BMW Z4 2016 Návod na použití (in Czech)

Jízdní komfortVybavení vozidlaV této kapitole je popsáno všechno sériové a
zvláštní vybavení a vybavení pro různé země,
které je nabízeno v modelové řadě. Popisováno
je proto i vybavení, které ve vozidle např. z dů‐
vodu zvoleného zvláštního vybavení nebo va‐
rianty pro zemi není k dispozici. To platí i pro
bezpečnostní funkce a systémy.
Při používání příslušných funkcí a systémů
dbejte vždy na platná ustanovení příslušné
země.
Regulace rychlosti
Princip Regulaci rychlosti s brzdnou funkcí lze využít
od rychlosti cca 30 km/h. Vozidlo ukládá a
udržuje rychlost, kterou se zadává pomocí
páky na sloupku řízení. Kvůli udržování kon‐
stantní zadané rychlosti systém přibrzdí, pokud
není na strmé vozovce brzdný účinek motoru
dostatečný.
Nevyužívání regulace rychlosti
Nepoužívat systém, pokud nepříznivé
podmínky nedovolují jízdu konstantní rychlostí,
např.:▷Na silnici s mnoha zatáčkami.▷Při velké intenzitě provozu.▷Při námraze na silnici, mlze, sněžení, dešti
nebo nepevném podkladu.
Jinak by mohlo dojít ke ztrátě kontroly nad vo‐
zidlem a dopravní nehodě.◀
Manuální převodovka Při aktivovaném systému pro automatické
udržování rychlosti můžete řadit. Kontrolka vás
vyzývá k řazení, pokud jedete po delší dobu v
příliš vysokých nebo příliš nízkých otáčkách,
nebo se systém deaktivuje.
Jedna páka pro všechny funkce1Ukládání a udržování nebo zvýšení ry‐
chlosti2Ukládání a udržování nebo snížení rychlosti3Deaktivace systému pro automatické
udržování rychlosti4Vyvolání uložené rychlosti
Udržování aktuální rychlosti
Klepněte na páčku, šipka 1, nebo za ni krátce
zatáhněte, šipka 2.
Aktuální rychlost jízdy bude uložena a udržo‐
vána. Zobrazí se na rychloměru a krátce na
sdruženém přístroji.
Při stoupání nemusí být v případě nedostateč‐
ného výkonu motoru nastavená rychlost vždy
dosažena. Pokud není brzdný účinek motoru
na strmé vozovce dostatečný, systém lehce
přibrzdí.
Zvýšení požadované rychlosti Stiskněte páčku až k bodu odporu nebo za bod
odporu, šipka 1, tolikrát, dokud nebude nasta‐
vena požadovaná rychlost.
▷Každé stisknutí páčky až k bodu odporu
zvyšuje požadovanou rychlost o cca
1 km/h.Seite 101Jízdní komfortObsluha101
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

▷Každé stisknutí páčky za bod odporu zvy‐
šuje požadovanou rychlost na vyšší desít‐
kovou hodnotu ukazatele rychloměru
v km/h.
Systém ukládá a udržuje rychlost.
Zrychlení pomocí páčky Mírné zrychlení:
Stisknout páčku až k bodu odporu, šipka 1, a
podržet, dokud není dosaženo požadované ry‐
chlosti.
Vyšší zrychlení:
Stisknout páčku za bod odporu, šipka 1, a pod‐
ržet, dokud není dosaženo požadované ry‐
chlosti.
Vozidlo zrychluje bez sešlápnutí pedálu plynu.
Systém ukládá a udržuje rychlost.
Snížení rychlosti
Zatáhněte za páčku tolikrát, šipka 2, až se zo‐
brazí požadovaná rychlost.
Funkce jsou obdobné jako u zvyšování ry‐
chlosti, pouze však dochází ke snižování.
Přerušení činnosti systému Klikněte páčkou nahoru nebo dolů, šipka 3.
Ukazatele v rychloměru změní barvu.
