YAMAHA TRICITY 300 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

Periodiskt underhåll och justering
8-5
8
11*Parkeringsbroms • Kontrollera funktionen.
• Kontrollera gummiskon.
• Kontrollera vajerns längd och jus-
tera vid behov. √√√√√√
12 *Hjul • Kontrollera om de är skeva eller
har skador.
• Byt vid behov. √√√√
• Balansera framhjulen. När du har bytt fälgar eller däck.
13 *Däck • Kontrollera mönsterdjup och om
de har skador.
• Byt vid behov.
• Kontrollera lufttrycket.
• Korrigera vid behov. √√√√√
14 *Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de
har skador. √√√√
15 *Styrsystem • Kontrollera lagerspel och att styr-
ningen går lätt. √√
√
• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√
16 *Ramfästen • Kontrollera att alla muttrar, bultar
och skruvar är ordentligt åtdrag-
na. √√√√√
17 Fram- och bak-
bromshandtagens
leder • Smörj med silikonbaserat fett.
√√√√√
18 Lagertapp för
bromspedal • Smörj med ett litiumbaserat fett.
√√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
UBEDM0M0.book Page 5 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-6
8
19*Kombibromssystem • Kontrollera vajerns spel och jus-
tera om det behövs.
• Smörj länkens led och rörliga de- lar med silikonbaserat fett.
• Smörj kabeländen med litiumba- serat fett. √√√√√√
• Smörj länkageleden på bromspe- dalen med fett baserat på litium-
tvål. √√√√√
20 Sidostöd, mittstöd • Kontrollera funktionen.
• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√√√√
21 *Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen och byt ut
vid behov. √√√√√√
22 *Framgaffel • Kontrollera funktion och om det
läcker olja.
• Byt vid behov. √√√√
23 *Stötdämpare • Kontrollera funktion och om det
läcker olja.
• Byt vid behov. √√√√
24 Motorolja • Byt (värm upp motorn före dräne-
ring).
• Kontrollera oljenivån och om det läcker olja. Vid inledande intervall och när indi
katorn för oljebyte blinkar eller
tänds. √
25 Motorns oljefilter •Byt ut. √√√
26 *Olja i slutväxel • Kontrollera om det läcker någon
olja. √√√√√
•Byt. √√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)UBEDM0M0.book Page 6 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-7
8
27*Kylsystem • Kontrollera kylvätskenivån och
om det läcker kylvätska. √√√√√
•Byt. Vart 3:e år
28 *V-re m • Byt ut. När indikatorn för byte av V-rem blinkar [var 20000 km (12000 mi)]
29 *Bromskontakter,
fram och bak • Kontrollera funktionen.
√√√√√√
30 *Rörliga delar och
kablar
•Smörj.
√√√√√
31 *Gashandtagshus
och vajer • Kontrollera funktion och spel.
• Justera gasvajerns spel vid be-
hov.
• Smörj gashandtagshuset och va- jern. √√√√√
32 *Belysning, signaler
och kontakter • Kontrollera funktionen.
• Ställ in halvljuset.
√√√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
UBEDM0M0.book Page 7 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-8
8
MAU79370
TIPSMotorns luftfilter och V-remmens luftfilter
• Luftfiltret i motorn på denna modell är ut rustat med ett oljeindränkt papperselement av engångstyp och får inte blåsas rent me d
tryckluft eftersom det då kan skadas.
• Motorns luftfilterelement och det underordnade luftfilterelementet bör bytas och V-remmens luftfilterelement bör underhållas o f-
tare vid körning på ovanligt blöta eller dammiga platser.
 Hydraulbroms
• Byt alltid vätska efter det att bromsens huvudcylindrar och br omsok har tagits isär. Kontrollera regelbundet bromsvätskans niv å
och fyll på behållarna vid behov.
• Vartannat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.
• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.
UBEDM0M0.book Page 8 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-9
8
MAU18752
Lossa och sätta fast panelenDen panel som visas på bilden måste los-
sas för att vissa skötselarbeten som be-
skrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta
i detta avsnitt varje gång som panelen mås-
te lossas eller sättas fast.
