BMW Z4 2016 Návod na použití (in Czech)

nedoplňujte čistou vodu, protože by mohlo do‐
jít k poškození ostřikovačů.
Nemíchejte dohromady koncentráty čisticích
prostředků do ostřikovačů od různých výrobců,
protože by mohlo dojít k ucpání trysek ostřiko‐
vačů.
Manuální převodovka
Sledovat úroveň řazení
Během řazení na úroveň 5. nebo 6.
převodového stupně zatlačte řadicí páku do‐
prava, protože jinak by neúmyslné zařazení 3.
nebo 4. převodového stupně mohlo způsobit
poškození motoru.◀
Zpátečka
Tuto polohu řadit pouze u stojícího vozidla. Při
zatlačení řadicí páky doleva překonat odpor.
Funkční porucha Varovná kontrolka se rozsvítí žlutě.
Na kontrolním displeji se objeví hlá‐
šení.Navíc zazní akustický signál.
Teplota spojky příliš vysoká.
8stupňová sportovní
samočinná převodovka
Polohy převodovky
D Jízdní poloha, automatické řazení Poloha pro normální jízdu. Budou řazeny vše‐
chny rychlostní stupně pro jízdu vpřed.
Kickdown
S Kickdown lze dosáhnout maximálního jízd‐
ního výkonu. Sešlápněte pedál plynu za polohu
plného plynu, musí se překonat odpor.
R Zpátečka Tuto polohu řadit pouze u stojícího vozidla.
N Neutrál
Vozidlo může popojíždět.
Poloha N zůstává zařazena po vypnutí motoru,
pokud je dálkové ovládání zasunuto ve spínací
skříňce. Tuto funkci lze využít např. v mycí
lince, viz strana 253. Po cca 30 minutách se
samočinně zařadí P.
P Parkování Jsou blokována zadní kola.
P se automaticky zařadí, jsou-li splněny násle‐
dující podmínky:▷Dveře řidiče se otevřou při běžícím motoru,
bezpečnostní pás není nasazen a není se‐
šlápnutý brzdový a plynový pedál.▷Motor se vypíná, pouze pokud je zařazen N
a dálkové ovládání je zasunuto ve spínací
skříňce.▷Dálkové ovládání se vytahuje ze spínací
skříňky, viz strana 53.
Před opuštěním vozidla zajistěte, aby byla zvo‐
lena poloha P, jinak se vozidlo může rozjet.
Seite 61JízdaObsluha61
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Zařazení polohy převodovky▷Poloha převodovky P může být opuštěna
až při běžícím motoru a sešlápnutém pe‐
dálu brzdy.▷Ve stojícím voze sešlápněte před přesunu‐
tím páky voliče z polohy P nebo N pedál
brzdy, protože jinak by se požadavek řazení
neprovedl: Blokování řazení (Shiftlock).
Držet brzdu sešlápnutou až do rozjezdu
Držet brzdu sešlápnutou až do rozjezdu,
jinak se vozidlo pohybuje při zařazeném jízd‐
ním stupni.◀
Zařazení poloh převodovky D, R, N
Klikněte pákou voliče v požadovaném směru,
případně přes bod zvýšení odporu. Při pohybu
z polohy P nebo do polohy R stiskněte sou‐
časně tlačítko 1.
Zařazená poloha převodovky bude zobrazena u
páky voliče.
Po uvolnění se páka voliče vrátí do středové
polohy.
Zařazení polohy převodovky P
Tuto polohu řadit pouze u stojícího vozidla.
Stiskněte tlačítko P.
Sportovní program DS a manuální provoz M/S
Aktivace sportovního programu DS
Zatlačte páku voliče doleva z polohy D.
Je-li sportovní program aktivován, ve sdruže‐
ném přístroji je zobrazeno DS.
Tato poloha je doporučována pro způsob jízdy
orientovaný na výkon.
Aktivujte manuální řazení M/S
1.Zatlačte páku voliče doleva z polohy D.2.Zatlačte páku voliče dopředu nebo dozadu.
Je aktivní manuální řazení a je zařazen ry‐
chlostní stupeň.
Na indikátoru ve sdruženém přístroji se krátce
objeví zařazený rychlostní stupeň, např. M1.
Při dosažení maximálních otáček motoru se v
manuálním režimu M/S v případě potřeby auto‐
maticky řadí nahoru.
Seite 62ObsluhaJízda62
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Řazení v manuálním režimu:▷Řazení dolů: Zatlačte páku voliče dopředu.▷Řazení nahoru: Zatlačte páku voliče do‐
zadu.
