Alfa Romeo Giulietta 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

PROCEDURA POCZĄTKOWAW przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepalenia
się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja
funkcjonowania dachu otwieranego.
Należy postępować w następujący sposób:
❒nacisnąć przycisk B rys. 63 aż do całkowitego zamknięcia dachu.
Następnie puścić przycisk;
❒nacisnąć przycisk B i przytrzymać naciśnięty przez co najmniej 10
sekund i/lub do momentu uzyskania jednego przeskoku do przodu
panelu szklanego. W tym momencie zwolnić przycisk;
❒w ciągu 5 sekund od poprzedniej operacji nacisnąć przycisk B i
przytrzymać wciśnięty: panel szklany przedni wykona cykl
całkowitego otwarcia i zamknięcia. Dopiero po zakończeniu tego
cyklu należy zwolnić przycisk.
KONSERWACJA/SYTUACJA AWARYJNAW sytuacji awaryjnej lub w ramach konserwacji bez zasilania
elektrycznego możliwe jest ręczne przesunięcie dachu (otwarcie/
zamknięcie przedniego panelu szklanego), poprzez wykonanie
następujących operacji:
❒wyjąć zaślepkę zabezpieczającą A rys. 65 znajdującą się w
poszyciu wewnętrznym pomiędzy dwoma daszkami
przeciwsłonecznymi;
❒wyjąć klucz sześciokątny B dostarczony na wyposażeniu i
umieszczony w pojemniku zawierającym dokumentację samochodu
lub w pojemniku z narzędziami umieszczonym w bagażniku;
❒włożyć klucz do gniazda C i obracać nim w prawo w celu otwarcia
dachu lub w lewo w celu zamknięcia dachu.
rys. 65
A0K0132
87POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DRZWIBLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWIBlokowanie drzwi z zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, należy nacisnąć przycisk
w kluczyku lub
włożyć i obrócić wkładkę metalową (znajdującą się wewnątrz
kluczyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy.
Zablokowanie drzwi sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody
umieszczonej nad przyciskiem
rys. 66.
Blokada drzwi uaktywniana jest:
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte i bagażnik otwarty;Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć przycisk
w kluczyku lub wprowadzić i obrócić wkładkę
metalową (znajdującą się wewnątrz kluczyka) do zamka w drzwiach
po stronie kierowcy.
Blokowanie/odblokowywanie drzwi od wewnątrz
Nacisnąć przycisk. Przycisk wyposażony jest w diodę, która
wskazuje stan samochodu pod kątem zablokowania lub odblokowania
drzwi.
Dioda świeci się: drzwi są zablokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku
następuje odblokowanie centralne wszystkich drzwi
i zgaszenie diody.
Dioda zgaszona: drzwi są odblokowane. Po ponownym naciśnięciu
przyciskunastępuje zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi aktywowane jest tylko wówczas, jeżeli wszystkie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
W wyniku zablokowania drzwi przy użyciu pilota lub zamka drzwi
nie będzie możliwości odblokowania ich przy użyciu przycisku
.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym pociągnięcie klamki
wewnętrznej otwierania drzwi po stronie pasażera powoduje
odblokowanie tych drzwi (dioda nadal będzie świecić). Natomiast
pociągnięcie klamki wewnętrznej otwierania drzwi po stronie kierowcy
powoduje odblokowanie centralne drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnętrza, jeśli
uruchomione jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bezpiecznik,
odłączony akumulator, itp.), drzwi można zawsze zablokować
ręcznie.
rys. 66
A0K0145
88
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

URZĄDZENIE UNIEMOŻLIWIAJĄCE
OTWARCIE DRZWI PRZEZ DZIECIUniemożliwia otwarcie drzwi tylnych z wnętrza samochodu.Urządzenie A rys. 67 można uruchomić tylko przy otwartych
drzwiach:
❒położenie 1 - urządzenie włączone (drzwi zablokowane);
❒położenie 2 - urządzenie wyłączone (drzwi można otworzyć z
wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone również podczas próby
odblokowania elektrycznego drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnętrza, jeśli
uruchomione jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
Urządzenia tego należy używać zawsze, kiedy w
samochodzie przewożone są dzieci.Po włączeniu urządzenia w obu drzwiach tylnych należy
sprawdzić, czy rzeczywiście ono działa, próbując pociągnąć
za klamkę wewnętrzną otwierania drzwi.
