Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-76
Al volante
Varie situazioni di guida che si
possono verificare nel modo
SMART
• Il modo di guida commutaautomaticamente nel modo ECO
dopo un certo periodo di tempo
qualora il pedale acceleratore
venga premuto delicatamente (Lo
stile di guida viene considerato
tranquillo.).
• Il modo di guida commuta automaticamente dal modo
SMART ECO al modo SMART
COMFORT dopo un certo periodo
di tempo qualora il pedale
acceleratore venga premuto
bruscamente o ripetutamente.
• Il modo di guida commuta automaticamente al modo SMART
COMFORT con lo stesso scherma
operativo qualora il veicolo inizi a
percorrere una salita di una certa
pendenza. Il modo di guida torna
automaticamente al modo SMART
ECO quando il veicolo imbocca
una strada pianeggiante. • Il modo di guida commuta
automaticamente nel SMART
SPORT qualora si effettuino
brusche accelerazioni o ripetute
azioni sul volante (Lo stile di guida
viene considerato sportivo.). In
questo modo, il veicolo scala di
marcia per potenziare accelerazioni/
decelerazioni e aumentare l'effetto
freno motore.
• Nel modo SMART SPORT si può cogliere l'effetto freno motore anche
quando si rilascia il pedale
acceleratore. Ciò è dovuto al fatto
che il veicolo rimane nella marcia
inferiore per un determinato periodo
di tempo per l'accelerazione
successiva. Pertanto, ciò rientra in
una normale situazione di guida e
non è sintomo di malfunzionamento.
• Il modo di guida commuta automaticamente nel modo
SMART SPORT solo in situazioni
di guida ruvida. Nella maggior
parte delle situazioni di guida
normale, il modo di guida viene
impostato nel modo SMART ECO
o nel modo SMART COMFORT.
Limitazione del modo SMART
Il modo SMART potrebbe subire
limitazioni nelle situazioni seguenti.
(L'indicatore OFF s'illumina in quelle
situazioni.)
• Il conducente sposta manualmentela leva cambio: Disattiva il modo
SMART. Il veicolo marcia non
appena il conducente sposta
manualmente la leva cambio.
• Il cruise control è attivato: Il sistema cruise potrebbe disattivare il modo
SMART. Quando il sistema cruise
imposta un sistema superiore,
questo inizia a controllare la
velocità del veicolo e disattiva il
modo SMART. (Il modo SMART
non viene disattivato dalla semplice
attivazione del sistema cruise.)
• La temperatura olio cambio è estremamente bassa o
estremamente alta: Il modo
SMART può essere attivo nella
maggior parte delle situazioni di
guida. Tuttavia, una temperatura
olio cambio estremamente alta/
bassa potrebbe disattivare
temporaneamente il modo SMART
in quanto la condizione del cambio
è fuori dalla normale condizione
operativa.

5-77
Al volante
5
Modo SPORT
Il modo SPORT gestisce
le dinamiche di guida
automaticamente
regolando lo sforzo sul
volante e la logica di controllo di
motore e cambio per migliorare le
prestazioni di guida.
• Selezionando il modo SPORT premendo il pulsante DRIVE
MODE, l'indicatore SPORT (colore
arancione) s'illuminerà.
• Ogni volta che il motore viene riavviato, il modo di guida ritornerà
ad essere il modo COMFORT. Se
si desidera usare il modo SPORT,
riselezionare il modo SPORT
tramite il pulsante DRIVE MODE.
• Quando è attivato il modo SPORT: - Il regime motore tenderà arimanere accelerato per un certo
lasso di tempo anche dopo che
l'acceleratore è stato rilasciato
- Le cambiate alla marcia superiore vengono ritardate quando si
acceleraInformazioni
Nel modo SPORT, il consumo di
combustibile potrebbe aumentare.
Modo ECO
Quando il modo di guida
è impostato sul modo
ECO, la logica di
controllo di motore e
cambio viene modificata per
massimizzare il risparmio di
combustibile.
• Selezionando il modo ECO premendo il pulsante DRIVE
MODE, l'indicatore ECO (colore
verde) s'illuminerà.
• Se il veicolo è impostato nel modo ECO, spegnendo e riavviando il
motore l'impostazione del modo di
guida rimarrà nel modo ECO.
Informazioni
Il consumo di combustibile dipende
dallo stile di guida del conducente e
dalla condizione della strada.
i
i
SPORTECO