Řazení se provádí pouze při vyhovujících otáč‐
kách a rychlosti, např. při příliš vysokých otáč‐
kách motoru se nezařadí dolů.
Na indikátoru ve sdruženém přístroji se opět
krátce objeví zvolený rychlostní stupeň a po‐
tom stupeň aktuální.
Vyvarujte se automatického řazení nahoru
v manuálním režimu M/S
Automatické řazení, např. při maximálních ot‐
áčkách, se neprovádí, když je splněna jedna z
následujících podmínek:
▷Deaktivace DSC.▷Aktivace TRACTION.▷Aktivace SPORT+.
Řízení jízdní dynamiky, viz strana 98.
Kromě toho se automaticky deaktivuje Kick‐
down.
Ukončení sportovního programu/
manuálního řazení
Zatlačte páku voliče doprava.
Ve sdruženém přístroji se zobrazí D.
Změna převodových stupňů přes
kolébkové spínače na volantu
Tlačítka na volantu umožňují rychlé a předev‐
ším bezpečné řazení rychlostních stupňů, pro‐
tože můžete oběma rukama držet volant.
▷Jestliže v režimu samočinného řazení D
přeřadíte tlačítky řazení na volantu, přepne
se krátkodobě do režimu manuálního
řazení.▷Pokud není po určitou dobu řazeno přes
kolébkové spínače a nezrychluje se,
přepne se opět na samočinný provoz D,
když se páka voliče nachází v poloze D.▷Řazení nahoru: Zatáhněte za pravé tlačítko
na volantu.▷Řazení dolů: Zatáhněte za levé tlačítko na
volantu.
Řazení nahoru nebo dolů se provádí pouze při
vyhovujících otáčkách a rychlosti, např. při
příliš vysokých otáčkách motoru se nezařadí
dolů.
Na indikátoru ve sdruženém přístroji se opět
krátce objeví zvolený rychlostní stupeň a po‐
tom stupeň aktuální.
Indikace na sdruženém přístroji
Je zobrazena poloha převodovky a v manuál‐
ním režimu zařazený rychlostní stupeň, např.
M4.
7stupňová sportovní
samočinná převodovka
s dvojitou spojkou
Princip Tato převodovka je automatizovaná manuální
převodovka se dvěma spojkami a dvěma děli‐
Seite 63JízdaObsluha63
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

cími mechanismy, u které probíhá změna
převodových stupňů bez přerušení tažné síly.
Ovládání převodovky přes volicí páku a dva ko‐
lébkové spínače na volantu.
Funkce:▷Volitelný manuální nebo samočinný provoz:
Manuální provoz nebo jízdní režim.▷Samočinné řazení dolů a ochrana před
chybnou volbou převodového stupně i v
manuálním provozu.▷Asistent zrychlení, řízený rozjezd, viz
strana 66.▷Automatický meziplyn.
Omezení systému
Tato převodovka disponuje ochranou proti
přehřátí, která chrání spojky před extrémním
zatížením.
Pokud je převodovka příliš horká, roz‐
svítí se žlutá kontrolka. Zabránit vyso‐
kému zatížení motoru a častému roz‐
jíždění.
V případě přehřáté převodovky se rozsvítí čer‐
vená kontrolka a přenos síly k motoru se
přeruší. Další jízda je možná teprve tehdy, až
převodovka vychladne.
Zamezit častému prudkému rozjíždění a při
stoupání nedržet vozidlo lehce pod plynem, ji‐
nak se může převodovka přehřát.
Polohy převodovky
P R N D M/S + –
Indikace na sdruženém přístroji
Zobrazuje se poloha převodovky a zařazený ry‐
chlostní stupeň, např. M4.
Zařazení poloh převodovky N, D, R
▷Polohu převodovky P lze opustit až při běž‐
ícím motoru.▷U stojícího vozidla sešlápnout před řazením
z P nebo N brzdu, jinak se požadavek
řazení neprovede.
Držet brzdu sešlápnutou až do rozjezdu
Držet brzdu sešlápnutou až do rozjezdu,
jinak se vozidlo pohybuje při zařazeném jízd‐
ním stupni.◀
Klikněte pákou voliče v požadovaném směru,
případně přes bod zvýšení odporu. Při pohybu
z P nebo do R stiskněte současně tlačítko 1.
Zařazená poloha převodovky se zobrazí i na
volicí páce.
Ihned po uvolnění se volicí páka vrátí do
středové polohy.
N Neutrál
Vozidlo může popojíždět.
