BMW 7 SERIES 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Διακοπή αυτόματου φρεναρίσματος
Σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να απαι‐
τείται διακοπή του αυτόματου φρεναρίσμα‐
τος, π.χ. για έναν ελιγμό αποφυγής εμποδίου.
Διακοπή αυτόματου φρεναρίσματος:▷Πατώντας το πεντάλ φρένου.▷Πατώντας το πεντάλ γκαζιού.
Σύστημα υποστήριξης
προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει τη μείωση της προ‐
σοχής ή την κούραση του οδηγού στις μακρές
μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυτοκινητόδρο‐ μους ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτή την κατά‐
σταση προτείνεται ένα διάλειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργό όποτε ενεργοποιείται
η ετοιμότητα οδήγησης.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η μείωση της προσοχής ή η κού‐
ραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:
▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού.▷Συνθήκες διαδρομής, π.χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής.
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση, ρύθμιση
Το σύστημα υποστήριξης προσοχής ενεργο‐
ποιείται αυτόματα όταν ενεργοποιείται η ετοι‐
μότητα οδήγησης και μπορεί να προβάλλει μια
σύσταση για διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί και να ρυθμιστεί
μέσω του iDrive
Μέσω του iDrive:
1."Το όχημά μου"2."Ρυθμίσεις οχήματος"3."Αναγνώριση κόπωσης"4.Επιλέξτε την επιθυμητή ρύθμιση.▷"Off": Δεν εμφανίζεται σύσταση για
διάλειμμα.▷"Προεπιλογή": Η σύσταση για διά‐
λειμμα εμφανίζεται με μια καθορι‐
σμένη τιμή.▷"Αυξημ.ευαισθησία": Η σύσταση για
διάλειμμα εμφανίζεται νωρίτερα.
Ένδειξη
Σε περίπτωση μείωσης της προσοχής ή κούρα‐
σης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπόδειξη
στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να πραγ‐
ματοποιηθεί διάλειμμα.
Κατά την ένδειξη μπορούν να επιλεγούν οι πα‐
ρακάτω ρυθμίσεις:
▷"Μην ξαναρωτήσετε."▷"Δυνατότητες στάσης"Seite 181ΑσφάλειαΧειριστήρια181
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

▷"Υπενθύμισε αργότερα"
Η σύσταση για διάλειμμα επαναλαμβάνε‐
ται μετά από 20 λεπτά.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π.χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π.χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης π.χ.
συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.Seite 182ΧειριστήριαΑσφάλεια182
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Συστήματα ελέγχου ευστάθειαςοδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτου Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος (ABS)
Το σύστημα ABS αποτρέπει το μπλοκάρισματων τροχών κατά το φρενάρισμα.
Η ικανότητα διεύθυνσης του αυτοκινήτου δια‐
τηρείται επίσης και σε περίπτωση φρεναρί‐
σματος πανικού, έτσι αυξάνεται η ενεργή
ασφάλεια οδήγησης.
Μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα είναι το
σύστημα ABS σε ετοιμότητα.
Υποβοήθηση πέδησης Κατά το γρήγορο πάτημα του φρένου, αυτό το
σύστημα έχει ως αποτέλεσμα μια μέγιστη ενί‐
σχυση της δύναμης πέδησης. Η διαδρομή φρε‐
ναρίσματος διατηρείται έτσι σε περίπτωση
φρεναρισμάτων πανικού όσο γίνεται πιο σύν‐
τομος. Κάνει επίσης πλήρη χρήση των πλεονε‐
κτημάτων που προσφέρει το σύστημα ABS.Μην ελαττώσετε την πίεση στο πεντάλ φρένου
καθ’ όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος πα‐
νικού.
Προσαρμοζόμενη
υποβοήθηση πέδησης
Σε συνδυασμό με το ενεργό σύστημα ελέγχου
σταθερής ταχύτητας φροντίζει αυτό το σύ‐
στημα, ώστε το φρένο να αντιδρά ακόμα γρη‐
γορότερα σε περίπτωση ενός φρεναρίσματος
σε κριτικές καταστάσεις.
