Alfa Romeo MiTo 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

90CONOCIMIENTO DEL COCHE
TOMAS DE CORRIENTE (donde estén previstas)
Se sitúan en el túnel central A-fig. 48 y en lateral izquierdo del male-
tero B-fig. 48. Sólo funcionan con llave de contacto en posición MAR.
Si se solicita el “kit fumadores”, la toma en el túnel central es sustituida
por el encendedor (véase apartado siguiente)
ENCENDEDOR (donde esté previsto) fig. 49
Está ubicado en el túnel central. Presione el pulsador A para acti-
var el encendedor. Después de algunos segundos, el pulsador vuel-
ve automáticamente a la posición inicial y el encendedor está lis-
to para su uso.
ADVERTENCIA Compruebe siempre que se haya desactivado el en-
cendedor.
fig. 48A0J0068m
El encendedor alcanza temperaturas elevadas. Ma-
néjelo con precaución y evite que sea utilizado por
niños: peligro de incendio y/o quemaduras.
fig. 49A0J0069m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE91
1
CENICERO (donde esté previsto) fig. 50
Es un contenedor de plástico extraíble con apertura con muelle, que
se puede colocar en los espacios portavasos / portalatas ubica-
dos en el túnel central.
ADVERTENCIA No utilice el cenicero como papelera:podría incen-
diarse si entrara en contacto con colillas de cigarrillo.
VISERAS PARASOL fig. 51
Están ubicadas a ambos lados del espejo retrovisor interior. Pue-
den estar orientadas frontal y lateralmente.
Detrás de la visera del pasajero puede haber un espejo de cortesía:
para utilizarlo abra la tapa corredera A.
fig. 50A0J0070m
EXTINTOR (para versiones/mercados donde
esté previsto) fig. 52
Está situado en el lateral derecho del maletero.
fig. 51A0J0071m
fig. 52A0J0190m
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92CONOCIMIENTO DEL COCHE
TECHO PRACTICABLE ELÉCTRICO
(donde esté previsto)
El techo practicable con amplio acristalamiento está compuesto por
dos paneles de cristal, uno fijo y otro móvil, provistos de dos cor-
tinas para el sol (delantera y trasera) de movimiento manual.
Las cortinas pueden utilizarse en las posiciones “completamente
cerrada” y “completamente abierta” (no tienen posiciones fijas in-
termedias). El techo practicable funciona sólo con llave de contacto
en posición MAR.
APERTURA Y CIERRE DE LAS CORTINAS
fig. 53
Apertura: sujete la manilla A, desengánchela y acompáñela siguien-
do el sentido indicado por las flechas hasta la posición “completa-
mente abierta”.
Cierre: aplique el procedimiento inverso.
APERTURA DEL TECHO
Pulse el botón B-fig. 53 y manténgalo pulsado: el panel de cristal
anterior se colocará en posición “spoiler”.
Pulse nuevamente el botón B durante más de medio segundo pa-
ra activar el movimiento del cristal del techo, que prosigue auto-
máticamente hasta su fin de carrera. Para detener el movimiento
en una posición intermedia, vuelva a pulsar el botón.
CIERRE DEL TECHO
Con techo completamente abierto, pulse el botón A-fig. 53. Pulse
el botón durante más de medio segundo para colocar el cristal
anterior del techo en posición “spoiler”.
Pulsando nuevamente el botón A, el cristal se detiene en una po-
sición intermedia; pulse nuevamente el botón y manténgalo pul-
sado hasta que el panel se cierre completamente.
fig. 53A0J0171m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE93
1Con baca transversal montada, el techo practica-
ble debe permanecer cerrado.DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
El techo practicable está dotado de un sistema de seguridad capaz
de reconocer la eventual presencia de un obstáculo durante el movi-
miento de cierre del cristal; al encontrar un obstáculo, el sistema in-
terrumpe e invierte inmediatamente el recorrido del cristal.
Al descender del coche, retire siempre la llave del
dispositivo de arranque para evitar que el techo
practicable, activado accidentalmente, constituya
un peligro para los que permanecen en el coche: el uso
inapropiado del techo puede resultar peligroso. Antes y
durante el accionamiento, asegúrese siempre de que los
pasajeros no estén expuestos al riesgo de lesiones pro-
vocadas ya sea directamente por el techo en movimien-
to o por objetos personales enganchados o golpeados por
el mismo.
No abra el techo si hay nieve o hielo: se corre el
riesgo de dañarlo.
