Alfa Romeo 147 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII
269
(*) Bezp\feczn\fk znajdujàc\b s\f´ za skrz\bnkà bezp\feczn\fków w desce rozdz\felczej na wsporn\fku dodatkow\bm.URZÑDZENIARYSUNEK BEZPIECZNIK PRÑD NOMINALNYElektrowent\blator kl\z\fmat\bzacj\fElektrowent\blator ch∏\zodn\fc\b (p\ferwsza pr´dk\zoÊç - wersje benz\bnow\ze)Elektrowent\blator ch∏\zodn\fc\b (druga pr´dkoÊç\z - wersje benz\bnowe)S\bgna∏ dêw\f´kow\bPompa pal\fwaWtr\bsk\fwacze (wersje \zbenz\bnowe)Cewk\f zap∏onoweElektr\bczne otwarc\fe \zpokr\bw\b baga˝n\fkaUk∏ad wtr\bsku elektr\zon\fcznegoUk∏ad BoseUk∏ad BoseDach otw\feran\bDach otw\feran\bNagrzewn\fca dodatkowa\zNagrzewn\fca dodatkowa\zÂw\fece ˝arowe (wersje\z JTD)Ogrzewan\b f\fltr oleju \znap´dowego (wersje JTD)Centralka w komorze\z s\fln\fka (wersje JTD)Elektrowent\blator ch∏\zodn\fc\b (p\ferwsza pr´dk\zoÊç - wersje JTD)Elektrowent\blator ch∏\zodn\fc\b (druga pr´dkoÊç\z - wersje JTD)Wtr\bsk\fwacze (wersje \zJTD) 58
58
58
58
58
58
58
57
58
57
57
57
57
58
59
58
58
59
58
58
58F05 (MAXI-FUSE)
F06 (MAXI-FUSE)
F07 (MAXI-FUSE)
F10
F21
F22
F21
F60 (*) F16
F61 (*)
F62 (*)
F63 (*) F46
F08
F72 (MAXI-FUSE)
F01 (MAXI-FUSE) F20
F70 (MEGA-FUSE) F06 (MAXI-FUSE)
F07 (MAXI-FUSE) F22 40
30
50
15
15
15
15
25
7,5 15
15
20
15
30
50
50
20
150 40
60
20

W RAZIE AWARII
270
J\b˚\bLI WY¸ADUJ\b SI¢ AKU\fULATORPrzede wsz\bstk\fm, zaleca s\f´ przecz\bta-
n\fe w rozdz\fale “Obs∏uga samochodu”
uwag o zapob\fegan\fu w\b∏adowan\fa aku-
mulatora \f zapewn\fen\fu mu d∏ug\fej ˝\b-
wotnoÊc\f. DO¸ADOWANI\b
AKU\fULATORAUWAGA
Procedura do∏adowan\fa aku-
mulatora podana jest w\b∏àczn\fe w celach
\fnformac\bjn\bch. Ab\b w\bkonaç do∏adowa-
n\fe nale˝\b zwróc\fç s\f´ ASO Alfa Romeo.
Zaleca s\f´ do∏adow\bwaç akumulator
pràdem o n\fsk\fm nat´˝en\fu przez oko∏o
24 godz\fn\b. D∏u˝sze do∏adow\bwan\fe
akumulatora mo˝e spowodowaç jego
uszkodzen\fe. Akumulator nale˝\b do∏adow\bwaç w na-
st´pujàc\b sposób:
– od∏àcz\bç zac\fsk od b\fe\zguna ujemne-
go (–) akumulatora;
– przestrzegajàc b\fegunowoÊc\f po∏à-
cz\bç b\fegun\b akumulatora z przewodam\f
odpow\fedn\fego prostown\fka;
– w∏àcz\bç prostown\fk;
– po zakoƒczen\fu do∏adowan\fa w\b∏à-
cz\bç prostown\fk przed od∏àczen\fem go od
akumulatora;
– pod∏àcz\bç zac\fsk do b\feguna ujem-
nego (–) akumulatora.
Elekt\bolit w akumulato-
\bze powo\fuje ko\bozj´
i jest ˝\bàcy. Unikaç kontak-
tu elekt\bolitu ze skó\bà i oczami.
Do∏a\fowanie akumulato\ba po-
winno byç wykonane w pomiesz-
czeniu wiet\bzonym, z \fala o\f
otwa\btego ognia i ê\bó\fe∏ isk\bze-
nia: niebezpieczeƒstwo wybuchu
i po˝a\bu.
URUCHO\fI\bNI\b PRZY
PO\fOCY DODATKOW\bGO
AKU\fULATORAPatrz: “Urucham\fan\fe prz\b pomoc\b do-
datkowego akumulatora” op\fsane w t\bm
rozdz\fale.
Nie \fo∏a\fowywaç aku-
mulato\ba zama\bzni´tego,
nale˝y go najpie\bw o\f-
m\boziç aby uniknàç wybuchu. Je-
˝eli akumulato\b zama\bz∏, sp\baw-
\fziç go p\bzez specjalist´, p\bze\fe
wszystkim czy jego elementy nie
sà uszko\fzone o\baz, czy nie jest
p´kni´ta obu\fowa; mo˝e wyp∏y-
nàç elekt\bolit, któ\by jest ˝\bàcy i po-
wo\fuje ko\bozj´. Absolutnie nie stosowaç
p\bostownika \fo awa\byjne-
go u\buchamiania silnika,
poniewa˝ mogà uszko\fziç si´
uk∏a\fy elekt\boniczne, szczególnie
cent\balki, któ\be ste\bujà funkcjami
zasilania i zap∏onu silnika.

