CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

39
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Σ
22



Θέση οδήγησης


ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

Διαμορφώνει τα διαστήματα ανάμεσα
στα service.
Πραγματοποίηση service σε
διάστημα μεγαλύτερο από 1.000 χλμ.

Παράδειγμα:
σας μένουν να διανύσετε
4.800 χλμ. μέχρι το επόμενο service. Μόλις
ανοίξετε τον διακόπτη της μηχανής και για
μερικά δευτερόλεπτα, η οθόνη δείχνει:

Μερικά δευτερόλεπτα μετά το άνοιγμα του
διακόπτη της μηχανής, εμφανίζεται στην
οθόνη η ένδειξη της στάθμης λαδιού και
κατόπιν ο χιλιομετρητής επανέρχεται στην
κανονική λειτουργία του, δείχνοντας τον
αριθμό χιλιομέτρων του συνολικού και του
ημερήσιου χιλιομετρητή.

Πραγματοποίηση service σε
διάστημα μικρότερο από 1.000 χλμ.

Κάθε φορά που ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής και για μερικά δευτερόλεπτα, το κλειδί
αναβοσβήνει και εμφανίζεται στην οθόνη ο αριθμός
των χιλιομέτρων που απομένουν να διανυθούν:

Μερικά δευτερόλεπτα μετά από το άνοιγμα
του διακόπτη της μηχανής, εμφανίζεται
στην οθόνη η στάθμη του λαδιού, κατόπιν
ο συνολικός χιλιομετρητής επανέρχεται
στην κανονική λειτουργία του και το κλειδί
παραμένει αναμμένο, δηλώνοντας ότι θα
πρέπει σύντομα να κάνετε service.


Έχετε ξεπεράσει το διάστημα για την πραγματοποίηση του service

Λειτουργία
Μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής και για μερικά δευτερόλεπτα,
ανάβει το κλειδί που συμβολίζει
τους ελέγχους και στην οθόνη του
χιλιομετρητή εμφανίζεται ο αριθμός των
χιλιομέτρων (στρογγυλοποιημένος)
που απομένουν να διανυθούν μέχρι το
επόμενο service.
Το διάστημα για το επόμενο service
υπολογίζεται από την τελευταία
μηδένιση του δείκτη.
Αυτό
το διάστημα καθορίζεται από δύο
παραμέτρους:


- τον αριθμό των διανυθέντων
χιλιομέτρων,

- το χρόνο που έχει παρέλθει από το
τελευταίο service.
Τα χιλιόμετρα που απομένουν να
διανυθούν μπορεί να σταθμίζονται
και από τον χρονικό παράγοντα,
ανάλογα με τις συνήθειες
οδήγησης του χρήστη. Όσο λειτουργεί ο κινητήρας, το
κλειδί
παραμένει αναμμένο μέχρι
να πραγματοποιηθεί το service.


Κάθε φορά που ανοίγετε τον
διακόπτη της μηχανής και για
μερικά δευτερόλεπτα, το κλειδί
αναβοσβήνει και εμφανίζεται στην
οθόνη ο αριθμός των χιλιομέτρων
που έχετε ξεπεράσει.

40
Θέση οδήγησης


Κουμπί μηδένισης του
ημερήσιου χιλιομετρητή

Ύστερα από αυτή τη διαδικασία,
αν θέλετε να αποσυνδέσετε
την μπαταρία, κλειδώνετε το
αυτοκίνητο και περιμένετε τουλάχιστον
πέντε λεπτά, αλλιώς η μηδένιση του
δείκτη δεν θα ληφθεί υπόψη.


Μηδένιση του δείκτη

Το εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN μηδενίζει το δείκτη ύστερα
από κάθε service.
Αν το service του αυτοκινήτου σας γίνει
από σάς, η διαδικασία μηδένισης του
δείκτη είναι η παρακάτω:


- κλείνετε τον διακόπτη της μηχανής,

- πιέζετε το κουμπί μηδένισης του
ημερήσιου χιλιομετρητή και το
κρατάτε πατημένο,

- ανοίγετε τον διακόπτη
της μηχανής.
Η ένδειξη των χιλιομέτρων αρχίζει την
αντίστροφη μέτρηση.
Όταν η ένδειξη της οθόνης γίνει "=0"
,
αφήνετε το κουμπί και το κλειδί θα
εξαφανιστεί.


