Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
HINWEISAuf das Notrad (für Versio-
nen/Märkte, wo worgesehen) können
keine Schneeketten montiert werden.
Wenn bei einer Panne an einem Vorder-
rad (Antriebsrad) Schneeketten verwen-
det werden müssen, muss von der Hin-
terachse ein normales Rad (sobald mög-
lich den Reifendruck dem vorgeschriebe-
nen Wert anpassen) abgenommen wer-
den und das Notrad anstelle des letzteren
Rades montiert werden. Da somit vorne
wieder zwei normale Antriebsräder mon-
tiert sind, dürfen Schneeketten verwen-
det werden, und eine eventuelle Notsi-
tuation wird auf diese Weise gelöst.SCHNEEKETTEN
Die Verwendung von Schneeketten un-
terliegt den in den jeweiligen Ländern gül-
tigen Vorschriften.
Die Schneeketten dürfen nur auf die Rei-
fen der Vorderräder (Antriebsräder) auf-
gezogen werden.
Die Spannung der Schneeketten nach
einigen Metern Fahrt überprüfen.
Schneeketten mit reduzierter Abmes-
sung verwenden: für Reifen 215/55
R16” Schneeketten mit reduzierter Ab-
messung mit maximalem Kettenüber-
stand zum Reifenprofil von 12 mm ver-
wenden.
Die Verwendung der Schneeketten kann
auch für Fahrzeuge mit Allradantrieb ob-
ligatorisch sein.
Auf Reifen Typ 225/50
R17” können nur
Schneeketten Typ “Spin-
ne” verwendet werden.
Bei montierten Schnee-
ketten die Geschwin-
digkeit mäßigen, 40
km/h nicht überschrei-
ten. Schlaglöcher mei-
den, nicht auf Stufen oder Geh-
steige oder auf langen, schnee-
freien Strecken fahren, um das
Fahrzeug und den Straßenbe-
lag nicht zu beschädigen.
ZUR BEACHTUNG
Bei montierten Schnee-
ketten empfiehlt sich die
Ausschaltung des ASR-
Systems. Drücken Sie die Taste
ASR/VDC (siehe Abschnitt
“ASR-System” im Kapitel “Ar-
maturenbrett und Bedieninstru-
mente”).
Auf Reifen Typ 235/45
R18” können keine
Schneeketten montiert
werden, da diese mit dem
Schutzblech in Berührung kom-
men könnten. Über Version 3.2 JTS
die Schneeketten dürfen
nur auf der VORDER
achse des Fahrzeugs montiert
werden.

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SICHERHEIT
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
LÄNGERE
AUSSERBETRIEB-
SETZUNG DES
FAHRZEUGS
Wird das Fahrzeug länger als einen Mo-
nat stillgelegt, so sind folgende Vor-
sichtsmaßregeln zu beachten:
❒Das Fahrzeug in einem überdachten,
trockenen und möglichst durchlüfte-
ten Raum abstellen;
❒Einen Gang einlegen;
❒Sich vergewissern, dass die Hand-
bremse gelöst ist;
❒Die Minusklemme vom Batteriepol
abklemmen und den Ladezustand
kontrollieren. Während eines länge-
ren Stillstands des Fahrzeugs muss
diese Kontrolle alle drei Monate aus-
geführt werden. Die Batterie muss
aufgeladen werden, wenn die opti-
sche Anzeige (wo vorgesehen) eine
dunkle Färbung ohne grünen Mit-
telbereich aufweist (siehe Abschnitt
“Batterie“ im Kapitel “Wartung und
Pflege“).