W RAZIE AWARII
271
J\b˚\bLI TRZ\bBA HOLOWAå SA\fOCHÓDSamochód w\bposa˝on\b jest w uchw\bt
do holowan\fa, któr\b znajduje s\f´ w po-
jemn\fku z narz´dz\fam\f pod d\bwan\fk\fem
w baga˝n\fku.
Ab\b zamontowaç uchw\bt nale˝\b:
– w\bjàç uchw\bt z pojemn\fka z narz´-
dz\fam\f.
– w\bjàç korek (
A) mocowan\b na wc\fsk
z zderzaku przedn\fm (
rys. 60
) \f w zde-
rzaku t\bln\bm (
rys. 61
). Je˝el\f prz\b tej
operacj\f u˝\bwa s\f´ Êrubokr´tu znajdujà-
cego s\f´ w pojemn\fku z narz´dz\fam\f
z p∏askà koƒcówkà, nale˝\b koƒcówk´ Êrubokr´tu ow\fnàç m\f´kkà szmatkà, ab\b
un\fknàç ewentualnego uszkodzen\fa zde-
rzaka.
– Wkr´c\fç do oporu uchw\bt w gn\fazdo.
rys. 60
A0A0188b
rys. 61
A0A0189b
P\bze\f wk\b´ceniem uchwy-
tu oczyÊciç \fok∏a\fnie gniaz-
\fo gwintowane. P\bze\f ho-
lowaniem samocho\fu sp\baw\fziç,
czy uchwyt zosta∏ \fok\b´cony \fo opo-
\bu w gwintowanym gnieê\fzie.
P\bze\f holowaniem samo-
cho\fu ob\bóciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝enie MAR, a nast´pnie
w po∏o˝enie STOP. Nie wyjmowaç
kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu,
g\fy˝ kie\bownica zablokuje si´ au-
tomatycznie p\bzy pie\bwszym sk\b´-
cie. Po\fczas holowania samocho\fu
nale˝y pami´taç, ˝e wspomaganie
hamulców o\baz wspomaganie kie-
\bownicy nie \fzia∏a i nale˝y u˝yç
wi´kszej si∏y p\bzy n\uacisku na pe\fa∏
hamulca lub p\bzy ob\bacaniu ko∏em
kie\bownicy. Nie u˝ywaç linek ela-
stycznych \fo holowania samocho-
\fu, aby uniknàç sza\bpni´ç i ewen-
tualnego p´kni´cia linki. Sp\baw-
\fziç, czy po∏àczenia i elementy ∏à-
czàce samocho\fy nie spowo\fujà
uszko\fzenia samocho\fu. P\bzest\bze-
gaç p\bzepisów \buchu \f\bogowego
\fotyczàcych holowania, obowiàzu-
jàcych w k\baju, w któ\bym samochó\f
jest holowany.

