CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

Kontrollimine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap06_Verifi cation_ed01-2014
139
KONTROLLIMINE
6
Põhiliste vedelike tasemete ja
teatud elementide kontrollimiseks
vastavalt hooldus- ja
garantiiraamatus olevate teie sõiduki
mootorile vastavate lehekülgedega.
Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist Manuaalkäigukast
Laske kontrollida õlitaset vastavalt
tootja hoolduskavale.
Kasutage ainult CITROËN
poolt soovitatud või vastavate
omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate
seadmete tööd nagu pidurdussüsteem
on CITROËN välja valinud
spetsiaalsed tooted.
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada, on
mootoriruumi kõrgsurvepesu keelatud.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga
või talvel võib piduriketastele ja -klotsidele
jääkiht tekkida : see võib vähendada
pidurite tõhusust. Pidurite
kuivatamiseks ja jää eemaldamiseks
viige läbi paar kerget pidurdust.
Kui see märgutuli süttib,
eemaldage fi ltrist vesi.
Samuti eemaldage vesi iga
kord, kui vahetate õli.
Vee eemaldamiseks
keerake lahti fi ltri allosas asuv vee
eemaldamise kork.
Laske veel läbipaistva toru kaudu
täielikult välja voolata, seejärel keerake
kork või veeandur uuesti kinni.
HDi mootorite tehnoloogia on
keerukas. Seetõttu pöörduge
igasuguste toimingute läbiviimiseks
CITROËN esindusse.
Sõltuvalt riigist.

Kütus
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap06_Verifi cation_ed01-2014
140
TANKIMINE
Minimaalne kütusetase
Tankimine
Tankimise ajaks seisake mootor .
- Avage kütuseluuk.
- Sisestage võti ja keerake seda veerand pööret.
- Võtke kork pealt ja kinnitage luugi siseküljele.
Tankimise ajal takistab mehhaaniline
süsteem vasakpoolse liugukse
avamist. Kui kütuseluuk on lahti,
jälgige, et keegi ei üritaks seda ust avada.
Pärast luugi sulgemist võib liuguks
blokeeruda, lükake ust sulgemiseks ja
seejärel avamiseks.
Kui kütusetase on
minimaalne, süttib see
märgutuli.
Kui märgutuli esimest korda
süttib, on paagis veel
umbes
8 liitrit kütust olenevalt sõidustiilist ja
mootorist. Tankige kiiresti, et vältida
paagi tühjakssaamist sõidu ajal.
Ärge kunagi sõitke seni, kuni paak
tühjaks saab, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi. Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus
on kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse
võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda õhu
imamise heli. Rõhu languse põhjuseks
on kütusesüsteemi hermeetilisus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage
tankimine, kui täitepüstol kolmandat
korda täitmise katkestab. Vastasel
juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 60 liitrit.
- Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk. Bensiinimootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
E10 või E24 tüüpi biokütustega
(sisaldavad 10% või 24% etanooli), mis
vastavad EN 228 ja EN 15376
euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda
tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad
kuni 100% etanoolisisaldusega
kütustega (E100), müüakse ainult
Brasiilias.

DIESEL
Kütus
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap06_Verifi cation_ed01-2014
141
KONTROLLIMINE
6
KÜTUSETOIDE KATKESTATUD
Tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt
mootori kütusetoite. Kui see märgutuli vilgub,
ilmub ekraanile teade.
Kontrollige väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage
toide :
- lülitage süüde välja (asend STOP).
- võtke süütevõti süütelukust välja.
- lükake süütevõti uuesti süütelukku.
- lülitage süüde sisse ja käivitage.
DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP
Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita :
- tankige paaki vähemalt 5 liitrit kütust,
- pumbake mootoriruumi kaane all kaitsekatte all asuva kütuse
käsipumbaga,
- rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab.
Vt. teema 6, osa "Mootoriruumi
kaane all".
Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel
segatuna EN 14214 normile vastava
biokütusega), mida saab müüa
bensiinijaamades (võib sisaldada
0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab
kasutada ka B30 biokütust, ent
selle kütuse kasutamise puhul
tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).

142
Aku
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
AKU
Enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Iga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1 minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3 minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.
Aku laadimine akulaadijaga
- ühendage aku lahti,
- pidage kinni tootja poolt kaanele märgitud kasutusjuhendist,
- alati ühendage esimesena tagasi massjuhe (-),
- jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.
Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt
- ühendage punane juhe akude plussklemmidega (+),
- ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-),
- ühendage rohelise või musta juhtme teine ots sõiduki kere
metallist osaga, akust nii kaugel kui
võimalik,
- lülitage starter tööle, laske mootoril käivituda,
- oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.
See silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12 V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles mõne
aja pärast; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).
Stop & Start aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.

