Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-66
Al volante
Il sistema ISG ha la funzione di
ridurre il consumo di combustibile
spegnendo automaticamente il
motore a veicolo fermo (cioè ad un
semaforo rosso, ad uno stop e in
mezzo ad un ingorgo di traffico.
Il motore si avvia automaticamente
non appena si verificano le condi-
zioni di avviamento.
Il sistema ISG è sempre attivo
quando il motore è in funzione.
Informazioni
Quando il motore viene avviato
automaticamente dal sistema ISG,
alcune spie luminose (cioè ABS, ESC,
ESC OFF, ESP e spia luminosa del
freno di stazionamento) potrebbero
illuminarsi per alcuni secondi a causa
della bassa tensione di batteria.
Tuttavia questo non vuol dire che il
sistema ISG sia malfunzionante.
Per attivare il sistema ISG
Prerequisito per l'attivazione
Il sistema ISG opera nelle situazioni
seguenti.
- La cintura di sicurezza lato condu -
cente deve essere allacciata.
- La porta del conducente e il cofano sono chiusi.
- La depressione del freno è adeguata.
- La batteria è carica a sufficienza.
- La temperatura esterna è compresa tra -10°C e 35°C.
- La temperatura del liquido refrigerante motore non deve
essere eccessivamente bassa.
- Il sistema non è nel modo diagnostico.
- Il volante non è sterzato eccessivamente. (per veicolo con
cambio automatico)
- Il veicolo sta percorrendo una strada in ripida pendenza. (per
veicolo con cambio automatico)
Informazioni
• Il sistema ISG non viene attivato inassenza dei prerequisiti necessari
per attivare il sistema ISG
medesimo. In questo caso,
l'indicatore del pulsante ISG OFF
s'illumina e l'indicatore arresto
automatico ( ) s'illumina di luce
gialla sul quadro strumenti.
•
Quando l'indicatore di cui sopra
rimane illuminato sul quadro
strumenti, noi consigliamo di far
controllare il sistema ISG da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
i
i
SISTEMA ISG (IDLE STOP AND GO - SISTEMA DI ARRESTO/AVVIO AUTOMATICO DEL
MOTORE) (SE IN DOTAZIONE)
WTF-444

5-67
Al volante
5
Arresto automatico
Per arrestare il motore automatica-
mente quando è al regime minimo
Veicolo con cambio manuale
1. Ridurre la velocità del veicolo a 5 km/h.
2. Mettere il cambio in N (Folle).
3. Rilasciare il pedale della frizione.
L'indicatore arresto automatico ( )
s'illumina di luce verde sul quadro
strumenti quando il motore si
arresta.
Informazioni
Le velocità di guida deve esse almeno
di 10 km/h in seguito a un arresto al
minimo per poter fari sì che il motore
si arresti di nuovo al minimo.
Veicolo con cambio automatico:
1. Ridurre la velocità del veicolo a 0km/h.
2. Premere il pedale freno con la leva cambio in posizione D
(Guida) o N (Folle).
L'indicatore arresto automatico ( )
s'illumina di luce verde sul quadro
strumenti quando il motore si
arresta.
Informazioni
Le velocità di guida deve esse almeno
di 8 km/h in seguito a un arresto al
minimo per poter fari sì che il motore
si arresti di nuovo al minimo.
Nel modo arresto automatico,
quando il conducente apre il cofano,
il sistema ISG si disattiva.
Quando il sistema è disattivato:
L'indicatore sul pulsante ISG OFF
s'illumina.
i
i
OTM058134L
■Tipo A
OTM048416
■Tipo B

5-68
Al volante
Sul display LCD viene visualizzato
questo messaggio "Auto Stop is Off.
Start vehicle manually [Auto Stop
Off. Avviare Manualmente]"
accompagnato da una segnalazione
acustica.
A questo punto, riavviare il veicolo
manualmente:
Veicolo con cambio manuale
Premendo il pedale frizione e il
pedale freno con il cambio in folle.
Veicolo con cambio automatico:
Premendo il pedale freno con la leva
cambio in posizione P (Parcheggio)
o N (Folle). Tuttavia, per ragioni di
sicurezza, riavviare il veicolo in
posizione P (parcheggio).
Avviamento automatico
Per riavviare il motore nel modo
arresto automatico
Veicolo con cambio manuale
• Premere il pedale frizione con il cambio in N (Folle).
L'indicatore arresto automatico ( )
si spegne sul quadro strumenti
quando il motore si riavvia.
Veicolo con cambio automatico:
• Rilasciare il pedale del freno.
• Quando la funzione AUTO HOLD è attivata, se il pedale freno viene
rilasciato il motore rimane nello
stato di arresto automatico.
Tuttavia, se si preme il pedale
acceleratore, il motore verrà
riavviato.
L'indicatore arresto automatico ( )
si spegne sul quadro strumenti
quando il motore si riavvia.
Il motore viene riavviato
automaticamente nelle situazioni
seguenti.
- La velocità del ventilatore del sistema climatizzatore manuale
viene regolata su una posizione
superiore alla 3ª con condiziona-
mento aria acceso.
- La velocità del ventilatore del sistema climatizzatore automatico
viene regolata su una posizione
superiore alla 6ª con condiziona-
mento aria acceso.
- È trascorso un certo periodo di tempo con il condizionatore aria
ON.
- Lo sbrinatore viene attivato.
- La depressione del freno è bassa.
- La batteria è debole.
- La velocità di guida supera i 5 km/h. (per veicolo con cambio
automatico)
OTM058161L

