BMW 7 SERIES 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

ΑσφάλειαΕξοπλισμός αυτοκινήτου
Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Αερόσακοι
1Μπροστινός αερόσακος, οδηγός2Μπροστινός αερόσακος, συνοδηγός3Αερόσακος κεφαλής4Πλευρικός αερόσακος5Αερόσακος γονάτωνΜπροστινοί αερόσακοι
Οι μπροστινοί αερόσακοι προστατεύουν τον
οδηγό και το συνοδηγό σε περίπτωση μετωπι‐
κής σύγκρουσης, εάν η προστασία που παρέ‐
χουν μόνο οι ζώνες ασφαλείας δεν επαρκεί.Πλευρικός αερόσακος
Σε περίπτωση μιας πλευρικής σύγκρουσης, ο
πλευρικός αερόσακος στηρίζει το σώμα στην
πλευρική περιοχή του στήθους και της λεκά‐
νης.Seite 151ΑσφάλειαΧειριστήρια151
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Αερόσακος κεφαλήςΣε περίπτωση μιας πλευρικής σύγκρουσης, ο
αερόσακος κεφαλής στηρίζει το κεφάλι.
Αερόσακος γονάτων Ανάλογα με τον εξοπλισμό:
Ο αερόσακος γονάτων στηρίζει τα πόδια σε
περίπτωση μιας μετωπικής σύγκρουσης.
Παρεχόμενη προστασία Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε κάθε
σύγκρουση, π.χ. σε μικροατυχήματα ή στην πε‐
ρίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης.
Υποδείξεις για τη βέλτιστη
προστατευτική επενέργεια των
αερόσακων
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Όταν η θέση του καθίσματος είναι
εσφαλμένη ή όταν επηρεάζεται η περιοχή
ανάπτυξης των αερόσακων, τότε το σύστημα
αερόσακων δεν προστατεύει με τον προβλε‐
πόμενο τρόπο ή μπορεί να προκαλέσει πρό‐
σθετους τραυματισμούς κατά την ενεργο‐
ποίησή του. Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ή
θανάτου. Τηρείτε τις υποδείξεις για τη βέλτι‐
στη προστατευτική επενέργεια του συστήμα‐
τος αερόσακων.◀▷Διατηρήστε επαρκή απόσταση από τους
αερόσακους.▷Πιάνετε το τιμόνι πάντοτε από τη στεφάνη
τιμονιού. Τοποθετείτε τα χέρια σε θέσεις
που αντιστοιχούν στις θέσεις 3 και 9 του
ρολογιού, για να ελαχιστοποιήσετε κατά
το δυνατόν τον κίνδυνο τραυματισμού των
χεριών και των βραχιόνων σε περίπτωση
πυροδότησης του αερόσακου.▷Βεβαιωθείτε ότι ο συνοδηγός κάθεται σω‐
στά, δηλ. ότι αφήνει τα πόδια στο χώρο
των ποδιών και ότι δεν στηρίζει τα πόδια ή
τα γόνατα πάνω στον πίνακα οργάνων.▷Βεβαιωθείτε ότι οι επιβάτες διατηρούν το
κεφάλι τους μακριά από τον πλευρικό αε‐
ρόσακο.▷Ανάμεσα στους αερόσακους και σε άτομα
δεν επιτρέπεται να υπάρχει άλλα άτομα,
ζώα ή αντικείμενα.▷Μη χρησιμοποιείτε το κάλυμμα του μπρο‐
στινού αερόσακου του συνοδηγού ως θέση
εναπόθεσης.▷Κρατήστε τον πίνακα των οργάνων και το
παρμπρίζ στην περιοχή της πλευράς του
συνοδηγού ελεύθερα, δηλαδή μην τα κα‐
λύψετε με αυτοκόλλητη μεμβράνη ή επεν‐
δύσεις και μην τοποθετήσετε στηρίγματα
για π.χ. συσκευές πλοήγησης ή κινητά τη‐
λέφωνα.▷Τα καλύμματα των αερόσακων δεν πρέπει
να καλύπτονται με αυτοκόλλητα ή άλλα
υλικά, ούτε να γίνονται σε αυτά μετατρο‐
πές.▷Μην τοποθετείτε στα μπροστινά καθί‐
σματα προστατευτικά καλύμματα, μαξιλά‐
ρια καθίσματος ή άλλα αντικείμενα, τα
οποία δεν είναι κατάλληλα ειδικά για καθί‐
σματα με ενσωματωμένους πλευρικούς
αερόσακους.▷Μην κρεμάτε κανένα ρούχο, π.χ. ζακέτες,
πάνω στις πλάτες των καθισμάτων.▷Μην πραγματοποιείτε μετατροπές σε επι‐
μέρους εξαρτήματα ή στην καλωδίωση του
αερόσακου. Αυτό ισχύει επίσης και για κα‐
λύμματα του τιμονιού, το ταμπλό των ορ‐
γάνων και τα καθίσματα.▷Μην αποσυναρμολογείτε το σύστημα αε‐
ρόσακων.