Seite 64ObsluhaJízda64
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Poloha N zůstává zařazena po vypnutí motoru,
pokud je dálkové ovládání zasunuto ve spínací
skříňce. Tuto funkci lze využít např. v mycí
lince, viz strana 253. Po cca 30 minutách se
samočinně zařadí P.
D Jízdní režim V jízdním režimu jsou samočinně řazeny vše‐
chny převodové stupně pro jízdu vpřed.
R Zpátečka Tuto polohu řadit pouze u stojícího vozidla.
P Parkování
Jsou blokována zadní kola.
P se automaticky zařadí, jsou-li splněny násle‐
dující podmínky:▷Dveře řidiče se otevřou při běžícím motoru,
bezpečnostní pás není nasazen a není se‐
šlápnutý brzdový a plynový pedál.▷Motor se vypíná, pouze pokud je zařazen N
a dálkové ovládání je zasunuto ve spínací
skříňce.▷Dálkové ovládání se vytahuje ze spínací
skříňky, viz strana 53.
Před opuštěním vozidla zajistěte, aby byla zvo‐
lena poloha P, jinak se vozidlo může rozjet.
Zařazení polohy převodovky P
Tuto polohu řadit pouze u stojícího vozidla.
Stiskněte tlačítko P.
Kickdown S Kickdown lze dosáhnout maximálního jízd‐ního výkonu. Sešlápnout plynový pedál přes
bod odporu.
Sportovní program a manuální provoz
M/S
Páku voliče zatlačte z polohy D doleva. Aktivuje
se sportovní program.
Sportovní program Tato poloha je doporučována pro způsob jízdy
orientovaný na výkon.
Ve sdruženém přístroji se zobrazuje poloha
převodovky a zařazený rychlostní stupeň, např.
S1.
Manuální provoz
Při zatlačení volicí páky dopředu nebo dozadu
nebo při zatažení jednoho z kolébkových spí‐
načů se aktivuje manuální provoz a mění se
převodový stupeň.
Ve sdruženém přístroji se zobrazuje poloha
převodovky a zařazený rychlostní stupeň, např.
M1.
V následujících situacích převodovka provádí:
▷Řazení nahoru a dolů se provádí pouze při
vyhovujících otáčkách a rychlosti, např. při
příliš vysokých otáčkách motoru nelze
zařadit dolů.▷Při zastavení se samočinně zařadí první
převodový stupeň.Seite 65JízdaObsluha65
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

▷Krátce před poklesem pod minimální ry‐
chlost pro daný převodový stupeň se sa‐
močinně bez Vašeho zásahu přeřadí dolů.
Rychlé řazení dolů: Také při manuálním pro‐
vozu můžete přeskočit několik převodových
stupňů kvůli dosažení optimálního zrychlení. Za
tímto účelem sešlápnout plynový pedál přes
bod odporu.
Změna na jízdní režim
Zatlačte páku voliče doprava.
Změna převodových stupňů volicí
pákou
V manuálním provozu:
▷Kvůli zařazení nahoru zatáhnout volicí páku
dozadu.▷Kvůli zařazení dolů zatlačit volicí páku
dopředu.
Změna převodového stupně přes
kolébkové spínače na volantu
Kolébkové spínače umožňují změnu převodo‐
vých stupňů, aniž by řidič musel pustit volant.
Je nutné přitom ubrat plyn.
▷Řazení nahoru: Zatáhněte za pravé tlačítko
na volantu.▷Řazení dolů: Zatáhněte za levé tlačítko na
volantu.
Změnu převodového stupně přes kolébkový
spínač lze provést v jízdním režimu nebo v ma‐
nuálním provozu.
Změna převodového stupně v
manuálním provozu
U aktivovaného manuálního provozu, viz
strana 65, se provádí změna převodových
stupňů přes kolébkové spínače nebo volicí pá‐
kou.
Změna převodového stupně v jízdnímrežimu
Také v jízdním režimu lze změnu převodového stupně provést přes kolébkový spínač.
Pokud není následně po určitou dobu řazeno
přes kolébkový spínač a odpovídajícím způso‐
bem se nezrychlí, samočinně se změní převo‐
dové stupně pro jízdu vpřed.
Řízený rozjezdŘízený rozjezd umožňuje při rozjezdu na drsné
vozovce optimální zrychlení vozidla.
Nevyužívat řízený rozjezd příliš často
Nevyužívat řízený rozjezd příliš často, ji‐
nak vzniká díky vysokému zatížení vozidla
předčasné opotřebení součástí.◀
Řízený rozjezd je k dispozici u provozně
zahřátého motoru, tzn. po nepřerušené jízdě s
minimální ujetou vzdáleností 10 km.1.Při běžícím motoru sešlápnout brzdu levou
nohou.2.Aktivace programu SPORT+ řízení jízdní
dynamiky, viz strana 98.3.U stojícího vozidla aktivovat manuální pro‐
voz a zařadit 1. převodový stupeň.4.Sešlápnout plynový pedál až na podlahu.