MAU89370
Panel A
För att ta bort panelen1. Ta bort fotmattan genom att dra denuppåt. 2. Ta bort skruven.
3. Dra upp innerluckan och ta bort
snabbfästet. 4. Ta bort snabbfästena.1. Panel A
1
1. Fotmatta
1. Skruv
1 1
1 1 1
1. Innerlock
2. Snabbf

Periodiskt underhåll och justering
8-10
8
5. Dra panelen utåt och skjut den bakåtså som visas.
För att sätta fast panelen1. Placera panelen i ursprungsläget och montera snabbfästena samt inner-
luckan. 2. Skruva fast skruven.
3. Sätt fast golvmattan.
MAU19623
Kontroll av tändstiftTändstiftet är en viktig komponent i motorn
som bör kontrolleras
regelbundet, helst av
en Yamaha-återförsäljare. Eftersom värme
och avlagringar gör att tändstift långsamt
eroderar, bör de tas bort och kontrolleras
enligt tabellen för regelbunden skötsel och
smörjning. Dessutom kan tändstiftets skick
avslöja motorns skick.
Porslinet runt mittelektroden ska ha en lätt
ljusbrun färg (den ideala färgen när motor-
cykeln körs normalt). Om färgen på tänd-
stiftet skiljer sig från de andra kan det vara
fel på motorn. Försök inte åtgärda felet
själv. Låt i stället en Yamaha-återförsäljare
kontrollera motorcykeln.
Om ett tändstift visar tecken på att elektro-
den har eroderat, eller om det finns avlag-
ringar, bör det bytas.
Innan ett tändstift monteras bör elektrodav-
ståndet mätas med ett bladmått och av-
ståndet justeras vid behov.
1. Snabbfäste
1. Panel A
1
1
1. Panel A
1
Rekommenderat tändstift: NGK/LMAR8A-9
UBEDM0M0.book Page 10 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-11
8
Gör rent tätningsringen och dess anligg-
ningsytor och torka av gängorna på tänd-
stiftet.TIPSOm du inte har tillgång till en momentnyckel
när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det
genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2
varv efter det att du skruvat fast det förhand. Tändstiftet bör emellertid dras åt
med en momentnyckel så snart som möj-
ligt.
MAU36112
KanisterDen här modellen är utrustad med en ka-
nister som förhindrar att bränsleångor
släpps ut i atmosfären. Kom ihåg att kon-
trollera följande innan fordonet används:
 Kontrollera alla slangkopplingar.
 Kontrollera om det finns sprickor eller
andra skador på slangarna och kanis-
tern. Byt om den är skadad.
 Kontrollera att kanisterns ventilator
inte är blockerad och rengör vid be-
hov.
1. Rekommenderat elektrodavståndRekommenderat elektrodavstånd:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Åtdragningsmoment: Tändstift:
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
1. Kanister
2. Kanisterns luftningsslang
1
2
UBEDM0M0.book Page 11 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-12
8
MAU89610
Motorolja och oljefilterOljenivån i motorn bör kontrolleras före var-
je körning. Dessutom måste oljan och olje-
filtret bytas vid de intervall som anges i
tabellen för regelbunden skötsel och smörj-
ning.
För att kontrollera motorns oljenivå 1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt. Om det lutar lite
kan du få en felaktig avläsning.
2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
3. Vänta några minuter tills oljenivån sta- biliseras för att få en korrekt avläsning
och kontrollera sedan oljenivån ge-
nom inspektionsglaset som sitter
längst ned till höger på vevhuset.TIPSOljenivån bör vara mellan min- och max-
markeringarna.
4. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommende-
rad typ fyllas på till rätt nivå.
För att byta olja (med eller utan byte av
oljefilter) 1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.
3. Ta bort oljepåfyllningslocket och dess O-ring och ta sedan bort avtappnings-
pluggen för motorolja och packning-
arna, och töm ut oljan från vevhuset.
