BMW MOTORRAD R 1100 S 2002 Handleiding (in Dutch)

3
49
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW integraal
ABS-systeemSU
Bij uitvoering met BMW integraal
ABS-systeem (
b 68)
d Waarschuwing:
Bij een uitgeschakeld contact
of het uitvallen van het BMW
integraal ABS-systeem is al-
leen de „RESTREMFUNCTIE”
actief (
b 71).
In dit geval moet op de rem-
greep en het rempedaal een
AANZIENLIJK hogere kracht
worden uitgeoefend en is de
slag groter!
SUSpeciale uitrusting
Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het
kleur- en geurloze maar giftige
koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een af-
gesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektronica
(Motronic) en een ontstekings-
systeem met een verhoogde
capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak, als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
10sbkn6.bk.fm Seite 49 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

50
Starten – Rijden – Parkeren
3
Belangrijke aanwijzingen
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met katalysa-
tor) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er
tijdens het rijden, het
stationair laten draaien van
de motor of bij het parkeren
geen gemakkelijk
ontvlambare materialen (bijv.
hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd
stationair draaien
––Kans op oververhitting/
brand! Rijd na het starten
direct weg.
10sbkn6.bk.fm Seite 50 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

3
51
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
• Rijd de benzinetank nooit geheel leeg
• De motorfiets mag alleen bij koude motor worden aange-
duwd
• Laat de motor nooit draaien met losgetrokken bougiestek-
kers
• Laat de motor niet in het gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
• Houd de voorgeschreven onderhoudsbeurten beslist
aan
• Zet het contact direct af als de motor spontaan afslaat
• Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact opne-
men met een specialist, bij
voorkeur met een BMW
motorfietsendealer!
e Attentie:
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de samenstel-
ling van het benzine-lucht-
mengsel onverbrande benzine
terechtkomt in de katalysator, is
de kans op oververhitting en
beschadiging zeer groot.
10sbkn6.bk.fm Seite 51 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

52
Starten – Rijden – Parkeren
3
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten. Par-
keer de motorfiets op hellingen
in de richting „bergopwaarts” en
schakel de 1eversnelling in. •Zet de motor af
• Pak met de linkerhand de lin-
kerstuurgreep vast
• Plaats de rechterhand op de buddyzit
• Klap de zijstandaard bij de steun met de rechtervoet tot
aan de aanslag naar voren
• Laat de motorfiets langzaam op de zijstandaard zakken
• Stuur tot aan de aanslag naar links draaien
• Controleer of de motorfiets stevig op de zijstandaard
staat
Zijstandaard
10sbkn6.bk.fm Seite 52 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

3
53
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
zijstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-
systeem
SU is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (
b 71 ) .
De zijstandaard moet voor het
begin van de rit geheel ingeklapt
zijn!
– Het rijden met een uitge- klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties! • Contactsleutel in stand „
R” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
• Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast
• Rechterhand op het rechter- stuurhandvat en op de voor-
remgreep
• Richt de motorfiets langzaam op
• Klap de zijstandaard met de linkervoet terug
SUSpeciale uitrusting
Zijstandaard
10sbkn6.bk.fm Seite 53 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

54
Starten – Rijden – Parkeren
3
Plaats de motorfiets op de
middenstandaard
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten!
•Zet de motor af
SUSpeciale uitrusting
• Pak met de linkerhand de lin- kerstuurgreep vast
• Rechterhand op de hand- greep of kofferhouder
SU
• Plaats de rechtervoet op de
pen van de middenstandaard
en druk de middenstandaard
zo ver naar beneden dat de
afrolsleden de grond raken
• Plaats de rechtervoet op de voetplaat van de middenstan-
daard
• Ga met het volle lichaamsge- wicht op de middenstandaard
staan
• Trek de motorfiets naar ach- teren en tegelijkertijd naar
boven op de middenstan-
daard (zie pijl)
• Controleer of de motorfiets
stevig op de middenstan-
daard staat
MiddenstandaardSU
10sbkn6.bk.fm Seite 54 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

3
55
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
middenstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-
systeem
SU is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (b 71).
e Attentie:
De middenstandaard moet ge-
heel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden! • Contactsleutel in stand „
R” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
• Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast
• Rechterhand op handgreep
of kofferhouder
SU
• Druk de motorfiets naar voren van de middenstandaard
• Controleer of de middenstan- daard geheel is ingeklapt
SUSpeciale uitrusting
MiddenstandaardSU
10sbkn6.bk.fm Seite 55 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

56
Starten – Rijden – Parkeren
3
e Attentie:
Het overschrijden van de in-
rijtoerentallen zal leiden tot
meer motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
• Toerental max. 4.000 min-1
en geen maximale acceleratie
• Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer;
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
• Vanaf 1.000 km kan het toerental geleidelijk worden
opgevoerd
• Tot 2.000 km niet langdurig
op maximale snelheid rijden
Inrijden
10sbkn6.bk.fm Seite 56 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

3
57
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden opgeruwd!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inlopen” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken van de remgreep
worden gecompenseerd.
Vermijd dan ook onnodig bru-
usk remmen in deze periode!
e Attentie:
Aanwijzingen voor BMW integr-
aal ABS-systeem
SU (b 68-75)
in acht nemen.
SUSpeciale uitrusting
10sbkn6.bk.fm Seite 57 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16

58
Starten – Rijden – Parkeren
3A
B
B
1
Zet het contact aan
– De noodstopschakelaar1 in
de rijstand A
• Draai de contactsleutel in de
rijstand ON (
b 9)
Alleen in geval van nood:• Schakelaar 1 in stand B
schakelen.
– De stroomcircuits van Motro- nic, benzinepomp en startmo-
tor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON) de noodstopscha-
kelaar in stand B staat, is het
BMW integraal ABS-systeem
SU
nog in bedrijf (
b 69).
SUSpeciale uitrusting
Startvoorbereidingen
10sbkn6.bk.fm Seite 58 Montag, 23. Januar 2006 4:45 16