YAMAHA TMAX 2001 Manuale duso (in Italian)

1
2
3
4
5
6
7
8
95GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 80

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
Pulizia..............................................................................................................7-1
Rimessaggio ...................................................................................................7-4
7
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 81

7-1
PuliziaPur servendo a rivelare gli aspetti attratti-
vi della tecnologia, la struttura aperta
dello scooter lo rende più vulnerabile. La
ruggine e la corrosione possono svilup-
parsi malgrado l’impiego di componenti di
alta qualità. Un tubo dello scarico arruggi-
nito potrebbe non dare nell’occhio su
un’auto, ma comprometterebbe irrimedia-
bilmente l’estetica di uno scooter. Una
pulizia frequente e appropriata, non sol-
tanto soddisfa le condizioni di garanzia,
bensì mantiene l’estetica dello scooter,
ne allunga la durata e ne ottimizza le pre-
stazioni.Prima di pulire lo scooter:
1. Coprire l’apertura della marmitta con
un sacchetto di plastica dopo che il
motore si è raffreddato.
2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coper-
chi, tutti gli accoppiatori ed i connet-
tori elettrici, compreso il cappuccio
della candela, siano ben serrati.
3. Eliminare i depositi ostinati di spor-
co, come l’olio bruciato sul carter,
con uno sgrassante ed una spazzo-
la, ma non applicare mai prodotti del
genere sui paraolio, sulle guarnizioni
e sui perni delle ruote. Sciacquare
sempre con acqua lo sporco ed il
prodotto sgrassante.Pulizia
HCA00011
aA8Evitare di usare detergenti per
ruote molto acidi, specialmente
sulle ruote a raggi. Se si utilizzano
prodotti del genere sullo sporco
particolarmente ostinato, non
lasciare il detergente sulla super-
ficie interessata più a lungo di
quanto indicato sulle istruzioni
per l’uso. Inoltre sciacquare a
fondo la superficie con acqua,
asciugarla immediatamente e poi
applicare uno spray protettivo
anticorrosione.
8Metodi di lavaggio errati possono
danneggiare i parabrezza, le care-
nature, i pannelli e altre parti in
plastica. Per pulire la plastica,
usare soltanto un panno o una
spugna soffici, puliti, con deter-
gente neutro ed acqua.
HAU03873
PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
1
2
3
4
5
67
8
95GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 82

7-2
PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
1
2
3
4
5
67
8
9
8Non utilizzare prodotti chimici
forti sulle parti in plastica.
Accertarsi di non utilizzare panni
o spugne che siano stati a contat-
to di prodotti di pulizia forti o
abrasivi, solvente o diluente, car-
burante (benzina), prodotti per eli-
minare o inibire la ruggine, liquido
freni, antigelo o liquido della bat-
teria.
8Non utilizzare macchine di lavag-
gio con getti di acqua ad alta
pressione o di vapore, in quanto
possono provocare infiltrazioni di
acqua e deterioramenti nelle
seguenti zone: tenute (di cusci-
netti delle ruote e del forcellone,
forcella e freni), componenti elet-
trici (accoppiatori, connettori,
strumenti, interruttori e luci), tubi
di sfiato e sfiati.8Per gli scooter muniti di parabrez-
za: Non usare detergenti forti o
spugne dure che provocherebbe-
ro opacità o graffi. Alcuni prodotti
detergenti per la plastica possono
lasciare graffi sul parabrezza.
Provare il prodotto su una piccola
parte nascosta del parabrezza per
accertarsi che non lasci segni. Se
il parabrezza è graffiato, usare un
preparato lucidante di qualità per
plastica dopo il lavaggio.
Dopo l’utilizzo normaleTogliere lo sporco con acqua calda, un
detergente neutro ed una spugna soffice
e pulita, e poi sciacquare a fondo con
acqua pulita. Utilizzare uno spazzolino da
denti o uno scovolino per bottiglie per le
zone di difficile accesso. Lo sporco osti-
nato e gli insetti si eliminano più facilmen-
te coprendo la superficie interessata con
un panno bagnato per qualche minuto
prima della pulizia.Dopo la guida nella pioggia, vicino al
mare e su strade su cui è stato sparso delsaleDato che il sale marino o quello sparso
sulle strade in inverno è estremamente
corrosivo in combinazione con l’acqua,
ogni volta che si è utilizzato il mezzo nella
pioggia, vicino al mare e su strade su cui
è stato sparso del sale procedere come
segue.NOTA:
Il sale sparso sulle strade in inverno può
restare fino alla primavera.1. Lavare lo scooter con acqua fredda
e con un detergente neutro, dopo
che il motore si è raffreddato.
HCA00012
aANon usare acqua calda, in quanto
aumenta l’azione corrosiva del sale.2. Applicare uno spray anticorrosione
su tutte le superfici di metallo, com-
prese quelle cromate e nichelate,
per prevenire la corrosione.
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 83

