BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Controlli di sicurezza
1
Regolazione della
profondità del fascio
luminoso
L Nota:
Se la regolazione di base è
esatta, la portata del fascio
luminoso viene regolata con
l'adattamento del precarico
delle molle alla condizione di
carico.
Far controllare la regolazione
base del faro in un'officina spe-
cializzata, preferibilmente
presso un Concessionario della
BMW Moto.
L Nota:
Effettuare la regolazione in alto
e in basso in modo da non
abbagliare i veicoli provenienti
in senso contrario.
Attenzione che il cono di luce il-
lumini la strada con una profon-
dità sufficiente.
Regolazione secondo la
condizione di carico
(
b 46): Adattare la regolazione dell'ammortizzatore in base al
carico (
b 41-42)
– Il precarico delle molle influi- sce in genere sulla profondità
del fascio luminoso
In condizioni di carico partico-
larmente gravoso, la regola-
zione del faro può essere inoltre
corretta spostando la levetta 1.
La profondità del fascio lumi-
noso si riduce abbassando la
levetta 1.
Illuminazione
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Controlli di sicurezza
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S
H
1
d Avvertenza:
Prima di mettersi in marcia
registrare l'ammortizzatore
anteriore tenendo conto delle
condizioni del fondo stradale
e del tipo di viaggio.
Per motivi di sicurezza, non
eseguire la registrazione
dell'ammortizzatore durante
la marcia. Per eseguire la re-
golazione arrestare la moto-
cicletta.
Registrare l'ammortizzatore con il volantino 1 Regolazione base
(guidatore solo)
:
Girare il volantino 1 verso
destra, nella direzione indi-
cata dalla freccia H fino a
fondo corsa
Girare il volantino 1 verso
sinistra di sei scatti nella dire-
zione indicata dalla freccia S
Regolazione «Hard»:
girare il volantino 1 verso
destra nella direzione indicata
dalla freccia H «Hard»
Regolazione «Soft»:
Girare il volantino 1 verso
sinistra in direzione della
freccia S «Soft»
Regolazione ammortizzatore anteriore
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Controlli di sicurezza
1
d Avvertenza:
Prima di iniziare la marcia
regolare l'ammortizzatore
posteriore tenendo conto del
peso totale/della condizione
del carico.
Posizionare la moto sul caval-
letto laterale (
b 52)
Registrare l'ammortizzatore
posteriore con un cacciavite Regolazione base
(guidatore solo)
:
Avvitare la vite di registro 1
verso destra nella direzione
indicata dalla freccia H fino a
fondo corsa
Girare la vite di registro 1 di un
mezzo giro verso sinistra nelle
direzione indicata dalla
freccia S
Regolazione Hard «H»:
Avvitare fino in fondo la vite di registro 1
Regolazione Soft «S»:
Svitare completamente la vite di registro 1
Regolazione ammortizzatore posteriore
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Controlli di sicurezza
2
1
d Avvertenza:
Prima di ogni partenza con-
trollare il precarico della mol-
la in base al peso totale. Per
motivi di sicurezza, non ese-
guire la regolazione del pre-
carico durante la marcia. Per
eseguire la regolazione arre-
stare la motocicletta.
Regolazione del precarico
delle molle
Posizionare la moto sul caval-
letto laterale (
b 52)
Regolare il precarico delle
molle con il volantino 1Regolazione base
per il
guidatore:
Girare il volantino 1 verso sini-
stra, nella direzione indicata
dalla freccia «LOW» , fino a
fondo corsa
Girare il volantino 1 verso
destra, nella direzione indi-
cata dalla freccia «HIGH», fino
a fondo corsa
Regolazione per passeggero
e bagaglio:
Girare il volantino 1 verso
destra, nella direzione indi-
cata dalla freccia «HIGH» fino
a fondo corsa
Precarico molle
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Controlli di sicurezza
Ruote
Controllo dei cerchi
d Avvertenza:
Far controllare i cerchi dan-
neggiati in un'officina spe-
cializzata, preferibilmente
presso un Concessionario
della BMW Moto, se necessa-
rio sostituirli.
Controllo dello spessore
dei battistrada
d Avvertenza:
Osservare lo spessore mini-
mo dei battistrada prescritto
per legge! Pneumatici consu-
mati possono pregiudicare le
caratteristiche di marcia della
moto.
Misurare lo spessore dei bat-
tistrada al centro del pneuma-
tico
Raccomandazione BMW
(minimo):
anter. .............................. 2 mm
poster. ............................ 3 mm
Avvitare a fondo i
cappucci valvole
d Avvertenza:
Alle alte velocità, le valvole
tendono ad aprirsi autonoma-
mente per l'influsso delle
forze centrifughe!