❒Lackflächen sind zu säubern und mit
Schutzwachs zu bestreichen;
❒die glänzenden Metallteile mit ei-
nem handelsüblichen Schutzmittel
behandeln;
❒die Windschutz- und Heckscheiben-
Wischgummis mit Talkum behandeln
und von der Scheibe abheben;
❒die Fenster ein wenig öffnen;
❒das Fahrzeug mit einer Plane aus
Stoff oder aus perforiertem Kunst-
stoff abdecken. Keine Planen aus
kompaktem Kunststoff verwenden,
da sie das Verdunsten der auf der
Fahrzeugoberfläche vorhandenen
Luftfeuchtigkeit verhindern;
❒den vorgeschriebenen Reifenfüll-
druck um 0,5 bar erhöhen und ihn
regelmäßig prüfen;
❒falls die Batterie der elektrischen An-
lage nicht deaktiviert wird, einmal
im Monat den Ladezustand kontrol-
lieren, und im Falle, dass die opti-
sche Ladezustandsanzeige eine
dunklere Färbung ohne den mittle-
ren Grünbereich aufzeigt, die Batte-
rie wieder laden;
❒die Motorkühlanlage nicht entleeren.
ZUR BEACHTUNGIst das Fahrzeug
mit einer Alarmanlage ausgestattet, ist
diese mit der Fernbedienung auszu-
schalten.

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SICHERHEIT
KONTROLL-LEUCHTEN UNDANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
L L
E E
U U
C C
H H
T T
E E
N N
U U
N N
D D
A A
N N
Z Z
E E
I I
G G
E E
N N
BREMSFLÜSSIGKEITSMANGEL/
HANDBREMSE ANGEZOGEN................................. 153
BREMSBELÄGE ABGENUTZT................................ 153
SICHERHEITSGURTE NICHT ANGESCHNALLT ............ 153
AIRBAG-DEFEKT................................................. 154
FRONTAIRBAGS BEIFAHRERSEITE DEAKTIVIERT ....... 155
ÜBERTEMPERATUR
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT................................... 155
ÜBERTEMPERATUR MOTORÖL.............................. 156
MOTORÖLDRUCK UNZUREICHEND/
VERBRAUCHTES ÖL............................................ 156
UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG ...................... 157
UNVOLLSTÄNDIGER TÜRVERSCHLUSS ................... 157
MOTORHAUBE OFFEN........................................ 157
KOFFERRAUMKLAPPE OFFEN............................... 157
FEHLER DER EINSPRITZANLAGE/
FEHLER EOBD-SYSTEM....................................... 158
FEHLER FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM/
BEHINDERUNG LENKRADSPERRE.......................... 159
FEHLER ALARMANLAGE/EINBRUCHVERSUCH/
ELEKTRONISCHER SCHLÜSSEL WIRD
NICHT ERKANNT................................................ 159
GLATTEISBILDUNG AUF DER STRASSE MÖGLICH ..... 160
VORGLÜHANLAGE/FEHLER VORGLÜHANLAGE ......... 160
WASSER IM DIESELFILTER .................................. 161
KRAFTSTOFFSPERRSCHALTER
AUSGELÖST ..................................................... 161
FEHLER ABS-SYSTEM......................................... 162
EBD-DEFEKT..................................................... 162VDC-SYSTEM ................................................... 162
FEHLER HILL HOLDER........................................ 163
ASR-SYSTEM ................................................... 163
FEHLER AUSSENLICHT........................................ 164
FEHLER BREMSLICHT......................................... 164
NEBELSCHLUSSLEUCHTE.................................... 164
NEBELSCHEINWERFER....................................... 164
STANDLICHT/FOLLOW ME HOME......................... 164
ABBLENDLICHT................................................. 164
FERNLICHT....................................................... 165
LINKER FAHRTRICHTUNGSANZEIGER ..................... 165
RECHTER FAHRTRICHTUNGSANZEIGER ................... 165
FEHLER DÄMMERUNGSSENSOR............................ 165
FEHLER REGENSENSOR ....................................... 165
FEHLER PARKSENSOREN..................................... 165
KRAFTSTOFFRESERVE - BEGRENZTE REICHWEITE .... 165
CRUISE CONTROL............................................. 166
PARTIKELFILTER VERSTOPFT ............................... 166
FEHLER KLEMMSCHUTZVORRICHTUNG
DER SCHEIBEN.................................................. 167
UNZUREICHENDER
SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEITSSTAND.................. 167
TEMPOLIMIT ÜBERSCHRITTEN ............................. 167
FEHLER T.P.M.S.-SYSTEM.................................... 167
REIFENDRUCKKONTROLLE................................... 168
UNZUREICHENDER REIFENDRUCK......................... 168
REIFENDRUCK NICHT ANGEMESSEN
FÜR DIE GESCHWINDIGKEIT ............................... 168

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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
Sehen Sie bei Fehlermeldungen immer
nach, was hier in diesem Kapitel be-
schrieben wird.