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94CONOCIMIENTO DEL COCHE
PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN
Después de una eventual desconexión de la batería o de la inte-
rrupción del fusible de protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del techo practicable.
Haga lo siguiente:
❍pulse el botón A-fig. 54 en posición de cierre;
❍mantenga pulsado el botón de manera que el techo se cierre
completamente poco a poco;
❍después de que el techo se haya cerrado completamente es-
pere que se apague el motor eléctrico del mismo.
MANIOBRA DE EMERGENCIA
Si no funciona el botón A-fig. 53, el techo practicable puede ac-
cionarse manualmente.
Haga lo siguiente:
❍quite el tapón A-fig. 55 ubicado en el revestimiento interior, en-
tre las dos cortinas;
❍utilice la llave guardada en el contenedor de herramientas (en
el maletero);
❍introduzca la llave en el alojamiento B y gírela:
– hacia la derecha para abrir el techo;
– hacia la izquierda para cerrarlo.
fig. 54A0J0172mfig. 55A0J0173m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE95
1PUERTAS
BLOQUEO/DESBLOQUEO CENTRALIZADO
DE LAS PUERTAS
Bloqueo de las puertas desde el exterior
Con puertas cerradas pulse el botón Ádel mando a distancia o in-
troduzca y gire la pieza metálica (del interior de la llave) en la
cerradura de la puerta del conductor. El bloqueo efectivo de las puer-
tas se señala mediante el encendido del led en el botón A-fig. 56.
El bloqueo de las puertas se activa:
❍con todas las puertas cerradas;
❍con todas las puertas cerradas y el maletero abierto;
fig. 56A0J0030m
Desbloqueo de las puertas desde el exterior
Pulse el botón Ëdel mando a distancia o introduzca y gire la pie-
za metálica (del interior de la llave) en la cerradura de la puerta
del conductor.
Bloqueo/desbloqueo de las puertas desde el
interior
Pulse el botón A. El botón dispone de un led que indica el estado
(puertas bloqueadas o desbloqueadas) del coche.
Led encendido: puertas bloqueadas. Pulsando nuevamente el bo-
tón A se efectúa el desbloqueo centralizado de todas las puertas
y se apaga el led.
Led apagado: puertas desbloqueadas. Pulsando nuevamente el bo-
tón A se efectúa el bloqueo centralizado de todas las puertas. El
bloqueo de las puertas sólo se activa si todas las puertas están
correctamente cerradas.
Después de efectuar un bloqueo de las puertas con el mando a dis-
tancia o a través del bombín de la puerta, no se podrá efectuar el
desbloqueo con el botón A.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la pa-
lanca de apertura interior de una de las puertas se provoca el des-
bloqueo de esa puerta (si es la puerta del pasajero el led en el
botón A-fig. 56 se queda encendido).
En cualquier caso, en caso de falta de alimentación eléctrica (fu-
sible fundido, batería desconectada, etc.) se puede accionar ma-
nualmente el bloqueo de las puertas.
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96CONOCIMIENTO DEL COCHE
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
Cuentan con un automatismo de subida y de bajada de la luna
delantera del conductor.
MANDOS
Puerta del conductor fig. 57
En la moldura del panel de la puerta del conductor se encuentran
los pulsadores que controlan, con la llave de contacto en posición
MAR:
A: apertura/cierre de la luna izquierda
B: apertura/cierre de la luna derecha
Accionamiento automático continuo
(donde esté previsto)
Se activa presionando uno de los dos pulsadores durante más de
medio segundo. La luna se detiene al alcanzar el fin de carrera o
presionando nuevamente el pulsador.
❍Lado conductor: subida/bajada
❍Lado pasajero: sólo bajada
❍Donde esté presente el dispositivo contra el aplastamiento:
subida/bajada lado conductor y lado pasajero.
Dispositivo de seguridad antiaplastamiento
(para versiones/paises donde esté previsto)
En el coche se activa la función antiaplastamiento durante la fase
de cierre de las ventanillas.
Este sistema de seguridad es capaz de reconocer un posible obs-
táculo durante el movimiento de cierre de la luna; al producirse
esta situación el sistema detiene la carrera de la luna y, según la
posición de la misma, invierte su movimiento.
Este dispositivo también resulta útil si un niño a bordo del coche
accionara sin querer los elevalunas.
