BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Livret de bord (in French)

6109
Maintenance
Si la moto est sur la
béquille centrale
AO
: Si la
moto est trop soulevée à
l'avant, la béquille centrale se
soulève du sol et la moto peut
basculer de côté.
Faire attention à ce que la
béquille centrale reste au sol
en soulevant la moto.c
Support de roue
arrièreAfin de pouvoir aussi travailler
en toute sécurité sur les motos
sans béquille centrale
AO,
BMW Motorrad propose un
support de roue arrière. Vous
trouverez ce support de roue
arrière, de référence outil spé-
cial BMW 36 3 980, auprès de
votre concessionnaire BMW.
Monter le support de
roue arrière• Régler la hauteur souhaitée
du support de roue arrière à
l'aide des vis 1.
• Enlever la rondelle-frein 2 en
appuyant sur la tête de
déverrouillage 3.• Pousser le support de roue
arrière par la gauche dans
l'axe de roue arrière.
• Monter la rondelle-frein par
la droite en appuyant sur la
tête de déverrouillage.
• Poser la main gauche sur la
poignée gauche de la moto
4, la main droite sur le levier
du support de roue arrière 5.

Maintenance6110
• Redresser la moto, abaisser
simultanément le levier
jusqu'à ce que la moto soit
en position verticale.
• Appuyer sur le levier au sol.
AmpoulesRemarques sur les
ampoulesLa panne d'une ampoule vous
est signalée à l'écran par le
symbole défaut de lampe. En
cas de panne du feu stop ou
du feu arrière, le voyant géné-
ral jaune s'allume en plus.
En cas de panne du feu
arrière, le feu stop est utilisé
en remplacement et le
deuxième filament s'allume à
intensité réduite au niveau du
feu arrière. La panne du feu
arrière est malgré tout signa-
lée à l'écran.
Si une lampe ne fonction-
ne plus, vous pouvez
avoir des problèmes pour voir
et être vu par les autres usa-
gers. Remplacer le plus rapidement
possible les ampoules défec-
tueuses, emporter de préfé-
rence toujours des ampoules
correspondantes en réserve.c
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types d'am-
poules utilisées en page
(
b 142).c
Ne jamais toucher le ver-
re des nouvelles ampou-
les avec les doigts. Monter les
ampoules en utilisant un chif-
fon propre et sec. Les huiles et
graisses présentes sur la peau
et les doigts altèrent la dissi-
pation thermique. Une sur-
chauffe et de ce fait une faible
durée de vie des ampoules en
sont les conséquences.c

6111
Maintenance
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées en page (
b 130).c
Remplacer le feu de
croisement
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
L'ampoule est sous pres-
sion, des blessures sont
possibles en cas d'endomma-
gement.
Porter des lunettes et gants de
protection pour changer les
ampoules.c
Braquer le guidon sur la
droite pour améliorer
l'accessibilité.c• Couper le contact au besoin.
• Détacher le cache de pro-
tection 1 en le tournant dans
le sens contraire des
aiguilles d'une montre et le
déposer.• Débrancher la fiche 2.
• Dégager la bride élastique 3
à gauche et à droite du cran
et la relever.
• Déposer l'ampoule 4.

Maintenance6112
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Faire attention au montage à
ce que le pion 5 soit tourné
vers le haut.Remplacer le feu de
route
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.cL'ampoule est sous pres-
sion, des blessures sont
possibles en cas d'endomma-
gement.
Porter des lunettes et gants de
protection pour changer les
ampoules.c
Braquer le guidon sur la
gauche pour améliorer
l'accessibilité.c
1Cache de protection
lampes du feu de route• Le remplacement des lam-
pes du feu de route se fait de
façon analogue au rempla-
cement de la lampe du feu
de croisement.
Remplacer le feu de
position
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c

6113
Maintenance
1Feu de position
2Accès en dessous du pro-
jecteur
3Fiche
4Douille
5Ampoule
• Couper le contact au besoin.
• Débrancher la fiche 3 en
dessous du projecteur.
• Déposer la douille 4 du bloc
optique en la tournant dans
le sens contraire des
aiguilles d'une montre.• Sortir l'ampoule 5 de la
douille.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.
Remplacer le feu stop et
le feu arrière
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.
• Déposer la selle (
b 42).• Déposer la vis 1.
• Retirer le boîtier de lampe en
arrière des supports 2.

Maintenance6114
• Déposer la douille 3 du boî-
tier de lampe en la tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
• Enfoncer l'ampoule dans la
douille et la déposer en la
tournant dans le sens con-
traire des aiguilles d'une
montre.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.
Remplacer le clignotant
avant
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.
• Déposer la vis 1.• Retirer le boîtier de lampe du
boîtier de rétroviseur du côté
de la vis.

6115
Maintenance
• Déposer la douille 2 du boî-
tier de lampe en la tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
• Déposer l'ampoule 3 de la
douille.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.Remplacer le clignotant
arrière
Une moto qui serait mal
positionnée risque de
tomber au cours des opéra-
tions suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.c
• Couper le contact au besoin.• Déposer la vis 1.
• Retirer le verre de lampe du
boîtier de clignotant du côté
de la vis.• Enfoncer l'ampoule 2 dans la
douille 3 et la déposer en la
tournant dans le sens con-
traire des aiguilles d'une
montre.
Procéder au montage dans
l'ordre inverse.
• Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule.