5-78
Quando è attivato il modo ECO:
• La risposta in accelerazione
potrebbe risultare leggermente
meno pronta se il pedale
acceleratore viene premuto
moderatamente.
• La funzionalità del condizionatore aria potrebbe risultare limitata.
• Il programma delle cambiate del cambio automatico potrebbe
variare.
• Il motore potrebbe risultare più rumoroso del solito.
Le situazioni di cui sopra sono
condizioni normali quando il modo
ECO è attivato per ottenere
risparmio di combustibile.
Limitazione all'operatività del
modo ECO:
Se si verificano le condizioni di cui
sotto mentre il modo ECO è
operante, l'operatività del sistema
viene limitata anche se non
avvengono variazioni nell'indicatore
ECO.
• Quando la temperatura del liquido di raffreddamento è bassa:
Il sistema verrà limitato finché il
motore non acquisirà la sua
normale funzionalità.
• Quando si guida in salita: Il sistema verrà limitato per
guadagnare potenza quando si
guida in salita, risultando la coppia
del motore ridotta.
• Quando si guida il veicolo con la leva del cambio automatico nel
modo manuale. Il sistema verrà
limitato in accordo alla posizione
del cambio.
Al volante

5-79
Al volante
5
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione frontale (sistema FCA) è
progettato per aiutare a rilevare e
monitorare il veicolo che si trova
davanti sulla strada attraverso
riconoscimento tramite telecamera,
al fine di avvisare il conducente di un
rischio imminente di collisione e, se
necessario, applicare la frenata di
emergenza.
Il sistema FCA del tipo con
telecamera rileva il veicolo che si
trova davanti sulla strada tramite
telecamera.Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare l'FCAsmistando il commutatore di
accensione nella posizione ON e
selezionando:
'User Settings [Impostaz.utente] →
Driver assistance [Assist.
Conducente] →Forward safety
[Sicurezza anteriore]'
- Selezionando "Active assist [Assistenza attiva]", il sistema FCA
si attiva. Il sistema FCA genera
messaggi spia e allarmi spia in
accordo ai livelli di rischio di
collisione. Inoltre, controlla i freni in
accordo ai livelli di rischio di
collisione.
- Selezionando "Warning only [Solo aviso]", il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione. Il
freno deve essere controllato
direttamente non essendo
controllato dal sistema FCA.
- Selezionando "Off", il sistema FCA si disattiva.
Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA):
•Questo sistema è solo un
sistema supplementare e non è
stato congegnato per esentare
il conducente dalla necessità di
usare prudenza e attenzione
nella guida. Il range di
rilevamento e la gamma di
oggetti rilevabili dai sensori
sono limitati. Prestare la
massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o quando si sterza.
•Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise. L'FCA
non è in grado di arrestare
completamente il veicolo e non
è un sistema anticollisione.
ATTENZIONE
SISTEMA DI ASSISTENZA ANTI COLLISIONE ANTERIORE (SISTEMA FCA)
- TIPO CON TELECAMERA (SE IN DOTAZIONE)

