BMW MOTORRAD G 650 GS 2010 Livret de bord (in French)

Poser la roue avant
Monter les douillesentretoises5et4sur le moyeude roue.
La roue avant doit êtremontée dans le bon sensde rotation.
Faire attention aux flèches indi-quant le sens de rotation sur lepneu ou sur la jante.
Faire rouler la roue avant dansla fourche avant en guidant ledisque de frein entre les pla-quettes.
Soulever la roue avant et poserl'axe3en respectant le couplede serrage prescrit.
Fixation axe de roueavant
45 Nm
Enlever la béquille de roueavant.
Actionner le frein à main etcomprimer énergiquement lafourche élastique à plusieursreprises
Serrer la vis de blocage del'axe2au couple prescrit.
Blocage axe de roueavant
23 Nm
Insérer le capteur ABS dansl'alésage et monter la vis1.
sans béquille centraleEO
Retirer la béquille auxiliaire.
Déposer la roue arrière
Placer la moto sur un sol planet stable.
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zMaintenance

Déposer les deux vis1.
Déposer les trois vis2et retirerle protège-roue arrière.
sans béquille centraleEO
Placer la moto sur une béquilleauxiliaire appropriée, en veillant
à ce qu'elle se trouve sur unsol plan et stable.
avec béquille centraleEO
Mettre la moto sur la béquillecentrale, en veillant à ce que lesol soit plan et stable.
Déposer la vis1du capteur devitesse et retirer le capteur devitesse du support.
Déposer l'écrou de l'axe deroue2, en retenant le caséchéant sur le côté gauche.
Desserrer les vis de réglage3à gauche et à droite en lestournant dans le sens inversedes aiguilles d'une montre.
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zMaintenance

Pousser la roue arrière aussiloin que possible vers l'avant etretirer la chaîne de la roue dechaîne4.
Déposer l'axe de roue5touten soutenant la roue arrière.
Faire rouler la roue arrière versl'arrière hors du bras oscillant,en retenant l'étrier de frein surle côté gauche.
La roue de chaîne et lesdouilles d'écartement àgauche et à droite ne sont passerrées sur la roue. Lors de ladépose, veiller à ne pas endom-mager ou perdre ces pièces.
Poser la roue arrière
Si le couple de serragen'est pas correct, l'assem-blage vissé peut se desserrer ouêtre endommagé.
Faire impérativement contrôlerles couples de serrage par unatelier spécialisé, de préférencepar un concessionnaire BMWMotorrad.
S'assurer que l'étrier de freinse trouve dans le guide6.
Faire rouler la roue arrière dansle bras oscillant, en guidant ledisque de frein entre les pla-quettes de frein.
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zMaintenance

Soulever la roue arrière et insé-rer l'axe de roue5à travers lebras oscillant, l'étrier de frein etla roue arrière.
Faire rouler la roue arrière aussiloin que possible vers l'avant et
poser la chaîne sur la roue dechaîne4.
Monter l'écrou d'axe2, mais nepas encore le serrer.
Insérer le capteur de vitessedans le logement et poser lavis1du capteur de vitesse.
Régler la flèche de la chaîne(76).
sans béquille centraleEO
Retirer la béquille auxiliaire.
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zMaintenance

Monter le protège-roue arrièreet poser les trois vis2.
Poser les deux vis1.
Béquille de roue avant
BMW Motorrad
Mettre en place la béquille
de roue avant
sans béquille centraleEO
Mettre la moto sur une béquilleauxiliaire appropriée.
avec béquille centraleEO
Mettre la moto sur la béquillecentrale, en veillant à ce que lesol soit plan et stable.
Le support de roue avantBMW Motorrad n'est pasconçu pour une utilisation sans labéquille centrale ou une béquilleauxiliaire. En cas d'utilisation ex-clusive du support de roue avant,la moto risque de tomber.
Avant de la soulever avec le sup-port de roue avant BMW Motor-rad, mettre la moto sur la bé-quille centrale ou sur une béquilleauxiliaire.
Utiliser la béquille de roueavant avec le numéro(0 402 240).
Desserrer les vis d'ajustage1de la béquille de roue avant.
Ecarter les deux axes2jusqu'àce que la fourche avant puissepasser entre.
Régler la hauteur souhaitéepour la béquille de roue avant àl'aide des goujons de fixation3.
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zMaintenance