Ακόμη και σε περίπτωση τήρησης όλων των
σχετικών υποδείξεων και ανάλογα με τις συν‐
θήκες του ατυχήματος, δεν είναι δυνατόν να
αποκλειστεί εντελώς η πιθανότητα πρόκλησης
τραυματισμού εξαιτίας της επαφής με τους
αερόσακους.
Σε ορισμένους πιο ευαίσθητους επιβάτες μπο‐
ρεί λόγω του θορύβου πυροδότησης και φου‐
Seite 152ΧειριστήριαΑσφάλεια152
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

σκώματος, να παρουσιαστεί σύντομη και κατά
κανόνα προσωρινή ελάττωση της ακοής τους.
Ετοιμότητα λειτουργίας του
συστήματος αερόσακων
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μετά την πυροδότηση του συστήματος
αερόσακων μπορεί να έχουν θερμανθεί τα επι‐
μέρους εξαρτήματα. Υπάρχει κίνδυνος τραυ‐
ματισμού. Μην πιάνετε τα μεμονωμένα εξαρ‐
τήματα.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι λάθος εκτελεσμένες εργασίες μπο‐
ρούν να οδηγήσουν σε βλάβη, σφάλμα ή ακού‐
σια πυροδότηση του συστήματος αερόσακων.
Όταν παρουσιάζει βλάβη το σύστημα αερόσα‐
κων θα μπορούσε σε περίπτωση ατυχήματος
να μην πυροδοτηθεί σωστά, ακόμη και αν πρό‐
κειται για ένα σοβαρό ατύχημα. Υπάρχει κίν‐
δυνος τραυματισμού ή θανάτου. Αναθέστε τον
έλεγχο, την επιδιόρθωση ή την αποσυναρμο‐
λόγηση και απόσυρση του συστήματος αερό‐
σακων σε έναν συνεργάτη σέρβις του κατα‐
σκευαστή, έναν άλλον εξειδικευμένο
συνεργάτη σέρβις ή ένα εξειδικευμένο συνερ‐
γείο.◀
Σωστή λειτουργία Κατά την ενεργοποίηση της ετοιμότη‐
τας οδήγησης ανάβει για σύντομο χρο‐
νικό διάστημα η προειδοποιητική λυ‐
χνία στο ταμπλό οργάνων και σηματοδοτεί την
ετοιμότητα λειτουργίας ολόκληρου του συστή‐
ματος αερόσακων και των προεντατήρων των
ζωνών.
Το σύστημα αερόσακων παρουσιάζει
βλάβη▷Η προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει κατά
την ενεργοποίηση της ετοιμότητας οδήγη‐
σης.▷Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει συνεχώς.
Κλειδοδιακόπτης για τους
αερόσακους του συνοδηγού
Γενικά
Ο μπροστινός και ο πλευρικός αερόσακος για
το συνοδηγό μπορούν με το ενσωματωμένο
κλειδί από το τηλεχειριστήριο να απενεργο‐
ποιηθούν και να ενεργοποιηθούν ξανά.