La función antiaplastamiento está activa durante el funcionamien-
to manual y durante el funcionamiento automático de la luna. Des-
pués de la actuación del sistema antiaplastamiento, se interrum-
pe inmediatamente la carrera de la luna y, a continuación, se in-
vierte hasta el tope inferior. Mientras tanto resulta imposible ac-
cionar la luna.
fig. 57A0J0023m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE97
1
ADVERTENCIA Si la protección antiaplastamiento actúa 5 veces
seguidas en 1 minuto o resulta estar averiada, se inhibe el fun-
cionamiento automático en subida de la luna, permitiéndolo úni-
camente por pasos de medio segundo, soltando el pulsador para
repetir la maniobra.
Para poder restablecer el correcto funcionamiento del sistema es
necesario efectuar una de las siguientes maniobras:
❍una operación de apagado y puesta en marcha del motor;
❍un movimiento hacia abajo de la luna que nos interesa.
ADVERTENCIA Con la llave de contacto en posición STOP o extraí-
da, los elevalunas permanecen activados durante unos 3 minutos
y se desactivan inmediatamente cuando se abre una de las puer-
tas.
ADVERTENCIA Donde esté presente el dispositivo contra el aplas-
tamiento, pulsando el botón
Ëdel mando a distancia durante
más de 2 segundos se produce la apertura de las ventanillas, en
cambio pulsando el botón
Ápor más de 2 segundos se produce
el cierre de las ventanillas.
Puerta del pasajero
En la puerta del pasajero hay un pulsador que controla
la apertura y el cierre de la luna.
El sistema es conforme a la norma 2000/4/CE que
se ocupa de la protección de los ocupantes que se
asoman desde el interior del coche.
El uso inapropiado de los elevalunas puede resul-
tar peligroso. Antes y durante el accionamiento,
asegúrese siempre de que los pasajeros no estén
expuestos al riesgo de lesiones provocadas ya sea direc-
tamente por las lunas en movimiento o por objetos per-
sonales enganchados o golpeados por los mismos. Al des-
cender del coche, quite siempre la llave del dispositivo
de arranque para evitar que los elevalunas, activados ac-
cidentalmente, constituyan un peligro para los que per-
manecen en el coche.
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98CONOCIMIENTO DEL COCHE
Inicialización del sistema elevalunas
Después de una eventual desconexión de la batería o de la inte-
rrupción del fusible de protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del sistema.
Procedimiento de inicialización:
❍manualmente, ponga la luna que se desea inicializar en posi-
ción de fin de carrera superior;
❍una vez que se ha alcanzado el fin de carrera superior, siga
accionando el mando de subida durante al menos 1 segundo.
ADVERTENCIA En las versiones/mercados donde esté previsto, si
faltara la alimentación de las centralitas (sustitución o desconexión
de la batería y sustitución de los fusibles de protección de las cen-
tralitas elevalunas), el automatismo de las lunas debe ser reini-
cializado.La operación debe efectuarse con las puertas cerradas del siguiente
modo:
1. baje completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope inferior);
2. suba completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope superior);
3. repita el punto 1 y 2 en la puerta del pasajero;
4. asegúrese de que la inicialización es correcta comprobando que
el movimiento automático de las lunas funcione.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la palanca
interior de apertura de una de las puertas, se provoca la desactiva-
ción del cierre de todas las puertas. En cualquier caso, si faltara la
alimentación eléctrica (fusible fundido, batería desconectada, etc.)
puede accionarse manualmente el bloqueo de las puertas ya que,
si es así, la función de bajada automática de las lunas no está dis-
ponible, para abrir o cerrar la puerta con la luna subida presione
sobre la luna hacia el interior del coche (véase fig. 58) para facili-
tar el paso de la luna por la moldura.
fig. 58A0J0170m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE99
1MALETERO
El desbloqueo del maletero es eléctrico y está deshabilitado con co-
che en movimiento.
APERTURA
Cuando está desbloqueado, puede abrirse el maletero desde fuera
presionando sobre el logo eléctrico fig. 59 hasta oír el clic de des-
bloqueo efectivo o pulse el botón
Rdel mando a distancia.
Cuando se abre el maletero se produce una señalización lumino-
sa doble de los intermitentes y se enciende una luz interior: la luz
se apaga automáticamente al cerrar el maletero. Si se olvida el
maletero abierto, la luz se apaga automáticamente unos minutos
después.
fig. 59A0J0058m
Apertura de emergencia desde dentro
Haga lo siguiente:
❍quite los reposacabezas traseros y abata completamente los
asientos (véase apartado “Ampliación del maletero”);
❍presione la palanca A-fig. 60.
fig. 60A0J0178m
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