Abarth Punto 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

187
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
NIVÅKONTROLL
fig. 166
Rök aldrig under
arbeten i
motorrummet. Det kan finnas
gas och brandfarliga ångor
som ger upphov till brandrisk.
OBSERVERA!
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna. De är
alla inkompatibla med varandra
och kan skada fordonet
allvarligt.
1. Motorns kylvätska – 2. Batteri – 3. Spolvätska till
vindrutespolare/bakrutespolare 4. Bromsvätska – 5. Motorolja
132 4
5
F0U170Ab
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 187

188
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U171Abfig. 167
MOTOROLJA fig. 167
Kontroll av motoroljenivån bör utföras några minuter
(cirka fem) efter att motorn stängts av och alltid på
jämnt underlag.
Oljenivån ska vara mellan referensmarkeringarna MIN
och MAX på mätstickan B.
Intervallet mellan MIN och MAX motsvarar ca en liter
olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och med under
MIN, ska du fylla på med specificerad olja genom
påfyllningshålet A tills nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX.FÖRBRUKNING AV MOTOROLJA
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara 400
gram per 1 000 km.
I början av användningen befinner sig motorn i en
inkörningsfas, och förbrukningen av motorolja
stabiliseras först efter de första 5 000 ÷ 6 000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja beror på körsätt
och på hur fordonet används.
VARNING När man fyllt på eller bytt olja ska man köra
motorn en stund, stänga av och sedan vänta några
minuter innan man utför mätningen.
Med varm motor, arbeta med stor
försiktighet i motorrummet. Fara för
brännskador! Kom ihåg att elfläkten kan sättas
igång när motorn är varm. Fara för
personskador. Var försiktig med halsdukar,
slipsar och löst sittande kläder. De kan dras in
av delarna i rörelse.
OBSERVERA!
Tillsätt inte olja med andra egenskaper
än oljan som redan finns i motorn.
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 188

189
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U172Abfig. 168
MOTORNS KYLVÄTSKEANLÄGGNING
fig. 168
Kylvätskenivån bör kontrolleras när motorn är kall och
ska vara mellan markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du långsamt hälla en
blandning av 50 %
destillerat vatten och PARAFLU
UPfrån
PETRONAS LUBRICANTS genom påfyllningshålet A på
behållaren tills nivån är nära MAX.
Motoroljan som används och oljefiltret
som har bytts ut innehåller ämnen som är
skadliga för miljön. För byte av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Abarths
servicenät som är utrustat för ett miljövänligt
bortskaffande av gammal olja enligt gällande
lagstiftning.
I motorkylsystemet finns
frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man använda vätska av
samma typ som redan finns i kylsystemet.
Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blandas
med någon annan typ av vätska. Om tveksamhet
föreligger om detta ska du absolut inte starta
motorn utan istället kontakta Abarths servicenät.
Blandningen av PARAFLUUPoch avmineraliserat vatten
med en koncentration på 50 % skyddar mot frost ner till
en temperatur på –35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas
det att använda en blandning av 60 % PARAFLU
UPoch
40 % avmineraliserat vatten.
Kylsystemet är trycksatt. Ersätt endast
locket med ett annat originallock för att
inte äventyra anläggningens funktion. Ta aldrig
av locket när motorn är varm: fara för
brännskada.
OBSERVERA!
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 189

190
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U173Abfig. 169
VÄTSKA FÖR VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE fig. 169
Ta proppen A för att fylla på vätska.
Använd en blandning av vatten och TUTELA
PROFESSIONAL SC35, med följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 och 70 % vatten
under sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 och 50 % vatten
under vintern.
Vid temperaturer under –20 °C använder man oblandad
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Kontrollera vätskenivån i tanken.
Res inte med tom spolvätskebehållare.
Vindrutespolaren är absolut nödvändig
för att förbättra sikten.
OBSERVERA!
Vissa tillsatsmedel till vindrutespolare
som finns ute i handeln är brandfarliga. I
motorrummet finns heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka brand.
OBSERVERA!
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 190

