CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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STARTBEREI
T
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Bedienungseinheit


WARTUNGSANZEIGE

Die Wartungsanzeige passt die Wartungsabstände an
die jeweiligen Betriebsbedingungen an.
Nächste Wartung in mehr als 1000 km

Beispiel:
Bis zur nächsten Wartung bleiben noch
4800 km. Beim Einschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:

Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung wird der Ölstand angezeigt, anschließend
nimmt der Kilometerzähler seine Funktion wieder
auf und zeigt den Gesamtkilometerstand und den
Tageskilometerstand an.

Nächste Wartung in weniger als 1000 km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für die
Dauer einiger Sekunden der Schlüssel, während
gleichzeitig die bis zur Wartung verbleibende
Kilometerzahl angezeigt wird:
Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung wird der Ölstand angezeigt, anschließend
nimmt der Kilometerzähler seine normale Funktion
wieder auf, der Schlüssel bleibt jedoch erleuchtet. Er
weist darauf hin, dass in Kürze eine Wartung fällig ist.

Wartung überfällig
Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung leuchtet der Schlüssel
als Symbol für die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers erscheint die bis
zur nächsten Wartung verbleibende Kilometerzahl
(gerundet).

Die Wartungsabstände werden ab der letzten
Rückstellung der Wartungsanzeige auf null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:


- die Kilometerleistung,

- die seit der letzten Wartung verstrichene Zeit.

Die bis zur nächsten Wartung verbleibende
Kilometerzahl kann je nach den
Fahrgewohnheiten des Benutzers durch den
Faktor Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der Schlüssel so
lange erleuchtet, bis die Wartung durchgeführt
wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung
blinkt für die Dauer einiger Sekunden
der Schlüssel, während gleichzeitig
die überschrittene Kilometerzahl
angezeigt wird.

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Bedienungseinheit



Rückstellknopf für Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die Batterie
abgeklemmt werden soll, Fahrzeug
verriegeln und mindestens fünf Minuten
warten. Andernfalls bliebe die Rückstellung auf null
wirkungslos.


Rückstellung auf null

Nach jeder Wartung wird die Wartungsanzeige vom
CITROËN-Händlernetz oder von einer qualifi zierten
Werkstatt auf null gestellt.
Wenn Sie die Wartung jedoch selbst durchgeführt
haben, gehen Sie zur Rückstellung der
Wartungsanzeige auf null folgendermaßen vor:


- Zündung ausschalten,

- Rückstellknopf des Tageskilometerzählers
gedrückt halten,

- Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt rückwärts zu zählen.
Wenn in er Anzeige " =0
" erscheint, Knopf loslassen;
der Schlüssel erlischt.


Ölstandsanzeige

Beim Einschalten der Zündung wird nach der
Wartungsinformation für die Dauer einiger Sekunden
der Motorölstand angezeigt.
Ölstand korrekt

Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten Warnleuchte
"OIL"
in Verbindung mit
einem akustischen Signal und
einer Meldung auf dem Bildschirm weist auf einen
Ölmangel hin, der zur Beschädigung des Motors
führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen mit dem
Ölmessstab bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach.

Anomalie in der
Ölstandsanzeige
Das Blinken der Warnleuchte
"OIL- -"
weist auf eine
Funktionsstörung der
Ölstandsanzeige hin.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder an eine qualifi zierte Werkstatt.

Die Ölstandskontrolle ist nur zuverlässig, wenn
das Fahrzeug waagerecht steht und der Motor
seit mehr als 30 Minuten abgestellt ist.
Ölmessstab

A
= Höchstfüllstand, überschreiten Sie
niemals diese Markierung, denn ein
Ölüberschuss kann zur Beschädigung
des Motors führen.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
das CITROËN-Händlernetz oder an eine
qualifi zierte Werkstatt.


B
= Mindestfüllstand, füllen Sie das für
Ihren Motor geeignete Öl durch den
Öleinfüllstutzen nach.



Helligkeitsregler

Drücken Sie bei eingeschalteter
Zündung auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Bei eingeschaltetem Licht läßt sich
durch Knopfdruck die Beleuchtung
der Bedienungseinheit in der Helligkeit
regeln. Wenn die schwächste (oder
stärkste) Helligkeitsstufe erreicht ist,
lassen Sie den Knopf los und drücken
ihn dann erneut, um die Helligkeit zu
erhöhen (oder abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die gewünschte
Helligkeit erreicht ist.