Απενεργοποίηση αερόσακων
συνοδηγού
1.Τοποθετήστε το κλειδί και ενδεχομένως
πιέστε το.2.Κρατήστε το πιεσμένο και στρέψτε το μέ‐
χρι τέρμα στη θέση Off. Στην τελική θέση,
αφαιρέστε το.3.Βεβαιωθείτε ότι ο κλειδοδιακόπτης βρί‐
σκεται στην αντίστοιχη τελική θέση, για να
είναι απενεργοποιημένοι οι αερόσακοι.
Οι αερόσακοι του συνοδηγού είναι απενεργο‐
ποιημένοι. Οι αερόσακοι του οδηγού εξακο‐
λουθούν να παραμένουν ενεργοποιημένοι.
Seite 153ΑσφάλειαΧειριστήρια153
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Εάν στο κάθισμα του συνοδηγού δεν υπάρχει
τοποθετημένο σύστημα παιδικού καθίσματος,
ενεργοποιήστε ξανά τους αερόσακους συν‐
οδηγού, ώστε να αντιδράσουν σωστά σε περί‐
πτωση ατυχήματος.
Η κατάσταση των αερόσακων σηματοδοτείται
μέσω της ενδεικτικής λυχνίας στην οροφή,
βλέπε σελίδα 154.
Ενεργοποίηση των αερόσακων του
συνοδηγού1.Τοποθετήστε το κλειδί και ενδεχομένως
πιέστε το.2.Κρατήστε το πιεσμένο και στρέψτε το μέ‐
χρι τέρμα στη θέση On. Στην τελική θέση, αφαιρέστε το.3.Βεβαιωθείτε ότι ο κλειδοδιακόπτης βρί‐
σκεται στην αντίστοιχη τελική θέση, για να
είναι ενεργοποιημένοι οι αερόσακοι.
Οι αερόσακοι συνοδηγού είναι και πάλι ενερ‐
γοί και πυροδοτούνται όταν οι καταστάσεις το
απαιτούν.
Ενδεικτική λυχνία των αερόσακων
του συνοδηγού
Η ενδεικτική λυχνία των αερόσακων συνοδη‐
γού στην επένδυση οροφής δείχνει την κατά‐
σταση λειτουργίας των αερόσακων συνοδη‐
γού.
Μετά την ενεργοποίηση της ετοιμότητας οδή‐
γησης ανάβει σύντομα η λυχνία και στη συν‐
έχεια δείχνει εάν οι αερόσακοι είναι ενεργο‐
ποιημένοι ή απενεργοποιημένοι.
ΈνδειξηΛειτουργίαΜε ενεργοποιημένους αερό‐
σακους συνοδηγού η ενδει‐
κτική λυχνία ανάβει για λίγο
και ύστερα σβήνει ξανά.Όταν οι αερόσακοι συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένοι, η εν‐
δεικτική λυχνία ανάβει διαρ‐
κώς.
Ενεργό σύστημα προστασίας
πεζών
Αρχή λειτουργίας Με το ενεργό σύστημα προστασίας πεζών, σε
περίπτωση σύγκρουσης του μπροστινού μέ‐
ρους του αυτοκινήτου με έναν πεζό, σηκώνεται το καπό του κινητήρα. Αισθητήρες κάτω από
τον προφυλακτήρα χρησιμεύουν στην αναγνώ‐
ριση. Με αυτόν τον τρόπο διατίθεται επιπλέον
χώρος παραμόρφωσης κάτω από το καπό
κινητήρα για την πρόσκρουση της κεφαλής
του πεζού που θα ακολουθήσει.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η επαφή με επιμέρους εξαρτήματα των
μεντεσέδων και των κλειδαριών του καπό κινη‐
τήρα μπορεί να ενεργοποιήσει ακούσια το σύ‐
στημα. Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ή κίν‐
δυνος υλικών ζημιών. Μην αγγίζετε τα
επιμέρους εξαρτήματα των μεντεσέδων και
των κλειδαριών του καπό κινητήρα.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι τροποποιήσεις στο σύστημα προστα‐
σίας πεζών μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβη,