191
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U174Abfig. 170
VARNING! Bromsvätskan absorberar fukt. Om
fordonet används framför allt i områden med hög
fuktighet, måste därför vätskan bytas ut oftare än vad
som anges i “Underhållsschema”. BROMSVÄTSKA fig. 170
Skruva loss locket A. Kontrollera att vätskan i behållaren
når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga markeringen
MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas den bromsvätska
som anges i tabell “Vätskor och smörjmedel” (se kapitlet
“Tekniska data”).
OBS: rengör tanklocket A och den kringliggande ytan
noggrant.
När du öppnar locket ska du noga se till att inga
orenheter kan tränga in i tanken.
Använd en tratt vid påfyllningen som har inbyggt filter
med hålvidd som är mindre än eller lika med 0,12 mm.
Bromsvätskan är mycket frätande, därför
ska du se till att den inte kommer i
kontakt med de lackerade delarna. Om
så skulle ske, ska du omedelbart tvätta med
vatten.
Bromsvätskan är giftig och extremt
frätande. Vid en ofrivillig kontakt med
vätskan, tvätta omedelbart delarna med vatten
och mild tvål och skölj sedan med stora
mängder vatten. Vid förtäring, kontakta
omedelbart läkare.
OBSERVERA!
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 191

192
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
LUFTFILTER
För att byta luftfiltret, kontakta Abarths servicenät.
POLLENFILTER
För att byta pollenfiltret, kontakta Abarths servicenät.
Bromsvätskan är giftig och mycket
frätande. Vid en ofrivillig kontakt med
vätskan, tvätta omedelbart delarna med vatten
och mild tvål och skölj sedan med stora
mängder vatten. Vid förtäring, kontakta
omedelbart läkare.
OBSERVERA!
Symbolen πpå behållaren anger typen
av den syntetiska bromsvätskan, och
skiljer den från mineralbaserade. Användning av
mineralbaserade bromsvätskor kan allvarligt
skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
OBSERVERA!
Symbolen πpå behållaren anger typen
av den syntetiska bromsvätskan, och
skiljer den från mineralbaserade. Användningen
av mineralbaserade bromsvätskor kan allvarligt
skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
OBSERVERA!
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 192

193
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
BATTERI
Batteriet är av den typ som kräver lite underhåll. Under
normala funktionsvillkor krävs inga påfyllningar av
elektrolytvätska med destillerat vatten.
KONTROLL AV LADDNINGSSTATUS
OCH ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av specialiserad
personal, med de intervall och på de sätt som beskrivs i
drift- och underhållshandboken. Eventuella påfyllningar
ska endast utföras av specialiserad personal vid en
verkstad i Abarths servicenät.
Vätskan i batteriet är giftig och frätande.
Undvik kontakt med hud eller ögon.
Undvik öppna lågor eller gnistkällor i närheten
av batteriet. Fara för explosion och brand!
OBSERVERA!
Användning av batteriet med för låg
vätskenivå kan allvarligt skada batteriet
och dessutom orsaka explosioner.
OBSERVERA!
BYTA BATTERI
Vid behov, byt ut batteriet med ett nytt av
originalmodell med samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper gäller inte
längre tidsintervallen för underhåll i “Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man följa anvisningarna
från batteritillverkaren.
En felaktig montering av de elektriska och
elektroniska tillbehören kan orsaka
allvarliga skador på fordonet. Om du
önskar installera tillbehör efter inköpet av
fordonet (stöldskyddssystem, radiotelefon, osv.)
kontakta en serviceverkstad i Abarth-nätet som
kan rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt rekommendera
behovet att använda ett batteri med en högre
kapacitet.
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 193

194
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Batterierna innehåller ämnen som är
mycket farliga för miljön. För batteribyte
ska du vända dig till Abarth-nätet, som
har den utrustning som behövs för återvinning
med miljöhänsyn och enligt gällande
förordningar.
Om fordonet under en längre tid
parkeras i ett kallt utrymme ska du
nedmontera batteriet och förvara det separat i
en uppvärmd lokal, annars riskerar man att
batteriet fryser till.
OBSERVERA!
När du utför underhåll på batteriet eller
i dess närhet ska du alltid använda
skyddsglasögon.
OBSERVERA!
GODA RÅD FÖR EN LÄNGRE
LIVSLÄNGD FÖR BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av batteriet och för
att bevara funktionen i tiden, följ noggrant följande
anvisningar:
❒Vid parkering av fordonet, se till att dörrar, huvar och
luckor är ordentligt stängda för att undvika att
takbelysningen förblir tänd inuti passagerarutrymmet.
❒Släck all invändig takbelysning. Fordonet har i alla
händelser ett automatiskt avstängningssystem för den
invändiga belysningen.
❒Låt inte anordningar (t ex. bilradio, varningsljus osv.)
vara igång en lång stund när motorn är avstängd.
❒Före samtliga ingrepp på elsystemet, koppla från
kabeln på batteriets minuspol.
❒Dra åt batteriets klämmor helt.
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 194