Kromě toho systém automaticky přeruší svou
činnost v následujících situacích:
▷Při brzdění.▷Pokud u manuální převodovky řadíte velmi
pomalu nebo je zařazen neutrál.▷Pokud je u samočinné převodovky zvolena
poloha převodovky N.▷Při aktivaci DTC nebo deaktivaci DSC.▷Pokud je v činnosti DSC nebo ABS.
Přidáním plynu se regulace rychlosti nedeakti‐
vuje. Po uvolnění plynového pedálu bude opět
dosažena a udržována uložená rychlost.
Varovná kontrolka
Na kontrolním displeji se objeví hlá‐
šení.
Varovná kontrolka svítí, pokud např.
byla regulace rychlosti přerušena regulačním
zásahem od DSC.
Deaktivace systému▷Stiskněte páčku dvakrát nahoru nebo dolů,
šipka 3.▷Vypněte zapalování.
Uložená rychlost se vymaže.
Vyvolání uložené rychlosti Stiskněte tlačítko, šipka 4. Poslední uložená ry‐
chlost bude opět dosažena a udržována.
Indikace na sdruženém přístroji
1Uložená rychlost2Zvolená rychlost se krátce zobrazí
Pokud se krátce objeví zobrazení --- km/h na
sdruženém přístroji, nejsou momentálně spl‐
něny eventuální podmínky nutné k provozu.
Vyvolání hlášení kontrolního systému, viz
strana 80.
Funkční porucha Varovná kontrolka svítí, pokud došlo
k výpadku systému.
Na kontrolním displeji se objeví hlá‐
šení. Bližší informace, viz strana 79.
Seite 102ObsluhaJízdní komfort102
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Kontrola vzdálenosti při
parkování PDC
Princip PDC Vám pomáhá při parkování.
Pomalé přibližování k objektu za vozidlem a s
příslušnou výbavou rovněž před vozidlem je
hlášeno:▷Signální tóny.▷Optické zobrazení.
Měření
K měření slouží ultrazvuková čidla v nárazní‐
cích.
Dosah činí cca 2 m.
Akustické varování probíhá až při vzdálenosti:
▷U snímačů vpředu a u obou snímačů v za‐
dních rozích při cca 60 cm.▷U prostředních snímačů vzadu při cca
1,50 m.
Omezení systému
Dodatečně sledovat dopravní situaci
PDC nemůže nahradit osobní posouzení
dopravní situace. Dodatečně vizuálně kontrolo‐
vat dopravní situaci okolo vozidla. Jinak by mo‐
hlo, např. při výskytu účastníků silničního pro‐
vozu nebo předmětů, které se nacházejí mimo
snímací oblast PDC, vzniknout nebezpečí ne‐
hody.
Hlasité zdroje zvuku vně i uvnitř vozidla mohou
přehlušit signální tón PDC.◀
Vyvarovat se rychlé jízdy s PDC
Vyvarovat se rychlého příjezdu k objektu.
Vyvarovat se rychlého rozjezdu, pokud ještě
není PDC aktivní.
Systém by jinak mohl z fyzikálních důvodů va‐
rovat příliš pozdě.◀
Omezení ultrazvukového měření
Rozpoznání objektů může narazit na fyzikální
omezení ultrazvukového měření, jako např.:▷U ojí přívěsů a závěsných zařízení pro
přívěs.▷U tenkých nebo klínovitých předmětů.▷U nízkých objektů.▷U objektů s rohy a ostrými hranami.
V oblasti mrtvých úhlů mohou zmizet již zobra‐
zené nízké objekty, např. hrany obrubníků,
předtím nebo již potom, kdy zazní nepřerušo‐
vaný tón.
Výše ležící, vyčnívající předměty, např. vý‐
čnělky zdi, nemohou být identifikovány.
