izvodi
Držač akumulatora
Zabranjeno pušenje,
otvoreni plamen i iskreAkumulatorska kiselina
Zaštitite očiPročitajte upute za rad
Držite dalje od djeceEksplozivan plin

462 4-3. Samostalno održavanje
nProvjera elektrolita u akumulatoru (akumulatori s čepovima)
Provjerite je li razina između crta
“MAX” i “MIN”.
Crta “MAX”
Crta “MIN”
Ako je razina na ili ispod crte
“MIN”, dolijte destilirane vode.
nDolijevanje destilirane vode (akumulatori s čepovima)
Skinite čep za odzračivanje.
Dolijte destilirane vode.
Ako ne vidite crtu “MAX”, provjerite razinu tekućine promatrajući
izravno ćeliju.
Postavite čep za odzračivanje i čvrsto zatvorite.
Minimum U redu
KORAK
KORAK
KORAK

463 4-3. Samostalno održavanje
4
Održavanje i briga
nPrije punjenja
Akumulator prilikom punjenja proizvodi vodikov plin koji je zapaljiv i eksplozi-
van. Zbog toga, prije punjenja:
lAko punite akumulator dok je u vozilu svakako odspojite kabel mase.
lPunjač mora biti isključen prilikom njegovog spajanja i odspajanja s aku-
mulatora.
nNakon punjenja akumulatora (vozila sa sustavom ulaska i pokretanja
bez ključa)
Možda nećete moći pokrenuti motor. Provedite sljedeći postupak kako biste
inicijalizirali sustav.
Ubacite ručicu mjenjača u “P” (Multidrive) ili pritisnite papučicu koč-
nice dok je ručica mjenjača u položaju “N” (ručni mjenjač).
Otvorite i zatvorite bilo koja vrata.
Ponovno pokrenite motor.
UPOZORENJE
nKemikalije u akumulatoru
Akumulator sadrži otrovnu i korozivnu sumpornu kiselinu i može proizvesti
vodikov plin koji je zapaljiv i eksplozivan. Da biste smanjili opasnost od pogi-
bije i teških ozljeda vodite računa o sljedećim mjerama opreza dok radite na
akumulatoru ili u njegovoj blizini:
lNemojte izazivati iskre dodirivanjem izvoda akumulatora alatom:
lNemojte pušiti niti paliti šibicu u blizini akumulatora.
lIzbjegavajte dodir s očima, kožom i odjećom.
lNikada nemojte udisati niti gutati elektrolit.
lNosite zaštitne naočale kada radite u blizini akumulatora.
lDržite djecu podalje od akumulatora.
KORAK
KORAK
KORAK

464 4-3. Samostalno održavanje
UPOZORENJE
nGdje sigurno puniti akumulator
Uvijek punite akumulator na otvorenom prostoru. Nemojte puniti akumulator
u garaži ili zatvorenoj prostoriji u kojoj nema dovoljno prozračivanja.
nKako napuniti akumulator (akumulatori bez čepova)
Provodite samo sporo punjenje (5A ili manje). Akumulator bi mogao eksplo-
dirati ako ga brže punite.
nMjere za hitne slučajeve u vezi elektrolita
lAko elektrolit dospije u oči
Ispirite oči čistom vodom najmanje 15 minuta i zatražite hitnu liječničku
skrb. Ako je moguće nastavite ispirati oči vodom koristeći spužvu ili krpu
za vrijeme vožnje do najbližeg liječnika.
lAko elektrolit dospije na kožu
Temeljito isperite mjesto dodira. Ako osjećate bol ili pečenje odmah zatra-
žite liječničku skrb.
lAko elektrolit dospije na odjeću
Može se upiti kroz odjeću na kožu. Odmah skinite svu odjeću i po potrebi
se pridržavajte gornjih uputa.
lAko slučajno progutate elektrolit
Popijte veliku količinu vode ili mlijeka. Odmah zatražite hitnu medicinsku
pomoć.
NAPOMENA
nPrilikom punjenja akumulatora
Nikada nemojte puniti akumulator dok motor radi. Isto tako, svi potrošači
moraju biti isključeni.
nPrilikom dolijevanja destilirane vode (akumulatori s čepovima)
Vodite računa da ne prepunite akumulator. Voda koju prolijete tijekom punje-
nja akumulatora može izazvati koroziju.