Δείκτης στάθμης λαδιού
κινητήρα

Όταν ανοίγετε το διακόπτη της
μηχανής, εμφανίζεται η στάθμη
του λαδιού κινητήρα για μερικά
δευτερόλεπτα, μετά από την ένδειξη
του δείκτη συντήρησης.
Σωστή στάθμη
λαδιού


Έλλειψη λαδιού

Όταν αναβοσβήνει
η ένδειξη "OIL"
και
ταυτόχρονα ανάβει η
προειδοποιητική λυχνία
ελέγχου, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και
στην οθόνη εμφανίζεται ένα μήνυμα, αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει έλλειψη λαδιού που
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Αν η έλλειψη λαδιού επιβεβαιωθεί ύστερα
από έλεγχο με τη ράβδο μέτρησης,
συμπληρώστε οπωσδήποτε τη
στάθμη
λαδιού.


Ανωμαλία δείκτη
στάθμης λαδιού
Όταν αναβοσβήνει η
ένδειξη "OIL--"
, αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει
πρόβλημα λειτουργίας του δείκτη
στάθμης λαδιού κινητήρα. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού
είναι σωστός μόνο εφόσον το
αυτοκίνητο βρίσκεται σε οριζόντιο
έδαφος και ο κινητήρας είναι
σβηστός για πάνω από 30 λεπτά.


Ράβδος μέτρησης λαδιού


A
= μέγιστη στάθμη, η στάθμη δεν
πρέπει σε καμία περίπτωση να
ξεπερνάει αυτή την ένδειξη, γιατί η
υπερβολική ποσότητα λαδιού μπορεί
να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα.
Απευθυνθείτε το συντομότερο
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.

B
= ελάχιστη στάθμη, συμπληρώστε
τη στάθμη από το στόμιο πλήρωσης
λαδιού με τον τύπο λαδιού που
είναι
κατάλληλος για τον κινητήρα του
αυτοκινήτου σας.



Ρεοστάτης φωτεινότητας

Με ανοιχτό τον διακόπτη
της μηχανής, πιέστε
το κουμπί μέχρι να
εμφανιστούν μηδενικά.

Με αναμμένα τα φώτα, πιέστε
το κουμπί για να ρυθμίσετε
την ένταση της φωτεινότητας
των οργάνων της θέσης του
οδηγού. Όταν η φωτεινότητα
φθάσει στην ελάχιστη
ρύθμιση (ή τη μέγιστη),
αφήστε το κουμπί και πιέστε το ξανά για να
την αυξήσετε (ή να την μειώσετε).
Μόλις η φωτεινότητα φθάσει στην
επιθυμητή ένταση, αφήστε το κουμπί.

41
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Σ
22
+
2 ταχυτήτων και τιμόνι

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ



Κιβώτιο 5 ταχυτήτων - όπισθεν




Για να αλλάζετε άνετα τις ταχύτητες,
πατάτε πάντοτε τέρμα το πεντάλ του
συμπλέκτη.
Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε
ενόχληση κάτω από τα πεντάλ:


- φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά
το πατάκι και τα στοιχεία του
στήριξης στο πάτωμα,

- μη βάζετε ποτέ πάνω από ένα πατάκι.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται,
αποφεύγετε να αφήνετε το χέρι σας
πάνω στη λαβή του μοχλού ταχυτήτων,
καθώς η δύναμη που ασκείται, έστω
και μικρή, μπορεί μακροπρόθεσμα να
φθείρει τα εσωτερικά εξαρτήματα του
κιβωτίου.


Επιλογή της 5 ης
(ταχύτητας).