Βοηθός εκκίνησης
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα σας υποστηρίζει κατά την εκκί‐
νηση σε ανήφορους. Με το σύστημα αυτό, δε
χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε καθόλου το
φρένο παρκαρίσματος.
Εκκίνηση με υποβοήθηση εκκίνησης1.Κρατήστε το αυτοκίνητο με το ποδόφρενο.2.Λύστε το ποδόφρενο και ξεκινήστε γρή‐
γορα.
Μετά το λύσιμο του ποδόφρενου συγκρατείται
το αυτοκίνητο για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
Μετά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού το αυτο‐
κίνητο σταματάει μέχρι να ξεκινήσει.
Ανάλογα με το φορτίο ή κατά τη ρυμούλκηση
τρέιλερ μπορεί το αυτοκίνητο επίσης να κυλί‐
σει λίγο προς τα πίσω.
Seite 183Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια183
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Αρχή λειτουργίας
Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας αναγνωρίζει
π.χ. τις παρακάτω ασταθείς καταστάσεις οδή‐
γησης:▷Ντεραπάρισμα του πίσω μέρους του αυτο‐
κινήτου, οδηγώντας σε υπερστροφή.▷Απώλεια πρόσφυσης των μπροστινών τρο‐
χών, οδηγώντας σε υποστροφή.
Το σύστημα βοηθάει, εντός των ορίων των νό‐
μων της φυσικής, το αυτοκίνητο να παραμείνει
σε ασφαλή πορεία, μέσω της μείωσης της
ισχύος του κινητήρα και της επέμβασης στα
φρένα μεμονωμένων τροχών.
Υπόδειξη
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό από
την υποχρέωση να προσαρμόζει τον τρόπο
οδήγησης ανάλογα με τις συνθήκες.
Προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησης ανάλογε
με τις συνθήκες και μην περιορίζετε την πρό‐
σθετη ασφάλεια που προσφέρει το σύστημα
μέσω επικίνδυνης οδήγησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση με φορτίο οροφής,
π.χ. με σχάρα οροφής, μπορεί λόγω του υψη‐
λού κέντρου βάρους να μην διασφαλίζεται
πλέον η ασφάλεια οδήγησης σε κρίσιμες κατα‐
στάσεις οδήγησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Κατά την οδή‐
γηση με φορτίο οροφής μην απενεργοποιείτε
το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
DSC OFF
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει: Το
σύστημα DSC ρυθμίζει τις δυνάμεις
κίνησης και πέδησης.
Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύστημα DSC
έχει βλάβη.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση DSC
Απενεργοποιώντας το DSC περιορίζεται η ευ‐ στάθεια οδήγησης κατά την επιτάχυνση και
κατά την οδήγηση σε στροφές.
Σταθεροποιητικές επεμβάσεις του ολοκληρω‐
μένου ενεργού συστήματος διεύθυνσης πραγ‐
ματοποιούνται πια μόνο μέσω του συστήματος
διεύθυνσης πίσω τροχών.
Για την υποστήριξη της ευστάθειας αυτοκινή‐
του ενεργοποιήστε το συντομότερο δυνατόν
ξανά τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας DSC.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο μέχρι
να ανάψει στο ταμπλό οργάνων η εν‐
δεικτική λυχνία DSC OFF και εμφανιστεί η έν‐
δειξη DSC OFF.
Το DSC είναι απενεργοποιημένο.
Seite 184ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης184
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Ενεργοποίηση του συστήματος DSCΠατήστε το πλήκτρο.
Η ένδειξη DSC OFF και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Με απενεργοποιημένο DSC στο ταμπλό των
οργάνων εμφανίζεται DSC OFF.
Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα DSC είναι απενεργοποιημένο.
Δυναμικός έλεγχος έλξης
(DTC)
Αρχή λειτουργίας
Το DTC αποτελεί μία εξειδικευμένη στην
πρόωση παραλλαγή του συστήματος DSC.
