CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

139
ΕΛΕΓΧΟΙ
6


Έλεγχοι



ΕΛΕΓΧΟΙ

Φίλτρο άνθρακα και φίλτρο
χώρου επιβατών

Χάρη σε μια θυρίδα πρόσβασης
κάτω από το ντουλαπάκι μπορείτε να
αλλάζετε τα φίλτρα.
Το φίλτρο άνθρακα εξασφαλίζει
συνεχές και αποτελεσματικό
φιλτράρισμα της σκόνης.
Όταν το φίλτρο χώρου επιβατών είναι
βρόμικο, αυτό μπορεί να μειώσει την
απόδοση του συστήματος κλιματισμού
και να προκαλέσει δυσοσμία.
Σας συνιστούμε να προτιμάτε ένα
συνδυασμένο φίλτρο χώρου επιβατών.
Χάρη στο δεύτερο ειδικό ενεργό φίλτρο
του συνεισφέρει στον καθαρισμό
του αέρα που εισπνέουν οι επιβάτες
και στην καθαριότητα του χώρου
επιβατών (μείωση των αλλεργικών
συμπτωμάτων, της κακοσμίας και των
λιπαρών αποθέσεων).


Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρας
ντίζελ)

Η συντήρηση του φίλτρου σωματιδίων
πρέπει υποχρεωτικά να γίνεται από το
δίκτυο CITROËN.
Όταν επιταχύνετε, ύστερα από
παρατεταμένη κίνηση του αυτοκινήτου
με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή
στο ρελαντί, μπορεί σε σπάνιες
περιπτώσεις να διαπιστώσετε
εκπομπές ατμού στην εξάτμιση.
Η εκπομπή του ατμού αυτού δεν
έχει ωστόσο καμία συνέπεια στη
συμπεριφορά του
αυτοκινήτου ούτε στο
περιβάλλον του.


Μπαταρία

Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος,
πηγαίνετε σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν τη
μπαταρία σας.


Τακάκια φρένων

Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο
οδήγησης, κυρίως για τα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, για μικρές αποστάσεις.
Μπορεί λοιπόν να χρειάζεται να ελέγχετε την
κατάσταση των φρένων ακόμη και στο ενδιάμεσο
μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων του αυτοκινήτου.
Εκτός από την περίπτωση ύπαρξης διαρροής στο
κύκλωμα, όταν πέφτει
η στάθμη του υγρού φρένων,
αυτό δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα τακάκια των φρένων.


Βαθμός φθοράς δίσκων /
ταμπούρων φρένων

Για κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς των
δίσκων / ταμπούρων των φρένων,
απευθυνθείτε στο δίκτυο της CITROËN.


Χειρόφρενο

Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη διαδρομή
ή εάν διαπιστώσετε κάποια απώλεια της
αποτελεσματικότητάς του, τότε επιβάλλεται η
ρύθμισή του ακόμη και στο ενδιάμεσο μεταξύ δύο
περιοδικών ελέγχων.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
γίνεται από εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.


Φίλτρο λαδιού

Αλλάζετε κατά διαστήματα το
φίλτρο σύμφωνα με τις οδηγίες του
προγράμματος συντήρησης. Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για
να μάθετε τα χρονικά διαστήματα
αντικατάστασης αυτών των στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον
(ατμόσφαιρα με σκόνη κλπ) και τη
χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση
στην πόλη κλπ), να το αλλάζετε αν
χρειάζεται δύο
φορές πιο συχνά.

140
Έλεγχοι
Για να πραγματοποιήσετε τον
έλεγχο της στάθμης λαδιού και των
βασικών υγρών καθώς και τον έλεγχο
ορισμένων εξαρτημάτων, σύμφωνα με το
πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή,
διαβάστε τις σελίδες του βιβλίου συντήρησης
και εγγυήσεων που αντιστοιχούν στον τύπο
κινητήρα του αυτοκινήτου σας.