7-3
PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
1
2
3
4
5
67
8
9
Dopo la pulizia
1. Asciugare lo scooter con una pelle di
camoscio o un panno di tessuto
assorbente.
2. Lucidare con un prodotto specifico le
superfici cromate, di alluminio o di
acciaio inox, compreso l’impianto di
scarico (con la lucidatura si possono
eliminare persino gli scolorimenti
provocati dal calore sugli impianti di
scarico di acciaio inox.)
3. Per prevenire la corrosione, consi-
gliamo di applicare uno spray protet-
tivo su tutte le superfici metalliche,
comprese quelle cromate e nichela-
te.
4. Utilizzare olio spray come detergen-
te universale per eliminare qualsiasi
traccia di sporco residuo.
5. Ritoccare i danneggiamenti di lieve
entità della vernice provocati dai
sassi, ecc.6. Applicare della cera su tutte le
superfici verniciate.
7. Lasciare asciugare completamente
lo scooter prima di rimessarlo o di
coprirlo.
HWA00002
g8Accertarsi che non ci sia olio o
cera sui freni o sui pneumatici.
Se necessario, pulire i dischi e le
guarnizioni dei freni con un deter-
gente per dischi freno o con ace-
tone e lavare i pneumatici con
acqua calda ed un detergente
neutro.
8Prima di utilizzare lo scooter, pro-
vare la sua capacità di frenata ed
il comportamento in curva.
HCA00013
aA8Applicare con parsimonia olio e
cera e accertarsi di togliere con
un panno il prodotto in eccesso.
8Non applicare mai olio o cera
sulle parti di gomma e di plastica,
bensì trattarle con prodotti speci-
fici.
8Evitare di usare prodotti lucidanti
abrasivi, in quanto asportano la
vernice.NOTA:
Rivolgersi ad un concessionario Yamaha
per consigli sui prodotti da usare.
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 84

7
PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
7-4
RimessaggioA breve termine
Per il rimessaggio, usare sempre un loca-
le fresco e asciutto e, se necessario, pro-
teggere lo scooter dalla polvere con una
copertura che lasci traspirare l’aria.
HCA00015
aA8Se si rimessa lo scooter in un
ambiente scarsamente ventilato, o
lo si copre con una tela cerata
quando è ancora bagnato, si per-
mette all’acqua ed all’umidità di
penetrare e di provocare la forma-
zione di ruggine.
8Per prevenire la corrosione, evita-
re scantinati umidi, ricoveri di ani-
mali (in considerazione della pre-
senza di ammoniaca) e gli
ambienti in cui sono immagazzi-
nati prodotti chimici forti.
A lungo termine
Prima di rimessare lo scooter per diversi
mesi:
1. Seguire tutte le istruzioni nella sezio-
ne “Pulizia” del presente capitolo.
2. Scaricare le vaschette del carburato-
re allentando i tappi filettati di scari-
co; in questo modo si previene la
formazione di depositi di carburante.
Versare il carburante scaricato nel
serbatoio del carburante.
3. Riempire il serbatoio del carburante
ed aggiungere uno stabilizzatore del
carburante (se disponibile) per pre-
venire l’arrugginimento del serbatoio
ed il deterioramento del carburante.
4. Eseguire le fasi riportate di seguito
per proteggere i cilindri, i segmenti,
ecc. dalla corrosione.a. Togliere i cappucci delle candele
e le candele.
b. Versare un cucchiaino da tè di
olio motore nei fori delle candele.
c. Installare i cappucci sulle candele
e poi mettere le candele sulla
testa del cilindro in modo che gli
elettrodi siano a massa (questo
limiterà la formazione di scintille
durante la prossima fase).
d. Fare girare diverse volte il motore
con lo starter (in questo modo le
pareti dei cilindri si ricopriranno di
olio).
e. Togliere i cappucci dalle candele
e poi installare le candele ed i
cappucci delle candele.
HWA00003
gPer prevenire danneggiamenti o infor-
tuni provocati dalle scintille, accertarsi
di aver messo a massa gli elettrodi
della candela mentre si fa girare il
motore.
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 85