143
Aku
KIIRE ABI
7
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
SÄÄSTUREŽIIM
Pärast mootori väljalülitamist, kui võti
on lisaseadmete asendis, lülituvad
mõned seadmed (klaasipuhasti,
elektrilised aknatõstukid, laetuled,
autoraadio jne.) automaatselt pooleks
tunniks välja, et vältida aku liigset
tühjenemist.
Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks on
vaja mootor käivitada ja lasta mõnda
aega töötada.
Teie käsutuses on kaks korda nii palju
aega, kui mootor töötas. Igal juhul jääb
see aeg viie ja kolmekümne minuti
vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada.

Ratta vahetamine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
144
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja rehvi parandamise
ainest.
Komplekti kasutamine
1. Märgistage kiirusepiirangu kleebise peal ära tühi rehv ja kleepige
see roolile meenutamaks teile, et
parandatud rehviga tohib sõita vaid
ajutiselt.
2. Kinnitage pudel 1 kompressori
2 külge.
3. Ühendage pudel 1 parandatava
rehvi ventiili külge.
4. Enne pudeliga ühendamist rullige kompressori vooli korralikult lahti.
5. Ühendage elektrijuhe ühte 12V pistikupesadest.
6. Lülitage kompressor sisse, vajutades nupule A , kuni rehvirõhk
jõuab 2,0 barini. Kui rehv ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada.
7. Eemaldage kompressor ja pange oma kohale tagasi.
8. Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe paar kilomeetrit
madala kiirusega.
9. Reguleerige rehvirõhku kompressori abil vastavalt sõiduki
kohta kehtivatele ettekirjutustele
ja kontrollige, kas katkine koht on
korralikult täidetud (rõhk ei tohi
enam langeda).
10. Sõitke madalal kiirusel (80 km/h). Laske rehv esimesel võimalusel
professionaalse töötaja poolt üle
kontrollida ja parandada. Pärast kasutamist pange pudel
komplektis olevasse plastikaatkotti, et
vedelikku sõiduki sisemusse ei sattuks.
Ettevaatust - geel sisaldab
etüleenglükooli, mis on
allaneelamise korral kahjulik ja
ärritab ka silmi.
Hoidke geeli lastele kättesaamatus
kohas.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Rehvide parandamise komplekt on
müügil CITROËN esinduses.
REHVI AJUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT
Tööriistad asuvad esiistmete all asuvas
panipaigas.
Rehvi ajutise parandamise komplektiga
sõidukis ei ole varuratast ega tööriistu
(tungraud jne.).

Ratta vahetamine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
145
KIIRE ABI
7
1. SÕIDUKI PARKIMINE
- Veenduge, et kõik reisijad oleksid väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.
- Võimaluse korral parkige sõiduk tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.
- Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja, lülitage sisse esimene
või tagurpidikäik. - Võimaluse korral asetage
tungraud vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt asetseva ratta alla.
Kui sõidukil on haagisekonks, tuleb
mõnikord sõidukit kergelt tõsta, et
lihtsustada varuratta väljavõtmist
korvist.
Teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
RATTA VAHETAMINE
2. TÖÖRIISTAD
- Tööriistad asuvad esiistme all asuvas panipaigas. Vajadusel
lükake istet, et pääseda panipaika
tagantpoolt.
- Keerake kruvi lahti ning võtke tungraud ja rattavõti välja.
1. Rattavõti.
2. Tungraud.
3. Pukseerimissilmus.
4. Tõkisking.
Tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.

Ratta vahetamine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
146
3. VARURATAS
- Keerake kruvi rattavõtme abil nii palju lahti, et korv maksimaalselt
alla laskuks.
- Varuratta juurde pääsemiseks
avage tagauksed. - Võtke korv konksu otsast ära ja
asetage varuratas vahetatava ratta
lähedale.

Ratta vahetamine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
147
KIIRE ABI
7
4. RATTA VAHETAMINE
- Asetage tungraud vastu vahetatavale rattale kõige lähemal
asuvat selleks ettenähtud kohta.
Kontrollige, kas tungraua tald
toetub korralikult maapinnale.
- Tõstke sõiduk tungraua abil üles.
- Keerake rattapolt täielikult lahti.
- Eemaldage polt ja võtke ratas küljest.
- Eemaldage ilukilp.
- Vabastage rattapolt ja keerake
seda natuke lahti. Ärge tõstke sõidukit tungraua abil enne
üles, kui olete vahetatava ratta poldi
veidike lahti keeranud ja tõkiskinga
diagonaalselt asetseva ratta alla
paigutanud.

Ratta vahetamine
Berlingo-2-VP-papier_et_Chap07_Aide rapide_ed01-2014
148
- Laske sõiduk tungraua abil täiesti alla ja eemaldage tungraud.
- Keerake rattapolti uuesti rattavõtme abil, aga ärge seda liigselt
pingutage.
- Asetage katkine rehv korvi. - Kinnitage korv konksu otsa ja
tõstke korv poldi ja vända abil üles.
Ärge mitte kunagi minge ainult
tungrauaga toestatud sõiduki alla
(kasutage toestuspukke). Ärge
kasutage mutrivõtit rattavõtme asemel.
5. VARURATTA PAIGALDAMINE
- Asetage ratas rummule ja keerake käega kinni.
- Keerake ratas rattavõtme abil natuke rohkem kinni.