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STARTBEREI
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Getriebe und Lenkrad


GETRIEBE


Fünfganggetriebe - Rückwärtsgang




Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:


- achten Sie darauf, dass die Fußmatte und
die zugehörigen Befestigungen richtig auf
dem Boden angebracht sind,

- legen Sie nie mehrere Fußmatten
übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand nicht
auf dem Schalthebelknopf liegen, denn der
ausgeübte Druck kann - auch wenn er nur leicht
ist - auf die Dauer zur Abnutzung der inneren
Getriebeteile führen.

Einlegen des 5. Gangs

Stellen Sie den Schalthebel komplett nach rechts, um
den 5. Gang richtig einzulegen.


Mit diesem System kann der Kraftstoffverbrauch
reduziert werden, indem es das Schalten in einen
höheren Gang vorschlägt.
Bei einem elektronisch gesteuerten Getriebe ist das
System nur im mechanischen Betrieb aktiviert.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann das System vorschlagen, einen
oder mehrere Gänge zu überspringen. Sie können
dieser Aufforderung nachgehen, ohne die dazwischen
liegenden Gänge einzulegen.
Die Aufforderungen zum Schalten dürfen nicht als
Verpfl ichtung aufgefasst werden. Tatsächlich bleiben
die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte und die
Sicherheit die für die Wahl des optimalen Ganges
entscheidenden Punkte. Der Fahrer bleibt also dafür
verantwortlich, den Angaben des Systems zu folgen
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.


Einlegen des Rückwärtsgangs

Warten Sie beim Einlegen des Rückwärtsgangs,
bis das Fahrzeug komplett zum Stillstand
gekommen ist. Bewegen Sie nun den Schalthebel
nach rechts und anschließend nach unten.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche beim Einlegen des
Rückwärtsgangs zu vermeiden.

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Getriebe und Lenkrad

Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe



- Automatisches Schalten mit dem Wählhebel in
Position A
.

- Manuelles Schalten mit dem Wählhebel in
Position M
.


Aus Sicherheitsgründen:
Der Wählhebel kann nur bei gleichzeitiger
Betätigung des Bremspedals aus der Position
N
bewegt werden.
Das Umschalten von der Position A

(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle
Schaltung) kann jederzeit erfolgen. Die
Kontrollleuchte A
erlischt im Kombiinstrument.


Auswahl des Fahrprogramms


Das Aufl euchten dieser Kontrollleuchte
signalisiert dem Fahrer, dass er einen
höheren Gang einlegen kann.


Das System schlägt auf keinen Fall vor, den ersten
Gang oder den Rückwärtsgang einzulegen oder
zurückzuschalten.
Bei mit manuellem Getriebe ausgestatteten
Fahrzeugen kann der Pfeil in Verbindung mit dem
empfohlenen Gang angezeigt werden.
Das System passt die Hinweise zum Schalten je
nach Fahrbedingungen (Gefälle, Last, ...) und der
Beanspruchung des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsen, ...) an.

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STARTBEREI
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Getriebe und Lenkrad



Starten des Fahrzeugs:


- Der Motor lässt sich nur dann starten, wenn der
Hebel auf Position N
steht.

- Das Bremspedal fest treten.

- Motor anlassen.

- Bei laufendem Motor, nach Bedarf, den
Wählhebel auf R
, A
, oder M
stellen.

- Den Fuß von der Bremse nehmen und
beschleunigen.
Wenn der Wählhebel nicht in Stellung "N"
steht und/
oder wenn das Bremspedal nicht betätigt wird, startet der
Motor nicht. Führen Sie den oben genannten Vorgang
erneut durch.

Rückwärtsgang


Einlegen des Rückwärtsgangs

Wählhebel auf Position R
stellen.

Der Rückwärtsgang lässt sich nur einlegen, wenn
das Fahrzeug still steht.



Neutralstellung

Einlegen der Neutralstellung
Wählhebel auf Position N
stellen. Diese Stellung
nicht wählen, wenn das Fahrzeug rollt, auch nicht
kurzzeitig.
Manueller Modus


Wählhebelposition zum manuellen Gangwechsel

Schalthebel in Position M
stellen.

Automatikmodus

Wechsel in den Automatikmodus

Schalthebel in Position A
stellen.
Das Getriebe wird im automatischen Modus
betrieben, ohne Eingriffe des Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen Gang, der am
besten für folgende Parameter geeignet ist:


- Fahrstil,

- Straßenbeschaffenheit,

- Optimierung des Verbrauchs.

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Getriebe und Lenkrad


LENKRADVERSTELLUNG

Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug den Hebel, um das
Lenkrad zu entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und Tiefe (Abstand
vom Körper) ein und drücken Sie anschließend
den Hebel wieder nach hinten, um das Lenkrad zu
arretieren.