Sehr schwere Fehler
Diese Fehlermeldungen erscheinen für un-
bestimmte Zeit auf dem Display und un-
terbrechen alle anderen vorher auf dem
Display vorhandenen Anzeigen. Sie er-
scheinen jedes Mal erneut, wenn der
Zündschlüssel in die Aufnahme auf dem
Armaturenbrett gesteckt wird, bis die
Störungsursache, die den Fehler aus-
gelöst hat, beseitigt wird. Es ist möglich,
diesen “Zyklus” durch Drücken der Ta-
steMENUzu unterbrechen: In diesem
Fall wird das Fehlersymbol im unteren
rechten Teil des Display weiterhin ange-
zeigt, bis die Störungsursache, die den
Fehler ausgelöst hat, beseitigt wird.KONTROLLLEUCHTEN
UND ANZEIGEN
ALLGEMEINE HINWEISE
Die auf dem Display erscheinenden Feh-
lermeldungen sind in zwei Kategorien
eingeteilt: sehr schwere Fehler und
schwere Fehler.
Alle Fehlermeldungen werden vom Auf-
leuchten der entsprechenden Kontroll-
leuchte auf der Instrumententafel (wo
vorgesehen) und eventuellen speziellen
Hinweisen begleitet.
In einigen Fällen können die Fehler-
meldungen auch von einem akustischen
Signal (einstellbar) begleitet werden.
Diese Hinweise sind allgemein und vor-
beugend und haben das Ziel, eine
schnelle Reaktion vorzuschlagen, die
vom Fahrer beim Auftreten von Fehlern
am Fahrzeug beachtet werden sollte.
Dieser Hinweis sollte jedoch nicht als
ausreichend und/oder als Alternative da-
zu verstanden werden, was in dieser
“Betriebs- und Wartungsanleitung” an-
gegeben wird. Es wird deshalb emp-
fohlen, die Betriebs- und Wartungsan-
leitung genau durchzulesen. Schwere Fehler
Diese Fehlermeldungen erscheinen etwa
20 Sekunden lang im Display und ver-
schwinden dann, werden aber jedes Mal,
wenn der Zündschlüssel in die Aufnahme
auf dem Armaturenbrett gesteckt wird,
erneut angezeigt. Nach Beendigung des
Anzeigezyklus von etwa 20 Sekunden
oder durch Drücken der Taste MENU
wird das Fehlersymbol im unteren rech-
ten Teil des Displays weiterhin angezeigt,
bis die Störungsursache, die den Fehler
ausgelöst hat, beseitigt wird.

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SICHERHEIT
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
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ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
SICHERHEITSGURTE
NICHT
ANGESCHNALLT
(rot)
Bei stehendem Fahrzeug schaltet sich die
Kontrollleuchte dauerhaft ein, wenn:
❒der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht
korrekt angelegt ist;
❒der Sicherheitsgurt des Beifahrers
nicht korrekt angelegt ist, auf dem
Beifahrersitz schwere Gegenstände
liegen;
❒der Sicherheitsgurt des Fahrers oder
Beifahrers abgeschnallt werden.
Desgleichen wird diese Kontrollleuchte bei
fahrendem Fahrzeug für kurze Zeit blin-
kend zusammen mit einer akustischen
Anzeige (Buzzer) eingeschaltet.
Danach bleibt die Kontrollleuchte mit Dau-
erlicht eingeschaltet.
BREMSBELAG-
VERSCHLEISS
(bernsteingelb)
Auf dem Display erscheinen eine Mel-
dung + Symbol, wenn die vorderen
Bremsbeläge verschlissen sind. In die-
sem Fall sind sie umgehend auszu-
wechseln.
