BMW MOTORRAD K 1200 S 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

prestar-se atenção para não
danificar o sensor RDC. Cha-
mar a atenção do concessi-
onário BMW Motorrad ou da
oficina especializada para o
sensor RDC.Desmontar a roda
dianteiraColocar a moto sobre um
descanso auxiliar; a BMW
Motorrad recomenda o
apoio de roda traseira BMW
Motorrad.
Montar o apoio de roda tra-
seira ( 108)
com SZ Descanso articulado:
Colocar a moto sobre
o descanso articulado,
certificando-se de que o
piso é plano e firme. Desmontar os parafusos
1à
esquerda e à direita.
Extrair guarda-lamas da ro-
da dianteira para a frente. Em estado desmontado,
as pastilhas de travão
podem ser apertadas até ao
ponto em que não seja pos-
sível colocá-las sobre a pasti-
lha de travão durante a mon-
tagem.
Não accionar a alavanca do
travão de mão com as pinças
do travão desmontadas.
Retirar os parafusos de fixa-
ção 3das pinças do travão
esquerda e direita.
799zManutenção

Separar ligeiramente por
pressão as pastilhas na pin-
ça do travão4através de
movimentos giratórios A
contra os discos de tra-
vão 5.
Cobrir as áreas da jante que
possam ser riscadas du-
rante a desmontagem das
pinças do travão.
Puxar as pinças de travão
com precaução para trás
e para fora dos discos de
travão.
Ao extrair a pinça de travão
esquerda, prestar atenção para não danificar o cabo
do sensor ABS.
Levantar a moto à fren-
te, até a roda dianteira gi-
rar livremente. Para levan-
tar a moto, a BMW Motor-
rad recomenda a utilização
do apoio de roda dianteira
BMW Motorrad.
Montar apoio de roda dian-
teira ( 106)
O parafuso de fixação
esquerdo do eixo fixa o
casquilho roscado na guia de
roda dianteira. Um casquilho
roscado mal ajustado origi- na uma distância errada entre
o anel sensor ABS e o sen-
sor ABS, e com isso, falhas
de funcionamento ABS ou a
destruição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste cor-
recto do casquilho roscado,
não se deve soltar ou des-
montar o parafuso de fixação
esquerdo do eixo.
Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo 6.
Desmontar o eixo de encai-
xe 7; nessa ocasião, apoiar
a roda.
Colocar a roda dianteira,
introduzida na forqueta, no
chão.
Ao rolar a roda dianteira
para fora pode danificar-
se o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para
fora prestar atenção ao sen-
sor ABS.
7100zManutenção

Fazer sair a roda dianteira
para a frente.Montar a roda dianteira
Perturbações de funcio-
namento ABS devido a
um sinal das rotações errado.
Existem rodas sensoras com
segmentação diferente, que
não podem ser trocadas.
Montar apenas a roda sen-
sora adequada à respectiva
versão.
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusa-
mento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofici-
na especializada, de preferên-
cia num concessionário BMW
Motorrad. A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que
indicam o sentido de marcha
no pneu ou na jante.
Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da
roda dianteira, particularmen-
te do Integral ABS BMW Mo-
torrad.
Prestar atenção para que ne-
nhum componente do siste-
ma de travões fique danifica-
do, particularmente o sensor
ABS com cabo e o anel sen-
sor ABS.
Ao rolar a roda dian-
teira para dentro pode
danificar-se o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira pa-
ra dentro prestar atenção ao
sensor ABS. Fazer entrar a roda dianteira
na respectiva guia.
Levantar a roda dianteira,
montar o eixo de encaixe
7
com binário.
Eixo de encaixe no
casquilho roscado
50 Nm
Apertar o parafuso de fixa-
ção direito do eixo 6com
binário.
7101zManutenção

Parafuso de aperto
do eixo de encaixe no
suporte da roda
19 Nm
Retirar apoio de roda dian-
teira.
Colocar as pinças do travão
sobre os discos de travão.
O cabo do sensor ABS
pode ser roçado caso
toque no disco de travão.
Prestar atenção à correcta
colocação do cabo do sensor
ABS. Instalar cuidadosamente o
cabo do sensor ABS. Pres-
tar atenção para que o cabo
do sensor ABS esteja en-
gatado nas braçadeiras de
fixação
8.
Montar os parafusos de fi-
xação 3à esquerda e à di-
reita com binário.
Pinça do travão dian-
teiro ao suporte da ro-
da
30 Nm Retirar as fitas adesivas da
jante.
Montar o guarda-lamas da
roda dianteira e os parafu-
sos
1à esquerda e à direi-
ta.
Accionar a alavanca do tra-
vão várias vezes com força
até ser perceptível um pon-
to de resistência.
Desmontar a roda
traseiraColocar a moto sobre um
descanso auxiliar; a BMW
Motorrad recomenda o
7102zManutenção

apoio de roda traseira BMW
Motorrad.
Montar o apoio de roda tra-
seira ( 108)
com SZ Descanso articulado:
Colocar a moto sobre
o descanso articulado,
certificando-se de que o
piso é plano e firme.
Retirar o parafuso 1da co-
bertura do silenciador 2.
Puxar a cobertura para trás. Soltar a braçadeira de aper-
to
3no silenciador.
Não retirar a massa vedante
na braçadeira de aperto.
Desmontar o parafuso 4do
dispositivo de fixação do si- lenciador traseiro no poisa-
pés do acompanhante.
Girar o silenciador traseiro
para o exterior.
Engrenar a primeira veloci-
dade.
Retirar os parafusos de fi-
xação
5da roda traseira;
nessa ocasião, apoiar a ro-
da.
No caso de utilização do
apoio de roda traseira BMW
Motorrad: retirar a anilha de
retenção.
Pousar a roda traseira no
chão.
7103zManutenção