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Al volanteLa spia luminosa s'illumina
sul display LCD, quando si
annulla il sistema FCA. Il
conducente può
monitorare lo stato di FCA ON/OFF sul
display LCD. Inoltre, la spia luminosa
s'illumina quando l'ESC (controllo
elettronico di stabilità) è disattivato. Se
la spia luminosa rimane accesa
quando FCA è attivato, noi consigliamo
di far controllare il sistema da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
• Il conducente può selezionare la tempistica di attivazione iniziale
della spia sul display LCD.
Andare a "User Settings
[Impostaz.utente] →Driver
assistance [Assistenza conducente]
→ Warning timing [Ora aviso] →
Normal/Later [Normal/Dopo]".
Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Normal: Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione
frontale iniziale viene attivata nel
modo sensibile. Se si pensa che la segnalazione si attivi troppo
presto, impostare Segnalazione
collisione frontale su "Later [Dopo]".
Nonostante sia selezionato
"Normal", se il veicolo davanti si
arresta improvvisamente, la
tempistica di attivazione della spia
iniziale potrebbe non sembrare
rapida.
- Later [Dopo]: Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione
frontale iniziale viene attivata più
tardi rispetto al modo normale. Con
questa impostazione, la distanza
dal veicolo che si trova davanti
nella quale la spia iniziale si attiva
risulta ridotta.
Selezionare "Later [Dopo]" quando
il traffico è scarso e quando la
velocità di guida è bassa.
❈ Cambiando la tempistica di
attivazione della spia potrebbe
cambiare anche la tempistica di
attivazione delle spie degli altri
sistemi.
Prestare sempre attenzione alla
tempistica di attivazione della spia
prima di modificarla.
Prerequisito per l'attivazione
L'FCA risulta pronto per l'attivazione
quando FCA è selezionato sul
display LCD e quando sono presenti
i prerequisiti seguenti.
- L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore a 8 km/h. (L'FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
(Tuttavia, il controllo freno FCA è
attivo solo quando la velocità del
veicolo è inferiore a 65 km/h.)
- Il sistema rileva la presenza di un veicolo davanti con il quale il proprio
veicolo potrebbe entrare in
collisione. (L'FCA potrebbe non
essere attivato o potrebbe attivare
un allarme spia in accordo alla
situazione di guida o alla condizione
del veicolo. Selezionando "Warning
only [Solo aviso]", il sistema FCA si
attiva e genera solo allarmi spia in
accordo ai livelli di rischio di
collisione.)

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Al volante
5
Messaggio spia FCA e
controllo del sistema
Il sistema FCA genera messaggi
spia e allarmi spia in accordo ai livelli
di rischio di collisione come in caso
di rilevamento di un'improvvisa
frenata del veicolo davanti o di
spazio di frenata insufficiente. Inoltre,
controlla i freni in accordo ai livelli di
rischio di collisione.
Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale in Impostazioni Utente nel
display LCD. Le opzioni disponibili
per la tempistica della spia di
collisione frontale iniziale sono
Normale o Tardi.
Selezionando "Warning only [Solo
aviso]", il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione. Il freno
deve essere controllato direttamente
non essendo controllato dal sistema
FCA.
Avviso collisione (Prima spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
- Selezionando "Warning only [Solo
aviso]", il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione. Il
freno deve essere controllato
direttamente non essendo
controllato dal sistema FCA.
•Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuro
prima di azionare l'interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema FCA.
•L'FCA si attiva
automaticamente nel
momento in cui il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore
viene smistato nella posizione
ON. Il conducente può
disattivare l'FCA annullando
l'impostazione del sistema sul
display LCD.
•L'FCA si disattiva
automaticamente nel momento
in cui l'ESC (controllo
elettronico di stabilità) viene
annullato. Quando l'ESC è
annullato, l'FCA non può
essere attivato sul display LCD.
La spia luminosa FCA si
accenderà, il che è normale.
ATTENZIONE
OTM058047L

5-82
Al volante
Frenata emerg.(Seconda spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema FCA èlimitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente l'impatto
in una collisione. Il controllo dei
freni viene massimizzato appena
prima di una collisione. - Selezionando "Warning only [Solo
aviso]", il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in
accordo ai livelli di rischio di
collisione. Il freno deve essere
controllato direttamente non
essendo controllato dal sistema
FCA.
Controllo del freno
• In una situazione di emergenza, il sistema frenante entra nello stato
di approntamento per una pronta
risposta all'azionamento del
pedale freno da parte del
conducente.
• L'FCA fornisce ulteriore forza frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
• Il controllo della frenata viene disattivato automaticamente
quando il conducente preme
repentinamente il pedale
acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
• Il controllo della frenata FCA viene annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.
OTM058048L