Το σύστημα εξασφαλίζει σε περίπτωση ιδιαίτε‐
ρων συνθηκών οδοστρώματος, π.χ. μη καθαρι‐
σμένο χιονισμένο οδόστρωμα ή χαλαρό έδα‐
φος, μια μέγιστη πρόωση σε περίπτωση
περιορισμένης ευστάθειας οδήγησης.
Με ενεργοποιημένο DTC διασφαλίζεται μέγι‐
στη πρόσφυση. Η ευστάθεια της οδήγησης
κατά την επιτάχυνση και στην οδήγηση σε
στροφές είναι περιορισμένη.
Για αυτό οδηγείτε με την ανάλογη προσοχή.
Στις παρακάτω εξαιρετικές περιπτώσεις μπο‐
ρεί να αποδειχτεί χρήσιμη η ενεργοποίηση του
συστήματος DTC για μικρό χρονικό διάστημα:▷Οδήγηση σε λάσπη χιονιού ή σε μη καθαρι‐
σμένα χιονισμένα οδοστρώματα.▷Κατά την κίνηση απελευθέρωσης ή την εκ‐
κίνηση από παχύ χιόνι ή χαλαρό έδαφος.▷Οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες.Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
DSC OFF
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Με ενεργοποιημένο DTC εμφανίζεται στο
ταμπλό των οργάνων η ένδειξη TRACTION.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει: Ο δυναμι‐
κός έλεγχος πρόσφυσης (DTC) είναι
ενεργοποιημένος.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση DTC
Ενεργοποίηση του συστήματος DTC Πατήστε το πλήκτρο.
Στο ταμπλό των οργάνων εμφανίζεται
η ένδειξη TRACTION και ανάβει η ενδεικτική
λυχνία για DSC OFF.
Απενεργοποίηση του συστήματος
DTC
Πατήστε ξανά το πλήκτρο.
Η ένδειξη TRACTION και η ενδεικτική
λυχνία DSC OFF σβήνουν.
xDrive
Το xDrive είναι το σύστημα κίνησης τεσσάρων
τροχών (4x4) του αυτοκινήτου. Λόγω της συν‐
Seite 185Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια185
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

εργασίας του xDrive και του συστήματος DSC,
βελτιστοποιούνται περαιτέρω η έλξη και η δυ‐
ναμική οδήγηση. Το σύστημα 4x4 xDrive μοι‐
ράζει τις δυνάμεις κίνησης ανάλογα με την
κατάσταση οδήγησης και την κατάσταση του
οδοστρώματος μεταβλητά στον μπροστινό και
στον πίσω άξονα.
Ολοκληρωμένο ενεργό
σύστημα διεύθυνσης
Αρχή λειτουργίας
Το ολοκληρωμένο ενεργό σύστημα διεύθυνσης
είναι ένας συνδυασμός μεταβλητής μετάδο‐
σης διεύθυνσης και συστήματος διεύθυνσης
πίσω τροχών.
Το σύστημα αλλάζει τη γωνία στροφής των
τροχών σε σχέση με τις κινήσεις του τιμονιού.
Σε έντονες στροφές του τιμονιού και χαμηλές
ταχύτητες, π.χ. κατά την εκτέλεση ελιγμών, το
στρίψιμο του τροχού ενισχύεται, δηλ. η διεύ‐
θυνση γίνεται αμεσότερη.
Το σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχών έχει ως
αποτέλεσμα μια αύξηση της ευελιξίας, με το
να στρέφονται οι πίσω τροχοί, λίγο ενάντια
στους μπροστινούς τροχούς.
Σε υψηλότερες ταχύτητες οι πίσω τροχοί στρέ‐
φονται στην ίδια κατεύθυνση, όπως οι μπρο‐
στινοί τροχοί.
Σε κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης το ολοκλη‐
ρωμένο ενεργό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να
σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο με στοχευμένη
διεύθυνση των πίσω τροχών προτού επέμβει ο
οδηγός, π.χ. σε περίπτωση υπερστροφής.