Αφαίρεση του νερού που
υπάρχει στο φίλτρο πετρελαίου
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Ελέγχετε τη στάθμη του υγρού σύμφωνα με το
πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα
που συνιστά η CITROËN ή
προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας
και χαρακτηριστικών.
Για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας
σημαντικών οργάνων όπως το
κύκλωμα πέδησης, η CITROËN
διαλέγει και προτείνει ειδικά
προσαρμοσμένα προϊόντα.
Προκειμένου να μην προκληθεί βλάβη
στα ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεται
αυστηρά η χρήση υψηλής πίεσης
για τον καθαρισμό του χώρου
του
κινητήρα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου,
μπορεί να δημιουργηθεί υγρασία ή το
χειμώνα πάγος στους δίσκους και τα
τακάκια των φρένων και έτσι να μειωθεί
η αποτελεσματικότητα των φρένων.
Γι΄ αυτό πατήστε ελαφρά το φρένο
αρκετές φορές ώστε να στεγνώσουν
και να εξαλειφθεί ο πάγος από τα
φρένα.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
αφαιρέστε το νερό που
υπάρχει στο φίλτρο. Αλλιώς
καθαρίζετέ το τακτικά, κάθε
φορά που αλλάζετε λάδι στον
κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό,
ξεβιδώνετε τη βίδα εξαέρωσης που
βρίσκεται πάνω στο φίλτρο.
Περιμένετε μέχρι να χυθεί πλήρως το
νερό στον διαφανή σωλήνα και κατόπιν
σφίγγετε
τη βίδα εξαέρωσης.
Οι κινητήρες HDi κάνουν χρήση
προηγμένης τεχνολογίας. Για
οποιαδήποτε επισκευή σε αυτούς
τους κινητήρες απαιτείται ειδική
κατάρτιση την οποία εγγυάται το δίκτυο
CITROËN.
Ανάλογα με τη χώρα.

141
6
Καύσιμο
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου


Πλήρωση
Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να
γίνεται πάντοτε με σβηστή τη μηχανή
.


- Ανοίγετε τη θυρίδα της τάπας του
ρεζερβουάρ.

- Βάζετε το κλειδί και το γυρίζετε κατά
ένα τέταρτο της στροφής.

-
Αφαιρείτε την τάπα και την κρεμάτε στη βάση που
βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά της θυρίδας.


Όταν γεμίζετε καύσιμο το δοχείο, ένα
μηχανικό σύστημα εμποδίζει το άνοιγμα
της πλαϊνής αριστερής πόρτας. Όταν η
θυρίδα της τάπας του δοχείου καυσίμου είναι
ανοιχτή, προσέχετε ώστε κανένας να μην
προσπαθήσει να σύρει αυτή την πόρτα.
Όταν κλείσετε τη θυρίδα της τάπας του δοχείου
καυσίμου, η πλαϊνή συρόμενη πόρτα μπορεί
να
μπλοκάρει, αλλά σε αυτή την περίπτωση, την
σπρώχνετε για να κλείσει και μετά την ανοίγετε.

Όταν το καύσιμο φθάνει στη
στάθμη του ελάχιστου αποθέματος,
ανάβει αυτή η λυχνία.
Απ' όταν ανάψει για πρώτη φορά,
απομένουν στο ρεζερβουάρ
περίπου 8 λίτρα καυσίμου
, ανάλογα και
με τον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου.
Ανεφοδιάστε το συντομότερο το ρεζερβουάρ
ώστε να μην μείνει το αυτοκίνητο από κάυσιμο.
Το να κινηθείτε
μέχρι το αυτοκίνητο να μείνει
από κάυσιμο μπορεί να επιφέρει βλάβη
στα συστήματα ψεκασμού και περιορισμού
εκπομπής ρύπων.

Μια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει το είδος
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε.
Ο ανεφοδιασμός με καύσιμο πρέπει να είναι
της τάξης των 5 λίτρων τουλάχιστον για να
ληφθεί υπ' όψη από τον δείκτη καυσίμου.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να συνοδευτεί
από ήχο αναρρόφησης αέρα. Αυτό
το
φαινόμενο είναι φυσιολογικό και προκαλείται
από τη στεγανότητα του κυκλώματος
καυσίμου.
Όταν γεμίζετε το δοχείο καύσιμο, μην
επιμένετε μετά την 3η

διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
προβλήματα λειτουργίας.
Η χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου είναι
περίπου 60 λίτρα.



- Αφού γεμίσετε το δοχείο με
καύσιμο, κλειδώνετε την τάπα και
κλείνετε τη θυρίδα.














Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες βενζίνης


Οι κινητήρες βενζίνης είναι πλήρως
συμβατοί με τα βιοκαύσιμα βενζίνης
τύπου E10 ή E24 (που περιέχουν
κατά 10% ή 24%αιθανόλη), τα οποία
ανταποκρίνονται στα ευρωπαϊκά
πρότυπα EN 228 και EN 15376.
Τα καύσιμα τύπου E85 (που
περιέχουν μέχρι 85% αιθανόλη)
προορίζονται αποκλειστικά και μόνο
για τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην
αγορά για χρήση του συγκεκριμένου
τύπου καυσίμου (αυτοκίνητα BioFlex).
Η
ποιότητα της αιθανόλης πρέπει
να ανταποκρίνεται στο ευρωπαϊκό
πρότυπο EN 15293.
Μόνο στη Βραζιλία πωλούνται ειδικά
αυτοκίνητα για να λειτουργούν με
καύσιμα που περιέχουν μέχρι 100%
αιθανόλη (τύπος E100).

DIESEL
142


Καύσιμο


ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης,
μία διάταξη διακόπτει αυτόματα την
παροχή καυσίμου στον κινητήρα.
Όταν αναβοσβήνει αυτή η
ενδεικτική λυχνία, στην οθόνη
εμφανίζεται ταυτόχρονα ένα
μήνυμα.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά
και διαρροή καυσίμου στο έξω μέρος
του αυτοκινήτου και αποκαταστήστε
την παροχή καυσίμου:


- Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής
(θέση STOP),

- Αφαιρέστε το κλειδί από τον
διακόπτη της μηχανής,

- Ξαναβάλτε το κλειδί στον διακόπτη,

- Βάλτε εμπρός και ξεκινήστε.

ΑΝΤΛΙΑ ΕΠΑΝΑΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ



Σε περίπτωση που μείνετε από καύσιμο, πρέπει
να πληρώσετε ξανά το κύκλωμα ως εξής:



- ρίξτε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε
λίτρα πετρελαίου,


- ενεργοποιήστε τη χειροκίνητη αντλία
επαναπλήρωσης που βρίσκεται κάτω από το καπό
της μηχανής, κάτω από το προστατευτικό κάλυμμα,


- ενεργοποιήστε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά η μηχανή.

Διαβάστε την ενότητα 6,
παράγραφο "Εξαρτήματα κάτω
από το καπό".













Ποιότητα του καυσίμου που
χρησιμοποιείται στους κινητήρες Ντίζελ


Οι κινητήρες Ντίζελ είναι πλήρως
συμβατοί με τα βιοκαύσιμα που
ανταποκρίνονται στις σημερινές και
μελλοντικές ευρωπαϊκές προδιαγραφές
(πετρέλαιο που ανταποκρίνεται
στο πρότυπο EN 590 σε μείγμα με
βιοκαύσιμο που ανταποκρίνεται στο
πρότυπο EN 14214) και τα οποία
μπορούν να διατεθούν στα πρατήρια
καυσίμων (πιθανή ενσωμάτωση από
0 ως 7 % Μεθυλικού εστέρα λιπαρού
οξέος).
Μπορείτε να
χρησιμοποιήσετε το
βιοκαύσιμο B30 σε ορισμένους κινητήρες
Ντίζελ, αλλά η χρήση αυτή προϋποθέτει
την αυστηρή τήρηση των ειδικών
όρων συντήρησης. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου
(βιο)καυσίμου (φυτικά ή ζωϊκά έλαια,
καθαρά ή διαλυμένα, πετρέλαιο
θέρμανσης κλπ) απαγορεύεται αυστηρά
(κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον
κινητήρα και
το κύκλωμα καυσίμου).

143
Μπαταρία
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
7
ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία,
πρέπει να περιμένετε 2 λεπτά από τη
στιγμή που θα σβήσετε τον κινητήρα.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
Μετά από κάθε επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίξτε τον διακόπτη
της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό
πριν
βάλετε μπροστά τη μηχανή,
έτσι ώστε να γίνει επανεκκίνηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο
εάν μετά από αυτό το χειρισμό
παρουσιάζονται μικροανωμαλίες,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Ύστερα από αλλαγή λαμπτήρων,
περιμένετε περίπου 3 λεπτά για να
επανασυνδέσετε την μπαταρία. Συνιστάται η αποσύνδεση
της μπαταρίας σε περίπτωση
παρατεταμένης ακινητοποίησης
του
αυτοκινήτου για πάνω από ένα
μήνα.


Για να φορτίσετε την μπαταρία με
τη βοήθεια συσκευής φόρτισης



- Αποσυνδέστε την μπαταρία,

- Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης
του κατασκευαστή της συσκευής
φόρτισης.

- Ξανασυνδέστε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-).

- Ελέγξτε αν είναι καθαροί οι πόλοι
και οι ακροδέκτες. Αν έχουν
καλυφθεί από άλατα (λευκού ή
πρασινωπού χρώματος), λύστε
τους και καθαρίστε τους.