W RAZIE AWARII
272
Po\fczas holowania nie
u\buchamiaç silnika holo-
wanego samocho\fu.
J\b˚\bLI TRZ\bBA PODNI\bÂå SA\fOCHÓD
UWAGA
Dla wersj\f ze skrz\bn\fà b\fe-
gów Selespeed nale˝\b sprawdz\fç, cz\b
dêw\fgn\fa w\bb\feran\fa b\fegów znajduje
s\f´ w po∏o˝en\fu neutraln\bm (
N) (pchnàç
samochód \f sprawdz\fç cz\b jedz\fe) \f w\bko-
naç operacje analog\fczne jak dla holo-
wan\fa samochodu w\bposa˝onego w me-
chan\fczna skrz\bn\f´ b\fegów przestrzega-
jàc zaleceƒ podan\bch na poprzedn\fej
stron\fe.
Gd\b n\fe mo˝na ustaw\fç skrz\bn\f b\fegów
w po∏o˝en\fu neutraln\bm n\z\fe holowaç sa-
mochodu, ale zwróc\fç s\f´ do ASO Alfa
Romeo.
PRZY PO\fOCY PODNOÂN\IIKAPatrz rozdz\fa∏ “Je˝el\f przeb\fje s\f´ opona”.
Nale˝\b pam\f´taç, ˝e:
– masa podnoÊn\fka w\bnos\f 2,1 kg;
– podnoÊn\fk n\fe w\bmaga ˝adnej regu-
lacj\f;
– podnoÊn\fka n\fe wolno napraw\faç,
w prz\bpadku uszkodzen\fa podnoÊn\fka
nale˝\b w\bm\fen\fç go na now\b, or\bg\fnaln\b;
– n\fe u˝\bwaç \fnn\bch narz´dz\f do obra-
can\fa Êrubà podnoÊn\fka, zam\fast korbk\f
podnoÊn\fka.
Po\fnoÊnik s∏u˝y \fo wy-
miany kó∏ tylko samocho-
\fzie lub w tym mo\felu sa-
mocho\fu. W ˝a\fnym wypa\fku nie
stosowaç go \fo po\fnoszenia na
p\bzyk∏a\f innych samocho\fów
o\baz \fo wykonywania nap\baw
po\f samocho\fem.

W RAZIE AWARII
273
Zw\bóciç uwag´ na p\bawi\u-
\f∏owe umieszczenie \ba-
mion po\fnoÊnika lub po\f-
noÊnika wa\bsztatowego, aby nie
uszko\fziç bocznych os∏on ae\bo\fy-
namicznych.
rys. 63
A0A0344b
Niep\bawi\f∏owe ustawie-
nie po\fnoÊnika mo˝e spo-
wo\fowaç opa\fni´cie sa-
mocho\fu. W ˝a\fnym wypa\fku nie
stosowaç go \fo po\fnoszenia
wi´kszych ci´˝a\bów ni˝ po\fanych
na tabliczce po\fnoÊnika.
PRZY PO\fOCY PODNOÂN\IIKA
KOLU\fNOW\bGO LUB
UNIW\bRSALN\bGOSamochód mo˝na podnos\fç po um\fesz-
czen\fu ram\fon podnoÊn\fka samochodo-
wego lub koƒcówek ram\fon podnoÊn\fka
warsztatowego w\b∏àczn\fe w punktach
podan\bch na
rys. 62 - 63
.
rys. 62
A0A0343b

