MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Cameră anterioară de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Camera
anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare ÅŸi este folosită de
următoarele sisteme.
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru atenÅ£ia scăzută a ÅŸoferului (DAA)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) ÅŸ i de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaÅŸtere a semnelor de circulaÅ£ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [d in faţă] (SCBS F)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcÅ£ia Stop & Go (MRCC cu fu ncÅ£ia Stop & Go)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) stabileÅŸte condiÅ£iile din faÅ£a vehiculului în timpul
deplasării pe timp de noapte şi detectează benzile de rulare. D istanţa la care camera
anterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcÅ£ie de condiÅ£iile din jur.
AVERTISMENT
Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălÅ£imea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea să detecteze
corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze normal sau să
funcţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-273
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelic ule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcÅ£ion eze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
 Nu demontaţi sau modificaţi came ra anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioar e de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcÅ£ionare greÈ™ită. În consecinţă, fiec are sistem este posibil să nu funcÅ£ioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
 Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
 AveÅ£i grijă să nu zgâriaÅ£i lentila camerei anterioare de detectare (FSC)
și nu permiteţi să se
murdărească.
 Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
 Nu așezați pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
 PăstraÅ£i întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. FolosiÅ£i degivrorul parb rizului pentru a îndepărta umezeala.
 Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părÅ£ii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
 Înainte de a efectua reparaÅ£ii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomanda rea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
 Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea
È™i înlocuirea parbrizului, cons
ultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
 Atunci când curăţaÅ£i parbrizul, nu permiteÅ£i ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lent ila camerei anterioare de detectare (FSC). În
plus, nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
 Înainte de a efectua reparaÅ£ii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaÅ£i un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
 Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu cu răţarea lentilei camerei.
 Nu loviţi
și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anteri oară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări ca uzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-274
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
 Farurile adaptive cu leduri (ALH)
 Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
 Sistemul de asistenţă pentru păstrarea be nzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
 Sistemul de recunoaștere a se mnelor de circulaţie (TSR)
 Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
 Sistemul inteligent de asistenţă la frâna rea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
 Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
 Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
 DirecÅ£ia în care este îndreptată camera ant erioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaÅ£i. În caz contrar, ar putea să fi e deteriorată sau să funcÅ£ioneze defectuos.
 FolosiÅ£i întotdeauna pentru toate roÅ£ile anvelo pe de dimensiunea specificată, de la acelaÈ™i
producător, de aceeași marcă
și cu
acelaÈ™i desen. În plus, nu folosiÅ£i anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
 Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a È™oferului, totuÈ™i , în funcÅ£ie de condiÅ£ii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, ghea Å£a sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă È™i fiÅ£i atent la drum.
NOT Ä‚
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) nu poate s ă detecteze
obiectele ţint ă corect şi fiecare sistem este posibil s ă nu func ţioneze normal.
•În ălÅ£imea vehiculului din fa ţă este sc ăzut ă.
•Conduce Å£i vehiculul cu aceea ÅŸi vitez ă cu vehiculul din fa ţă.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nop Å£ii sau atunci când merge Å£i printr-un tunel.
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) este posibil să nu detecteze
obiectivele ţint ă corect.
•În condi Å£ii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea ţă ÅŸ i z ăpadă .
•Este folosit sp ălă torul de parbriz sau nu sunt folosite ÅŸterg ătoarele de parbriz ÅŸi plou ă.
•Ghea ţă, aburi, înghe Å£, ploaie, mizerie sau obiecte str ăine precum o pung ă din plastic ă
sunt lipite de parbriz.
•Camioanele cu platforme de înc ărcare joase ÅŸi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
•Atunci când conduce Å£i lâng ă pere Å£i fă ră model (inclusiv garduri ÅŸi pere Å£i cu dungi
longitudinale).
•L ămpile din spate ale vehiculului din fa ţă sunt stinse.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-275
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
•Vehiculul ia o curbă strâns ă, coboar ă sau urc ă o pant ă abrupt ă.
•La ie ÅŸirea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt înc ărcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s ă se încline.
•O lumin ă puternic ă în partea din fa ţă a vehiculului (lampa din spate sau faza lung ă a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Exist ă multe surse de lumin ă pe vehiculul din fa ţă.
•Atunci când vehiculul din fa ţă nu este prevă zut cu lămpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
•Bagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt a ÅŸezate pe barele de plafon montate ÅŸi
acoper ă camera anterioară de detectare.
•Gaze de eÅŸapament de la vehiculul din fa ţă, nisip, z ăpad ă ÅŸ i vapori de ap ă care se
ridică din guri de vizitare ÅŸi canale ÅŸi ap ă stropit ă în aer.
•La tractarea unui vehicul defect.
•Vehiculul este condus cu anvelope care au uzur ă semnificativ diferită .
•Vehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
•Există b ălÅ£ i pe drum.
•Zona din jur este în întuneric, precum pe timpul nop Å£ii, seara sau diminea Å£a devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioar ă.