Beschleunigung

Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B. beim Überholen)
ist es möglich, durch Durchdrücken des Gaspedals
über den Druckpunkt hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.


Fahrzeugstillstand, bei laufendem Motor

Bei längerem Fahrzeugstillstand bei laufendem
Motor schaltet das Getriebe automatisch in die
Neutralstellung N
.


Anhalten des Fahrzeugs

Vor Ausschalten des Motors, Wählhebel in Position
N
schalten.
Gründsätzlich sollte die Feststellbremse angezogen
werden. Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument überprüfen.

Vor allen Arbeiten im Motorraum sicherstellen,
dass das Getriebe in Leerlaufstellung N
steht
und die Feststellbremse angezogen ist.


Gangwechsel


Bei erhöhter Drehzahl des Motors (starke
Beschleunigung) ist der höhere Gang über
den Schalthebel oder die Betätigung des
automatisierten Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe " +
" ziehen, um in
den höheren Gang zu schalten.
Die Schaltwippe " -
"
ziehen, um herunterzuschalten.


- Beim Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung schaltet das
Getriebe automatisch in den niedrigeren Gang
(ggf. bis zum ersten Gang) zurück.

- Während der Gangwechsel muss das Gaspedal
nicht vollständig gelöst werden.

- Die Anforderungen zum Wechsel des Gangs
werden nur dann akzeptiert, wenn die
Motordrehzahl dieses zulässt.

- Aus Sicherheitsgründen und in Abhängigkeit
der Motordrehzahl kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.

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Stop & Start

STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während
eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.)
kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder an
(Modus START), wenn Sie weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das optimal
an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel im Stand reduziert werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
in den Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe

bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, in
den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe
das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N
stellen. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus
STOP während eines Parkvorgangs für einige
Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage, die
Servolenkung nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der
Motor im Modus STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist oder
gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviert
ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um eine
Systemkontrolle zu gewährleisten.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte
für einige Sekunden und erlischt dann
wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

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Stop & Start


Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und
der Motor startet erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position A
oder
M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspedal
heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N
setzen, das
Bremspedal loslassen und den Ganwählhebel
auf Position A
oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches Auslösen des
Modus START
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe oder
11 km/h bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für
einige Sekunden und erlischt dann wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP leuchtet
bei einem Gangwechsel ohne komplettes Auskuppeln
eine Kontrollleuchte auf oder eine Meldung mit dem
Hinweis, das Kupplungspedal erneut durchzutreten,
um einen Neustart zu gewährleisten, wird angezeigt.



Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO
OFF"
, um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufl euchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder
gestartet.

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Stop & Start



Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung und einer
Meldung im Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt
die Taste "ECO OFF"
und leuchtet
anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann
es passieren, dass der Motor abstirbt. Es ist dann
erforderlich die Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten
Sie das Stop & Start-System deaktivieren
um die mit dem automatischen Auslösen des
Modus START verbundene Verletzungsgefahr zu
vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften (Teilenummer
erhalten Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
qualifi zierten Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Das Stop & Start-System ist nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff an diesem
Batterietyp ist ausschließlich von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifi zierten
Werkstatt durchzuführen.

Start und Stopp



Was Sie beim Anhalten beachten sollten


Was Sie beim Starten beachten sollten


Vorglühkontrollleuchte Diesel
Bei ausreichend hoher Temperatur
leuchtet die Kontrollleuchte weniger
als eine Sekunde auf. In diesem Fall
können Sie sofort starten.
Warten Sie bei kalter Witterung, bis die
Kontrollleuchte erloschen ist, und betätigen Sie dann
den Anlasser (Zündschlüssel auf Démarrage),
bis der Motor anspringt.

Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufl euchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!

Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten der Zündung den
Motor noch ein paar Sekunden laufen, um dem
Turbokompressor (Dieselmotor) Zeit zu lassen, die
Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der Zündung kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs muss kein Gang
eingelegt werden.


START UND STOPP


Zündschlüssel auf Betrieb und Zubehör

Um das Lenkschloss zu entriegeln, das Lenkrad
leicht bewegen und dabei den Schlüssel vorsichtig
umdrehen. Bestimmtes Zubehör ist in dieser Position
betriebsbereit.

Zündschlüssel auf Anlassen

Der Anlasser wird betätigt, der Motor läuft - Schlüssel
loslassen.

Zündschlüssel auf STOP
: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das Lenkrad drehen,
bis das Lenkschloss einrastet. Den Schlüssel
abziehen.