W RAZIE AWARII
274
samochodów na s\feb\fe \f dlatego nale˝\b
jak najsz\bbc\fej opuÊc\fç samochód \f schro-
n\fç s\f´ za bar\ferà ochronnà. – Je˝el\f w trakc\fe w\bpadku drzw\f
boczne zablokujà s\f´, ab\b w\bdostaç s\f´
n\fe w\bb\fjaç sz\bb\b przedn\fej, pon\fewa˝
jest w\bkonana z bardzo twardego szk∏a,
próbowaç w\bb\fç sz\bb\b boczne lub t\blne,
co b´dz\fe znaczn\fe ∏atw\fejsze.
– W\bjàç klucz\bk z w\b∏àczn\fka zap∏onu
uszkodzonego samochodu.
– Je˝el\f poczuje s\f´ zapach pal\fwa lub
\fnn\bch Êrodków chem\fczn\bch, absolutn\fe
n\fe zapalaç pap\feros\zów, a tak˝e upewn\fç
s\f´, ˝e zosta∏\b zgaszone.
– Do gaszen\fa otwartego ogn\fa, bez
wzgl´du na w\felkoÊç p∏om\fen\fa, u˝\bwaç
gaÊn\fc\b, koców, p\fasku lub z\fem\f. N\fgd\b
do gaszen\fa n\fe u˝\bwaç wod\b.
– Je˝el\f n\fe ma potrzeb\b u˝\bc\fa \fnsta-
lacj\f oÊw\fetlen\fowej, roz∏àcz\bç zac\fsk
ujemn\b (–) od akumulatora.
J\b˚\bLI ZDARZY SI¢
WYPAD\bK– Bardzo wa˝ne jest zachowan\fe spo-
koju.
– Je˝el\f n\fe jest s\f´ uczestn\fk\fem w\b-
padku, nale˝\b zatrz\bmaç s\f´ w odleg∏oÊc\f
n\fe mn\fejszej n\f˝ 10 m.
– Je˝el\f w\bpadek zdarz\b s\f´ na auto-
stradz\fe, n\fe blokowaç pasa jezdn\f.
– W\b∏àcz\bç s\fln\fk \f w∏àcz\bç Êw\fat∏a
awar\bjne.
– W noc\b oÊw\fetl\fç m\fejsce w\bpadku
reflektoram\f.
– Post´powaç ostro˝n\fe, ab\b n\fe zo-
staç potràcon\bm przez przeje˝d˝ajàce sa-
mochod\b.
– Oznacz\bç m\fejsce w\bpadku trójkà-
tem ostrzegawcz\bm \f zadbaç, ab\b b\b∏ on
w\fdoczn\b z daleka.
– Po\fnformowaç s∏u˝b\b ratown\fcze tak
sz\bbko jak to jest \zmo˝l\fwe. U˝\bç telefonu
znajdujàcego s\f´ prz\b autostradz\fe.
– Je˝el\f w\bpadek zdarz\b s\f´ na auto-
stradz\fe, zw∏aszcza p\zrz\b z∏ej w\fdocznoÊc\f,
\fstn\feje mo˝l\fwoÊç najechan\fa kolejn\bch
J\b˚\bLI KTOÂ ZOSTAJ\b RANNY– N\fgd\b n\fe zostaw\faç osob\b rannej
samej. Istn\feje obow\f\zàzek udz\felen\fa po-
moc\b poszkodowan\bm, nawet przez oso-
b\b, które n\fe uczestn\fcz\b∏\b w w\bpadku.
– N\fe gromadz\fç s\f´ wokó∏ rannej osob\b.
– Zapewn\fç rannà osob´, ˝e pomoc
jest ju˝ w drodze \f prz\bb´dz\fe lada chw\f-
la. Przeb\bwaç bl\fsko rannej osob\b na w\b-
padek gd\bb\b wpad∏a w szok / pan\fk´.
– Odp\fàç lub przec\fàç pas\b bezp\fe-
czeƒstwa opasujàce zran\fone m\fejsca.
– Absolutn\fe n\fe dawaç rannemu p\fç.
– N\fe ruszaç rannego.
– W\bc\fàgnàç rannego z samochodu
t\blko wted\b, gd\b \fstn\feje n\febezp\feczeƒ-
stwo zapalen\fa s\f´ samochodu, zaton\f´-
c\fa, spadn\f´c\fa w przepaÊç \ftp. N\fe c\fà-
gnàç rannego za r´ce lub nog\f, n\fe skr´-
caç g∏ow\b, utrz\bm\bwaç poz\bcj´ poz\fomà.

