BMW MOTORRAD K 1200 RS 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

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Manutenção e conservação
2
Tabela dos defeitos
Defeito: O motor não «pega» ou pega somente com dificuldade
Causa Ação Vide
b Página
Chave da ignição na
posição errada Chave da ignição na
posição ONManual do Pro-
prietário
bCapítulo 1
Interruptor de corte da
ignição de emergên-
cia em posição desli-
gado Interruptor de corte
da ignição de emer-
gência na posição
centralManual do Pro-
prietário
bCapítulo 3
Cavalete lateral esten-
dido e marcha engre-
nada Colocar o câmbio
em ponto morto ou
recolher o cavalete
lateral e puxar a
embreagemManual do Pro-
prietário
bCapítulo 3
Marcha engatada,
embreagem não
puxada Mudar para o ponto
morto ou puxar a
embreagem Manual do Pro-
prietário
bCapítulo 3
Reservatório de
combustível vazio Encher Manual do Pro-
prietário
bCapítulo 1
Bomba de combustí-
vel não funciona Fusível 4 com
defeito
b 49
Acionamento errado
do punho do acelera-
dor Manual do Pro-
prietário
bCapítulo 1
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Manutenção e conservação
2
Tabela dos defeitos
Defeito: O motor não «pega» ou pega somente com dificuldade
Causa Ação Vide
b Página
Cartucho do filtro de
ar sujo Trocar
Vela de ignição com
defeito Trocar
Velas de ignição,
cabos ou plugues das
velas úmidos Evacuar o ar/secar
com ar comprimido
Bateria sem carga
suficiente Carregar a bateria
b 50
L Indicação:
Em caso de outros inconveni-
ente – não descritos nas pági-
nas 15 ... 60 – consultar uma
oficina especializada,
de preferência um Concessio-
nário BMW Motorrad.
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Manutenção e conservação
2
 Posicionar o veículo com o cavalete central sobre uma
superfície plana e sólida
d Advertência:
Certificar-se de que a moto
esteja bem segura e não pos-
sa tombar para a frente ou
para os lados.
Remoção do pára-lama da
roda dianteira
 Desparafusar e remover 1 parafuso 2 à esquerda e à
direita
 Desparafusar e remover 1 parafuso 3 à esquerda e à
direita
 Remover cuidadosamente o
pára-lama 1 da roda dianteira
Remoção da roda dianteira
2
3
1
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Manutenção e conservação
2
Remoção das pinças dos
freios
e Atenção:
Durante a desmontagem, não
danificar os tubos, os discos e
as pastilhas dos freios nem o
aro (eventualmente, proteger o
aro com fita adesiva)!
Cuidado para não riscar o aro
quando forem pressionadas
para trás as pastilhas dos freios
e quando retirar as pinças dos
freios (proteger o aro com fita
adesiva)! Não danificar o cabo
do sensor do ABS, a coroa
dentada do ABS e o sensor do
ABS!  Retirar os parafusos de fixa-
ção 1 das pinças do
freio lado esquerdo/direito
 Empurrar levemente para trás as pastilhas do freio movendo
levemente as pinças para
frente e para trás
 Retirar cuidadosamente as
pinças do freio 2, esquerda e
direita
e Atenção:
Para evitar danos à pinça do
freio e dificuldades na monta-
gem: não acionar a alavanca do
freio de mão quando as mes-
mas estiverem desmontadas!
L Indicação:
Examinar as pastilhas dos freios
(
b 34), mandar trocar, se neces-
sário.
Remoção da roda dianteira
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Manutenção e conservação
2
Desmontar a roda dian-
teira
d Advertência:
Verificar se o veículo está em
posição estável e não pode
tombar para a frente ou
para o lado.
 Desaparafusar o parafuso 1
do eixo
 Soltar os parafusos 2 direito/
esquerdo de travamento do eixo  Levantar, eventualmente
calçar a roda dianteira com o
cavalete da roda
dianteira, número especial de
ferramenta 36 3 970 BMW,
ou um cavalete auxiliar
adequado
L Indicação:
Prestar atenção para que o
cavalete auxiliar esteja
corretamente ajustado na altura
e largura.