ZUR BEACHTUNGDa das Fahrzeug
nur für die vorderen Bremsbeläge mit
Verschleißanzeige ausgestattet ist, las-
sen Sie beim Auswechseln auch gleich
die hinteren Bremsbeläge überprüfen.
d
leuchte während der
Fahrt einschaltet, überprüfen,
ob die Handbremse gelöst
worden ist. Bleibt die Warn-
leuchte bei gelöster Hand-
bremse weiterhin eingeschal-
tet, halten Sie bitte sofort an
und wenden sich an den Auto-
risierten Alfa Romeo Kunden-
dienst.
ZUR BEACHTUNGBREMSFLÜSSIGKEITS-
MANGEL
(rot)
HANDBREMSE
ANGEZOGEN (rot)
Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-
steckt wird, leuchtet die Warnleuchte,
muss aber nach einigen Sekunden wie-
der ausgehen.
Bremsflüssigkeitsmangel
Die Warnleuchte schaltet sich (zusam-
men mit einer Meldung auf dem Dis-
play) ein, wenn der Bremsflüssigkeits-
stand im Behälter wegen eines eventu-
ellen Lecks im Ölkreis unter den Mini-
malpegel fällt.
Handbremse angezogen
Die Warnleuchte leuchtet auf, wenn die
Handbremse angezogen ist.
x

154
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
AIRBAG-DEFEKT
(rot)
Wenn der Schlüssel ins Zünd-
schloss gesteckt wird, leuchtet die Warn-
leuchte, muss aber nach einigen Sekun-
den wieder ausgehen. Die kontinuierliche
Einschaltung der Warnleuchte zusammen
mit einer Meldung auf dem Display zeigt
eine Anomalie der Airbaganlage an. Die akustische Anzeige kann zeitweilig
durch folgendes Verfahren deaktiviert
werden:❒die vorderen Sicherheitsgurte anle-
gen;
❒den elektronischen Schlüssel ins
Zündschloss stecken;
❒einen der vorderen Sicherheitsgurte
nach mindestens 20 Sekunden und
höchstens 1 Minute abschnallen.
Dieses Verfahren ist bis zur nächsten Aus-
schaltung des Motors gültig.
Wenden Sie sich für die permanente De-
aktivierung an den Autorisierten Alfa Ro-
meo Kundendienst. Das System zur “An-
zeige der angelegten Sicherheitsgurte”
kann ausschließlich über das “Setup-
Menü” des Displays erneut aktiviert wer-
den (siehe Abschnitt “Rekonfigurierbares
Multifunktionsdisplay” im Kapitel “Ar-
maturenbrett und Bedienelemente”).
¬
Wenn sich die Warn-
leuchte
¬bei Einstecken
des Schlüssels in das Zünd-
schloss nicht einschaltet oder
während der Fahrt eingeschal-
tet bleibt (zusammen mit einer
Meldung auf dem Display), ist
möglicherweise eine Störung
vorhanden. In diesem Fall
könnten die Airbags oder Gurt-
straffer bei einem Unfall nicht
ansprechen oder in einer klei-
neren Anzahl von Fällen ver-
sehentlich ausgelöst werden.
Wenden Sie sich vor der Wei-
terfahrt für die sofortige Kon-
trolle des Systems an den Au-
torisierten Alfa Romeo Kun-
dendienst.
ZUR BEACHTUNG
Die Störung der Kon-
trollleuchte
¬wird
durch das Blinken der Kon-
trollleuchte
Füber die nor-
malen 4 Sekunden hinaus an-
gezeigt, die darauf hinweist,
dass der Beifahrer-Front-Air-
bag ausgeschaltet ist. Außer-
dem deaktiviert das Airbag-
System automatisch die Bei-
fahrer-Airbags (Front- und Sei-
tenairbag wo vorgesehen). In
solch einem Fall ist es möglich,
dass die Kontrollleuchte
¬
eventuelle Anomalien der
Rückhaltesysteme nicht an-
zeigt. Wenden Sie sich bitte
vor der Fortsetzung Ihrer Fahrt
für die sofortige Kontrolle des
Systems an den Autorisierten
Alfa Romeo Kundendienst.