4. Kontrollera om O-ringen är skadad och byt ut den om det behövs.
TIPSHoppa över stegen 5–7 om du inte ska byta
oljefilter.
1. Inspektionsglas för oljenivå
2. Max-markering
3. Min-markering
1
2
3
1. P

Periodiskt underhåll och justering
8-13
8
5. Ta bort locket över oljefiltret genom attlossa bultarna.
6. Byt oljefilter och O-ring.
7. Skruva fast locket över oljefiltret med bultarna och dra åt dem till angivet
moment.
TIPSSe till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad.8. Montera oljans avtappningsplugg och
den nya packningen, dra sedan åt
pluggen till angivet moment.
9. Fyll på med angiven mängd rekom- menderad motorolja.TIPSVi rekommenderar att du använder
0W-30 under vintertid. 
Kom ihåg att torka bort eventuell ut-
spilld olja från fordonet så snart mo-
torn och avgassystemet har svalnat.
VIKTIGT
MCA24060
Se till att inga främmande föremål kom-
mer ner i vevhuset.10. Sätt på och dra åt oljepåfyllningslock-
et och dess O-ring.
11. Starta motorn och låt den gå på tom- gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
12. Stäng av motorn, vänta i några minu- ter tills oljenivån har stabiliserat sig för
att få en exakt avläsning, kontrollera
sedan oljenivån och korrigera om nöd-
vändigt.
1. Lock över oljefilter
2. Bult
1. Oljefilter
2. O-ring
1
2
2
1
2
Åtdragningsmoment:Bult för locket över oljefiltret:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
Åtdragningsmoment: Oljeavtappningsplugg:20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
Rekommenderad motorolja: 10W-40, 0W-30
Oljemängd: Oljebyte:1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Med byte av oljefilter: 1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)
UBEDM0M0.book Page 13 Monday, October 12, 2020 8:37 AM

Periodiskt underhåll och justering
8-14
8
MAU85450
Fördelar med YamalubeYAMALUBE är en YAMAHA-originalartikelsom utvecklats speciellt av våra tekniker ef-
tersom de anser att motoroljan är en viktig
del av motorn. Vi har specialistteam inom
mekanik, kemi, elektronik och bantestning
som utvecklar oljorna tillsammans med
motorerna. Yamalube-oljorna utnyttjar bas-
oljornas egenskaper till fullo och blandning-
arna har den perfekta balansen av tillsatser
som ser till att oljorna uppfyller våra pre-
standakrav. Därför har alla mineraloljor
samt de halv- och helsyntetiska oljorna i
Yamalube-serien sina egna egenskaper och användningsområden. Yamaha har
forskat om och utvecklat oljor sedan 1960-
talet och har därmed många års erfarenhet
vilket gör Yamalube till det bästa valet för
din Yamaha-motor.
MAU60660
Olja i slutväxelKontrollera så att det inte läcker olja från
slutväxeln innan du kör. Om du upptäcker
läckage bör du låta en Yamaha-återförsäl-
jare kontrollera och reparera fordonet.
Dessutom måste oljan i slutväxeln bytas vid
de intervall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning. 1. Starta motorn och värm upp oljan i slutväxeln genom att köra fordonet
under flera minuter och stäng sedan
av motorn igen.
2. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
3. Placera ett oljetråg under slutväxeln
för att samla upp oljan.
4. Ta bort påfyllningslocket och dess O-
ring från slutväxelhuset. 5. Ta bort avtappningspluggen och dess
packning i slutväxeln för att tappa ur
oljan ur slutväxelhuset.
6. Montera avtappningspluggen och den nya packningen, dra sedan åt pluggen
till angivet moment.
7. Fyll på med angiven mängd rekom- menderad olja i slutväxeln. VARNING!
Se till att inga främmande föremål
kommer in i slutväxeln. Se till att
ingen olja kommer på däck eller
fälg.
[MWA11312]
1. Påfyllningslock för slutväxelolja
2. O-ring
1
2
1. Avtappningsplugg i slutv