Chybná varování PDC může zobrazit za následujících okolností
varování, ačkoli se ve snímací oblasti nenachází
žádná překážka:
▷Při intenzivním dešti.▷Při silném znečistění nebo námraze na sní‐
mačích.▷Při zasněžených snímačích.▷Při hrubém povrchu vozovky.▷Ve velkých pravoúhlých budovách s hlad‐
kými zdmi, např. v podzemních garážích.▷Při hustých výfukových plynech.▷Kvůli jiným zdrojům ultrazvuku, např. za‐
metacím strojům, parním čističům nebo
neonovým zářivkám.
Automatické zapínání
Při běžícím motoru nebo zapnutém zapalování
zařadit zpátečku.
Automatické vypnutí při jízdě vpřed Systém vypíná při překročení určité jízdní vzdá‐
lenosti nebo rychlosti.
V případě potřeby systém opět znovu zapnout.
Seite 103Jízdní komfortObsluha103
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Manuální zapnutí/vypnutí
Stiskněte tlačítko.
▷Zapnutí: Světelná dioda LED svítí.▷Vypnutí: Světelná dioda LED zhasne.
Signální tóny
Přibližování k objektu je signalizováno podle
polohy přerušovaným tónem. Pokud je např.
vlevo za vozidlem identifikován objekt, zazní
příslušný signální tón z levého zadního repro‐
duktoru.
Čím kratší je vzdálenost od objektu, tím jsou in‐
tervaly kratší.
Pokud je vzdálenost od rozpoznaného objektu
menší než cca 25 cm, zní trvalý tón.
Pokud se nacházejí se objekty jak před, tak za
vozidlem, zní proměnlivý nepřerušovaný tón.
Přerušovaný tón se po cca 3 sekundách
přeruší:
▷Když se zastaví před objektem, který byl
rozpoznán pouze jedním z rohových sní‐
mačů.▷Když se jede souběžně se stěnou.
Signální tón se vypne:
▷Když se vozidlo vzdálí od objektu na více
než cca 10 cm.▷Když je zařazena poloha převodovky P.
Hlasitost
Lze nastavit hlasitost signálních tónů PDC, viz
strana 157.
Nastavení se ukládá pro momentálně použí‐
vané dálkové ovládání.
Optické varování
Přibližování k objektu je zobrazeno na kontrol‐
ním displeji. Další vzdálené objekty se zobrazí
již předtím, než zazní signál. Zobrazení se ob‐
jeví po zapnutí PDC.
Funkční porucha Kontrolka na sdruženém přístroji svítí.PDC není funkční.
Na kontrolním displeji se objeví hlášení. Nechte systém zkontrolovat.
Kvůli zajištění plné funkčnosti:▷Udržovat snímače čisté a bez námrazy.▷Plynule pohybovat vysokotlakým čističem
a udržovat od snímačů odstup minimálně
30 cm.
Manuální provoz
Světelná dioda LED nad tlačítkem navíc bliká.
Seite 104ObsluhaJízdní komfort104
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

KlimatizaceVybavení vozidla
V této kapitole je popsáno všechno sériové a
zvláštní vybavení a vybavení pro různé země,
které je nabízeno v modelové řadě. Popisováno
je proto i vybavení, které ve vozidle např. z dů‐
vodu zvoleného zvláštního vybavení nebo va‐rianty pro zemi není k dispozici. To platí i pro
bezpečnostní funkce a systémy.
Při používání příslušných funkcí a systémů
dbejte vždy na platná ustanovení příslušné
země.
Přehled
1Varianta výbavy: Klimatizace   1062Varianta výbavy: Automatická klimati‐
zace   1083Výstupní otvory větrání: Vzduch na čelní
sklo a boční sklaSeite 105KlimatizaceObsluha105
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

4Výstupní otvory větrání: Vzduch pro oblast
horní části těla. Vroubkovaná kolečka ply‐nule otevírají a zavírají přívod vzduchu,
páky mění směr výstupu vzduchu.5Výstupní otvory větrání: Vzduch do oblasti
kolen, prostoru pro nohy
Klimatizace
1Rozvod vzduchu2Provoz cirkulujícího vzduchu3Funkce ochlazování4Teplota5Množství vzduchu6Vyhřívání zadního oknaUpozornění
Dostatečné větrání
Při delším pobytu ve vozidle se starejte o
dostatečné větrání zvenku a nepoužívejte
trvale recirkulaci vzduchu, jinak se bude neu‐
stále zhoršovat kvalita vzduchu v interiéru.◀
Funkce klimatizace podrobně
Zapínání/vypínání systému Levé tlačítko držte stisknuté nebo
při nejnižším stupni ventilátoru
stiskněte tlačítko vlevo. Ventilátor
a klimatizace jsou úplně vypnuty, přívod vzdu‐
chu je uzavřen.