σφάλμα ή ακούσια ενεργοποίηση του συστή‐
ματος προστασίας πεζών. Υπάρχει κίνδυνος
τραυματισμού ή θανάτου. Μην τροποποιείτε
το σύστημα προστασίας πεζών, τα επιμέρους
Seite 154ΧειριστήριαΑσφάλεια154
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

εξαρτήματα και την καλωδίωση και μην απο‐
συναρμολογείτε το σύστημα.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι λάθος εκτελεσμένες εργασίες μπο‐
ρούν να οδηγήσουν σε βλάβη, σφάλμα ή ακού‐
σια ενεργοποίηση του συστήματος. Όταν πα‐
ρουσιάζει βλάβη το σύστημα θα μπορούσε σε
περίπτωση ατυχήματος να μην ενεργοποιηθεί
σωστά, ακόμη και αν πρόκειται για ένα σο‐
βαρό ατύχημα. Υπάρχει κίνδυνος τραυματι‐
σμού ή θανάτου. Αναθέστε τον έλεγχο, την
επιδιόρθωση ή την αποσυναρμολόγηση και
απόσυρση του συστήματος σε έναν συνεργάτη
σέρβις του κατασκευαστή, έναν άλλον εξειδι‐
κευμένο συνεργάτη σέρβις ή ένα εξειδικευ‐
μένο συνεργείο.◀
Όρια του συστήματος
Το ενεργό σύστημα προστασίας πεζών ενερ‐
γοποιείται μόνο σε ταχύτητες αυτοκινήτου με‐
ταξύ περ. 30 km/h και 55 km/h.
Για λόγους ασφαλείας, το σύστημα μπορεί να
ενεργοποιηθεί σε σπάνιες περιπτώσεις, ακόμη
και εάν δεν μπορεί να αναγνωριστεί ξεκάθαρα
μία σύγκρουση με πεζό, π.χ.:▷Σε περίπτωση σύγκρουσης σε κάδο ή δοκό
περιορισμού οδού.▷Σε περίπτωση σύγκρουσης με ζώα.▷Σε περίπτωση χτυπήματος με πέτρα.▷Σε περίπτωση πορείας σε υπερβολικό χιόνι.
Ενεργοποιημένο σύστημα προστασίας
πεζών
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μετά την ενεργοποίηση ή βλάβη η λει‐
τουργικότητα του συστήματος είναι περιορι‐
σμένη ή ανύπαρκτη. Υπάρχει κίνδυνος τραυ‐
ματισμού ή θανάτου.
Μετά την ενεργοποίηση ή βλάβη του συστήμα‐
τος αναθέστε τον έλεγχο και την αντικατά‐
στασή του σε έναν συνεργάτη σέρβις του κα‐
τασκευαστή, έναν άλλον εξειδικευμένο
συνεργάτη σέρβις ή ένα εξειδικευμένο συνερ‐
γείο.◀
Βλάβη λειτουργίας Εμφανίζεται ένα μήνυμα μονάδας κεν‐
τρικού ελέγχου (Check Control).
Το σύστημα ενεργοποιήθηκε ή έχει
βλάβη.
Συνεχίστε αμέσως προσεκτικά την οδήγηση
μέχρι έναν συνεργάτη σέρβις του κατασκευα‐
στή, έναν άλλον εξειδικευμένο συνεργάτη σέρ‐
βις ή ένα εξειδικευμένο συνεργείο, για να ελέγ‐
ξει και να επισκευάσει το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά το άνοιγμα του καπό κινητήρα με
ενεργοποιημένο σύστημα προστασίας πεζών
μπορεί να προκληθούν ζημιές στο καπό κινη‐
τήρα ή στην προστασία πεζών. Υπάρχει κίνδυ‐
νος υλικών ζημιών. Μην ανοίγετε το καπό κινη‐
τήρα μετά την ένδειξη του μηνύματος Check
Control. Αναθέστε τον έλεγχο σε έναν συνερ‐
γάτη σέρβις του κατασκευαστή, έναν άλλον
εξειδικευμένο συνεργάτη σέρβις ή ένα εξειδι‐
κευμένο συνεργείο.◀
Intelligent Safety
Αρχή λειτουργίας Το Intelligent Safety επιτρέπει τον κεντρικό
χειρισμό των βοηθητικών συστημάτων οδηγού.