Rozjezdové otáčky se seřizují. Na sdruže‐
ném přístroji se zobrazí symbol vlajky.5.Při uvolnění brzdového pedálu vozidlo zry‐
chluje. Držet plynový pedál i nadále pro‐
šlápnutý.6.Řazení nahoru probíhá samočinně, dokud
zůstává plynový pedál prošlápnutý.
Řízený rozjezd je opět k dispozici až po ujetí
určité vzdálenosti.
Seite 66ObsluhaJízda66
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Řízený rozjezd lze využít až po záběhové fázi,
viz strana 124.
Kvůli zachování jízdní stability pokud možno
vždy aktivovat DSC.
Manuální odblokování a zablokovánípřevodovky
Při přerušení dodávky proudu, např. při vybi‐
tém nebo odsvorkovaném akumulátoru nebo
elektrické poruše, je nutné odblokovat převo‐
dovku manuálně, jinak jsou zablokována zadní
kola a vozidlo nelze odtáhnout.
Odblokovat převodovku manuálně pouze při
odtažení a předtím zajistit parkovací brzdu, aby
vozidlo nemohlo popojíždět. Po odstavení
vozidla opět manuálně zablokovat převodovku,
viz strana 67.
Manuální odblokování1.Vysponkujte manžetu páky voliče.2.Přetáhněte manžetu přes páku voliče.3.Vytlačit krycí rám a zvednout.4.Zasunout vhodný klíč s vnitřním šestihra‐
nem do otvoru, šipka 1.Otáčet klíčem s vnitřním šestihranem ve správném směru
Neotáčet klíčem s vnitřním šestihranem v
opačném směru, jinak hrozí nebezpečí po‐
škození mechanismu.◀5.Otočit klíč s vnitřním šestihranem až nad‐
oraz, šipka 2. Převodovka je odblokovaná.6.Vytáhnout klíč s vnitřním šestihranem z ot‐
voru.
Opětovné zablokování převodovky
Po odstavení vozidla převodovku opět
zablokovat, jinak by vozidlo mohlo popojíž‐
dět.◀
Manuální zablokování
1.Stisknout knoflík, viz šipka. Převodovka je
opět zablokovaná.2.Krycí rám opět zatlačit.3.Znovu zasponkovat manžetu volicí páky.4.Zajistit parkovací brzdu.
Pomoc při startování, viz strana 248, Odtažení,
viz strana 249.
Seite 67JízdaObsluha67
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

UkazateleVybavení vozidlaV této kapitole je popsáno všechno sériové a
zvláštní vybavení a vybavení pro různé země,
které je nabízeno v modelové řadě. Popisováno
je proto i vybavení, které ve vozidle např. z dů‐
vodu zvoleného zvláštního vybavení nebo va‐
rianty pro zemi není k dispozici. To platí i pro
bezpečnostní funkce a systémy.
Při používání příslušných funkcí a systémů
dbejte vždy na platná ustanovení příslušné
země.
Počítadlo kilometrů, ukazatel
venkovní teploty, hodiny1Tlačítko na sdruženém přístroji2Ukazatel venkovní teploty a hodiny3Počítadlo kilometrů a denní počítadlo kilo‐
metrů
Tlačítko na sdruženém přístroji
▷Při zapnutém zapalování vynulovat denní
počítadlo kilometrů.▷Při vypnutém zapalování zobrazit na krát‐
kou dobu hodiny, venkovní teplotu a počí‐
tadlo kilometrů.
Měrné jednotky
Kvůli nastavení příslušných měrných jednotek
km nebo míle u počítadla kilometrů a stejně tak
pro venkovní teplotu ℃ nebo ℉, viz
strana 74.
Nastavení se ukládá pro momentálně použí‐
vané dálkové ovládání.
Hodiny, ukazatel venkovní teploty
Nastavení hodin, viz strana 74.
Varování venkovní teploty
Pokud klesne ukazatel na 3 ℃, zazní signál a
rozsvítí se varovná kontrolka. Hrozí zvýšené
nebezpečí náledí.
Nebezpečí náledí
Zvýšené nebezpečí výskytu náledí může
vzniknout i při teplotách vyšších než +3 ℃.