•Luminozitatea faru rilor este redusă sau iluminarea farurilor este diminuat ă din cauza
murd ăriei sau a unei axe optice deviate.
•Obiectul Å£int ă intr ă în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
•O persoan ă sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fa Å£a
dumneavoastr ă.
•Schimba Å£i benzile de rulare ÅŸi v ă apropia Å£i de un vehicul din fa ţă.
•În timp ce conduceÅ£ i extrem de aproape de obiectul Å£int ă.
•Sunt instalate lan Å£uri antiderapante sau o roat ă de rezerv ă provizorie.
•Vehiculul din fa ţă are o form ă special ă. De exemplu, un vehicul care remorcheaz ă o
rulot ă sau o barc ă sau o platform ă care transport ă un vehicul cu partea din fa ţă
îndreptată spre spate.
•În cazul în care camera anterioar ă de detectare (FSC) nu poate s ă opereze normal din
cauza ilumin ării de fundal sau a ce ţii, func ţiile sistemului legate de camera anterioar ă de
detectare (FSC) sunt oprite temporar şi urm ătoarele lă mpi de avertizare se aprind. Totu şi,
acest lucru nu indic ă o defec ţiune.
•Lampă de avertizare (galben ă) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben ă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica Å£ia de avertizare pentru sistemul de asisten ţă pentru p ăstrarea benzii de rulare
(LAS) şi de avertizare la pă ră sirea benzii de rulare (LDWS)
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-276
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•IndicaÅ£ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func Å£ia Stop & Go
(MRCC cu func ţia Stop & Go)
•Indica Å£ia de avertizare/lampa de avertizare (galben ă) pentru sistemul inteligent de
asisten ţă la frânare/sistemul inteligent de asisten ţă la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS)
•În cazul în care camera anterioar ă de detectare (FSC) nu poate s ă opereze normal din
cauza temperaturilor ridicate, func ţiile sistemului legate de camera anterioar ă de
detectare (FSC) sunt oprite temporar şi urm ătoarele lă mpi de avertizare se aprind. Totu şi,
acest lucru nu indic ă o defec ţiune. R ăci ţi zona din jurul camerei anterioare de detectare
(FSC), de exemplu, prin ac ţionarea aerului condi ţionat.
•Lamp ă de avertizare (galben ă) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben ă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica Å£ia de avertizare pentru sistemul de asisten ţă pentru p ăstrarea benzii de rulare
(LAS) şi de avertizare la p ără sirea benzii de rulare (LDWS)
•Indica Å£ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func Å£ia Stop & Go
(MRCC cu func ţia Stop & Go)
•Indica Å£ia de avertizare/lampa de avertizare (galben ă) pentru sistemul inteligent de
asisten ţă la frânare/sistemul inteligent de asisten ţă la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS)
•În cazul în care camera anterioar ă de detectare (FSC) detecteaz ă c ă parbrizul este
murdar sau aburit, func ţiile sistemului legate de camera anterioar ă de detectare (FSC)
sunt oprite temporar şi urm ătoarele lă mpi de avertizare se aprind. Totu şi, acest lucru nu
indic ă o problem ă. Îndepă rtaÅ£i murd ăria de pe parbriz sau ap ăsa Å£i pe butonul
degivratorului şi degivra ţi parbrizul.
•Lamp ă de avertizare (galben ă) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben ă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica Å£ia de avertizare pentru sistemul de asisten ţă pentru p ăstrarea benzii de rulare
(LAS) şi de avertizare la p ără sirea benzii de rulare (LDWS)
•Indica Å£ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func Å£ia Stop & Go
(MRCC cu func ţia Stop & Go)
•Indica Å£ia de avertizare/lampa de avertizare (galben ă) pentru sistemul inteligent de
asisten ţă la frânare/sistemul inteligent de asisten ţă la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS)
•În cazul în care exist ă cr ăpă turi sau deterioră ri cauzate de criblur ă sau alte resturi pe
parbriz, cere Å£i întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consulta Å£i un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-277
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•(Cu sistem inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
•Camera anterioar ă de detectare (FSC) recunoa ÅŸte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi ţiile urm ătoare:
•În ălÅ£imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
•O form ă, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s ă fie identificat ă.
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) este posibil s ă nu poat ă
s ă detecteze obiectivele ţint ă corect:
•Mai mul Å£i pietoni se deplaseaz ă sau exist ă grupuri de persoane.
•Un pieton este aproape de un obiect separat.
•Un pieton st ă ghemuit, întins sau gârbovit.
•Un pieton sare brusc pe drum, exact în faÅ£ a vehiculului.
•Un pieton deschide o umbrelă sau car ă bagaje sau obiecte mari.
•Un pieton se afl ă într-o zon ă întunecat ă, de exemplu, noaptea sau se confund ă cu
mediul înconjur ător deoarece poart ă haine care se potrivesc culorii de fundal.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-278
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcÅ£ia Stop & Go (MRCC cu fu ncÅ£ia Stop & Go)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoaÅŸterea distanÅ£ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
şi reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar (din faţă)
Dacă mesajul „Front radar blocked” (radar din faţă blocat) apare în afiÅŸajul pentru informaÅ£ii
multiple din bord, curăţaţi zona din jurul senzorului radar (di n faţă).