Monter les butées en caou-tchouc4à gauche et à droiteen position supérieure.
Centrer la béquille de roueavant par rapport à la roueavant et la pousser sur l'axede roue avant.
Positionner les deux axes2defaçon à bien soutenir la fourcheavant.
Serrer les vis d'ajustage1.
Si l'avant de la moto estsoulevé trop haut, la bé-quille auxiliaire ne touche plus lesol et la moto peut basculer surle côté.
Faire attention en soulevant lamoto à ce que la béquille auxi-liaire reste en contact avec le sol.Adapter le cas échéant la hauteurde la béquille de roue avant oude la béquille auxiliaire.
Pour soulever la moto, abaissersans à-coups la béquille deroue avant.
Fusibles
Déposer un fusible
Le pontage des fusiblesdéfectueux entraîne unrisque d'incendie.
Remplacer les fusibles défec-tueux par des fusibles neufs.
Couper le contact.
Déposer la selle (39).
Comprimer les deux leviers deverrouillage1et retirer le cou-vercle de la boîte à fusibles.
Retirer le fusible défectueux dela boîte à fusibles par le haut.
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zMaintenance

Si des fusibles fondent sou-vent, faire contrôler l'ins-tallation électrique par un ate-lier spécialisé, de préférencepar un concessionnaire BMWMotorrad.
Poser un fusible
Remplacer le fusible défec-tueux par un fusible de mêmeampérage.
Vous trouverez un aper-çu de l'affectation des fu-sibles et des ampérages néces-saires au chapitre "Caractéris-tiques techniques". Les chiffres
du graphique correspondent auxnuméros des fusibles.
Fermer le couvercle de la boîteà fusibles.
Le dispositif de verrouillages'engage de façon audible.
Poser la selle (39).
Ampoules
Remarques
La défaillance d'une lampesur la moto représente unrisque pour la sécurité, car la mo-to peut facilement ne pas êtrevue par les autres usagers de laroute.
Remplacer les lampes défec-tueuses le plus rapidement pos-sible, emporter de préférencetoujours des lampes de réservecorrespondantes.
L'ampoule est sous pres-sion, des blessures sont
possibles en cas d'endommage-ment.
Porter des lunettes et gants deprotection pour remplacer lesampoules.
Vous trouverez au chapitre"Caractéristiques tech-niques" un récapitulatif des typesd'ampoules montés sur votremoto.
Ne jamais toucher le verredes ampoules neuves avecles doigts. Monter les ampoulesen utilisant un chiffon propre etsec. Les huiles et graisses dépo-sées par les doigts dégradent ladissipation de chaleur. Une sur-chauffe et de ce fait une moindredurée de vie des ampoules ensont les conséquences.
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zMaintenance

Remplacer l'ampoule du
feu de croisement et du
feu de route
La moto risque de tomberau cours des opérationssuivantes si elle n'est pas immo-bilisée correctement.
Faire attention à ce que la motosoit stable.
Placer la moto sur un sol planet stable.
Couper le contact.
Débrancher le connecteur1.
Retirer le capuchon en caou-tchouc2.
Le câble du feu de positionest encapsulé par le capu-chon en caoutchouc. De ce fait,le capuchon en caoutchouc nepeut pas être retiré.
Déverrouiller le circlip3en letournant dans le sens inversedes aiguilles d'une montre et leretirer.
Déposer l'ampoule4.
Remplacer l'ampoule défec-tueuse.
Ampoule pour feu decroisement et feu deroute
H4 / 12 V / 55 W / 60 W
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zMaintenance

Insérer l'ampoule4en veillantau positionnement correct del'ergot5.
Monter le circlip3et le ver-rouiller en le tournant dans
le sens des aiguilles d'unemontre.
Monter le capuchon en caou-tchouc2.
Brancher le connecteur1.
Remplacer l'ampoule du
feu de position
La moto risque de tomberau cours des opérationssuivantes si elle n'est pas immo-bilisée correctement.
Faire attention à ce que la motosoit stable.
Placer la moto sur un sol planet stable.
Couper le contact.
Débrancher le connecteur1.
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zMaintenance

Retirer le capuchon en caou-tchouc2.
Le câble du feu de positionest encapsulé par le capu-chon en caoutchouc. De ce fait,le capuchon en caoutchouc nepeut pas être retiré.
Retirer la douille du feu de po-sition3du boîtier de projec-teur.
Retirer l'ampoule de la douille.
Remplacer l'ampoule défec-tueuse.
Ampoule pour feu deposition
W5W / 12 V / 5 W
Insérer l'ampoule dans ladouille.
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