5-69
Al volante
5
- La velocità di guida supera i 2km/h. (Per veicolo con cambio a
doppia frizione)
- Il veicolo viene messo in posizione P (Parcheggio) o R (Retromarcia)
quando il pedale freno è premuto.
- La porta viene aperta o la cintura di sicurezza viene slacciata
quando il pedale freno è premuto.
L'indicatore arresto automatico ( )
lampeggia in verde per 5 secondi sul
quadro strumenti e sul display LCD
viene visualizzato il messaggio
"Avviamento automatico".L'avviamento automatico è
provvisoriamente disattivato nelle
seguenti situazioni.
Veicolo con cambio manuale
Quando la marcia viene innestata
senza premere il pedale frizioni. Sul
display LCD viene visualizzato il
messaggio "Press clutch pedal for
Auto Start [Premere pedale frizione
per Auto Start]". Per attivare
l'avviamento automatico, portare il
cambio in folle e premere il pedale
frizione.
Veicolo con cambio automatico:
Quando la leva cambio viene portata
dalla posizione N (Folle) alla
posizione R (Retromarcia), D
(Marcia avanti) o nel modo cambiata
manuale senza premere il pedale
freno. Sul display LCD viene
visualizzato il messaggio "Press
brake pedal for Auto Start [Premere
pedale freno per Auto Start]". Per
attivare l'avviamento automatico,
premere il pedale del freno.
OTLE055037
OAD055087L

5-70
Al volante
Per disattivare il sistema ISG
• Premere il pulsante ISG OFF perdisattivare il sistema ISG. A questo
punto l'indicatore sul pulsante ISG
OFF s'illumina e sul display LCD
compare il messaggio "Arresto
automatico OFF".
• Premere il pulsante ISG OFF nuovamente per riattivare il
sistema ISG. A questo punto
l'indicatore sul pulsante ISG OFF
si spegne.
Malfunzionamento del sistema
ISG
Il sistema ISG potrebbe non
operare:
Quando è presente un malfunziona-
mento nei sensori ISG o nel sistema
ISG.
Quando è presente un malfunziona -
mento nel sistema ISG, si verifica
quanto segue:
• L'indicatore arresto automatico
( ) lampeggerà in giallo sul
quadro strumenti.
• La segnalazione luminosa sul pulsante ISG OFF s'illuminerà.
Informazioni
• Quando non si riesce a spegnerel'indicatore sul pulsante ISG OFF
premendo il pulsante ISG OFF, o il
malfunzionamento nel sistema ISG
persiste, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• L'indicatore pulsante arresto ISG OFF può essere commutato OFF
guidando a velocità superiore a 80
km/h per circa 2 ore con velocità
ventilatore inferiore alla 2ª posizione.
Se l'indicatore pulsante ISG OFF
rimane acceso, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
i
Quando il motore è nel modo
arresto automatico, il motore
potrebbe riavviarsi. Prima di
scendere dal veicolo o di
controllare nel vano motore,
arrestare il motore smistando il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK/OFF o
rimuovendo la chiave di
accensione.
ATTENZIONE

5-71
Al volante
5
Disattivazione del sensore
batteria
[A] : Sensore batteria
Il sensore batteria si disattiva
quando la batteria viene scollegata
dal polo negativo per motivi di
manutenzione.
In questo caso, l'operatività del
sistema ISG è limitata a causa della
disattivazione del sensore batteria.
Pertanto il conducente deve
eseguire le procedure di cui sotto per
riattivare il sensore batteria dopo che
la batteria è stata scollegata.
Prerequisiti per riattivazione delsensore batteria
Tenere il motore in stato di
spegnimento per 4 ore, quindi
provare a riavviare il motore 3 o 4
volte per riattivare il sensore batteria.
Prestare la massima cura nel non
collegare alcun accessorio (cioè
navigazione e scatola nera) al
veicolo quando il motore è nello stato
di spegnimento. Se no il sensore
batteria potrebbe non riattivarsi.
Informazioni
Il sistema ISG potrebbe non operare
nelle situazioni seguenti.
- È presente un malfunzionamento nel
sistema ISG.
- La batteria è debole.
- La depressione del freno è bassa.
In quei casi, noi consigliamo di far
controllare il sistema ISG da un con -
cessionario autorizzato HYUNDAI. • Usare esclusivamente batterie
ISG di ricambio originali
HYUNDAI. Se no il sistema ISG
potrebbe non operare normal -
mente.
• Non ricaricare la batteria ISG con un caricabatteria generico.
Se no si potrebbe danneggiare o
far esplodere la batteria ISG.
• Non rimuovere il tappo batteria. Se no l'elettrolita della batteria,
che è dannoso per il corpo
umano, potrebbe fuoriuscire.
NOTA
iOTM058025L