Utilizzare soltanto cappucci
metallici con guarnizione ad
anello di gomma. I cappucci
delle valvole avvitati a fondo
impediscono un'improvvisa
perdita della pressione di
gonfiaggio!
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Controlli di sicurezza
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Ruote
Controllo della la
pressione dei pneumatici
d Avvertenza:
Una pressione dei pneumatici
non corretta influisce note-
volmente sulle caratteristiche
di marcia della moto e sulla
durata dei pneumatici!
Regolare la pressione dei
pneumatici in relazione al
peso totale. Non superare il
peso totale ammesso né il
carico per ruota consentito
(b 46). – Con pneumatici freddi:
Svitare i cappucci delle
valvole
Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio
Pressione dei pneumatici : anter. poster.
una persona 2,2 bar 2,5 bar
passeggero 2,5 bar 2,7 bar
passeggero
e bagagli 2,5 bar 2,9 bar
Avvitare a fondo i cappucci delle valvole
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Controlli di sicurezzad Avvertenza:
La BMW non può valutare per
ogni prodotto non approvato
se possa essere utilizzato
nelle moto BMW senza costi-
tuire un rischio per la sicurez-
za. Questa garanzia non
sussiste neanche quando, per
esempio il prodotto sia stato
collaudato o abbia una qual-
che omologazione (omologa-
zione generale). Le prove
impiegate in questi casi non
possono sempre tenere con-
to di tutte le condizioni
d'esercizio delle moto BMW e
quindi talvolta sono insuffi-
cienti.
L Nota:
Presso il proprio Concessiona-
rio della BMW Moto si potrà tro-
vare gli accessori BMW e i
prodotti omologati dalla BMW,
nonché una consulenza qualifi-
cata.
Carico
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Controlli di sicurezza
2
Carico corretto
d. Avvertenza:
Il sovraccarico può pregiudi-
care la stabilità della moto.
Fare attenzione alla ripartizione del carico a
sinistra e a destra
Sistemare i colli pesanti in
basso
Caricare le valigie* sinistra e destra con max. 10 kg cia-
scuna
Caricare ogni borsa copriser- batoio* al max. con 5 kg
Controllare che gli elementi di fissaggio siano alloggiati in
modo stabile e corretto
d. Avvertenza:
Viaggiando con le valigie vale
un limite di velocità di
130 km/h!
e Attenzione:
Non superare il peso totale
ammesso di 450 kg.
Non superare il carico
ammesso di 180 kg per la ruota
anteriore e 300 kg per la ruota
posteriore.
Adattare gli ammortizzatori
anteriori/posteriori, le molle
della ruota posteriore e la pres-
sione dei pneumatici al peso
totale (
b 40-43).
Il peso totale si compone di:
– moto con serbatoio pieno
–guidatore
– passeggero
– bagagli
* Accessori speciali
Carico
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Avviamento – Guida – ParcheggioSicurezza d'impiego della
Sua moto
Ogni moto ha un suo
«carattere» . Quindi è necessa-
rio imparare a conoscere le sue
reazioni e il suo comporta-
mento su strada:
– capacità di ripresa,
– tenuta di strada,
– comportamento in curva,
– potenza frenante ...
Vale la pena di conoscerla a
fondo.Non va dimenticato che anche il
motore deve essere ancora ro-
dato durante i primi 1 000 km.
e Attenzione:
Con il BMW Integral ABS* si ot-
tiene attraverso il servofreno un
netto miglioramento dell'effica-
cia della frenata rispetto ai si-
stemi tradizionali.
d Avvertenza:
Nel primo chilometro i
pneumatici devono essere
«irruviditi».
Soltanto dopo, la loro
aderenza sarà ottimale (b 57).
* Equipaggiamento speciale
La prima uscita con la Sua BMW
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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La prima uscita con la Sua BMW
Certamente però la sicurezza di
guida non dipende soltanto
dalla moto.
Contano anche la maturità di
comportamento e l'abilità del
guidatore BMW.
Solo il perfetto coordinamento
tra la macchina ed il guidatore –
l'unione tra tecnica collaudata
ed applicazione intelligente –
può trasferire questo concetto
di sicurezza sulla strada.
Muoversi con sicurezza nel
traffico presuppone un senso di
responsabilità nei confronti di
chi viaggia con noi e degli altri
utenti della strada.
d Avvertenza:
Non salire mai in moto quan-
do si è bevuto alcol. Quantità
anche minime di alcol o di
sostanze stupefacenti, so-
prattutto in concomitanza
con medicinali, possono
compromettere la percezio-
ne, la capacità di giudizio e di
decisione nonché i riflessi.
Ora può avviare il motore - con
giudizio!
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