195
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
OBSERVERA! Batteri som under en längre tid har en
laddning under 50 % kommer att skadas av sulfatisering
vilket reducerar dess kapacitet vid start
Det kan också leda till att batterivätskan fryser (detta
kan ske redan vid -10 °C). Vid ett längre stillastående, se
avsnittet “När fordonet inte används under en längre
tid” i kapitlet “Start och körning”.
Om elektriska tillbehör önskas installeras efter inköpet
av fordonet, som kräver en kontinuerlig
strömförsörjning (larm osv.) eller tillbehör som påverkar
den elektriska balansen, kontakta Abarths servicenät
vars personal kan föreslå de lämpligaste anordningarna i
Abarths tillbehörssortiment och utvärdera den totala
elektriska förbrukningen genom att kontrollera om
fordonets elsystem kan klara belastningen som krävs
eller om ett större batteri krävs.
Vissa av dessa anordningar fortsätter att förbruka ström
även när motorn är avstängd och laddar gradvis ut
batteriet.HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck, inklusive reservdäcket,
ca. varannan vecka och före långa resor. Denna kontroll
ska utföras med vilat och kallt däck.
Vid körning är det normalt att däcktrycket ökar. För
korrekta värden för däcktryck se avsnittet “Hjul” i kapitlet
“Tekniska data”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal förslitning av däcken
fig. 171:
A Normalt tryck: jämn förslitning av slitbanan.
B Otillräckligt tryck: slitbana med stor förslitning på
kanterna.
C För högt tryck: slitbana med stor förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är ungefär 1,6 mm tjock.
Se i alla händelser till att följa gällande förordningar i det
land man färdas i.
VARNINGAR
❒Om möjligt, undvik häftiga inbromsningar, rivstarter
och våldsamma stötar mot trottoarer, gropar eller
hinder av olika slag. Om man kör länge på ojämna
vägar, kan däcken skadas.
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 195

196
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U175Abfig. 171
Kom ihåg att fordonets väghållning
beror även på ett rätt däcktryck.
OBSERVERA!
Ett för lågt tryck orsakar en
överhettning av däcket med möjliga
allvarliga skador på själva däcket.
OBSERVERA!
Växla inte däcken tvärsöver genom att
flytta dem från höger till vänster och
tvärtom.
Gör inga omlackeringar av aluminiumfälgarna
som kräver en temperatur som överstiger 150°C.
De mekaniska egenskaperna för däcket kan i
detta fall äventyras.
OBSERVERA!
❒Kontrollera regelbundet att däcken inte har sprickor
på sidorna eller att slitbanan är svullen eller ojämnt
sliten. Kontakta i så fall Abarths servicenät.
❒Undvik att köra med överbelastat fordon. Det kan
orsaka allvarliga skador på hjul och däck.
❒Om ett däck punkteras, stanna omedelbart och byt ut
det för att undvika skada på däcket, fälgen, fjädringarna
och styrningen.
❒Däcket åldras även om det används lite. Sprickor på
slitbanan och på sidorna är tecken på att däcket är
gammalt. Om däcken monterats för över sex år sedan
bör de kontrolleras av kvalificerad personal. Kom även
ihåg att kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras. Undvik att
använda däck av okänt märke.
❒Vid byte av ett däck ska även däckventilen bytas ut.
❒För att tillåta en jämn förbrukning mellan fram- och
bakdäcken, rekommenderas det att växla däcken var 10
000:e-15 000:e kilometer och hålla dem på samma sida
på fordonet för att inte vända på rotationsriktningen.
183-204SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:48 Pagina 196