CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

109
Ασφαλής οδήγηση
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
4


"GRIP CONTROL"














Οδήγηση
Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί
κατ' αρχήν για να κυκλοφορεί σε
ασφαλτοστρωμένους δρόμους
αλλά σας επιτρέπει να κινείστε όταν
χρειαστεί σε δρόμους λιγότερο βατούς.
Ωστόσο, δεν σας επιτρέπει, πολύ
περισσότερο όταν είναι φορτωμένο,
να πραγματοποιείτε δραστηριότητες
παντός εδάφους, όπως:


- να οδηγείτε σε εδάφη όπου μπορεί
να προκληθεί
ζημιά στο σασί ή να
ξεκολλήσουν εξαρτήματα (σωλήνας
καυσίμου, ψυγείο καυσίμου, κλπ)
από τα εμπόδια ή τις πέτρες κατά
κύριο λόγο,

- να κινείστε σε μέρη με ιδιαίτερα
έντονες κλίσεις του εδάφους και με
μειωμένη πρόσφυση,

- να διασχίζετε σημεία με νερό.

Σε χιόνι, λάσπη ή άμμο, αυτό το

σύστημα κίνησης που έχει σαν στόχο
την πρόσφυση και την ασφάλεια,
συνεργάζεται με τα ελαστικά Michelin
®

Latitude Tour HP M+S. Βελτιώνει την πρόσφυση υπό
δύσκολες συνθήκες.
Το πάτημα του πεντάλ γκαζιού αρκεί
για να γίνει διαχείριση της ισχύος του
κινητήρα με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο.

ESP OFF
11 0


Ασφαλής οδήγηση



Η κατάσταση ESC
, είναι
ρυθμισμένη για χαμηλό
επίπεδο ολίσθησης τροχών,
που βασίζεται σε διάφορα
είδη πρόσφυσης που
συνήθως συναντώνται στο δρόμο.
Μετά από κάθε σβήσιμο του διακόπτη
μηχανής, το σύστημα επανέρχεται
αυτόματα στην κατάσταση ESC.

Αυτή η κατάσταση
ESC OFF

προορίζεται για
ειδικές συνθήκες
εκκίνησης του
αυτοκινήτου ή
κίνησης με χαμηλή
ταχύτητα.
Από την ταχύτητα των 50 χλμ/ώρα
και πάνω, το σύστημα επανέρχεται
αυτόματα στην κατάσταση ESC.
Αυτή η κατάσταση
χιονιού
προορίζεται για
συνθήκες πρόσφυσης που
συναντώνται σε καθέναν από
τους μπροστινούς τροχούς,
κατά την εκκίνηση.
Σε φάση πορείας, το σύστημα
βελιστοποιεί την ολίσθηση των τροχών
για να διασφαλιστεί η καλύτερη
δυνατή επιτάχυνση ανάλογα με την
πρόσφυση.

Αυτή η λειτουργία για όλα τα
εδάφη
, επιτρέπει κατά την
εκκίνηση, ανάλογη ολίσθηση
του τροχού με τη μικρότερη
πρόσφυση, έτσι ώστε να
ευνοείται η απομάκρυνση της λάσπης
και η επανάκτηση της πρόσφυσης
("grip"). Παράλληλα, η διαχείριση του
τροχού με
τη μεγαλύτερη πρόσφυση
γίνεται με τρόπο ώστε να περάσει όσο
το δυνατόν μεγαλύτερη ροπή.
Σε φάση πορείας, το σύστημα
βελτιστοποιεί την ολίσθηση για να
ανταποκριθεί όσο καλύτερα γίνεται στις
εντολές του οδηγού.
Αυτή η λειτουργία άμμου
,
επιτρέπει ελαφρά ολίσθηση
στους δύο κινητήρους
τροχούς ταυτόχρονα, για να
προχωρήσει το αυτοκίνητο
και να περιοριστούν οι κίνδυνοι να
κολλήσει στην άμμο.
Στην άμμο, μη χρησιμοποιείτε τις
άλλες λειτουργίες γιατί θα κολλήσει το
αυτοκίνητο.

111
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
4

ý+
0" ασφαλείας

ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ρύθμιση καθ' ύψος

Πιάνετε με τα δύο δαχτυλά σας το μοχλό με τη διάταξη
επαναφοράς και το σύρετε ολόκληρο προς τα πάνω ή
προς τα κάτω, στην πλευρά του καθίσματος οδηγού καθώς
και στην πλευρά του ατομικού καθίσματος συνοδηγού.


Κούμπωμα

Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την
άκρη του στην υποδοχή κουμπώματος.
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.