Ανάλογα με τον εξοπλισμό, το Intelligent
Safety αποτελείται από ένα ή περισσότερα συ‐
στήματα που μπορούν να βοηθήσουν στην
αποφυγή μία επικίνδυνης σύγκρουσης.▷Προειδοποίηση προσέγγισης προπορευό‐
μενου αυτοκινήτου με λειτουργία πέδησης,
βλέπε σελίδα 157.▷Προειδοποίηση ατόμων με λειτουργία πέ‐
δησης City, βλέπε σελίδα 161.Seite 155ΑσφάλειαΧειριστήρια155
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

▷Νυχτερινή όραση (Night Vision) με ανα‐
γνώριση ατόμων και ζώων, βλέπε σε‐
λίδα 164.▷Προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρίδας,
βλέπε σελίδα 168.▷Προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρίδας,
βλέπε σελίδα 172.▷Προειδοποίηση πλευρικής σύγκρουσης,
βλέπε σελίδα 175.
Υποδείξεις
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι ενδείξεις και προειδοποιήσεις δεν
απαλλάσσουν τον οδηγό από την ατομική του
ευθύνη. Λόγω περιορισμών του συστήματος οι
προειδοποιήσεις ή αντιδράσεις του συστήμα‐
τος μπορεί να μην εμφανιστούν, να εμφανι‐
στούν πολύ αργά ή λανθασμένα. Υπάρχει κίν‐
δυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον τρόπο
οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Πα‐
ρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθήκες και
επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω ορίων του συστήματος μπορεί
κατά την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐
νήτου με ενεργοποιημένα συστήματα Intelligent Safety να παρουσιαστεί εσφαλμένη
συμπεριφορά επιμέρους λειτουργιών, π.χ. της
προειδοποίησης πρόσκρουσης με λειτουργία
πέδησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Πριν
από την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐
νήτου απενεργοποιήστε όλα τα συστήματα
Intelligent Safety.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Intelligent Safety
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση Ορισμένα συστήματα Intelligent Safety ενερ‐
γοποιούνται αυτόματα μετά την έναρξη της
διαδρομής. Μερικά συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται ανάλογα με την τε‐
λευταία ρύθμιση.
ΠλήκτροΚατάστασηΤο πλήκτρο ανάβει πράσινο: Όλα
τα συστήματα Intelligent Safety εί‐
ναι ενεργοποιημένα.Το πλήκτρο ανάβει πορτοκαλί:
Ορισμένα συστήματα Intelligent
Safety είναι απενεργοποιημένα.Το πλήκτρο δεν ανάβει: Όλα τα
συστήματα Intelligent Safety είναι
απενεργοποιημένα.
Πατήστε το πλήκτρο:
Εμφανίζεται το μενού για τα συστή‐
ματα Intelligent Safety.
Εάν όλα τα συστήματα Intelligent Safety ήταν
απενεργοποιημένα, τότε όλα τα συστήματα
ενεργοποιούνται.
"Διαμόρφωση INDIVIDUAL": Ανάλογα με τον
εξοπλισμό τα συστήματα Intelligent Safety
μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά. Οι εξατο‐
μικευμένες ρυθμίσεις ενεργοποιούνται και
Seite 156ΧειριστήριαΑσφάλεια156
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

αποθηκεύονται για το τρέχον χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ οδηγού. Μόλις αλλάξει στο μενού
μία ρύθμιση, ενεργοποιούνται όλες οι ρυθμί‐
σεις του μενού.
Πατήστε επανειλημμένα το πλήκτρο.
Γίνεται εναλλαγή μεταξύ των παρα‐
κάτω ρυθμίσεων:
"ALL ON": Όλα τα συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται. Για τις υπολειτουρ‐
γίες, π.χ ρύθμιση της χρονικής στιγμής προει‐
δοποίησης, ενεργοποιούνται βασικές ρυθμί‐
σεις.
"INDIVIDUAL": Τα συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται σύμφωνα με τις εξα‐
τομικευμένες ρυθμίσεις.