rys. 67
A0K0167
89POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

AWARYJNE URZĄDZENIE
BLOKOWANIA DRZWIDrzwi przednie po stronie pasażera
Drzwi przednie po stronie pasażera wyposażone są w mechanizm,
który umożliwia zamknięcie ich, gdy nie ma zasilania prądu.
W celu zamknięcia ich należy włożyć wkładkę metalową kluczyka do
gniazda A rys. 68 i przekręcić w górę.
Drzwi tylne
Drzwi tylne wyposażone są w mechanizm, który umożliwia
zamknięcie ich, gdy nie ma zasilania prądu.
W tym przypadku należy postępować w sposób następujący:
❒włożyć wkładkę metalową kluczyka wyłącznika zapłonu w gniazdo
B rys. 67;
❒przekręcić kluczyk w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara i następnie wyjąć go z gniazda B.Wyrównanie gałek na zamkach uzyskuje się (dopiero po naładowaniu
akumulatora) w następujący sposób:
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku;
❒nacisnąć na przycisk
blokowania/odblokowywania drzwi w
desce rozdzielczej;
❒przez otwarcie za pomocą kluczyka zamka drzwi przednich;
❒poprzez pociągnięcie klamki wewnętrznej drzwi.
W przypadku, gdy zostało włączone urządzenie
uniemożliwiające otwarcie drzwi przez dzieci i zamknięto
drzwi tylne, po pociągnięciu za klamkę wewnętrzną
otwierania drzwi nie będzie można ich otworzyć, ale jedynie
wyrównać gałki na zamkach; aby otworzyć drzwi konieczne będzie
pociągnięcie klamki zewnętrznej. Włączenie trybu zamykania
awaryjnego nie dezaktywuje przycisku blokowania/odblokowywania
centralnego drzwi
.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika, konieczne jest wykonanie
"inicjalizacji" mechanizmu otwierania/zamykania pokrywy
bagażnika, postępując w następujący sposób:
❒zamknąć wszystkie drzwi;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku lub przycisk
blokowania/
odblokowywania drzwi w desce rozdzielczej;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku lub przycisk
blokowania/
odblokowywania drzwi w desce rozdzielczej.
rys. 68
A0K0275
90
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYBDziałają, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu
MAR i przez około trzy minuty po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję STOP lub wyjęciu go i po uprzednim otwarciu
jednych z drzwi przednich.
Przyciski umieszczone są w nakładkach paneli drzwi (z panelu drzwi
po stronie kierowcy można sterować wszystkimi szybami). Dostępne
jest urządzenie zapobiegające zgnieceniu, które działa w trakcie
podnoszenia szyb przednich i tylnych.ELEMENTY STEROWANIADrzwi przednie po stronie kierowcy rys. 69
❒A - Otwieranie/zamykanie szyby przedniej lewej; działanie "ciągłe
automatyczne" w trakcie otwierania/zamykania szyby;
❒B - Otwieranie/zamykanie szyby przedniej prawej; działanie
“ciągłe automatyczne” w trakcie otwierania/zamykania szyby;
❒C - Aktywacja/dezaktywacja elementów sterowania szybami drzwi
przednich;
❒D - Otwieranie/zamykanie szyby tylnej lewej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); działanie “ciągłe automatyczne” w trakcie
otwierania i zamykania szyby;
❒E - Otwieranie/zamykanie szyby tylnej prawej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); działanie “ciągłe automatyczne” w trakcie
otwierania i zamykania szyby.