Μετατοπίστε τον μοχλό ταχυτήτων
τελείως προς τα δεξιά.
ΈΝΔΕΙΞΗΑΛΛΑΓΉΣ
ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ


Χάρη στο σύστημα αυτό μπορείτε να
μειώνετε την κατανάλωση καυσίμου
επιλέγοντας αλλαγή μεγαλύτερης
ταχύτητας.
Στο ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
το σύστημα είναι ενεργό μόνο στη
Χειροκίνητη λειτουργία.
Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης
και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας,
το σύστημα μπορεί να σας προτείνει να
πηδήσετε μία (ή περισσότερες) σχέσεις
ταχύτητας
. Μπορείτε να ακολουθήσετε
αυτή την ένδειξη χωρίς να περάσετε
από τις ενδιάμεσες σχέσεις.
Οι προτάσεις αλλαγής σχέσης
ταχύτητας δεν πρέπει να θεωρούνται
υποχρεωτικές, αφού η κατάσταση του
δρόμου, η πυκνότητα της κυκλοφορίας
ή η ασφάλεια παραμένουν καθοριστικά
στοιχεία στην επιλογή της καλύτερης
δυνατής ταχύτητας. Ο οδηγός έχει άρα
την ευθύνη
να ακολουθήσει ή όχι τις
ενδείξεις του συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.


Επιλογή της όπισθεν

Για να επιλέξετε την όπιθεν, αφού
ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο,
πιέστε τον μοχλό προς τα δεξιά και
μετά προς τα κάτω.
Η κίνηση πρέπει να γίνεται αργά έτσι
ώστε να περιοριστεί ο θόρυβος όταν
κουμπώνει η όπισθεν.

42


Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


Διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 σχέσεων



- αυτόματη κατάσταση με τον μοχλό
ταχυτήτων στη θέση A
,

- χειροκίνητη κατάσταση με τον
μοχλό ταχυτήτων στη θέση M
.


Για λόγους ασφαλείας:
Για την επιλογή άλλης θέσης
από την N
πρέπει απαραιτήτως να
πατήσετε το πεντάλ φρένου.
Το πέρασμα από τη θέση A
(αυτόματη
κατάσταση) στην M
(χειροκίνητη
κατάσταση) ή αντίστροφα, μπορεί να
γίνει ανά πάσα στιγμή. Η ένδειξη A
δεν
εμφανίζεται πλέον στο καντράν.


Επιλογή κατάστασης


Όταν ανάβει η φωτεινή αυτή
ένδειξη, αυτό δηλώνει στον οδηγό
ότι μπορεί να περάσει στην αμέσως
μεγαλύτερη σχέση ταχύτητας.


Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία
περίπτωση να βάλετε πρώτη ταχύτητα,
όπισθεν ή να "κατεβάσετε" ταχύτητα.


Στα αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, το βέλος μπορεί να συνοδεύεται
από την προτεινόμενη σχέση ταχύτητας.
Το σύστημα προσαρμόζει τις οδηγίες
αλλαγής σχέσης ταχύτητας ανάλογα
με τις συνθήκες στις οποίες κινείται το
αυτοκίνητο (κλίση δρόμου, φορτίο κλπ) και
τις απαιτήσεις του οδηγού (ζήτηση ισχύος,
επιτάχυνση, φρενάρισμα κλπ).

43
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Σ
22
+
2 ταχυτήτων και τιμόνι


Εκκίνηση του αυτοκινήτου



- Για να εκκινηθεί ο κινητήρας, ο
μοχλός ταχυτήτων πρέπει να
βρίσκεται στη θέση N
.

- Πατήστε το πεντάλ φρένου.

- Ενεργοποιήστε τη μίζα.

- Με τον κινητήρα σε λειτουργία,
θέστε τον μοχλό στο R
, A
ή M
.

- Ελευθερώστε το πεντάλ φρένου
και ξεκινήστε πατώντας το πεντάλ
γκαζιού
.
Αν ο μοχλός ταχυτήτων δεν βρίσκεται
στη θέση N, ή αν το πεντάλ φρένου
δεν είναι πατη
μένο, ο κινητήρας δεν
"παίρνει μπροστά", ξαναξεκινήστε την
παραπάνω διαδικασία.

Όπισθεν

Πέρασμα στην όπισθεν

Θέστε τον μοχλό στο R
.