5-72
Il volante flessibile regola la durezza
dello sterzo a seconda delle
preferenze del conducente o della
condizione della strada.
Si può selezionare il modo sterzo
desiderato premendo il pulsante
modo sterzo.Quando viene premuto il pulsante
modo sterzo, il modo sterzo
selezionato apparirà sul display LCD.
Se il pulsante modo sterzo viene
premuto entro un intervallo di 4
secondi, il modo sterzo cambierà
secondo la sequenza indicata nelle
foto sopra.
Se il pulsante modo sterzo non viene
premuto per un lasso di tempo di 4
secondi circa, il display LCD tornerà
alla precedente schermata.
Modo normale
Nel modo normale la durezza dello
sterzo è di media entità.
VOLANTE FLESSIBILE (SE IN DOTAZIONE)
Al volante
OTM058137LOTM058135L
OTM058136L

5-73
Al volante
Modo Sport
Il volante diventa più duro. Il modo
sport viene di norma usato per la
guida in autostrada.5
OTM058138L
•Per motivi di sicurezza, se il
pulsante modo sterzo viene
premuto mentre si sta
sterzando, il display LCD
cambierà schermata ma la
durezza dello sterzo non
muterà immediatamente. La
durezza dello sterzo muterà
automaticamente secondo il
modo selezionato solo al
termine della sterzata.
•Usare prudenza quando si
cambia il modo sterzo a
veicolo in marcia.
•Quando il servosterzo
elettronico è malfunzionante,
il volante flessibile non è
operativo.
ATTENZIONE

5-74
Il modo di guida può essere
selezionato secondo le preferenze
del conducente o la condizione della
strada.Il modo cambia ad ogni azionamento
del pulsante DRIVE MODE.
• Modo SMART: Il modo SMART
regola automaticamente il modo di
guida (ECO ↔ COMFORT ↔
SPORT) in funzione dello stile di
guida del conducente.
• Modo COMFORT: Il modo COMFORT offre una guida dolce e
confortevole.
• Modo SPORT: Il modo SPORT offre una guida sportiva ma sicura.
• Modo ECO: Il modo ECO riduce il consumo di combustibile per una
guida ecologica.
Il modo di guida verrà impostato su
COMFORT o ECO una volta
riavviato il motore. Se si trova nel
modo SMART/COMFORT/SPORT,
una volta riavviato il motore verrà
impostato il modo COMFORT.
Se si trova nel modo Eco, una volta
riavviato il motore verrà impostato il
modo Eco.
Modo SMART
SISTEMA DI CONTROLLO INTEGRATO MODO DI GUIDA (SE IN DOTAZIONE)
Al volante
OTM058026
■ Tipo A
OTM058027
■Tipo BOTM058139L
OTM058140L

5-75
Al volante
Il modo SMART
seleziona il modo di
guida idoneo tra ECO,
COMFORT e SPORT
valutando lo stile di guida del
conducente (ad esempio, guida
dolce o dinamica) dal modo in cui
aziona il pedale freno e il volante. • Premere il pulsante DRIVE MODE
per attivare il modo SMART.
Quando il modo SMART è attivato,
l'indicatore sul quadro strumenti
s'illumina.
• Il veicolo si avvia nel modo SMART se quando è stato spento il motore
era nel modo SMART.
• Il modo SMART controlla automaticamente la guida del
veicolo, ad esempio lo schema
delle cambiate, la coppia del
motore, la qualità di marcia (se
equipaggiato con sistema
sospensioni elettroniche) e la
ripartizione della potenza [se
equipaggiato con sistema quattro
ruote motrici (sistema 4WD)], in
funzione dello stile di guida del
conducente.
Informazioni
• Se si usa uno stile di guidatranquillo mentre il veicolo è nel
modo SMART, il modo di guida
commuta nel modo ECO per
ridurre il consumo di combustibile.
Tuttavia, il consumo di combustibile
effettivo può variare a seconda delle
situazioni di guida (ad esempio in
salita/discesa, in decelerazione/
accelerazione).
• Se si usa uno stile di guida dinamico mentre il veicolo è nel modo
SMART, con improvvise
accelerazioni o brusche sterzate, il
modo di guida commuta nel modo
SPORT. Tuttavia, ciò potrebbe
influire negativamente sul consumo
di combustibile.
i
5
OTM058141L
SMART