Maintenance6116
Aide au démarrage à
partir d'une source
externe
La capacité de charge
des câbles électriques en
direction de la prise de bord
ne permet pas de démarrer la
moto à partir d'une source ex-
terne. Un courant trop intense
peut entraîner la brûlure du câ-
ble ou endommager le circuit
électronique de la moto.
Ne pas utiliser la prise de cou-
rant pour démarrer le moteur à
partir d'une source externe.c
Ne pas utiliser de pro-
duits d'aide au démarra-
ge en bombe ou autres pour
lancer le moteur.c
Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et la moto risque de provoquer des
courts-circuits.
Utiliser uniquement des câ-
bles de démarrage dont les
pinces polaires sont totale-
ment isolées.c
L'aide au démarrage à
partir d'une source de
tension supérieure à 12 V ris-
que d'endommager le circuit
électronique de la moto.
La batterie de l'autre véhicule
doit avoir une tension de bord
de 12 V.c
• Ne pas déconnecter la bat-
terie du réseau de bord pour
démarrer à partir d'une
source externe.
• Enlever le couvercle du com-
partiment à batterie.• Faire tourner le moteur du
véhicule donneur pendant la
tentative d'aide au démar-
rage.
• A l'aide du câble de démar-
rage rouge, relier tout
d'abord la borne positive de
la batterie déchargée à la
borne positive de la batterie
de secours.
• Brancher le câble de démar-
rage noir sur la borne néga-
tive de la batterie de
secours, puis sur la borne
négative de la batterie
déchargée.
• Mettre en marche de façon
habituelle le moteur du véhi-
cule ayant la batterie
déchargée, en cas d'échec
effectuer une nouvelle tenta-
tive de démarrage seule-
ment au bout de quelques

6117
Maintenance
minutes pour protéger le
démarreur et la batterie de
secours.
• Laisser tourner les deux
moteurs quelques minutes
avant de les déconnecter.
• Débrancher les câbles de
démarrage, d'abord la borne
moins, puis la borne plus.
• Visser le couvercle du com-
partiment à batterie.
Le contact avec des piè-
ces sous tension du sys-
tème d'allumage lorsque le
moteur tourne risque de pro-
voquer des décharges électri-
ques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche.c
BatterieConsignes d’
entretienVotre moto est fournie avec
une batterie sans entretien.
L’entretien, la charge et le
stockage conformes accrois-
sent la durée de vie de la bat-
terie et conditionnent tout
recours éventuel en garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer
une durée de vie élevée de la
batterie :
– Maintenir la surface de la
batterie propre et sèche.
– Ne pas ouvrir la batterie.
– Ne pas ajouter d'eau.
– Pour recharger la batterie,
respecter impérativement
les instructions des pages
suivantes.– Ne pas placer la batterie tête
en bas.
Si la batterie est connec-
tée, l'électronique de
bord (montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de la
batterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pen-
dant plus de quatre semaines,
déconnecter la batterie de la
moto ou brancher un chargeur
de maintien sur la batterie.c
BMW Motorrad a déve-
loppé un appareil de
maintien de la charge spécia-
lement conçu pour l'électroni-
que de votre moto. Cet appa-
reil vous permet de préserver
la charge de la batterie bran-
chée, même pendant des
périodes d'immobilisation

Maintenance6118
prolongée. Vous trouverez
d'autres informations auprès
de votre concessionnaire
BMW.cCharge de la batterie
connectée Si les témoins et l'écran multi-
fonction restent éteints alors
que le contact est mis, la bat-
terie est totalement déchar-
gée.
• Charger la batterie connec-
tée par la prise de courant.
• Suivre la notice d'utilisation
du chargeur.
La charge d'une batterie
entièrement déchargée
effectuée par la prise de bord
peut endommager le circuit
électronique de la moto.
La charge d'une batterie entiè-
rement déchargée doit tou-jours se faire directement sur
les bornes de la batterie dé-
connectée.c
La charge effectuée di-
rectement sur les bornes
de la batterie connectée peut
endommager le circuit électro-
nique de la moto.
Déconnecter la batterie au
préalable pour effectuer la
charge sur les bornes de la
batterie.c
L'électronique de la moto
détecte la charge com-
plète de la batterie. Dans ce
cas, la prise de bord est dé-
connectée.c
Les chargeurs BMW de
référence 71 60 7 676 472
et 72 60 7 679 040 ne sont pas
conçus pour la charge de cet-
te moto par la prise de bord. Les appareils risquent d'être
détériorés dans certains cas
défavorables.
Nous vous recommandons de
vous informer auprès de votre
concessionnaire BMW sur les
chargeurs appropriés.c
Si vous ne pouvez pas
charger la batterie par
l'intermédiaire de la prise de
bord, il se peut que le char-
geur utilisé ne soit pas adapté
au circuit électronique de vo-
tre moto. Dans un tel cas,
veuillez charger la batterie di-
rectement sur les bornes de la
batterie déconnectée.c