Επιλέξτε την όπισθεν μόνο όταν το
αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί.



"Nεκρό"

Πέρασμα στο "Nεκρό"

Θέστε τον μοχλό στο N
. Όταν το
αυτοκίνητο βρίσκεται σε πορεία, μην
επιλέγετε αυτή τη θέση, ακόμη και για
μια στιγμή.
Χειροκίνητη κατάσταση

Πέρασμα σε χειροκίνητη
κατάσταση

Ενεργοποιείται θέτοντας τον μοχλό στη
θέση M
.

Αυτόματη κατάσταση

Πέρασμα
στην
αυτόματη

κατάσταση

Θέστε τον μοχλό στο A.
Το κιβώτιο λοιπόν λειτουργεί στην
αυτόματη κατάσταση, χωρίς κάποια
επέμβασή σας.
Επιλέγει τη σχέση κιβωτίου που
ανταποκρίνεται περισσότερο στις
ακόλουθες παραμέτρους:


- στυλ οδήγησης,

- προφίλ δρόμου,

- χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση

44


Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι



ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΟΛΟΝΑΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

Με το αυτοκίνητο σταματημένο,
απασφαλίζετε την κολόνα του τιμονιού
τραβώντας το μοχλό.
Ρυθμίζετε το ύψος και την απόσταση
της κολόνας του τιμονιού και κατόπιν
ασφαλίζετε σπρώχνοντας τέρμα κάτω
το μοχλό.


Eπιτάχυνση

Για να επιτύχετε πλήρη επιτάχυνση
(πχ προσπέρασμα άλλου αυτοκινήτου),
θα πρέπει να πατήσετε τέρμα το
πεντάλ γκαζιού.


Αυτοκίνητο εν στάσει με τον
κινητήρα σε λειτουργία

Σε παρατεταμένη ακινητοποίηση με
τον κινητήρα σε λειτουργία, το κιβώτιο
περνά αυτόματα στο N
.


Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου

Πριν "σβήσετε" τον κινητήρα, θέστε τον
επιλογέα στη θέση N.
Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να
ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο. Ελέγξτε
ότι η ένδειξη χειρόφρενου εμφανίζεται
στο καντράν.


Πριν από κάθε επέμβαση στον
χώρο του κινητήρα, ελέγξτε ότι το
κιβώτιο είναι στο νεκρό ( N
) και ότι το
χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.


Για να αλλάξετε σχέση


Σε υψηλές στροφές (ισχυρή
επιτάχυνση), η μεγαλύτερη
σχέση θα επιλεχθεί μόνο με την
ενέργεια του οδηγού στο χειριστήριο
διαχειριζόμενου κιβωτίου.
Τραβήξτε το χειριστήριο " +
"
για να επιλέξετε μεγαλύτερη
ταχύτητα.
Τραβήξτε το χειριστήριο " -
"
για να κατεβάσετε ταχύτητα.



- Σε φάση επιβράδυνσης, το κιβώτιο
κατεβάζει αυτόματα ταχύτητες,
μέχρι τη 1η ταχύτητα.

- Δεν είναι απαραίτητο να
ελευθερώσετε τελείως το πεντάλ
γκαζιού κατά τις αλλαγές των
σχέσεων κιβωτίου.

- Οι ενέργειες αλλαγών ταχυτήτων
γίνονται αποδεκτές μόνο αν οι
στροφές κινητήρα το επιτρέπουν.

- Για λόγους ασφαλείας, σε
συνάρτηση
με τις στροφές
κινητήρα, τα κατεβάσματα
ταχυτήτων, μπορεί να γίνουν
αυτόματα.

45
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Σ
22



Stop & Start

STOP & START

Το Stop & Start θέτει παροδικά τον
κινητήρα σε επαγρύπνηση (κατάσταση
STOP), σε φάσεις στάσης (κόκκινο
σηματοδότη, μποτιλιαρίσματα κλπ).
Ο κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά
αυτόματα (κατάσταση START), μόλις
θελήσετε να εκκινήσετε το αυτοκίνητο.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα γίνεται
αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του
έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση.