Klimatizaci zapnout nastavením libovolného
množství vzduchu.Teplota
Teplotu zvyšovat otáčením do‐
prava do červené zóny. Teplotu
snižovat otáčením doleva do
modré zóny.
Zapnutí/vypnutí funkce chlazení Vzduch je při zapnuté funkci chla‐
zení ochlazován, vysoušen a poté
podle nastavené teploty opět ohříván. Funkce
je k dispozici pouze při běžícím motoru.
Funkce chlazení pomáhá zabraňovat zamlžení
oken nebo jeho rychlému odstranění.
Po nastartování motoru může dojít, podle po‐
časí, k dočasnému zamlžení čelního okna.
Provoz cirkulujícího vzduchu Při znečistění venkovního vzduchu
nebo výskytu škodlivin lzeSeite 106ObsluhaKlimatizace106
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

přechodně uzavřít přívod venkovního vzduchu.
Vzduch ve vnitřním prostoru poté cirkuluje.
Provoz cirkulujícího vzduchu lze aktivovat/
deaktivovat, viz strana 10, i přes tlačítko na vo‐
lantu.
Množství vzduchu Stisknout příslušné tlačítko. Výkon
topení a chlazení je tím účinnější,
čím větší je množství vzduchu.
Množství vzduchu se případně sníží až do vy‐
pnutí, aby byl šetřen akumulátor.
Rozvod vzduchu Nasměrovat foukající vzduch na
skla
, do oblasti horní části
těla
nebo do oblasti kolen a
prostoru pro nohy
. Můžete
nastavit i mezipolohy. V poloze 6
hodin fouká také malé množství vzduchu na
okna, aby se zamezilo zamlžení.
Odstranění námrazy a zamlžení oken
1Rozvod vzduchu 1 v poloze .2Deaktivovat provoz cirkulujícího vzduchu 2.3Zapnout funkci chlazení 3.4Regulátor teploty 4 otočit doprava do čer‐
vené zóny.5Množství vzduchu 5 nastavit na maximum.6Pro odstranění námrazy zadního okna za‐
pnout vyhřívání zadního okna 6
.
Vyhřívání zadního okna
Vyhřívání zadního okna se auto‐
maticky vypne po určitém čase
nebo při otevření sklápěcí střechy.
Mikrofiltr
Mikrofiltr zachycuje prach a pyly z kvetoucích
rostlin u přiváděného vzduchu. Mikrofiltr se při
údržbě mění ve Vašem servisu.
Větrání
1Páka pro změnu směru výstupu vzduchu2Vroubkovaná kolečka pro plynulé otvírání a
zavírání výstupních otvorů větrání
Větrání kvůli chlazení
Vyrovnat výstupní otvory větrání tak, aby byl
chladný vzduch nasměrován ve Vašem směru,
např. ve vytopeném vozidle.
Větrání bez průvanu
Vyrovnat výstupní otvory větrání tak, aby
vzduch proudil kolem Vás.