Nacisnąć przyciski, aby otworzyć/zamknąć żądaną szybę.Po krótkim naciśnięciu jednego z dwóch przycisków uzyskuje się
"skokowe" przesuwanie szyby, natomiast przytrzymując naciśnięty
przycisk dłużej uzyskuje się działanie „ciągłe automatyczne” zarówno
przy otwieraniu jak i zamykaniu.
rys. 69
A0K0067
91POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Szyba zatrzyma się w wymaganej pozycji po ponownym naciśnięciu
odpowiedniego przycisku sterującego. Po przytrzymaniu przez kilka
sekund naciśniętego przycisku szyba podniesie się lub opuści
automatycznie (tylko jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR).
Drzwi przednie po stronie pasażera/drzwi tylne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi przednich po stronie pasażera i - w
niektórych wersjach - na drzwiach tylnych, znajdują się przyciski F
rys. 69 sterujące daną szybą.
Urządzenie zabezpieczające przed zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem w fazie podnoszenia się szyb przednich i tylnych.
Tego typu system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu
przeszkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji
szyby odwraca kierunek jej ruchu. Urządzenie to jest więc bardzo
użyteczne także w przypadku ewentualnego przypadkowego
uruchomienia podnośników szyb przez dzieci znajdujące się w
samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania manualnego jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgnieceniem
ruch szyby jest natychmiast przerywany i następuje zmiana jego
kierunku. Nie można wówczas w żaden sposób uruchomić szyby.OSTRZEŻENIE Jeśli zabezpieczenie przed zgnieceniem zadziała 5
razy z rzędu w przeciągu 1 minuty lub jest w stanie awarii, wówczas
blokowane jest działanie automatyczne przy podnoszeniu szyby,
umożliwiając jedynie ruch skokowy co pół sekundy, ze zwalnianiem
przycisku do wykonania kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu, konieczne jest
przesunięcie do dołu odpowiedniej szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli kluczyk znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, podnośniki szyb pozostają aktywne przez około 3 minuty, a
ich dezaktywacja następuje natychmiast po otwarciu drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeśli dostępne jest urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem, po naciśnięciu przycisku
w pilocie na dłużej niż
2 sekundy szyby otworzą się, natomiast po naciśnięciu przycisku
również na dłużej niż 2 sekundy szyby zamkną się.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE mającą na celu
ochronę pasażerów, którzy wychylają się z wnętrza
samochodu.Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania należy sprawdzać zawsze, czy pasażerowie
nie są narażeni na ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub zgniecione przez nią. Przy
wysiadaniu z samochodu należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia podnośników szyb, zagrażającego bezpieczeństwu
osób pozostających w samochodzie.
92
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Inicjalizacja systemu podnoszenia szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepalenia
się bezpiecznika konieczna jest ponowna inicjalizacja funkcjonowania
systemu.
Procedura inicjalizacji:
❒ustawić ręcznie szybę do przeprowadzenia procesu inicjalizacji w
pozycji końca skoku górnego;
❒po osiągnięciu końca skoku górnego przytrzymać wyłącznik w
pozycji podnoszenia jeszcze przez co najmniej 1 sekundę.
Gdzie przewidziano, w następstwie braku zasilania centralek
(wymiana lub odłączenie akumulatora i wymiana bezpieczników
zabezpieczających centralki podnośników szyb), automatyczne
działanie szyb musi zostać przywrócone.
Operacje przywrócenia działania wykonuje się przy drzwiach
zamkniętych w sposób opisany poniżej:
❒obniżyć całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy, przytrzymując
naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 sekundy po
osiągnięciu końca skoku (położenie dolne);
❒podnieść całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy utrzymując
naciśnięty przycisk działania przez przynajmniej 3 sekundy po
osiągnięciu końca skoku (styk górny);
❒wykonać procedurę w ten sam sposób jak w punkcie1i2także dla
drzwi po stronie pasażera;
❒upewnić się o prawidłowej inicjalizacji, sprawdzając czy
funkcjonuje automatyczny ruch szyb.