Γενικά
Το σύστημα προσφέρει διαφορετικές προσαρ‐
μογές.
Αυτές αντιστοιχούν στα διάφορα προγράμ‐
ματα οδήγησης του διακόπτη σεταρίσματος
ανάρτησης, βλέπε σελίδα 121.ΠροσαρμογήΚατάσταση οδή‐
γησηςΟλοκληρωμένο ενεργό
σύστημα διεύθυνσηςCOMFORT/ECO
PROΑνετο, για βέλτιστη
άνεση ταξιδιούSPORTΔυναμικό, για μεγαλύ‐
τερη ευκινησία
Λειτουργία αντιολισθητικών αλυσίδων
Υπόδειξη
Στη λειτουργία με αντιολισθητικές αλυσίδες,
βλέπε σελίδα 308, απενεργοποιείται το σύ‐
στημα διεύθυνσης των πίσω τροχών.
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση μιας βλάβης λειτουργίας απαι‐
τείται μεγαλύτερες κινήσεις του τιμονιού, ενώ
στις υψηλές ταχύτητες το αυτοκίνητο αντιδρά
με μεγαλύτερη ευαισθησία στις κινήσεις του τι‐
μονιού.
Η λειτουργία επέμβασης για τη διόρθωση της
ευστάθειας μπορεί να είναι απενεργοποιη‐
μένη.
Συνεχίστε την οδήγηση συγκρατημένα και
προσεκτικά.
Απαιτείται έλεγχος του συστήματος.
Seite 186ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης186
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Βοηθητικά συστήματα οδηγούΕξοπλισμός αυτοκινήτουΣτο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Χειροκίνητος περιορισμός ταχύτητας
Αρχή λειτουργίας
Με το σύστημα μπορείτε να περιορίσετε την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου για τιμές
μεγαλύτερες από 30 km/h. Κάτω από το ρυθ‐
μισμένο όριο ταχύτητας μπορείτε να οδηγείτε
χωρίς περιορισμό.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
Σε ιδιαίτερες καταστάσεις μπορεί να ξεπερα‐
στεί συνειδητά το όριο ταχύτητας πατώντας
δυνατά το γκάζι.
Εάν η ταχύτητα οδήγησης ξεπερνά το ρυθμι‐
σμένο όριο ταχύτητας, εκδίδεται μία προειδο‐ ποίηση.
Καμία επέμβαση φρένων
Όταν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί μη συνειδητά το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, π.χ. εκκίνηση σε
ανωφέρεια, δεν εκτελείται αυτόματα πέδηση.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητορολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνιΠλήκτροΛειτουργίαΣύστημα ενεργοποιημένο/απενερ‐
γοποιημένοΠαλινδρομικό πλήκτρο:
Αλλαγή ορίου ταχύτητας, βλέπε
σελίδα 188
Χειρισμός
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Η τρέχουσα ταχύτητα οδήγησης υιοθετείται
ως όριο ταχύτητας.
Κατά την ενεργοποίηση εν στάσει ρυθμίζεται η
τιμή 30 km/h ως όριο ταχύτητας.
Η σήμανση στο ταχύμετρο τίθεται στην αντί‐
στοιχη ταχύτητα.
Κατά την ενεργοποίηση του ορίου ταχύτητας
ενεργοποιείται ενδεχ. ο Δυναμικός Έλεγχος
Ευστάθειας DSC και ενδεχ. γίνεται αλλαγή
στο πρόγραμμα οδήγησης COMFORT.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης, π.χ. στις
εξής περιπτώσεις:
▷Κατά την απενεργοποίηση του κινητήρα.▷Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος
ελέγχου σταθερής ταχύτητας.Seite 187Βοηθητικά συστήματα οδηγούΧειριστήρια187
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

▷Κατά την ενεργοποίηση ορισμένων προ‐
γραμμάτων μέσω του διακόπτη σεταρί‐
σματος ανάρτησης.
Οι ενδείξεις σβήνουν.