Ενδεικτική λυχνία για μη
κουμπωμένη ζώ ν η οδηγού
Ξεκούμπωμα

Πιέζετε το κόκκινο κουμπί.
Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο,
αν ο οδηγός δεν έχει
κουμπώσει τη ζώνη του,
ανάβει αυτή η ενδεικτική
λυχνία.


Σωστή χρήση

Ο οδηγός πρέπει να σιγουρεύεται ότι οι
επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι τις έχουν δέσει όλοι πριν
ξεκινήσει το αυτοκίνητο.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε
τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και για πολύ
μικρές διαδρομές.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν ένα
τύμπανο που
επιτρέπει την αυτόματη
προσαρμογή του μήκους της ζώνης στη
σωματική σας διάπλαση.
Μη χρησιμοποιείτε έξτρα εξαρτήματα
(μανταλάκια, κλιπ, παραμάνες κλπ) που
επιτρέπουν τζόγο με τους ιμάντες των
ζωνών.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τυλιχθεί σωστά
μετά τη χρήση της.
Αν διπλώσετε ή μετατοπίσετε ένα ατομικό
ή ενιαίο κάθισμα,
βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλιχθεί σωστά και ότι η υποδοχή
ασφάλισης της ζώνης είναι έτοιμη να
δεχθεί την άκρη του ιμάντα.
Ανάλογα με το είδος και την ένταση
των προσκρούσεων, η πυροτεχνική
διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί
πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
των αερόσακων. Τεντώνει αμέσως
τις ζώνες και
τις σφίγγει πάνω στο
σώμα των επιβατών. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από
ελαφρά έκλυση αβλαβούς καπνού και
έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Η διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο
σώμα των επιβατών.

11 2 11 2



Ζώνες ασφαλείας



Συμβουλές για τα παιδιά:


- χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο
παιδικό κάθισμα, αν ο επιβάτης
είναι μικρότερος από 12 ετών ή έχει
ύψος μικρότερο από ένα πενήντα,

- μην κρατάτε ποτέ τα παιδιά στα
πόδια σας όταν ταξιδεύετε, ακόμη
και αν φοράτε τη ζώνη ασφαλείας
του καθίσματος.
Για περισσότερες
πληροφορίες
σχετικά με τα παιδικά καθίσματα,
διαβάστε στην ενότητα 4, την
παράγραφο "Παιδιά στο αυτοκίνητο".
Καθαρίζετε τις ζώνες ασφαλείας
με σαπουνάδα ή κάποιο προϊόν
καθαρισμού για υφάσματα, που
πωλείται από το δίκτυο CITROËN.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας
που ισχύουν, το δίκτυο CITROËN
είναι αυτό που εγγυάται οποιαδήποτε
επισκευή ή έλεγχο των ζωνών
ασφαλείας του αυτοκινήτου σας.
Πηγαίνετε κατά καιρούς για να
ελέγχουν τις ζώνες ασφαλείας (ακόμη
και ύστερα από κάποιο μικροχτύπημα)
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. Οι ζώνες δεν πρέπει
να φέρουν ίχνη φθοράς, κοπής ή
ξεφτίσματος, ούτε πρέπει να έχουν
υποστεί μετατραπές ή τροποποιήσεις. Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες
είναι ενεργές
όταν είναι ανοιχτός ο
διακόπτης της μηχανής.
Τα τύμπανα διαθέτουν μια διάταξη
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης ή ανατροπής του αυτοκινήτου.




Μπορείτε να ξεκουμπώσετε τη ζώνη
πιέζοντας το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.
Κρατάτε τη ζώνη και συνοδεύετε την
κίνησή της όταν την ξεκουμπώνετε.
Ανάβει η ενδεικτική
λυχνία αερόσακου
αν ενεργοποιηθούν οι προεντατήρες.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
Για να είναι αποτελεσματική η ζώνη
ασφαλείας, πρέπει:


- να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- να μην έχει συστραφεί, ελέγξτε
τραβώντας την μπροστά σας με
ομαλή κίνηση,

- να είναι τεντωμένη όσο το δυνατόν
πιο κοντά
στο σώμα σας.
Το πάνω μέρος της ζώνης πρέπει να
περνάει από το κοίλο σημείο του ώμου.
Το μέρος της ζώνης που περνάει από την
κοιλιακή χώρα πρέπει να τοποθετείται
όσο πιο χαμηλά γίνεται στη λεκάνη.
Μην αντιστρέφετε τα κουμπώματα
ζώνης, γιατί τότε δεν θα μπορέσουν να
ανταποκριθούν πλήρως
στην αποστολή
τους. Αν τα καθίσματα διαθέτουν
υποβραχιόνια, ο ιμάντας της κοιλιακής
χώρας πρέπει πάντοτε να περνάει κάτω
από το υποβραχιόνιο.
Ελέγχετε ότι η ζώνη έχει κουμπώσει καλά
τραβώντας τον ιμάντα με μια απότομη
κίνηση.