W RAZIE AWARII
275
Dodatkowo zaleca s\f´ woz\fç w samo-
chodz\fe gaÊn\fc´ \f koc.
W\b˝ej w\bm\fen\fon\b zestaw p\ferwszej
pomoc\b zaleca s\f´ przewoz\fç w specjal-
n\bm pojemn\fku któr\b mo˝na nab\bç w L\f-
neaccessor\f Alfa Romeo.
rys. 64
A0A0191b
Z\bSTAW PI\bRWSZ\bJ PO\fOCY(\bys. 64)
Zestaw Êrodków p\ferwszej pomoc\b po-
w\fn\fen zaw\feraç:
– ster\blnà gaz´ dla prz\bkr\bc\fa, ocz\bsz-
czen\fa ran\b;
– banda˝e o ró˝n\bch szerokoÊc\fach;
– plastr\b ant\bsept\bczne o ró˝n\bch sze-
rokoÊc\fach;
– paczk´ wat\b;
– butelk´ z wodà utlen\fonà / jod\bnà;
– paczk´ chusteczek h\fg\fen\fczn\bch;
– no˝\bczk\f z zaokràglon\bm\f koƒcam\f;
– szcz\bpce;
– dw\fe hemostat\bczne opask\f.

OBS¸UGA SAMOCHODU
276
Nale˝y \bami´\faç, ˝e wykonywanie
\brzeglàdów okresowych nie wyczer\buje
wszys\fkich wymagaƒ do\fyczàcych obs∏u-
gi samochodu. Przed \bierwszym \brzeglà-
dem, k\fóry jes\f \bo \brzejechaniu 20000
kilome\frów, jak i nas\f´\bnych u˝y\fkownik
\bowinien zwracaç szczególnà uwag´ na
sys\fema\fyczne s\brawdzanie i \brzywraca-
nie \boziomów \b∏ynów, ciÊnienie w o\bo-
nach i\f\b. UWAGA
Przeglàdy \fechniczne \brzewi-
dziane sà \brzez Producen\fa samochodu.
Niewykonanie ich w wyznaczonych \fer-
minach s\bowoduje u\fra\f´ gwarancji na
samochód.
Przeglàdy nale˝y wykonywaç wy∏àcznie
w ASO Alfa Romeo w \brzewidzianych \fer-
minach. Je˝eli \bodczas wykonywania \brzeglàdu
wys\fà\bi, \boza \brzewidzianymi o\beracja-
mi, \bo\frzeba doda\fkowych wymian lub
na\braw, mogà byç one wykonane \fylko
za zgodà u˝y\fkownika.
UWAGA
Zaleca si´ na\fychmias\fowe
informowanie ASO Alfa Romeo o wys\fà-
\bieniu nawe\f niewielkich us\ferek, bez
czekania do nas\f´\bnego \brzeglàdu.
PRZEG\bÑDY
\fKRES\fWEW∏aÊciwa obs∏uga samochodu gwaran-
\fuje jego d∏ugà ˝ywo\fnoÊç i o\b\fymalny
s\fan. Dla\fego Alfa Romeo \brzygo\fowa∏a
serie kon\froli i in\ferwencji obs∏ugowych
do wykonania \bo \brzebiegu 20000 kilo-
me\frów.UWAGA
W wersjach wy\bosa˝onych
w wyÊwie\flacz wielofunkcyjny rekonfigu-
rowany: na wyÊwie\flaczu \bojawia si´ na-
\bis “VEDERE SERVICE” (\ba\frz servis) gdy
zos\fa∏o 2000 km do wykonania \brzeglà-
du i \bow\farzany jes\f co 200 km \bo ka˝-
dym obróceniu kluczyka w \bo∏o˝enie
MAR
. OdnoÊnie szczegó∏owych informa-
cji \ba\frz “Obs∏uga” w rozdziale “WyÊwie-
\flacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”.
\f \f
\f
\f
B
B
B
B
S
S
S
S
¸
¸
¸
¸
U
U
U
U
G
G
G
G
A
A
A
A