Ορισμένα συστήματα Intelligent Safety δεν
μπορούν να απενεργοποιηθούν ξεχωριστά.
Κρατήστε το πλήκτρο πατημένο:
Απενεργοποιούνται όλα τα συστή‐
ματα Intelligent Safety.
Προειδοποίηση προσέγγισης προπορευόμενου
αυτοκινήτου με λειτουργία πέδησης
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα μπορεί να βοηθήσει στην απο‐
φυγή ατυχημάτων. Εάν ένα ατύχημα δεν μπο‐
ρεί να αποφευχθεί, το σύστημα βοηθά στη
μείωση της ταχύτητας σύγκρουσης.
Το σύστημα προειδοποιεί για πιθανό κίνδυνο
σύγκρουσης και φρενάρει εάν χρειαστεί αυτό‐
νομα.
Το σύστημα ελέγχεται μέσω μιας κάμερας.
Εάν στον εξοπλισμό διατίθεται ενεργό σύ‐
στημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας ACC με λειτουργία Stop & Go η προειδοποίηση πρό‐
σκρουσης ελέγχεται επιπλέον μέσω του αισθη‐τήρα ραντάρ του συστήματος ελέγχου σταθε‐
ρής ταχύτητας.
Η προειδοποίηση προσέγγισης προπορευόμε‐
νου αυτοκινήτου είναι επίσης διαθέσιμη και σε
περίπτωση απενεργοποιημένου συστήματος
ελέγχου σταθερής ταχύτητας.
Όταν πλησιάζετε σκοπίμως ένα αυτοκίνητο, η
προειδοποίηση πρόσκρουσης και η επέμβαση
φρένων εκτελούνται αργότερα, για να απο‐
φεύγονται μη δικαιολογημένες αντιδράσεις
του συστήματος.
Γενικά
Το σύστημα προειδοποιεί από τα περίπου
5 km/h σε δύο βαθμίδες, για έναν πιθανό κίν‐
δυνο σύγκρουσης με αυτοκίνητα. Η χρονική
στιγμή εμφάνισης των προειδοποιήσεων αυτών
ποικίλει ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση
οδήγησης.
Περιοχή αναγνώρισης
Λαμβάνονται υπόψη αντικείμενα, όταν ανα‐
γνωρίζονται από το σύστημα.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι ενδείξεις και προειδοποιήσεις δεν
απαλλάσσουν τον οδηγό από την ατομική του
ευθύνη. Λόγω περιορισμών του συστήματος οι
προειδοποιήσεις ή αντιδράσεις του συστήμα‐
τος μπορεί να μην εμφανιστούν, να εμφανι‐
στούν πολύ αργά ή λανθασμένα. Υπάρχει κίν‐
δυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον τρόπο
οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Πα‐
Seite 157ΑσφάλειαΧειριστήρια157
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

ρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθήκες και
επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω ορίων του συστήματος μπορεί
κατά την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐
νήτου με ενεργοποιημένα συστήματα
Intelligent Safety να παρουσιαστεί εσφαλμένη
συμπεριφορά επιμέρους λειτουργιών, π.χ. της
προειδοποίησης πρόσκρουσης με λειτουργία
πέδησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Πριν
από την εκκίνηση με ρυμούλκηση του αυτοκι‐
νήτου απενεργοποιήστε όλα τα συστήματα
Intelligent Safety.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Intelligent Safety
Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Με ενεργό σύστημα ελέγχου
σταθερής ταχύτητας: Αισθητήρας
ραντάρ
Ο αισθητήρας ραντάρ βρίσκεται στην κάτω
περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα.
Διατηρείτε τον αισθητήρα ραντάρ καθαρό και
χωρίς εμπόδια.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Αυτόματη ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα μετά
από κάθε έναρξη διαδρομής.
Χειροκίνητη ενεργοποίηση/
απενεργοποίηση
Πατήστε το πλήκτρο:
Εμφανίζεται το μενού για τα συστή‐
ματα Intelligent Safety.