Ζώνες ασφαλείας εμπρός

Οι θέσεις εμπρός διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και
διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης.




Ζώνες πίσω θέσεων
(5 θέσεων)

Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν
αυτόματες ζώνες τριών σημείων.

11 3
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
4

ý+
0" ασφαλείας


Ζώνες πίσω θέσεων

(7 θέσεων)


Σειρά 2
Τα τρία καθίσματα διαθέτουν αυτόματες
ζώνες τριών σημείων.
Κατά την αναδίπλωση των πλευρικών
καθισμάτων προσέξτε τους ιμάντες των
ζωνών ασφαλείας.
Κατά τον χειρισμό των πλευρικών
καθισμάτων (εξαγωγή /
επανατοποθέτηση) ή κατά την
πρόσβαση στη σειρά 3, προσέξτε την
κεντρική ζώνη.
Τακτοποιήστε την κεντρική ζώνη στο
ειδικό σημείο στην οροφή.


Σειρά 3
Τα δύο καθίσματα διαθέτουν αυτόματες
ζώνες τριών σημείων.
Μην αναρτήσετε τις ζώνες στους
δακτύλιους με την κόκκινη ένδειξη, που
φαίνονται στην ετικέτα.
Στερεώστε τις ζώνες στους
προβλεπόμενους δακτυλίους.
Οι ζώνες της 3ης σειράς, όταν δεν
χρησιμοποιούνται, καλό θα είναι
να είναι τακτοποιημένες ώστε
να διευκολύνουν τη χρήση
του
καλύμματος αποσκευών.
Τακτοποιήστε τη ζώνη στο
προβλεπόμενο σημείο, στην επένδυση
της πίσω κολώνας.

11 4 11 4



Αερόσακοι



ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

Οι αερόσακοι επινοήθηκαν για να
βελτιστοποιήσουν την ασφάλεια των
επιβατών σε περιπτώσεις σφοδρής
σύγκρουσης, και συμπληρώνουν το
ρόλο των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης. Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι
ηλεκτρονικοί αισθητήρες καταγράφουν
και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που
σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:


-
σε περίπτωση ισχυρής
πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν αστραπιαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών
του οχήματος. Αμέσως μετά
τη σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να
μην εμποδίζουν την ορατότητα
ή την ενδεχόμενη έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση πρόσκρουσης
μικρής έντασης, χτυπήματος στην
πίσω πλευρά
και σε ορισμένες
περιπτώσεις ανατροπής του
αυτοκινήτου, oι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται, αφού μόνο η
ζώνη ασφαλείας συνεισφέρει στην
εξασφάλιση της προστασίας σας σε
αυτές τις περιπτώσεις.
Η ένταση της πρόσκρουσης εξαρτάται
από το είδος του εμποδίου και την
ταχύτητα του αυτοκινήτου κατά τη
στιγμή της πρόσκρουσης.

11 5
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
4
11 5
Αερόσακοι



Σωστή χρήση

Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Δεθείτε στο κάθισμά σας και
τοποθετήστε σωστά τη ζώνη
ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται
στο χώρο μεταξύ επιβατών και
αερόσακων (παιδί, ζώ ο, αντικείμενο
κλπ). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε
να εμποδίσει τη λειτουργία των
αερόσακων ή να προκαλέσει
τραυματισμό των επιβατών.
Ύστερα από ατύχημα
ή κλοπή του
αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε τα
συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά
οποιαδήποτε επέμβαση στο
σύστημα των αερόσακων, εκτός εάν
πραγματοποιηθεί από εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι
προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμάτων
στο κεφάλι, στο στήθος ή
στα
χέρια σε περίπτωση που ανοίξει
ο αερόσακος, αφού ο αερόσακος
φουσκώνει σχεδόν στιγμιαία (σε μερικά
χιλιοστά του δευτερολέπτου) και
κατόπιν ξεφουσκώνει το ίδιο γρήγορα,
απομακρύνοντας τα ζεστά αέρα από
τα ανοίγματα που έχουν σχεδιαστεί γι'
αυτόν τον σκοπό.
Πλευρικοί αερόσακοι
Σκεπάζετε τα καθίσματα μόνο με
καλύμματα που συνιστώνται από

τον κατασκευαστή, αφού αυτά δεν
εμποδίζουν την ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα
στην πλάτη των καθισμάτων γιατί σε
περίπτωση που ανοίξει ο πλευρικός
αερόσακος μπορεί να τραυματιστεί ο
επιβάτης στο θώρακα ή το βραχίονα.
Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο
χρειάζεται στην επένδυση της πόρτας.

Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από
τις ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια
σας πάνω στο κέντρο του τιμονιού.
Μην αφήνετε τον συνοδηγό να βάζει
τα πόδια του πάνω στο ταμπλό, γιατί
κινδυνεύει να τραυματιστεί σοβαρά αν
ανοίξει ο αερόσακος.

Αποφεύγετε να καπνίζετε, διότι σε
περίπτωση ενεργοποίησης των
αερόσακων μπορεί να προκληθούν
εγκαύματα ή τραυματισμοί από τα
αναμμένα τσιγάρα ή την πίπα.
Σε καμία περίπτωση μην
αποσυναρμολογείτε, τρυπάτε ή
χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.



Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο όταν
ο διακόπτης μηχανής είναι ανοικτός.

Ο εξοπλισμός αυτός λειτουργεί μόνο
μία φορά. Αν σημειωθεί και δεύτερο
χτύπημα (κατά το ίδιο ή άλλο ατύχημα),
ο αερόσακος δεν θα λειτουργήσει.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου ή
των αερόσακων συνοδεύεται από
έκλυση μικρής ποσότητας καπνού
και έναν θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο
στο
σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
αλλά μπορεί να αποδειχθεί ότι ερεθίζει
κάποια ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της έκρηξης μπορεί να έχει
ως αποτέλεσμα μια μικρή μείωση της
ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγη ώρα.
Ο αερόσακος συνοδηγού
επιβάλλεται να είναι
απενεργοποιημένος αν
τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα με την
πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας
στη θέση του συνοδηγού. Ενότητα 4,
παράγραφος "Παιδιά στο αυτοκίνητο".

11 6 11 6



Αερόσακοι




Αερόσακοι κεφαλής

Πρόκειται για ένα σύστημα που προστατεύει, σε
περίπτωση ισχυρής πλευρικής σύγκρουσης, τον
οδηγό και τους επιβάτες (εκτός από τη μεσαία
θέση τής σειράς 2) προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος
στις κολόνες και το πάνω τμήμα του χώρου
επιβατών.


Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
ταυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης η οποία
σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος
της περιοχής πλευρικού χτυπήματος B
,
κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και
από την εξωτερική προς την εσωτερική
πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο
αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω
επιβάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.



Πλευρικοί αερόσακοι

Πρόκειται για ένα σύστημα που προστατεύειι,
σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής σύγκρουσης,
τον οδηγό και τον συνοδηγό προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στον
θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος
στο σκελετό της πλάτης του μπροστινού
καθίσματος, από την πλευρά της πόρτας.


Ενεργοποίηση

Ο πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται
από τη μία μόνο πλευρά σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικού χτυπήματος B
, που σημειώνεται
κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και
με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός
αερόσακος παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του
αυτοκινήτου και το πάνελ της αντίστοιχης
πόρτας.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης


A.
Περιοχή εμπρόσθιου χτυπήματος.

B.
Περιοχή πλευρικού χτυπήματος.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάβει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, ταυτόχρονα
ακούγεται ένα ηχητικό σήμα
και εμφανίζεται ένα μήνυμα
στην οθόνη, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο το δίκτυο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα,
αφού οι αερόσακοι μπορεί
να μην
ανοίξουν ξανά σε περίπτωση ισχυρής
πρόσκρουσης.

Σε περίπτωση ελαφράς
πρόσκρουσης στο πλαϊνό του
αυτοκινήτου ή σε περίπτωση
ανατροπής, ο αερόσακος μπορεί
να μην ενεργοποιηθεί.

11 7
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
4
11 7
Αερόσακοι



Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Είναι ενσωματωμένοι στο κέντρο του
τιμονιού για τον οδηγό και στο ταμπλό
για τον συνοδηγό.

Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται
ταυτόχρονα, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού έχει
απενεργοποιηθεί, σε περίπτωση
ισχυρής μετωπικής πρόσκρουσης
η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή
σε μέρος της περιοχής εμπρόσθιου
χτυπήματος A
, κατά τον διαμήκη
άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από το εμπρός προς το
πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος
παρεμβάλλεται ανάμεσα στον εμπρός
επιβάτη του αυτοκινήτου και το ταμπλό
ώστε να αποσβέσει την εκτίναξή του
προς τα εμπρός.
Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί
να απενεργοποιηθεί:


-
Με κλειστό τον διακόπτη της
μηχανής
, βάλτε το κλειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού,


- γυρίστε το στη θέση "OFF"
,

- και κατόπιν αφαιρέστε το
διατηρώντας αυτή τη θέση.