Λειτουργία


Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα

Η ένδειξη "ECO"
ανάβει
στο καντράν και ο κινητήρας
τίθεται σε επαγρύπνηση:


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
,
με ταχύτητα κάτω από 20 km/h,
όταν θέσετε τον μοχλό στο νεκρό,
και αφήσετε το πεντάλ συμπλέκτη,

- με διαχειριζόμενο κιβώτιο
6 ταχυτήτων
, με ταχύτητα κάτω
από 8 km/h, όταν πατήσετε το
πεντάλ φρένου και θέσετε τον
μοχλό στη θέση N
. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, ένας
μετρητής χρόνου υπολογίζει τη
διάρκεια κατάστασης STOP κατά τη
διαδρομή. Μηδενίζεται σε κάθε άνοιγμα
του διακόπτη με το κλειδί.
Με διαχειριζόμενο κιβώτιο
6 ταχυτήτων, σε χειρισμό
παρκαρίσματος, η κατάσταση
STOP δεν είναι διαθέσιμη για μερικά
δευτερόλεπτα μετά την έξοδο από την
όπισθεν.

Η κατάσταση STOP δεν τροποποεί
λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως
πχ τα φρένα, την υποβοήθηση
διεύθυνσης κλπ.
Μην πληρώνετε ποτέ με
καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι
σε κατάσταση STOP. Κλείστε
απαραιτήτως τον διακόπτη
κινητήρα με το κλειδί.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση
STOP μη διαθέσιμη
Η κατάσταση STOP δεν ενεργοποιείται
όταν:


- η πόρτα οδηγού
είναι ανοικτή,

- η ζώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,

- η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν
έχει ξεπεράσει τα 10 km/h από την
τελευταία εκκίνηση με το κλειδί,

- το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
(δεμένο) ή σε φάση σύσφιξης,

- οι συνθήκες θερμοκρασίας στην
καμπίνα το απαιτούν,

- το ξεθάμπωμα είναι
ενεργό,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες
(φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία
κινητήρα, υποβοήθηση φρένων,
εξ. θερμοκρασία κλπ) το απαιτούν
για να εξασφαλιστεί ο έλεγχος του
συστήματος.
Σε αυτήν την περίπτωση, ή
ένδειξη "ECO"
αναβοσβήνει
μερικά δευτερόλεπτα και
κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.

46
Stop & Start

Πέρασμα στην κατάσταση START
του κινητήρα
Η ένδειξη "ECO"
σβήνει
και ο κινητήρας ξαναπαίρνει
μπροστά:


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
,
όταν πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη,

- με διαχειριζόμενο κιβώτιο
6 ταχυτήτων
:


●
με τον μοχλό ταχυτήτων στη
θέση A
ή M
, όταν αφήνετε το
πεντάλ φρένου,

●
ή με
τον μοχλό ταχυτήτων στη
θέση N
και πεντάλ φρένου
ελεύθερο, όταν θέσετε τον μοχλό
ταχυτήτων στη θέση A
ή M
,

●
ή όταν επιλέξτε την όπισθεν.


Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:


- ανοίγετε την πόρτα οδηγού,

- απασφαλίζετε τη ζώνη ασφαλείας
οδηγού,

- η ταχύτητα του αυτοκινήτου
ξεπερνά τα 25 km/h με μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων ή τα 11 km/h με
διαχειριζόμενο κιβώτιο 6 ταχυτήτων,

- το χειρόφρενο είναι σε φάση
σύσφιξης,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση
air condition κλπ) το απαιτούν για
να εξασφαλιστεί ο έλεγχος του
συτήματος ή του αυτοκινήτου
.
Σε αυτήν την περίπτωση,
ένδειξη "ECO"
αναβοσβήνει
για μερικά δευτερόλεπτα και
κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.

Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση
αλλαγής σχέσης χωρίς πλήρη
αποσύμπλεξη, μια ένδειξη ανάβει ή ένα
μήνυμα εμφανίζεται για να υπενθυμίσει
ότι πρέπει να παιτήσετε καλά το

πεντάλ συμπλέκτη για να εξασφαλιστεί
η επανεκκίνηση.