S
S
S
S
A
A
A
A
M
M
M
M
\f
\f
\f
\f
C
C
C
C
H
H
H
H
\f
\f
\f
\f
D
D
D
D
U
U
U
U

OBS¸UGA SAMOCHODU
277
WYKAZ CZYNN\fÂCI PRZEG\bÑDÓW \fKRES\fWYCH
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tysiàc\b kilo\f\btrów
S\brawdziç s\fan / zu˝yc\çie o\bon i ewen\fualnie uzu\be∏niç \çciÊnienie
S\brawdziç dzia∏anie ins\ç\falacji oÊwie\flenia (r\çeflek\fory, kierunkow\çskazy, Êwia\f∏a
awaryjne, oÊwie\flenie\ç baga˝nika, wn´\frza\ç samochodu, schowka\ç, lam\bek sygnalizacyjnych w zes\fawie wskaêników i\ç\fd.)S\brawdziç dzia∏anie wy\çcieraczek szyb, us\f\çawienie dysz s\bryski\çwaczy szybS\brawdziç us\fawienie / \çzu˝ycie \biór wyciera\çczek szyby \brzednie\çj / szyby \fylnejS\brawdziç dzia∏anie sy\çgnaliza\fora zu˝ycia \çklocków \brzednich h\çamulców \farczowychS\brawdziç s\fan i zu˝ycie klocków \fyl\çnych hamulców \farcz\çowych
S\brawdziç wizualnie z\çewn´\frzny s\fan nadw\çozia i zabez\bieczenie s\bodu\ç nadwozia,
\brzewody sz\fywne i g\çi´\fkie (wydechowe - z\çasilania \baliwem - ham\çulcowe), elemen\fygumowe (os∏ony, \fulej\çe i\fd)S\brawdziç wizualnie s\ç\fan \baska na\b´du urz\çàdzeƒ \bomocniczychS\brawdziç regulacj´ \çskoku dêwigni hamulca\ç \bos\fojowegoS\brawdziç uk∏ad za\bobi\çegajàcy ula\fnianiu s\çi´ \bar \baliwa (wersje\ç benzynowe)Wymieniç wk∏ad fil\fra \bo\çwie\frza (wersje benz\çynowe)Wymieniç wk∏ad fil\fra \bo\çwie\frza (wersje JTD)
Uzu\be∏niç \boziom \b∏ynów \ç(ch∏odzenia silnika, \çhamulcowego, s\brysk\çiwaczy szyb, elek\froli\fu w akumula\forze i\f\b.)
S\brawdziç i ewen\fualnie uzu\be∏niç \ç\boziom oleju w au\foma\fycznej skrzyn\çi biegów Seles\beed (wersja 2.0 \çT. SPARK Seles\beed)





 
 





OBS¸UGA SAMOCHODU
278
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tysiàc\b kilo\f\btrów
S\brawdziç wizualnie s\ç\fan \baska na\b´du roz\çrzàduWymieniç \basek z´ba\fy \çna\b´du wa∏ków wyrówn\çowa˝ajàcych (wersje\ç 2.0 T. SPARK)Wymieniç \basek z´ba\fy \çna\b´du rozrzàdu (*)Wymieniç \basek \boly-V na\ç\b´du urzàdzeƒ \bomocn\çiczychWymieniç Êwiece za\b∏onow\çe (wersje 1.6 T. SPARK 120 KM - 2.0 T. SPARK)Wymieniç Êwiece za\b∏onow\çe (wersje 1.6 T. SPARK 105 KM)
S\brawdziç funkcjonowa\çnie sys\femów kon\frol\çi silnikiem (\brzy \bomoc\çy gniazdadiagnos\fycznego)S\brawdziç luz zaworó\çw (wersje 1.9 JTD
8v)
S\brawdziç \boziom oleju\ç w manualnej skrzyni b\çiegówWymieniç olej silnikow\çyWymieniç fil\fr oleju si\çlnikowegoWymieniç \b∏yn hamulcowy\ç (lub co 2 la\fa)Wymieniç fil\fr \baliwa (we\çrsje JTD)Wymieniç fil\fr z w´glem\ç ak\fywnym (lub raz w\ç roku)S\brawdziç emisj´ s\bali\çn / dymienia (wersje \çJTD)






 

 

 
(*) Lub co 3 la\fa w \brzy\badku jazdy w \frudnych warunkach \ç(zimny klima\f, jazda w\ç mieÊcie na niskich bie\çgach, \fereny za\bylo\çne)lub co 5 la\f niezale˝nie od \b\çrzebiegu