5-83
Al volante
5
Sensore FCA
Per far sì che il sistema FCA operi a
dovere, assicurarsi sempre che il
sensore sia pulito ed esente da
morchia, neve o corpi estranei.
La presenza di morchia, neve o corpi
estranei sulla lente può influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del sensore.
• Non installare MAI accessoriadesivi o pellicole antiriflesso sul
parabrezza.
• Non posizionare MAI oggetti riflettenti (tipo carta bianca o uno
specchietto) sopra al cruscotto.
NOTA
La logica del sistema FCA opera
in base a determinati parametri,
quali la distanza dal veicolo che
si trova davanti, la velocità del
veicolo che si trova davanti e la
velocità del proprio veicolo.
Certe condizioni meteorologiche
o della strada possono
influenzare il funzionamento del
sistema FCA.
ATTENZIONE
Non guidare mai deliberata-
mente in modo pericoloso per
attivare il sistema.
ATTENZIONE
•Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che
il sistema FCA abbia emesso
o meno un messaggio spia o
un allarme.
•La spia del sistema FCA
potrebbe non suonare se
stanno già suonando le spie
di altri sistemi.
AVVERTENZA
Il controllo della frenata non è in
grado di arrestare
completamente il veicolo, né di
evitare qualsiasi collisione. Il
conducente deve rimanere
responsabile per una guida
sicura e il controllo del veicolo.
ATTENZIONE
OTM058029

5-84
Al volanteOgni riflesso di luce può causare
un malfunzionamento del sistema.
• Prestare la massima cura a mantenere il sensore telecamera
al riparo dall'acqua.
• Non smontare MAI il gruppo telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
• Tenendo il sistema audio del veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema.
• Tenere sempre puliti i sensori.
• Fare attenzione a non applicare forza non necessaria al sensore.
Se il sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema potrebbe
non operare correttamente. In
questo caso, un messaggio spia
potrebbe non essere visualizzato.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Informazioni
Noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI quando:
• Il vetro parabrezza viene sostituito.
Messaggio spia e spia luminosa
Forward Collision- Avoidance
Assist (FCA) system disabled.
Camera obscured [Sistema FCA
disattivato. Videocamera bloccata]
Quando la telecamera è ostruita da
morchia, neve o corpi estranei,
l'operazione del sistema FCA
potrebbe essere temporaneamente
arrestata.
Se questo avviene, sul display LCD
apparirà un messaggio spia.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire la telecamera anteriore prima
di usare il sistema FCA. Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
Tuttavia, il sistema FCA potrebbe
non operare a dovere in un'area (ad
es. in un territorio aperto) dove non
viene rilevata nessuna sostanza o se
la telecamera è ostruita da morchia,
neve o corpi estranei, dopo che il
motore è stato acceso. Sebbene non
venga visualizzato alcun messaggio
spia sul display LCD, il sistema FCA
potrebbe non operare in modo
corretto.
i
OTM058142L

5-85
Al volante
5
Malfunzionamento del sistema
Check Forward Collision Avoidance
Assist system [Controllare sistema
FCA]
•Quando l'FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA ( )
s'illuminerà e comparirà il messaggio
spia per alcuni secondi. Dopo che il
messaggio è scomparso, s'illuminerà
la spia luminosa generale ( ). In
questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il messaggio spia FCA potrebbeessere accompagnato
dall'illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità).
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In alcuni casi e in determinate
condizioni operative, il
sistema FCA potrebbe attivare
un allarme spia e controllare
fortuitamente il sistema freno.
Inoltre, il sistema FCA
potrebbe non attivare un
allarme spia e controllare il
sistema freno a cause della
limitazione di rilevamento del
sensore.
Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sistema di riconoscimento
tramite telecamera anteriore
potrebbe non rilevare la
presenza di un veicolo che si
trova davanti.
ATTENZIONE
OIK057091L
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
•Anche se ci sono problemi
con la funzione controllo
freno del sistema FCA, le
prestazioni frenanti basiche
del veicolo funzioneranno
normalmente. Tuttavia, la
funzione controllo freno per
evitare collisioni non verrà
attivata.
•Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo del
sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra il
vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
•Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata e il
veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.