Seite 107KlimatizaceObsluha107
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Automatická klimatizace1Teplota na levé straně vnitřního prostoru2Maximální chlazení3Vyhřívání zadního okna4Odstranění námrazy a zamlžení oken5Automatické řízení cirkulujícího vzduchu
AUC/provoz cirkulujícího vzduchu6Manuální rozvod vzduchu7Program AUTO8Manuální nastavení množství vzduchu,
způsob klimatizace9Teplota na pravé straně vnitřního prostoru10Manuální zapínání a vypínání funkce chla‐
zeníUpozornění
Dostatečné větrání
Při delším pobytu ve vozidle se starejte o
dostatečné větrání zvenku a nepoužívejte
trvale recirkulaci vzduchu, jinak se bude neu‐
stále zhoršovat kvalita vzduchu v interiéru.◀
Příjemné klima ve vnitřním prostoruPro téměř všechny podmínky nabízí programAUTO 7 optimální rozvod a množství vzduchu,
viz programy AUTO v dalším textu. Pouze je
nutné zvolit příjemnou teplotu vnitřního pro‐
storu.
Podrobné možnosti nastavení lze nalézt v ná‐
sledujících odstavcích.
Většina nastavení se ukládá na momentálně
používané dálkové ovládání, Nastavení osob‐
ního profilu, viz strana 29.Funkce klimatizace podrobně
Zapínání/vypínání systému Držte stisknuté levé tlačítko nebo při nejnižším
stupni ventilátoru stiskněte levé tlačítko, čímž
se automatická klimatizace úplně vypne. Vše‐
chna zobrazení kromě zapnutého vyhřívání za‐
dního okna zhasnou.
Stisknutím libovolného tlačítka, kromě tlačítka
vyhřívání zadního okna, se automatická klimati‐
zace opět zapne.
Teplota Nastavení požadované teploty in‐
dividuálně na straně řidiče a spolu‐
jezdce.
Automatická klimatizace dosáhne
této teploty v každém ročním období co nejry‐
chleji, v případě potřeby i pomocí maximálního
chladicího nebo topného výkonu, a poté ji
trvale udržuje.Seite 108ObsluhaKlimatizace108
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Neměnit nastavení teploty krátce za sebou,
aby měla klimatizace dostatek času seřídit na‐
stavenou teplotu.
Prostřednictvím nejvyššího nastavení lze vyvo‐
lat maximální topný výkon nezávisle na ve‐
nkovní teplotě.
Při nastavení nejnižší teploty bude trvale chla‐
zeno.
Zapnutí a vypnutí funkce chlazení Vzduch je při zapnuté funkci chla‐
zení ochlazován, vysoušen a poté
podle nastavené teploty opět
ohříván. Funkce je k dispozici po‐
uze při běžícím motoru.
Funkce chlazení pomáhá zabraňovat zamlžení
oken nebo jeho rychlému odstranění.
Po spuštění motoru může podle počasí dochá‐
zet k dočasnému zamlžení čelního okna.
Prostřednictvím programu AUTO se automa‐
ticky zapíná také funkce chlazení.
Maximální chlazení Při běžícím motoru se vzduch co
nejrychleji chladí.
Automatická klimatizace přechází při nejnižší
teplotě do provozu cirkulujícího vzduchu. Z vý‐
stupních otvorů větrání pro oblast horní části
těla proudí maximální množství vzduchu. Kvůli
maximálnímu chlazení je proto nutné tyto ot‐
vory otevřít.
Program AUTO
Program AUTO přebírá nastavení rozvodu
vzduchu na čelní sklo a boční okna ve směru
horních částí těla, prostoru pro nohy a oblasti
kolen.
Množství a rozvod vzduchu jsou dodatečně k
Vašim zadáním teploty přizpůsobovány vněj‐
ším vlivům ročních období, např. slunečnímu
záření nebo zamlžení oken.V programu AUTO se automaticky zapíná
i funkce chlazení.
Zapínání/vypínání Stiskněte tlačítko.
Při deaktivaci programu AUTO se
zapíná manuální rozvod a množství vzduchu.
Volba způsobu klimatizace programu
AUTO
Díky způsobům klimatizace lze při zapnutém
programu AUTO měnit intenzitu. Přitom se au‐
tomaticky přizpůsobuje např. množství vzdu‐
chu kvůli optimalizací klimatizace.
Při zapnutém programu AUTO lze
prostřednictvím tlačítek manuál‐
ního rozvodu vzduchu zvolit způ‐
sob klimatizace programu AUTO.