Η ενδεικτική λυχνία του αερόσακου
στον πίνακα οργάνων ανάβει για όλο
το διάστημα που η λειτουργία του
αερόσακου είναι απενεργοποιημένη.

Σε περίπτωση που ανάβουν
συνεχώς και οι δύο ενδεικτικές
λυχνίες αερόσακων, μην
τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα
με την πλάτη προς τον δρόμο.
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.



Ανωμαλία λειτουργίας εμπρόσθιου αερόσακου

Για να διασφαλιστεί η προστασία του
παιδιού σας, πρέπει υποχρεωτικά να
απενεργοποιήσετε τον αερόσακο συνοδηγού
αν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα, με την πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας στο κάθισμα του
συνοδηγού, εφόσον βέβαια η τοποθέτηση παιδικού
καθίσματος στη θέση του συνοδηγού επιτρέπεται
στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε. Στην αντίθετη
περίπτωση, το παιδί
κινδυνεύει να χάσει τη ζω ή του
ή να τραυματιστεί σοβαρά εάν ανοίξει ο αερόσακος.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Στη θέση "OFF"
, ο αερόσακος συνοδηγού δεν πρόκειται
να τεθεί σε λειτουργία σε περίπτωση σύγκρουσης.
Μόλις βγάλετε το παιδικό κάθισμα, γυρίστε τον διακόπτη
του αερόσακου στη θέση "ON"
για να ενεργοποιήσετε
και πάλι τη λειτουργία του αερόσακου και να
διασφαλίσετε έτσι την προστασία του συνοδηγού σας σε
περίπτωση σύγκρουσης.

Αν ανάψει αυτή η λυχνία
συνοδευόμενη από ηχητικό
σήμα και μήνυμα στην οθόνη,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για
να ελέγξουν το σύστημα.

11 8 11 8



Παιδιά στο αυτοκίνητο



ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ


Η ασφάλεια των παιδιών σας, μόνιμη
φροντίδα της CITROËN κατά τη
σχεδίαση του αυτοκινήτου σας,
εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από
εσάς.
Για να ταξιδεύετε με τη μεγαλύτερη
δυνατή ασφάλεια, φροντίστε να τηρείτε
τους παρακάτω κανόνες:


- όλα τα παιδιά ηλικίας κάτω των
12 ετών ή ύψους μικρότερου του
1,5 μέτρου πρέπει
να ταξιδεύουν σε
εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα που
είναι κατάλληλα για το βάρος τους,
στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη
ασφαλείας ή στοιχεία αγκύρωσης
ISOFIX,

- στατιστικά, οι πιο ασφαλείς θέσεις
για να ταξιδεύουν τα παιδιά
σας είναι οι πίσω θέσεις του
αυτοκινήτου σας,

- ένα παιδί βάρους μικρότερου από
9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να
ταξιδεύει σε θέση "με την πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας"
τόσο στο εμπρός όσο και στα πίσω
καθίσματα,

- ο συνοδηγός δεν πρέπει να
ταξιδεύει κρατώντας το παιδί στα
γόνατά του.



ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΠΑΙΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ


"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας"
Συνιστάται στις πίσω θέσεις μέχρι
2 ετών.
Όταν ένα παιδικό κάθισμα τοποθετείται
"με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στη θέση του συνοδηγού,
ο αερόσακος συνοδηγού πρέπει
υποχρεωτικά να απενεργοποιείται.
Αλλιώς, το παιδί διατρέχει κίνδυνο να
τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να
χάσει τη ζω ή του σε περίπτωση που
ανοίξει ο αερόσακος.
"Με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας"
Συνιστάται στις πίσω θέσεις από
2 ετών και πάνω.
Όταν ένα παιδικό κάθισμα τοποθετείται
"με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" στη θέση του συνοδηγού,
αφήνετε τον αερόσακο συνοδηγού
ενεργό.

Οι κανονισμοί για τη μεταφορά των
παιδιών διαφέρουν από χώρα σε
χώρα. Συμβουλευτείτε την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας σας.
Διαβάστε τον κατάλογο με τα εγκεκριμένα
καθίσματα που κυκλοφορούν στη χώρα
σας. Τα στοιχεία αγκύρωσης Isofi x, οι
πίσω θέσεις, ο αερόσακος συνοδηγού
και η απενεργοποίησή του εξαρτώνται
από την έκδοση του
αυτοκινήτου που
κυκλοφορεί στην αγορά.