Proto např. na mostech a stinných úsecích vo‐
zovky jet opatrně, jinak hrozí zvýšené nebez‐
pečí nehody.◀
Počítadlo kilometrů a denní počítadlokilometrů
Vynulování denního počítadla kilometrů:
Při zapnutém zapalování stisknout tlačítko 1 na
sdruženém přístroji.
U stojícího vozidla
Kvůli zobrazení hodin, venkovní teploty a stavu
počítadla kilometrů ještě krátce po vyjmutí dál‐
kového ovládání ze spínací skříňky:
Stisknout tlačítko 1 na sdruženém přístroji.Seite 68ObsluhaUkazatele68
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Otáčkoměr
Vyhnout se tomu, aby byla ručička v červené
varovné zóně, viz šipka. V této zóně se z dů‐
vodu ochrany motoru přeruší přívod paliva.
Teplota chladicí kapaliny Při velmi horké chladicí kapalině a tím i motoru
se rozsvítí varovná kontrolka. Navíc se na kon‐
trolním displeji objeví hlášení.
Kontrola hladiny chladicí kapaliny, viz
strana 237.
Teplota motorového oleje▷Studený motor: Ukazatel indikuje nízkou
teplotu. Jezdit při mírných otáčkách a mír‐
nou rychlostí.▷Normální provozní teplota: Ukazatel se na‐
chází uprostřed indikace teploty.▷Horký motor: Ukazatel indikuje vysokou te‐
plotu. Motor ihned vypnout a nechat vy‐
chladnout.
Při příliš vysoké teplotě motorového oleje se na
hlavním displeji objeví hlášení.
Kontrola hladiny motorového oleje, viz
strana 234.
Palivoměr
Náklon vozidla může způsobit kolísání v zobra‐
zení.
Pokyny k čerpání paliva, viz strana 226.
Dojezd Po dosažení rezervy:
Seite 69UkazateleObsluha69
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

▷Na kontrolním displeji se krátce objeví hlá‐
šení.▷V palubním počítači se zobrazuje zbývající
dojezd.▷Při dynamickém stylu jízdy, např. rychlém
projíždění zatáček, není vždy zajištěna do‐
dávka paliva do motoru.
Při dojezdu pod cca 50 km se trvale rozsvítí a
zobrazí hlášení.
Načerpejte palivo včas
Nejpozději při dojezdu kratším než 50 km
načerpejte palivo, protože by nebyla zajištěna
dodávka paliva do motoru a mohlo by dojít k
poškození.◀
Palubní počítač Indikace na sdruženém přístroji
Vyvolání informací
Stiskněte tlačítko na pákovém přepínači smě‐
rových světel.
Následující informace budou zobrazeny v uve‐
deném pořadí:
▷Dojezd.▷Průměrná rychlost.▷Průměrná spotřeba paliva.▷Okamžitá spotřeba.▷Žádné informace.
Souběžně s tím si můžete nechat zobrazit do‐
poručení k řazení kvůli snížení spotřeby, zobra‐
zení okamžiku řazení, viz strana 71.
Kvůli nastavení měrných jednotek, měrné jed‐
notky, viz strana 74.
Dojezd
Zobrazí se předpokládaný dojezd s daným
množstvím paliva v nádrži. Dojezd je vypočítá‐
ván s ohledem na způsob jízdy za posledních
30 km a aktuální zásobu paliva.
Průměrná rychlost
Při výpočtu průměrné rychlosti se nezapočítá‐
vají klidové stavy vozidla s manuálně vypnutým
motorem.
Prostřednictvím palubního počítače tras, viz
strana 70, si můžete nechat zobrazit průměr‐
nou rychlost pro další úsek.
Vynulování průměrné rychlosti: Stiskněte na
cca 2 sekundy tlačítko v pákovém přepínači
ukazatelů směru.
Průměrná spotřeba paliva Průměrná spotřeba paliva je zobrazována vždy
jen po dobu chodu motoru.
Průměrná spotřeba se počítá pro ujetou trasu
od posledního vynulování palubního počítače.
Prostřednictvím palubního počítače tras, viz
strana 70, si můžete nechat zobrazit průměr‐
nou spotřebu pro další úsek.
Vynulování průměrné spotřeby: Stiskněte na
cca 2 sekundy tlačítko v pákovém přepínači
ukazatelů směru.
Okamžitá spotřeba Zobrazuje okamžitou spotřebu paliva. Můžete
kontrolovat, jak ekonomicky a ekologicky právě
jedete.
Zobrazení na kontrolním displeji Palubní počítač můžete vyvolat i přes iDrive.1.„Fahrzeuginfo“Seite 70ObsluhaUkazatele70
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15