ZUR BEACHTUNG

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SICHERHEIT
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
FRONTAIRBAGS
BEIFAHRERSEITE
DEAKTIVIERT
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte (auf der Abdeckung der
vorderen Deckenleuchte) schaltet sich ein,
wenn der Front- und Knieairbag des Bei-
fahrers (für Versionen/Märkte, wo wor-
gesehen) und der Beifahrer-Airbag durch
den entsprechenden Schlüsselschalter (für
Versionen/Märkte, wo worgesehen) de-
aktiviert werden. Bei eingeschaltetem Bei-
fahrer-Airbag schaltet sich, wenn der elek-
tronische Schlüssel ins Zündschloss gesteckt
wird, die Kontrollleuchte ein, muss aber
nach 4 Sekunden ausgehen.
F
–Falls das Fahrzeug stark be-
ansprucht wird (zum Beispiel bei An-
hängerbetrieb an Steigungen oder bei
voll beladenem Fahrzeug): die Fahrt ver-
langsamen und - falls die Kontrollleuch-
te eingeschaltet bleibt - das Fahrzeug an-
halten. 2 oder 3 Minuten lang bei lau-
fendem Motor leicht Gas geben, damit
ein besserer Durchfluss der Kühlflüssig-
keit unterstützt wird, und anschließend
den Motor abstellen.
ZUR BEACHTUNGFalls das Fahr-
zeug stark beansprucht wird, empfiehlt
es sich, den Motor für einige Minuten
leicht beschleunigt laufen zu lassen und
ihn dann erst abzustellen.
Die Störung der Kon-
trollleuchte
Fwird
durch das Aufleuchten der Kon-
trollleuchte
¬angezeigt. Außer-
dem deaktiviert das Airbag-Sy-
stem automatisch die Beifahrer-
Airbags (Front- und Seitenair-
bag). Wenden Sie sich bitte vor
der Fortsetzung Ihrer Fahrt für
die sofortige Kontrolle des Sy-
stems an den Autorisierten Al-
fa Romeo Kundendienst.
ZUR BEACHTUNG
ÜBER TEMPERATUR
MOTOR KÜHL
FLÜSSIGKEIT (rot)
Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-
steckt wird, schaltet sich die Kontrollleuchte
(auf der Temperaturanzeige der Motor-
kühlflüssigkeit) ein, muss aber nach eini-
gen Sekunden wieder ausgehen. Die Kon-
trollleuchte leuchtet (zusammen mit einer
Meldung auf dem Display) auf, wenn der
Motor überhitzt ist. Bei Einschalten der Kon-
trollleuchte gehen Sie so vor:
–bei normaler Fahrt: das Fahrzeug
anhalten, den Motor abstellen und den
Wasserstand im Behälter überprüfen.
Der Flüssigkeitsstand darf sich nicht un-
ter der Markierung MINbefinden. In
diesem Fall einige Minuten abwarten,
um eine Abkühlung des Motors zu er-
möglichen, dann langsam und mit Vor-
sicht den Verschluss öffnen, Kühlflüs-
sigkeit nachfüllen und sich vergewissern,
dass sich der Stand zwischen den Mar-
kierungen MINundMAXam Behäl-
ter befindet. Außerdem überprüfen Sie
durch eine Sichtkontrolle, ob eventuelle
Lecks zu sehen sind. Falls beim näch-
sten Anlassen die Kontrollleuchte wieder
leuchtet, wenden Sie sich an den Auto-
risierten Alfa Romeo Kundendienst.
u
Bei sehr heißem Motor
den Verschluss des
Behälters nicht entfernen: Ver-
brennungsgefahr.
ZUR BEACHTUNG

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SICHERHEIT
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
ÜBERTEMPERATUR
MOTORÖL
Wenn der Schlüssel ins Zünd-
schloss gesteckt wird, leuchtet die Kon-
trollleuchte (auf der Temperaturanzeige
des Motoröls), muss aber nach einigen
Sekunden wieder ausgehen.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte
während der Fahrt (zusammen mit ei-
ner Meldung auf dem Display) zeigt den
übermäßigen Anstieg der Motoröltem-
peratur an. Stellen Sie in diesem Fall
den Motor ab, und wenden Sie sich an
den Autorisierten Alfa Romeo Kunden-
dienst.