Retirar a roda traseira para
trás
No caso de utilização do
apoio de roda traseira BMW
Motorrad: voltar a colocar a
anilha de retenção.Montar a roda traseira
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusa-
mento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofici-
na especializada, de preferên-
cia num concessionário BMW
Motorrad.
No caso de utilização do
apoio de roda traseira BMW
Motorrad: retirar a anilha de
retenção.
Fazer entrar a roda traseira
no respectivo suporte. Colocar a roda traseira so-
bre o respectivo suporte.
No caso de utilização do
apoio de roda traseira BMW
Motorrad: voltar a colocar a
anilha de retenção.
Montar os pernos de roda
5
e apertá-los em cruz com
binário de aperto.
Roda traseira ao flan-
ge da roda
Sequência de aperto:
Apertar em cruz
60 Nm Roda traseira ao flan-
ge da roda
Sequência de aperto:
Apertar em cruz
60 Nm
Girar o silenciador traseiro
para a posição inicial.
Montar o parafuso 4do dis-
positivo de fixação do si-
lenciador traseiro no poisa-
pés do passageiro, mas não
apertar.
7104zManutenção

Ajustar a braçadeira de
aperto3no silenciador
traseiro com a marca A
(seta) na sonda lambda B.
Apertar a braçadeira de
aperto 3com binário no si-
lenciador traseiro.
Silenciador ao colector
35 Nm Uma distância insuficien-
te entre a roda traseira
e o silenciador traseiro pode
originar um sobreaquecimen-
to da roda traseira.
A distância entre a roda tra-
seira e o silenciador trasei-
ro deve ser de, pelo menos,
10 mm.
Apertar o parafuso 4do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do passageiro com binário. Silenciador no poisa-
pés do acompanhan-
te, lado direito
16 Nm
Empurrar a cobertura do si-
lenciador 2com as guias A
nos estribos B.
7105zManutenção

Montar o parafuso1da co-
bertura do silenciador 2.
Retirar o descanso auxiliar
eventualmente montado.Apoio de roda
dianteiraApoio de roda dianteiraPara uma substituição sim-
ples e segura da roda dian-
teira, a BMW Motorrad dis-
ponibiliza um apoio de roda
dianteira. Pode obter este
apoio de roda dianteira, com
a referência de ferramenta
especial BMW 36 3 971, no seu concessionário BMW
Motorrad. Para além disso,
são necessárias as peças de
adaptação com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 973.
O apoio de roda diantei-
ra BMW Motorrad não se
destina a segurar motos sem
descanso central ou outros
descansos auxiliares. Um veí-
culo apoiado apenas sobre
o apoio de roda dianteira e a
roda traseira pode tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio de roda dianteira
BMW Motorrad, colocá-la
sobre o descanso central ou
um descanso auxiliar.
Montar apoio de roda
dianteiraColocar a moto sobre um
descanso auxiliar; a BMW
Motorrad recomenda o apoio de roda traseira BMW
Motorrad.
Montar o apoio de roda tra-
seira ( 108)
com SZ Descanso articulado:
Colocar a moto sobre
o descanso articulado,
certificando-se de que o
piso é plano e firme.
Soltar os parafusos de ajus-
te 1.
Empurrar as duas cavilhas
de apoio 2para fora até que
a guia de roda dianteira cai-
ba entre elas.
7106zManutenção

Ajustar a altura desejada
do apoio de roda dianteira
com o auxílio dos pinos de
fixação3.
Ajustar o descanso de mo-
do centrado em relação à
roda dianteira e deslocá-lo
para o eixo dianteiro.
Empurrar as duas cavilhas
de apoio 2para dentro,
através do triângulo da fi-
xação da pinça do travão,
de modo a que ainda seja
possível fazer passar a roda
dianteira. No BMW Integral ABS
pode danificar-se o anel
sensor ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
para dentro, mas de modo a
não tocarem no anel do sen-
sor do BMW Integral ABS.
Apertar os parafusos de
ajuste 1.
Com a moto sobre o
descanso central: se a
moto for levantada em dema-
sia à frente, o descanso cen-
tral levanta do chão e a moto
pode tombar para o lado. Ao levantar a moto, prestar
atenção para que o descanso
central permaneça no chão.
Pressionar uniformemente o
apoio de roda dianteira para
baixo para levantar a moto.
Apoio de roda traseiraApoio de roda traseiraPara que também seja pos-
sível trabalhar com seguran-
ça em motos sem descanso
articulado, a BMW Motorrad
disponibiliza um apoio de ro-
da traseira. Pode obter este
apoio de roda traseira, com a
referência de ferramenta es-
pecial BMW 36 3 980, no seu
concessionário BMW Motor-
rad.
7107zManutenção

Montar o apoio de roda
traseiraAjustar a altura desejada do
apoio de roda traseira com
auxílio dos parafusos1.
Retirar a anilha de reten-
ção 2; para o efeito, premir
o botão de destrancar 3. Fazer entrar o apoio de ro-
da traseira no eixo traseiro,
pelo lado esquerdo.
Encaixar a anilha de reten-
ção pelo lado direito, para
o efeito, deve premir-se o
botão de destrancar.
Mão esquerda no punho
esquerdo da moto
4,mão
direita na alavanca do apoio
de roda traseira 5. Endireitar a moto, premindo
a alavanca em simultâneo
para baixo até a moto se
encontrar na vertical.
Pressionar a alavanca sobre
ochão.
7108zManutenção