Για να βάλετε εμπρός τη μηχανή
με τη βοήθεια άλλης μπαταρίας



-
Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στους
θετικούς (+) πόλους των δύο μπαταριών,

- Συνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας,

- Συνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου
ή μαύρου καλωδίου σε ένα σημείο
γείωσης του αυτοκινήτου που έχει τη
βλάβη, όσο το δυνατόν μακρύτερα από
την μπαταρία,


- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε τη
μηχανή να δουλέψει,


- Περιμένετε την επαναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.







Η παρουσία αυτής της ετικέτας
δηλώνει τη χρήση μπαταρίας
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας
και ειδικών χαρακτηριστικών, η
οποία, σε περίπτωση αντικατάστασης
ή αποσύνδεσης απαιτεί ιδιαίτερη
επέμβαση από ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Η μη τήρηση αυτής της σύστασης,
υπάρχει κίνδυνος να επιφέρει την
καταστροφή της μπαταρίας.


Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας,
το Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά
μόνο μετά από διάστημα μερικών ωρών
που εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες
και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).


Η επαναφόρτιση της μπαταρίας του
Stop & Start δεν απαιτεί αποσύνδεση.

144


Μπαταρία



ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Αφού σβήσει ο κινητήρας, έχοντας
το κλειδί της μηχανής στην
2η σκάλα του διακόπτη, ορισμένες
λειτουργίες (υαλοκαθαριστήρας,
ηλεκτρικά παράθυρα, πλαφονιέρες,
ηχοσύστημα, κλπ...) μπορούν να
χρησιμοποιηθούν μόνο για συνολική
διάρκεια τριάντα λεπτών, προκειμένου
να μην αποφορτιστεί η μπαταρία.
Αφού περάσουν τα τριάντα αυτά
λεπτά, οι ενεργές λειτουργίες τίθενται
σε κατάσταση αναμονής
, ενώ
αναβοσβήνει η λυχνία της μπαταρίας
και ταυτόχρονα εμφανίζεται ένα μήνυμα
στην οθόνη.
Για να επαναφέρετε αμέσως σε χρήση
όλες αυτές τις λειτουργίες, πρέπει να
βάλετε εμπρός τον κινητήρα και να τον
αφήσετε να λειτουργήσει για μερικά
δευτερόλεπτα.
Ο χρόνος που διαθέτετε σε αυτή την
περίπτωση θα είναι ο
διπλάσιος από
το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα.
Ωστόσο, ο χρόνος αυτός θα κυμαίνεται
πάντοτε από πέντε ως τριάντα λεπτά.
Όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη
δεν μπορείτε να βάλετε εμπρός τη
μηχανή.

145
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
7
Αλλαγή τροχού
Το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού αποτελείται από έναν
συμπιεστή και μία φιάλη (που περιέχει
ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπες).


Χρήση του κιτ



1.
Σημειώστε πάνω στο αυτοκόλλητο
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας,
τον τροχό που έχει ξεφουσκώσει
και κολλήστε το πάνω στο τιμόνι
του αυτοκινήτου για να θυμάστε ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή
χρήση.

2.
Κουμπώστε τη φιάλη 1
πάνω στον
συμπιεστή 2
.

3.
Συνδέστε τη φιάλη 1
στη βαλβίδα
του ελαστικού
που θα επισκευαστεί.

4.
Αναπτύξτε τον σωλήνα του συμπιεστή
πριν τον συνδέσετε στη φιάλη.

5.
Ενώστε το ηλεκτρικό καλώδιο
σε μία από τις πρίζες 12V του
αυτοκινήτου.

6.
Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
πιέζοντας το μπουτόν A
μέχρι η
πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bars. Αν δεν καταφέρετε
να πετύχετε
αυτή την πίεση,
το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί.

7.
Αφαιρέστε και τακτοποιήστε τον
συμπιεστή.

8.
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο
μερικά χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα, ώστε να κλείσει η τρύπα.

9.
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή
σύμφωνα με τις οδηγίες του
αυτοκινήτου και ελέγξτε αν η διαρροή
αέρα
έχει σταματήσει πλήρως (καμία
πια απώλεια πίεσης).