Διακοπή Όταν είναι επιλεγμένη η όπισθεν ή στο ρελαντί
διακόπτεται η λειτουργία του συστήματος.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορέςε απαιτεί‐
ται, μέχρι να ρυθμιστεί το επιθυμητό όριο τα‐
χύτητας κίνησης.
▷Κάθε ελαφρύ πάτημα του παλινδρομικού
πλήκτρου μέχρι το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας κατά
1 km/h.▷Κάθε πάτημα του παλινδρομικού πλήκ‐
τρου πέρα από το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας στην
επόμενη δεκάδα της ένδειξης km/h στο
ταχύμετρο.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας Το όριο ταχύτητας μπορεί να ξεπεραστεί συν‐
ειδητά. Σε αυτή την περίπτωση δεν ακούγεται
ακουστική προειδοποίηση.
Για να υπερβείτε συνειδητά το ρυθμισμένο
όριο ταχύτητας, πατήστε τελείως κάτω το πε‐
ντάλ γκαζιού.
Εάν η ταχύτητα κίνησης μειωθεί κάτω από το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα ο περιορισμός.
Προειδοποίηση
Οπτική προειδοποίηση Σε περίπτωση υπέρβασης του ρυθμι‐
σμένου ορίου ταχύτητας κίνησης, ανα‐
βοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στον πί‐
νακα οργάνων, όσο το αυτοκίνητο κινείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας.
Ακουστική προειδοποίηση▷Εάν ξεπεράσετε χωρίς να το θέλετε το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας κίνησης, ακού‐
γεται ένα σήμα.▷Εάν μειωθεί το όριο ταχύτητας κατά την
πορεία κάτω από την τρέχουσα ταχύτητα
κίνησης, ακούγεται το σήμα μετά από περ.
30 δευτερόλεπτα.▷Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας συνει‐
δητά πατώντας τέρμα το πεντάλ γκαζιού,
δεν ακούγεται κάποιο σήμα.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Μαρκάρισμα του ορίου ταχύτητας
κίνησης
Ένδειξη στο ταχύμετρο:
▷Πράσινο σημάδι: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιη‐
μένο.▷Πορτοκαλί/λευκό σημάδι:
Διακοπή στο σύστημα.▷Κανένα σημάδι: Το σύστημα είναι απενερ‐
γοποιημένο.Seite 188ΧειριστήριαΒοηθητικά συστήματα οδηγού188
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Ενδεικτική λυχνία▷Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιημένο.▷Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει:
Ξεπεράστηκε το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας κίνησης.▷Γκρι ενδεικτική λυχνία: Η λειτουργία του
συστήματος έχει διακοπεί.
Ένδειξη κατάστασης
Η ένδειξη του ρυθμισμένου ορίου ταχύ‐
τητας αποκρύπτεται μετά από λίγο.
Σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας
Αρχή λειτουργίας Το σύστημα διατηρεί μία ταχύτητα που καθο‐
ρίζεται μέσω των πλήκτρων στο τιμόνι. Για
αυτό φρενάρει το σύστημα, όταν σε μια κατη‐
φορική διαδρομή δεν επαρκεί η ενέργεια πέ‐
δησης του κινητήρα.
Γενικά
Ανάλογα με τη ρύθμιση του αυτοκινήτου τα
χαρακτηριστικά του συστήματος ελέγχου στα‐
θερής ταχύτητας μπορεί να αλλάξουν σε ορι‐
σμένες περιοχές.
Η επιθυμητή ταχύτητα διατηρείται επίσης σε
κατηφορική διαδρομή, αλλά στις ανηφορικές
διαδρομές μπορεί να μειωθεί, όταν η ισχύς του
κινητήρα δεν επαρκεί.
Στο πρόγραμμα οδήγησης ECO PRO μπορεί
λόγω του οικονομικού τρόπου οδήγησης να
μειωθεί σε ορισμένες περιπτώσεις η ταχύτητα
κάτω από τη ρυθμισμένη επιθυμητή ταχύτητα,
π.χ. σε κατηφόρες ή ανηφόρες.