7-5
PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER
1
2
3
4
5
67
8
9
5. Lubrificare tutti i cavi di comando ed
i punti di rotazione di tutte le leve e
dei pedali, come pure il cavalletto
laterale / il cavalletto centrale.
6. Controllare e, se necessario, ripristi-
nare la pressione dei pneumatici e
poi sollevare lo scooter in modo che
entrambe le ruote non tocchino
terra. In alternativa, far girare di
poco le ruote tutti i mesi in modo da
prevenire il danneggiamento locale
dei pneumatici.
7. Coprire l’apertura della marmitta con
un sacchetto di plastica per preveni-
re la penetrazione dell’umidità.8. Togliere la batteria e caricarla com-
pletamente. Riporla in un locale fre-
sco ed asciutto e caricarla una volta
al mese. Non riporre la batteria in un
locale eccessivamente freddo o
caldo (meno di 0 °C o più di 30 °C).
Per ulteriori informazioni sul rimes-
saggio della batteria, vedere pagina
6-33.
NOTA:
Eseguire tutte le riparazioni eventualmen-
te necessarie prima di rimessare lo scoo-
ter.
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 86

CARATTERISTICHE TECNICHE
Caratteristiche tecniche...................................................................................8-1
8
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 87

Caratteristiche tecniche
Modello XP500
Dimensioni
Lunghezza totale 2.235 mm
Larghezza totale 775 mm
Altezza totale 1.410 mm
Altezza alla sella 795 mm
Interasse 1.575 mm
Altezza dal suolo 130 mm
Raggio minimo di sterzata 2.800 mm
Peso netto (Con olio e
serbatoio carburante pieno)
217 kg
Motore
Tipo di motore Doppio albero a camme in testa,
a 4 tempi, con raffreddamento a
liquido
Disposizione dei cilindri Cilindro 2 inclinato in avanti
Cilindrata 499 cm
3
Alesaggio ×corsa 66,0 ×73,80 mm
Rapporto di compressione 10:1
Sistema di avviamento Starter elettrico
Sistema di lubrificazione A carter secco
HAU01038
CARATTERISTICHE TECNICHE
1
2
3
4
5
6
78
9
8-1
Olio motore
Tipo SAE 10W-30 o 10W-40
Classificazione olio motore
consigliataTipo API Service SE, SF, SG o
superiore
aAAssicurarsi di usare olio motore che non contiene modifica-
tori antifrizione. Gli oli motore per automobili (spesso definiti
“ENERGY CONSERVING”) contengono additivi antifrizione
che causano scivolamenti della frizione e/o frizione dello
starter, risultando in una minore durata dei componenti e
prestazioni motore inferiori.
Capacità
Senza la sostituzione della
cartuccia del filtro olio 2,8 L
Con la sostituzione della
cartuccia del filtro olio 2,9 L
Quantità totale
(motore a secco) 3,6 L
Olio tramissione a cinghia
Tipo SAE 80API GL4 olio per
ingranaggi ipoidi
Quantità totale 0,7 L
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 88

8-2
CARATTERISTICHE TECNICHE
1
2
3
4
5
6
78
9
Capacità del sistema di
raffreddament (quantità tolale)1,5 L
Filtro dell’ariaElemento a secco
Carburante
Tipo
Benzina normale senza piombo
Capacità del serbatoio 14 L
Carburatore
Fabbricante MIKUNI
Tipo ×QuantitàBS30 ×2
Candela
Fabbricante/Tipo NGK / CR7E ×2
Distanza 0,7–0,8 mm
Tipo di frizioneAutomatica, a bagno a dischi
multipli
TrasmissioneSistema di riduzione primaria
Ingranaggio elicoidale/
ingranaggio cilinrico
Rapporto di riduzione primaria
52/32 ×36/22 (2,659)
Sistema di riduzione secondaria
Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondaria
41/25 ×40/29 (2,262)
Tipo di trasmissione Automatica, cinghia
trapezoidale
Selettore cambio Frizione centrifuga automaticaParte ciclistica
Tipo di telaio A losanga
Angolo di incidenza 28°
Avancorsa 95 mm
Pneumatici
Anteriore
Tipo Senza camera d’aria
Dimensioni 120/70-14M/C 55S
Fabbricante/ DUNLOP / D305FA
modello BRIDGESTONE / HOOP B03
Posteriore
Tipo Senza camera d’aria
Dimensioni 150/70-14M/C 66S
Fabbricante/ DUNLOP / D305
modello BRIDGESTONE / HOOP B02
Carico massimo* 183 kg
Pressione dell’aria (pneumatico freddo)
Fino a carico 90 kg*
Anteriore 200 kPa (2,00 kg/cm
2, 2,00 bar)
Posteriore 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
90 kg–Carico massimo*
Anteriore 225 kPa (2,25 kg/cm2, 2,25 bar)
Posteriore 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar)
5GJ-9-HV 5/26/01 11:10 AM Page 89