10.
Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα). Το ελαστικό πρέπει
να εξεταστεί και να επισκευαστεί
από επαγγελματία το συντομότερο
δυνατό. Μετά τη χρήση, η φιάλη μπορεί να
φυλαχτεί μέσα σε πλαστική σακούλα, που
θα βρείτε στο κιτ, ώστε να μη λερωθεί
το
αυτοκίνητό σας με σταγόνες υγρού.
Προοχή, η φιάλη του τζελ
προσωρινής επισκευής ελαστικών
περιέχει αιθυλένιο-γλυκόλη,
προϊόν βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Κρατάτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη
στο περιβάλλον, αλλά πηγαίνετέ
την στο δίκτυο της CITROËN
ή σε
άλλον οργανισμό αρμόδιο να τις
συγκεντρώνει.
Η φιάλη αυτή είναι διαθέσιμη στο
δίκτυο της CITROËN.

ΚΙΤ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Τα εργαλεία βρίσκονται σε θήκη, κάτω
από το εμπρόσθιο κάθισμα.
Τα αυτοκίνητα που παραδίδονται με
κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού,
δεν είναι εξοπλισμένα με ρεζέρβα,
ούτε τα σχετικά παρελκόμενα (γρύλο,
μανιβέλα κλπ).

146


Αλλαγή τροχού




1. ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ



- Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι
οι επιβάτες έχουν βγει από το
αυτοκίνητο και βρίσκονται σε
ασφαλές σημείο.

- Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο, στο
βαθμό που αυτό είναι εφικτό, σε
επίπεδο, στέρεο και μη ολισθηρό
έδαφος.

- Δέστε το χειρόφρενο, σβήστε τη
μηχανή και βάλτε πρώτη ή όπισθεν.
- Αν έχετε, βάλτε έναν τάκο κάτω
από τον διαγωνίως απέναντι τροχό
από αυτόν που θα αλλάξετε.
Όταν το αυτοκίνητο διαθέτει
κοτσαδόρο, χρειάζεται μερικές φορές
να σηκώσετε λίγο το αυτοκίνητο ώστε
να βγάλετε πιο εύκολα τον εφεδρικό
τροχό από τη θήκη του.
Για ορισμένες συνθήκες εδάφους
ή/και μεγάλων μεταφερόμενων
φορτίων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.

ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ

2. ΕΡΓΑΛΕΙΑ



- Τα εργαλεία βρίσκονται κάτω
από το εμπρόσθιο κάθισμα της
αριστερής πλευράς. Αν χρειάζεται,
σπρώχνετε το κάθισμα για να
φθάσετε τη θήκη από το πίσω
μέρος.

- Ξεβιδώστε το παξιμάδι και βγάλτε
τον γρύλο και τη μανιβέλα.


1.
Μπουλονόκλειδο.

2.
Γρύλος.

3.
Ειδικό εργαλείο για να αφαιρείτε το
τάσι από τις ζάντες αλουμινίου.

4.
Τά κ ο ς.
Ο γρύλος και όλα τα εργαλεία είναι
ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.

147
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
7
Αλλαγή τροχού


3. ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ
(ΡΕΖΕΡΒΑ)


- Ξεβιδώνετε το μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο μέχρι να κατέβει
τέρμα η θήκη.

- Ανοίγετε τις πίσω πόρτες για να
φθάσετε τον εφεδρικό τροχό.
- Ελευθερώνετε τη θήκη από το
γάντζο και φέρνετε τον εφεδρικό
τροχό κοντά στον τροχό που θα
αντικαταστήσετε.

148


Αλλαγή τροχού




4. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΡΟΧΟΥ


- Τοποθετείτε το γρύλο στην ειδική
θέση που υπάρχει, όσο το δυνατόν
πιο κοντά στον τροχό που θα
αλλάξετε. Σιγουρεύεστε ότι το
πέλμα του γρύλου εφάπτεται καλά
στο έδαφος και είναι σε κάθετη
θέση σε σχέση με το αυτοκίνητο.

- Ανεβάζετε τον γρύλο ώστε να
σηκωθεί καλά ο τροχός από
το
έδαφος.

- Ξεβιδώνετε τελείως όλα τα
μπουλόνια του τροχού.

- Αφαιρείτε τα μπουλόνια και βγάζετε
τον τροχό.

- Βγάζετε το τάσι τραβώντας το με το
ειδικό εργαλείο για τα τάσια.

- Απασφαλίζετε τα μπουλόνια και
αρχίζετε να τα ξεβιδώνετε. Ανεβάστε το γρύλο μόνο αφού πρώτα
χαλαρώσετε τα
μπουλόνια του τροχού
που θα αλλάξετε και εφόσον έχετε
τοποθετήσει τον τάκο κάτω από τον
διαγωνίως απέναντι τροχό.