Εάν όλα τα συστήματα Intelligent Safety ήταν
απενεργοποιημένα, τότε όλα τα συστήματα
ενεργοποιούνται.
"Διαμόρφωση INDIVIDUAL": Ανάλογα με τον
εξοπλισμό τα συστήματα Intelligent Safety
μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά. Οι εξατο‐
μικευμένες ρυθμίσεις ενεργοποιούνται και
αποθηκεύονται για το τρέχον χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ οδηγού. Μόλις αλλάξει στο μενού
Seite 158ΧειριστήριαΑσφάλεια158
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

μία ρύθμιση, ενεργοποιούνται όλες οι ρυθμί‐
σεις του μενού.
Πατήστε επανειλημμένα το πλήκτρο.
Γίνεται εναλλαγή μεταξύ των παρα‐
κάτω ρυθμίσεων:
"ALL ON": Όλα τα συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται. Για τις υπολειτουρ‐
γίες ενεργοποιούνται βασικές ρυθμίσεις.
"INDIVIDUAL": Τα συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται σύμφωνα με τις εξα‐
τομικευμένες ρυθμίσεις.
Ορισμένα συστήματα Intelligent Safety δεν
μπορούν να απενεργοποιηθούν ξεχωριστά.
Κρατήστε το πλήκτρο πατημένο:
Απενεργοποιούνται όλα τα συστή‐
ματα Intelligent Safety.ΠλήκτροΚατάστασηΤο πλήκτρο ανάβει πράσινο: Όλα
τα συστήματα Intelligent Safety εί‐
ναι ενεργοποιημένα.Το πλήκτρο ανάβει πορτοκαλί:
Ορισμένα συστήματα Intelligent
Safety είναι απενεργοποιημένα.Το πλήκτρο δεν ανάβει: Όλα τα
συστήματα Intelligent Safety είναι
απενεργοποιημένα.
Ρύθμιση χρονικής στιγμής εμφάνισης
της προειδοποίησης
Μέσω του iDrive:
1."Το όχημά μου"2."Ρυθμίσεις οχήματος"3."Intelligent Safety"4."Σύγκρουση εμπρός"5.Επιλέξτε την επιθυμητή ρύθμιση.
Η επιλεγμένη χρονική στιγμή αποθηκεύεται για
το χρησιμοποιούμενο προφίλ οδηγού.
Προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Ένδειξη
Εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με ένα αυ‐
τοκίνητο, που έχει αναγνωριστεί, στον πίνακα
των οργάνων και στην οθόνη Head-Up εμφανί‐
ζεται ένα προειδοποιητικό σύμβολο.ΣύμβολοΜέτροΤο σύμβολο ανάβει με κόκκινο
χρώμα: Προειδοποίηση.
Φρενάρετε και αυξήστε την από‐
σταση.Το σύμβολο αναβοσβήνει με κόκ‐
κινο χρώμα και ηχεί ένα σήμα:
Άμεση προειδοποίηση.
Το σύστημα σας ζητά να επέμβετε
μέσω φρεναρίσματος και ενδεχο‐
μένως μέσω παρέκκλισης.
Προειδοποίηση
Μια προειδοποίηση εμφανίζεται π.χ. σε περί‐
πτωση ενός επερχόμενου κινδύνου σύγκρου‐
σης ή σε περίπτωση πολύ μικρής απόστασης
από ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Ο οδηγός πρέπει να επέμβει ο ίδιος σε προει‐
δοποίηση.
Άμεση προειδοποίηση με λειτουργία
πέδησης
Μια άμεση προειδοποίηση εμφανίζεται σε πε‐
ρίπτωση άμεσου κινδύνου σύγκρουσης, όταν
το αυτοκίνητο προσεγγίζει με σχετικά υψηλή
διαφορική ταχύτητα ένα άλλο αντικείμενο.
Ο οδηγός πρέπει να επέμβει ο ίδιος σε άμεση
προειδοποίηση. Σε κίνδυνο σύγκρουσης, ο
οδηγός υποστηρίζεται ενδεχομένως από μία
αυτόματη επέμβαση των φρένων.