Zvolený způsob klimatizace je indikován
prostřednictvím světelné diody LED.
Program Cabrio
Při otevřené sklápěcí střeše je doplňkově auto‐
maticky aktivován program Cabrio. V programu
Cabrio je optimalizována funkce automatické
klimatizace při jízdě s otevřenou sklápěcí
střechou. Se stoupající rychlostí se dodatečně
zvyšuje množství vzduchu.
Účinek programu Cabrio lze výrazně zvýšit
použitím ochrany proti větru.
Automatická recirkulace vzduchu
AUC/Recirkulace
Opětovným stisknutím tlačítka se
zapíná požadovaný provozní režim:▷Světelná dioda LED nesvítí:
Trvalý přívod venkovního
vzduchu.▷Levá světelná dioda LED svítí, provoz AUC:
Snímač rozpoznává škodliviny ve venkov‐
ním vzduchu. V případě potřeby systém
uzavře přívod venkovního vzduchu a pro‐Seite 109KlimatizaceObsluha109
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

vádí cirkulaci vzduchu ve vnitřním prostoru.
Pokud se koncentrace škodlivin ve venkov‐
ním vzduchu dostatečně sníží, systém au‐
tomaticky opět přepne na přívod venkov‐
ního vzduchu.▷Pravá světelná dioda LED svítí, provoz cir‐
kulujícího vzduchu: Přívod venkovního
vzduchu je trvale uzavřen. Vzduch ve
vnitřním prostoru poté cirkuluje.
Manuální nastavení množství vzduchu
Stisknutím levého tlačítka se sníží
množství vzduchu. Stisknutím pra‐
vého tlačítka se zvýší množství
vzduchu.
Množství vzduchu se případně sníží, aby byl
šetřen akumulátor. Zobrazení zůstává nezmě‐
něno.
Manuální rozvod vzduchu
V závislosti na zvoleném nastavení je vzduch
směrován čelní sklo, do oblasti horní části těla,
do oblasti kolen a prostoru pro nohy.
Manuální nastavení rozvodu vzduchu Stisknout tlačítko tolikrát, dokud
nebude nastaven požadovaný roz‐
vod vzduchu. Svítí příslušná světelná dioda
LED.
Manuální rozvod vzduchu se vypíná i v případě,
kdy je deaktivován program AUTO.
Zbytkové teplo
Teplo, uložené v motoru, je využíváno k vytá‐
pění vnitřního prostoru.
Funkci lze zapnout pravým tlačít‐
kem, pokud jsou splněny následu‐
jící podmínky:
▷Do 15 minut po vypnutí motoru.▷Při provozně zahřátém motoru.▷Při dostatečném napětí akumulátoru.▷Při venkovní teplotě pod 25 ℃.
Prostřední světelná dioda LED svítí, pokud je
funkce zapnutá.
Odmrazení oken a odstranění zamlžení Rychle odstranit námrazu a za‐
mlžení z čelního okna a předních
bočních oken.
Za tím účelem zapnout i funkci chlazení.
Vyhřívání zadního okna Vyhřívání zadního okna se auto‐
maticky vypne po určitém čase
nebo při otevření sklápěcí střechy.
Mikrofiltr / filtr s aktivním uhlím Mikrofiltr zachycuje u přiváděného venkovního
vzduchu prach a pyl z kvetoucích rostlin. Filtr
s aktivním uhlím odstraňuje z přiváděného ve‐
nkovního vzduchu plynné škodliviny. Tento
kombinovaný filtr se mění při údržbě ve Vašem
servisu.
Větrání
1Páka pro změnu směru výstupu vzduchu2Vroubkovaná kolečka pro plynulé otvírání a
zavírání výstupních otvorů větrání3Ozubené kolečko k regulaci teploty v pro‐
storu horní poloviny těla. Teplota v inte‐
riéru nastavená pro řidiče a spolujezdce se
nezmění.Seite 110ObsluhaKlimatizace110
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15