465 4-3. Samostalno održavanje
4
Održavanje i briga
Tekućina za pranje
Ako je razina tekućine preniska,
dolijte tekućine za pranje.
Podignite čep držeći prstom priti-
snutu rupu u središtu i provjerite
razinu tekućine u cijevi.
UPOZORENJE
nPrlikom dolijevanja tekućine za pranje
Nemojte dolijevati tekućinu za pranje kada je motor vruć ili uključen, jer teku-
ćina za pranje sadrži alkohol i mogla bi se zapaliti ako dospije na vruće dije-
love motora.
NAPOMENA
nKoristite samo tekućinu za pranje
Nemojte koristiti vodu sa sapunom ili antifriz umjesto tekućine za pranje.
U suprotnom bi se mogla pojaviti oštećenja na bojanim površinama vozila.
nRazrjeđivanje tekućine za pranje
Razrijedite tekućinu za pranje vodom, prema potrebi.
Za upute provjerite temperature smrzavanja popisane na posudi tekućine za
pranje.

466 4-3. Samostalno održavanje
Pročistač goriva (samo za dizelski motor)
U sljedećim situacijama je nužno ispustiti vodu iz pročistača goriva:
Pročistač goriva tipa A
*: Svakih 20.000 km
Pročistač goriva tipa B
*: Oglašava se zvučno upozorenje, a na više-
namjenskom ekranu je prikazana poruka upozorenja. (→str. 554)
*: Za prepoznavanje tipa pročistača goriva obratite se bilo kojem ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposoblje-
nom i opremljenom serviseru.
Odvezite svoje vozilo bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru
Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servi-
seru radi ispuštanja vode iz pročistača goriva.
NAPOMENA
nKada u pročistaču goriva ima vode
Nemojte dugo voziti s nakupljenom vodom u pročistaču goriva. Time ćete
izazvati oštećenje pumpe za ubrigzavanje goriva.

467
4-3. Samostalno održavanje
4
Održavanje i briga
Gume
Zamijenite gume ako su oznake istrošenosti vidljive.
nProvjera guma
Provjerite jesu li vidljive oznake istrošenosti na gumi. Isto tako,
provjerite jesu li gume jednoliko istrošene.
Provjerite stanje gume rezervnog kotača ako već niste križali
gume.
Nova gazna površina
Istrošena gazna površina
Oznaka istrošenosti
Smještaj oznaka istrošenosti je prikazana oznakama “TWI” ili “ ” i dru-
gima, istaknutima na boku svake gume.
<003d00440050004c004d00480051004c005700480003004a00580050004800030044004e005200030056005800030052005d00510044004e00480003004c005600570055005200e300480051005200560057004c00030059004c0047004f004d004c005900
480011>
nKrižanje guma
Vozila koja imaju rezervni kotač s drugačijom gumom od onih na
vozilu ili s kompletom za krpanje gume u nuždi (vozila sa ili bez
upozorenja za prenizak tlak u gumama)
Ukrižajte gume prikazanim re-
doslijedom.
Da biste izjednačili trošenje
guma i produžili vijek guma, To-
yota preporučuje da provedete
križanje guma otprilike svakih
10.000 km.
Naprijed

468 4-3. Samostalno održavanje
Ugradnja ventila i predajnika za upozorenja za tlak u gumama
(ovisno o opremi)
Prilikom zamjene guma ili naplataka potrebno je ugraditi ventile i pre-
dajnike sustava upozorenja.
Prilikom ugradnje novih ventila i predajnika, potrebno je u računalo
sustava za upozorenje pohraniti nove identifikacijske kodove, a sam
sustav je potrebno inicijalizirati. Odvezite svoje vozilo bilo kojem ovla-
štenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće ospo-
sobljenom i opremljenom serviseru radi pohranjivanja identifikacijskih
kodova ventila i predajnika. (→str. 471)
Vozila koja imaju rezervni kotač s istom gumom kao one na vozi-
lu (vozila bez upozorenja za prenizak tlak u gumama)
Ukrižajte gume prikazanim re-
doslijedom.
Da biste izjednačili trošenje
guma i produžili vijek guma, To-
yota preporučuje da provedete
križanje guma otprilike svakih
10.000 km.
nSustav upozorenja za tlak u gumama (ovisno o opremi)
Vaše je vozilo opremljeno sustavom upozorenja za tlak u gumama
koji koristi ventile i predajnike za upozorenje za tlak u gumama da bi
otkrio nizak tlak u gumama prije nego se pojave ozbiljni problemi.
Ako tlak u gumi padne ispod određene razine, žaruljica upozorenja
o tome obavještava vozača. (→str. 546)
Naprijed