Υποδείξεις
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά την κυκλοφοριακή κατάσταση. Λόγω πε‐
ριορισμών του συστήματος, το σύστημα δεν
μπορεί να αντιδρά αυτόνομα και σωστά σε
όλες τις καταστάσεις της κυκλοφορίας. Υπάρ‐
χει κίνδυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον
τρόπο οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες. Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθή‐ κες και επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτεί‐
ται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η χρήση του συστήματος μπορεί να οδη‐
γήσει σε αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος στις
ακόλουθες περιπτώσεις:▷Σε περίπτωση δρόμων με πολλές στροφές.▷Σε περίπτωση πυκνής οδικής κυκλοφορίας.▷Σε περίπτωση ολισθηρού οδοστρώματος,
ομίχλης, χιονιού, βροχής ή χαλαρού εδά‐
φους.
Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος ή κίνδυνος υλι‐
κών ζημιών. Χρησιμοποιείτε το σύστημα μόνο,
όταν είναι δυνατή η οδήγηση με σταθερή τα‐
χύτητα.◀
Seite 189Βοηθητικά συστήματα οδηγούΧειριστήρια189
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνιΠλήκτροΛειτουργίαΕνεργοποίηση/απενεργοποίηση
συστήματος ελέγχου σταθερής τα‐
χύτητας, βλέπε σελίδα 190.Διακοπή συστήματος ελέγχου στα‐
θερής ταχύτητας, βλέπε σε‐
λίδα 190.
Συνέχιση ελέγχου σταθερής ταχύ‐
τητας, βλέπε σελίδα 191.Παλινδρομικό πλήκτρο:
Διατήρηση, αποθήκευση, αλλαγή
της ταχύτητας του αυτοκινήτου,
βλέπε σελίδα 190.
Χειρισμός
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Οι ενδεικτικές λυχνίες στο ταμπλό των οργά‐
νων ανάβουν και η σήμανση στο ταχύμετρο τί‐
θεται στην τρέχουσα ταχύτητα.
Το σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας εί‐
ναι ενεργό.
Ενδεχ. ενεργοποιείται το DSC.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Οι ενδείξεις σβήνουν. Η αποθηκευμένη επιθυ‐
μητή ταχύτητα διαγράφεται.
Διακοπή Στην ενεργοποιημένη κατάσταση πα‐
τήστε το πλήκτρο.
Το σύστημα διακόπτει αυτόματα στις ακόλου‐
θες καταστάσεις:
▷Όταν φρενάρετε.▷Όταν ο επιλογέας φεύγει από τη θέση D.▷Όταν ενεργοποιηθεί το DTC ή απενεργο‐
ποιηθεί το DSC.▷Όταν ρυθμίζει το σύστημα DSC.
Διατήρηση, αποθήκευση, αλλαγή της
ταχύτητας του αυτοκινήτου
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά λάθος μπορεί να ρυθμιστεί ή να
επιλεγεί λάθος επιθυμητή ταχύτητα. Υπάρχει
κίνδυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε την επι‐
θυμητή ταχύτητα στις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες. Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθή‐ κες και επέμβετε ενεργά όταν αυτό
απαιτείται.◀
Διατήρηση της ταχύτητας, αποθήκευση
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο στην κατά‐
σταση διακοπής.
Σε περίπτωση ενεργοποιημένου συστήματος,
διατηρείται η τρέχουσα ταχύτητα και αποθη‐
κεύεται ως επιθυμητή ταχύτητα.
Αυτή εμφανίζεται, βλέπε σελίδα 191, στο τα‐
χύμετρο και για λίγο στον πίνακα οργάνων.
Ενδεχ. ενεργοποιείται το DSC.
Αλλαγή ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορές χρειάζεται,
μέχρι να οριστεί η επιθυμητή ταχύτητα κίνη‐
σης.
Seite 190ΧειριστήριαΒοηθητικά συστήματα οδηγού190
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15