Remoção da roda dianteira
1
2
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Manutenção e conservação
2
L Indicação:
Marcar a posição de montagem
sobre o pneu ou então observar
a coroa dentada do ABS ou a
seta do sentido de giro no
pneu.
 Enfiar a chave de parafuso através do furo 1 no semi-
eixo 2  Retirar o semi-eixo
2 com um
leve movimento giratório para
a direita
 Remover as buchas espaçadoras 3 e a cobertura
do rolamento 4
 Retirar a roda dianteira rolando-a para a frente
e Atenção:
Durante a remoção da roda,
não danificar os discos do freio
e a roda dentada ABS!
Proteger os rolamentos da roda
contra sujeira e umidade!
Remoção da roda dianteira
3
1
4
2
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Manutenção e conservação
2
Reposição da roda dianteira
Montar a roda dianteira
e Atenção:
Durante a montagem, não dani-
ficar os condutores, os discos e
as pastilhas dos freios!
Proteger os rolamentos da roda
contra sujeira e umidade!
Não danificar o cabo do sensor
do ABS, a coroa dentada do
ABS e o sensor do ABS!
L Indicação:
Marcar a posição de montagem
no pneu ou na coroa dentada
ABS ou verificar o sentido de ro-
dagem através da seta no pneu.
 Deixar a roda rolar entre as hastes do garfo
 Limpar a bucha espaçadora 2
e a cobertura do rolamento 3
e introduzi-las
no sentido da marcha
– à esquerda: bucha espaça-
dora 2
– à direita: cobertura do rola- mento 3
(encaixe para fora)
–Limpar o semi-eixo 1,
engraxá-lo e montá-lo com
uma leve rotação para a
direita (levantando a roda)
2
3
1
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Manutenção e conservação
2
 Apertar à mão o parafuso do eixo 1
 Aparafusar à mão os parafu-
sos de fixação do eixo 2 lados
esquerdo/ direito
 Remoção do cavalete da roda dianteira
 Molejar várias vezes com
força o garfo da roda dianteira
d Advertência:
Verificar se a moto está em
uma posição
estável e se não pode incli-
nar-se para frente ou
para o lado  Apertar o parafuso
1 do eixo
com o torque de aperto
 Apertar os parafusos de fixa- ção do eixo 2 à esquerda/à
direita com o torque de
aperto
e Atenção:
Os torques de aperto devem
ser absolutamente controlados
em uma oficina especializada!
De preferência, em um Con-
cessionário BMW Motorrad.
X Torque de aperto:
Parafuso do eixo .......... 30 Nm
Parafusos de fixação
do eixo ......................... 21 Nm
Montar a roda dianteira
1
2
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Manutenção e conservação
2
Montagem das pinças do
freio
 Colocar cuidadosamente a pinça do freio 2 lados
esquerdo/direito sobre os
discos de freio
 Apertar as pinças do freio à
esquerda / à direita com dois
parafusos 1, cada um com o
torque de aperto indicado
e Atenção:
Os torques de aperto devem
ser absolutamente controlados
em uma oficina especializada!
De preferência, em um Con-
cessionário BMW Motorrad
X Torque de aperto:
Parafusos da
pinça do freio ............... 30 Nm
Reposição da roda dianteira
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Manutenção e conservação
2
Montagem da roda dianteira
Montagem do pára-lama
da roda dianteira
 Montar cuidadosamente o pára-lama 1 da roda dianteira
 Apertar 1 parafuso 2 à
esquerda/à direita, alinhar no
centro da roda a parte tra-
seira do pára-lama da roda
dianteira
 Apertar 1 parafuso 3 à
esquerda/à direita
EEEquipamento especial
d Advertência:
Com o BMW Integral ABS,
após a montagem completa
das pinças dos freios, para
garantir o perfeito funciona-
mento, é necessário ligar a ig-
nição, aguardar que termine o
autodiagnóstico com suces-
so e, depois, acionar a ala-
vanca do freio de mão.
Sem o BMW Integral ABS
EE,
após a montagem completa
das pinças dos freios, para
garantir o perfeito funciona-
mento do freio da roda dian-
teira, é necessário puxar
algumas vezes a alavanca do
freio de mão com força.
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