`
STÄNDIG LEUCHTEND:
UNGENÜGENDER
MOTORÖLDRUCK
(rot)
BLINKEND:
MOTORÖL
ABGENUTZT
(nur Versionen
Diesel mit DPF - rot)
Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-
steckt wird, leuchtet die Kontrollleuch-
te auf, muss aber nach dem Motorstart
erlöschen.
1. Ungenügender Öldruck
Die Kontrollleuchte leuchtet ständig und
auf dem Display erscheint (für Versio-
nen/Märkte wo vorgesehen) gleichzei-
tig die Mitteilung, wenn der Öldruck un-
genügend ist.
v
Wenn die Kontrollleuchte
`während der Fahrt
blinkt, wenden Sie sich
an den Autorisierten Alfa Romeo
Kundendienst.
2. Motoröl abgenutzt
(nur Versionen Diesel mit DPF)
Die Kontrollleuchte blinkt und auf dem
Display erscheint (für Versionen/Märkte
wo vorgesehen) eine entsprechende Mit-
teilung. Je nach Versionen kann die Kon-
trollleuchte mit nachstehender Modalität
blinken:
– für 1 Minute alle zwei Stunden;
– in Zyklen von 3 Minuten mit Inter-
vallen mit ausgeschalteter Kontroll-
leuchte von 5 Sekunden, bis das Öl ge-
wechselt wird.
Nach der ersten Signalisierung blinkt die
Kontrollleuchte bei jedem Motorstart in
vorher beschriebener Art und Weise, bis
das Öl gewechselt wird. Das Display
zeigt (für Versionen/Märkte wo vorge-
sehen) außer der Kontrollleuchte eine
entsprechende Mitteilung an. Das Blin-
ken dieser Kontrollleuchte ist nicht als
Defekt des Fahrzeuges anzusehen, son-
dern signalisiert dem Kunden, dass die
normale Nutzung des Fahrzeuges die
Notwendigkeit des Ölwechsels erreicht
hat.
Wenn die Kontrollleuch-
te
vwährend der
Fahrt (bei einigen Versionen
zusammen mit einer Meldung
auf dem Display) aufleuchtet,
sofort den Motor abstellen und
mit dem Autorisierten Kunden-
dienst Alfa Romeo.
ZUR BEACHTUNG

157
SICHERHEIT
KONTROLL-LEUCHTEN UNDANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
UNZUREICHENDE
BATTERIELADUNG
(rot)
Wenn auf dem Display das Sym-
bol
w+ Meldung erscheinen, wenden
Sie sich sofort an den Autorisierten Al-
fa Romeo Kundendienst.
w
UNVOLLSTÄNDIGER
TÜRVERSCHLUSS
(rot)
Die Anzeige des Symbols ´+ Meldung
auf dem Display zeigen den unvollstän-
digen Verschluss einer Tür an.
´
KOFFERRAUM-
KLAPPE OFFEN
Die Anzeige des Symbols
R(rot) + Meldung auf dem
Display zeigen den unvollständigen Ver-
schluss des Gepäckraums an.
MOTORHAUBE
OFFEN
(für Versionen/Märkte, wo
worgesehen)
Die Anzeige des Symbols
S(rot) +
Meldung auf dem Display zeigen den
unvollständigen Verschluss der Motor-
haube an.
S
R
Leuchtet diese Kon-
trollleuchte auf, muss
das Motoröl so schnell wie
möglich und nicht später als
500 km ab dem ersten Auf-
leuchten der Kontrollleuchte
gewechselt werden. Die feh-
lende Einhaltung oben aufge-
führter Informationen kann
schwere Motorschäden und
den Verfall der Garantie ver-
ursachen. Wir erinnern daran,
dass das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte nichts mit der
Ölmenge im Motor zu tun hat
und dass beim Blinken der
Kontrollleuchte auf keinen Fall
weiteres Öl in den Motor ein-
gefüllt werden darf
ZUR BEACHTUNGWir erinnern daran, dass die Abnutzung
des Öls durch folgendes beschleunigt
wird:
– häufiges Fahren im Stadtverkehr, der
eine häufigere Regenerierung des DPF
verursacht
– häufiges Fahren kurzer Strecken, bei
denen der Motor nicht die normale Be-
triebstemperatur erreichen kann
– wiederholte Unterbrechungen des Re-
generie-rungsvorganges die durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte DPF sig-
nalisiert werden.