Απενεργοποίηση

Ανά πάσα στιγμή, πιέστε
το χειριστήριο "ECO OFF"

για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας
του χειριστηρίου, συνοδευόμενο από
μήνυμα στην οθόνη.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.

47
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Σ
22



Stop & Start



Επανενεργοποίηση

Πιέστε πάλι το χειριστήριο "ECO OFF"
.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας
του χειριστηρίου και με μήνυμα στο
καντράν.
Το σύστημα επανενεργοποιείται
αυτόματα σε κάθε νέα εκκίνηση με
το κλειδί.


Ανωμαλία λειτουργίας

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας
του συστήματος, η λυχνία
του χειριστηρίου "ECO OFF"

αναβοσβήνει και κατόπιν
ανάβει σταθερά.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN .
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε
κατάσταση STOP, υπάρχει πιθανότητα
ο κινητήρας να σβήσει. Θα πρέπει
συνεπώς να κλείσετε τον διακόπτη και
να ξαναβάλετε μπροστά με το κλειδί.


Συντήρηση

Πριν από κάθε επέμβαση
στον χώρο του κινητήρα,
απενεργοποιήστε το Stop &
Start για να αποφευχθεί κίνδυνος
τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία
ειδικής τεχνολογίας και ιδιαίτερων
χαρακτηριστικών (στοιχεία διαθέσιμα σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
CITROËN εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς
στο σύστημα.
Το Stop & Start
αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε
επέμβαση σε αυτόν τον τύπο
μπαταρίας απαιτεί εξειδικευμένες
γνώσεις που το εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN είναι σε θέση να
προσφέρει.

Εκκίνηση και ακινητοποίηση




Σωστός τρόπος για να σβήνετε τον κινητήρα


Σωστός τρόπος για να θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα


Ενδεικτική λυχνία
προθέρμανσης πετρελαίου
Αν η θερμοκρασία είναι
επαρκής, η λυχνία ανάβει για
λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο
και στην περίπτωση αυτή
μπορείτε να βάλετε εμπρός τον
κινητήρα χωρίς να περιμένετε.
Όταν ο καιρός είναι κρύος, περιμένετε
πρώτα να σβήσει αυτή η λυχνία και μετά
ενεργοποιείτε τη μίζα (θέση Μίζα) μέχρι
να
πάρει εμπρός ο κινητήρας.



Ενδεικτική λυχνία ανοίγματος

Αν ανάβει η λυχνία, κάποια πόρτα
ή άνοιγμα δεν έχει κλείσει καλά
και θα πρέπει να το ελέγξετε!


Προστασία του κινητήρα και του
κιβωτίου ταχυτήτων
Προτού κλείσετε τον διακόπτη
της μηχανής, αφήνετε τον
κινητήρα να δουλέψει για μερικά
δευτερόλεπτα, ώστε να μπορέσει ο
στροβιλοσυμπιεστής (κινητήρας Ντίζελ)
να ελαττώσει ταχύτητα.
Μην πατάτε γκάζι όταν κλείνετε τον
διακόπτη της μηχανής.
Δεν είναι απαραίτητο να βάζετε
ταχύτητα αφού σταθμεύσετε το
αυτοκίνητο.


ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ


Θέση "Λειτουργία" και εξοπλισμός.

Για να ξεκλειδώσετε το τιμόνι, το
κουνάτε λίγο και ταυτόχρονα γυρίζετε το
κλειδί στον διακόπτη, χωρίς να πιέσετε
πολύ. Σ' αυτή τη θέση, ορισμένοι
εξοπλισμοί μπορούν να λειτουργούν.

Θέση "Μίζα".

Η μίζα ενεργοποιείται, ο κινητήρας
περιστρέφεται και αφήνετε το κλειδί.

Θέση STOP:
αντικλεπτική θέση
διακόπτη.
Ο διακόπτης είναι κλειστός. Γυρίζετε το
τιμόνι μέχρι να κλειδώσει. Αφαιρείτε το
κλειδί.