Μια άμεση προειδοποίηση μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί και χωρίς προηγούμενη προειδο‐
ποίηση.
Seite 159ΑσφάλειαΧειριστήρια159
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Eπέμβαση φρένων, λειτουργία
πέδησης City
Η προειδοποίηση σας προτρέπει να επέμβετε
ο ίδιος. Κατά τη διάρκεια μιας προειδοποίησης
χρησιμοποιείται κατά την ενεργοποίηση του
φρένου η μέγιστη δύναμη πέδησης. Προϋπό‐
θεση είναι να πατηθεί αρκετά γρήγορα και δυ‐
νατά το πεντάλ φρένου.
Επιπλέον, το σύστημα μπορεί να υποστηρίξει
σε περίπτωση κινδύνου σύγκρουσης ενδεχ.
μέσω αυτόματης επέμβασης της πέδησης.
Το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει σε περί‐
πτωση χαμηλής ταχύτητας μέχρι να ακινητο‐
ποιηθεί.
Τα φρένα επεμβαίνουν έως περ. τα 80 km/h.
Η επέμβαση φρένων εκτελείται, μόνο εάν είναι
ενεργοποιημένος ο δυναμικός έλεγχος ευστά‐
θειας DSC.
Η επέμβαση των φρένων μπορεί με πάτημα
του πεντάλ του γκαζιού ή με μια κίνηση του τι‐
μονιού να ακυρωθεί.
Η αναγνώριση αντικειμένων μπορεί να είναι
περιορισμένη. Προσέξτε τα όρια της περιοχής
αναγνώρισης και τους περιορισμούς της λει‐
τουργίας.
Με αισθητήρα ραντάρ και ενεργό
σύστημα ελέγχου σταθερής
ταχύτητας: Επέμβαση φρένων
Η προειδοποίηση σας προτρέπει να επέμβετε
ο ίδιος. Κατά τη διάρκεια μιας προειδοποίησης
χρησιμοποιείται κατά την ενεργοποίηση του
φρένου η μέγιστη δύναμη πέδησης. Προϋπό‐
θεση είναι να πατηθεί αρκετά γρήγορα και δυ‐
νατά το πεντάλ φρένου.
Επιπλέον, το σύστημα μπορεί να υποστηρίξει
σε περίπτωση κινδύνου σύγκρουσης μέσω αυ‐
τόματης επέμβασης της πέδησης.
Το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει μέχρι ακι‐
νητοποίησης.
Η επέμβαση φρένων εκτελείται, μόνο εάν είναι
ενεργοποιημένος ο δυναμικός έλεγχος ευστά‐
θειας DSC.Πάνω από περ. τα 210 km/h πραγματοποιείται
επέμβαση πέδησης ως σύντομο πάτημα του
φρένου. Δεν πραγματοποιείται αυτόματη επι‐
βράδυνση.
Η επέμβαση των φρένων μπορεί με πάτημα
του πεντάλ του γκαζιού ή με μια κίνηση του τι‐
μονιού να ακυρωθεί.
Η αναγνώριση αντικειμένων μπορεί να είναι
περιορισμένη. Προσέξτε τα όρια της περιοχής
αναγνώρισης και τους περιορισμούς της λει‐
τουργίας.
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Περιοχή αναγνώρισης
Η ικανότητα αναγνώρισης του συστήματος εί‐
ναι περιορισμένη.
Για αυτό μπορεί να προκύψουν ελλιπείς ή κα‐
θυστερημένες αντιδράσεις του συστήματος.
Π.χ. μπορεί ενδεχομένως να μην αναγνωρι‐
στούν τα ακόλουθα:▷Αργό αυτοκίνητο κατά το πλησίασμα με
υψηλή ταχύτητα.▷Αυτοκίνητα που ξαφνικά αλλάζουν λωρίδα
κυκλοφορίας ή φρενάρουν έντονα.▷Αυτοκίνητα με ιδιαίτερο πίσω μέρος.▷Προπορευόμενα δίκυκλα.
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη:
▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση, πάχνη ή
χιονόπτωση.Seite 160ΧειριστήριαΑσφάλεια160
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15