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-279
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
Nu lipiÅ£i abÅ£ibilduri (incluzând abÅ£ibilduri transparente) pe su prafaÅ£a grilei radiatorului È™i a
emblemei din faţă în È™i în juru l senzorului radar (din faţă) È™i nu înlocuiÅ£i grila radiatorului È™i
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
 Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a
șoferului,
totuÈ™i, în funcÅ£ie de condiÅ£ii, poate fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lu cru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcÅ£ioneze corect, de aceea, păstraÅ£i în totdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
 Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
 Dacă partea din faţă a vehiculului a fost de teriorată într-un accident, poziÅ£ia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul
È™i cereÅ£i întotdeauna
verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
 Nu folosiÅ£i bara de protecÅ£ie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieÈ™iÈ›i dintr-un loc de parcare. În caz contra r, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit È™i
poziţia sa deviată.
 Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modi ficaţi senzorul radar (din faţă).
 Pentru reparaÅ£ii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
 Nu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba
și senzorul radar (din faţă) este posibil
să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-280
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTÄ‚
•În urm ătoarele condi Å£ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa ţă) s ă nu
detecteze corect vehiculele sau
obstacolele din fa ţă ş i fiecare sistem s ă
nu func ţioneze corect.
•SuprafaÅ£ a din spate a vehiculului din
fa ţă nu reflect ă bine undele radio,
precum o remorc ă neînc ărcat ă sau
un automobil cu o platform ă de
înc ărcare acoperită cu o capotă
nerigid ă, vehiculele cu un capac din
spate din plastic rigid ÅŸi vehiculele
rotunde.
•Vehiculele din faţă au o înălÅ£ ime
mic ă ş i astfel o zon ă mai mic ă de
reflectare a undelor radio.
•Vizibilitatea este redus ă datorit ă
faptului c ă vehiculul din fa ţă arunc ă
apă , zăpadă sau nisip de pe ro ţi pe
parbrizul dumneavoastră .
•Compartimentul pentru bagaje este
încărcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
•Ghea ţă, z ăpad ă sau murd ărie se afl ă
pe suprafa ţa din fa ţă a emblemei din
fa ţă .
•Pe vreme nefavorabil ă, de exemplu
ploaie, z ăpadă sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduce Å£i lâng ă unit ăţi
sau obiecte care emit unde radio
puternice.
•În urm ătoarele condi Å£ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa ţă) s ă nu poată
detecta vehiculele sau obstacolele din
fa ţă .
•Începutul ÅŸi sfâr ÅŸitul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate
datorate construcţ iilor rutiere sau
închiderii benzilor.
•Vehiculul din fa ţă intr ă în punctul
mort al senzorului.
•Vehiculul din fa ţă func Å£ioneaz ă
anormal din cauza unui accident sau
a deterior ării vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente ÅŸi
descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau
nepavate.
•Distan Å£a dintre vehiculul
dumneavoastr ă ş i vehiculul din fa ţă
este extrem de mic ă.
•Un vehicul se apropie brusc, de
exemplu, pentru a intra pe band ă.
•Pentru a preveni func Å£ionarea incorect ă
a sistemului, folosi ţi pneuri cu
dimensiunea, produc ătorul, marca şi
desenul anvelopelor specificate pe
toate cele 4 ro Å£i. În plus, nu folosi Å£i
anvelope cu uzuri sau presiuni diferite
pentru acela ÅŸi vehicul (incluzând roata
de rezerv ă provizorie).
•Dac ă bateria este aproape desc ărcat ă,
este posibil ca sistemul s ă nu
func ţioneze corect.
•Atunci când conduce Å£i pe drumuri cu
trafic redus şi sunt pu ţine vehicule sau
obstacole în fa ţă pe care senzorul
radar (din fa ţă) s ă le detecteze, mesajul
„Front radar blocked” (radar din fa ţă
blocat) poate fi afi ÅŸat temporar, totu ÅŸi,
aceasta nu indic ă o problem ă.
•Senzorii radar sunt reglementa Å£i de legi
relevante privind undele radio din ţara
în care vehiculul este condus. Dac ă
vehiculul este condus în str ăin ătate,
poate să fie necesară autorizarea în
Å£ ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-281
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senzori radar (din spate). Următoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar ÅŸi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obs tacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaÅ£i în interiorul barei de protecÅ£ie din spate, câte unul în
dreapta ÅŸi în stânga.
PăstraÅ£i întotdeauna curată suprafaÅ£a barei de protecÅ£ie din sp ate de lângă senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) să funcÅ£ioneze n ormal. De asemenea, nu aplicaÅ£i
obiecte, precum abţibilduri.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-69.
AT E N Ţ I E
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-282*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58