158
SICHERHEIT
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
Störung der Motorsteuerung
EOBD-System
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Unter normalen Bedingungen leuchtet
die Kontrollleuchte, wenn der elektro-
nische Schlüssel in das Zündschloss ge-
steckt wird, muss aber nach dem Start
des Motors ausgehen.
Sollte die Kontrollleuchte weiterhin
leuchten oder während der Fahrt auf-
leuchten:
–dauerndes Leuchten (zusammen
mit einer Meldung auf dem Display):
zeigt eine Störung der Kraftstoffversor-
gung/Zündung/Einspritzanlage, die ho-
he Abgaswerte, möglichen Leistungs-
verlust, schlechtes Fahrverhalten und ho-
hen Verbrauch verursachen könnte. Die
Fahrt kann unter diesen Bedingungen
fortgesetzt werden, jedoch unter Ver-
meidung von Höchstleistungen des Mo-
tors oder hohen Geschwindigkeiten. Ein
andauernder Gebrauch des Fahrzeugs
mit leuchtender Warnlampe könnte je-
doch Schäden verursachen. Wenden Sie
sich bitte schnellstmöglich an den Au-
torisierten Alfa Romeo Kundendienst.
Die Warnlampe geht aus, wenn die
Störung beseitigt wird, die Meldung
bleibt jedoch im System gespeichert.–blinkendes Licht: zeigt eine even-
tuelle Beschädigung des Katalysators
(siehe “System EOBD” im Kapitel “Ar-
maturenbrett und Bedienelemente”).
Sollte die Warnlampe blinken, das Gas-
pedal loslassen und auf niedrigere Dreh-
zahlen gehen, bis die Warnlampe auf-
hört zu blinken. Mit niedriger Ge-
schwindigkeit weiterfahren, jedoch Si-
tuationen vermeiden, die ein weiteres
Blinken verursachen könnten und
schnellstmöglich eine Werkstatt des Au-
torisierten Alfa Romeo Kundendienstes
aufsuchen.
Wenn der Schlüssel ins
Zündschloss gesteckt
wird und die Kontroll-
leuchte
Unicht aufleuchtet oder
während der Fahrt dauernd
leuchtet oder blinkt, wenden Sie
sich bitte umgehend an den Au-
torisierten Alfa Romeo Kunden-
dienst. Die Funktionstüchtigkeit
der Kontrollleuchte
Ukann durch
geeignete Geräte der Verkehrs-
polizei überprüft werden. Beach-
ten Sie die Vorschriften des je-
weiligen Landes, in dem Sie sich
befinden.
FEHLER DER
EINSPRITZANLAGE
(Dieselversionen -
bernsteingelb)
FEHLER
EOBD-SYSTEM
(Benzinversionen -
bernsteingelb)
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Fehler der Einspritzanlage
Wenn der elektronische Schlüssel ins
Zündschloss gesteckt wird, leuchtet die
Warnleuchte, muss aber nach dem Start
des Motors wieder ausgehen.
Sollte die Kontrollleuchte auch weiterhin
eingeschaltet bleiben oder schaltet sie
sich während der Fahrt ein, bedeutet
dies den nicht korrekten Betrieb der Ein-
spritzanlage mit möglichem Leistungs-
verlust, schlechtem Fahrverhalten und
hohem Verbrauch.
Die Fahrt kann unter diesen Bedingungen
fortgesetzt werden, jedoch unter Ver-
meidung von Höchstleistungen des Mo-
tors oder hohen Geschwindigkeiten. Wen-
den Sie sich bitte baldmöglichst an den
Autorisierten Alfa Romeo Kundendienst.
U