BAGAŻNIKOdblokowywanie bagażnika odbywa się w sposób elektryczny i jest
nieaktywne podczas jazdy samochodu.OTWIERANIEW celu otworzenia z zewnątrz odblokowanego bagażnika
samochodu, należy nacisnąć na logo elektryczne rys. 70 do momentu
usłyszenia dźwięku odblokowania lub nacisnąć przycisk
w
pilocie.
Po otwarciu bagażnika dwukrotnie migną kierunkowskazy i włączy się
oświetlenie wewnętrzne: oświetlenie gaśnie automatycznie po
zamknięciu bagażnika. W przypadku, gdy bagażnik pozostanie
otwarty, oświetlenie gaśnie automatycznie po kilku minutach.
rys. 70
A0K0068
93POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Otwieranie awaryjne od wewnątrz
Należy postępować w następujący sposób:
❒wyjąć zagłówki tylne i złożyć całkowicie siedzenia (patrz sekcja
“Powiększenie bagażnika”);
❒nacisnąć dźwigienkę A rys. 71.ZAMYKANIEW celu zamknięcia pokrywy, należy opuścić ją i nacisnąć w pobliżu
zamka, do momentu usłyszenia dźwięku zablokowania.
W części wewnętrznej pokrywy bagażnika znajdują się uchwyty A
rys. 72, które ułatwiają uchwycenie w celu zamknięcia pokrywy.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk, ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
PROCEDURA INICJALIZACJI
BAGAŻNIKAOSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika, konieczne jest wykonanie
"inicjalizacji" mechanizmu otwierania/zamykania pokrywy
bagażnika w następujący sposób:
❒zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
❒nacisnąć przycisk
w pilocie;
❒nacisnąć przyciskw pilocie.
POWIĘKSZANIE BAGAŻNIKASiedzenie tylne dzielone umożliwia powiększenie częściowe (1/3 lub
2/3) lub całkowite bagażnika. Aby powiększyć powierzchnię
bagażnika, należy zapoznać się z opisem w sekcjach “Wyjmowanie
półki tylnej” i “Składanie siedzeń”.
rys. 71
A0K0069
rys. 72
A0K0181
94
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Wyjmowanie półki tylnej
Należy wykonać, co następuje:
❒odłączyć końcówki dwóch linek A rys. 73 podtrzymujących półkę
tylną B, odłączając zaczepy oczkowe C od sworzni
podtrzymujących;❒odłączyć zaczepy A rys. 74 umieszczone po zewnętrznej stronie
półki, po czym wyjąć półkę B wysuwając ją na zewnątrz.
❒po wyjęciu półki tylnej można ją ustawić poprzecznie w bagażniku
lub pomiędzy oparciami siedzeń przednich i złożonymi poduszkami
siedzeń tylnych (gdy bagażnik jest całkowicie powiększony).
rys. 73
A0K0070
rys. 74
A0K0182
95POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Składanie siedzeńNależy postępować w następujący sposób:
❒wysunąć zagłówki do maksymalnej wysokości, naciskając razem
przyciski A e B rys. 75 znajdujące się obok dwóch podpórek,
następnie wyjąć zagłówki wysuwając je w górę;
❒przesunąć na boki pasy bezpieczeństwa sprawdzając, czy taśmy
pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane;
❒podnieść dźwignię A rys. 76 celem złożenia części lewej lub prawej
oparcia na poduszkę (po podniesieniu dźwigni A widoczny będzie
“czerwony pasek” B) .Przywracanie do pozycji siedzenia tylnego
Przesunąć na boki pasy bezpieczeństwa sprawdzając, czy taśmy
pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane.
Podnieść złożone wcześniej oparcie do momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania mechanizmu mocującego, sprawdzając czy zniknął
“czerwony pasek” znajdujący się na dźwigniach A rys. 76.
"Czerwony pasek" sygnalizuje brak zablokowania oparcia siedzenia.
Na koniec należy ustawić zagłówki wkładając je w odpowiednie
gniazda.
rys. 75
A0K0065
rys. 76
A0K0110
96
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY