CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

11 9
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
ACTIVE CITy BRAKE (BREMSEHJELP)
Active City Brake er en funksjon som
har som oppgave å hindre frontkollisjon
eller redusere kollisjonshastigheten
i tilfelle mangel på handling eller for
svak handling (for svakt trykk på
bremsepedalen) fra føreren.Dette systemet er laget for å
forbedre kjøresikkerheten.
Det er førerens ansvar å til enhver tid
overvåke trafikksituasjonen, evaluere
avstanden og den relative hastigheten
til andre biler.
Active City Brake kan ikke under
noen omstendighet erstatte førerens
årvåkenhet.
s

e aldri på laserføleren med
et optisk instrument (lupe,
mikroskop, osv) : på en avstand
under 10
centimeter: risiko for
øyeskader.Prinsipp
Ved hjelp av en laserføler plassert
øverst på frontruten, detekterer dette
systemet biler som kjører i samme
trafikkretning eller som står i ro foran
bilen.
Ved behov, innkobles bremsingen
automatisk for å unngå kollisjons med
bilen foran.
Den automatiske bremsingen er
senere enn den som føreren selv
kan foreta, dette for å gripe inn
bare ved stor risiko for kollisjon.
Betingelser for aktivering
Active City Brake fungerer hvis
følgende betingelser er tilstede.
●
tenningen på ,
●


hvis bilen kjører forover
,
●

hvis hastighetene er mellom ca.
5

og 30 km/t ,
●

systemene for bremseassistanse
(AB

s , r EF, AF u ) er ikke defekte.
●

lsystemene for kurskontroll (ASR,
CD

s ) er hverken nøytraliserte eller
defekte,
●

bilen ikke befinner seg i en skarp
sving,
●


systemet har ikke utløst seg i løpet
av de siste ti sekundene.
sikkerhet under kjøring
sIkkErHEt
5

120
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt
bilen foran, innkobler systemet
bremsing automatisk for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
Bremselyset på bilen din tennes for å
varsle de andre trafikantene.
k
ollisjonen kan automatisk unngås
hvis forskjellen på hastigheten mellom
din bil og bilen foran ikke overskrider
15
km/t.
o

ver denne grensen, vil systemet
gjøre sitt beste for å unngå kollisjon
ved å sette ned hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan
medføre at bilen stopper helt hvis
situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes
midlertidig i ro (i ca. 1,5
sekunder) slik
at føreren kan ta tilbake kontrollen ved
å trykke på bremsepedalen. Innkobling av systemet kan
medføre at motoren stopper,
unntatt hvis føreren trykker
clutchen raskt nok ned under den
automatiske bremsingen.
u

nder den automatisk
bremsingen har føreren alltid
muligheten til å foreta en større
hastighetsreduksjon enn den som
styres av systemet, ved å trykk hardt
på bremsepedalen.
Etter en kollisjon, settes systemet
automatisk i feil: det fungerer ikke
lenger.
Du må besøke CI
tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted slik at systemet kan bli
operativt igjen.
Funksjonsbegrensninger.
systemet detektere bare biler som
står i ro eller er i bevegelse i samme
kjøreretning.
Det detekterer ikke små
transportmidler (sykler
,
motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler.
s

ystemet innkobles ikke eller avbrytes
når føreren :
-

trykker hardt på bremsepedalen
-


eller dreier brått på rattet
(unnamanøver).
n

år værforholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.),
øker bremsedistansen, hvilket
kan reduserer systemets kapasitet til å
unngå en kollisjon.
Føreren må derfor være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander
som er lengre enn motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil
kunne komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.
sikkerhet under kjøring

121
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
Nøytralisering
nøytralisering av systemet gjøres i
konfigurasjonsmenyen til bilen som er
tilgjengelig nå tenningen er på.
n

øytraliseringen lagres når tenningen
slås av.
n

år systemet er nøytralisert, vises
en melding som angir dette hver
gang bilen brukes, Svart-hvitt display C
F
t
rykk på tastene
MENUfor å
komme til hovedmenyen.
F

V
elg "Personnalisation-
Configuration" (personliggjøring-
konfigurasjon).
F

V
elg "Definere parametre bil".
F

V
elg "Kjøreassistanse".
F

V
elg "Velg automatisk
nødbremsing : OFF" Automatisk
nødbremsing: ON".
F
t
rykk på tastene "
7"eller "8"
s

ett eller fjern kryss i feltet for
henholdsvis å aktivere eller
deaktivere systemet.
F
t
rykk på tastene "
5" eller "6", og
deretter på tasten OK for å velge
feltet "OK" og bekrefte eller på
Retur for å annullere. Med berøringsbrettet
F
trykk på tasten " MENU".
F V elg menyen " d riving" (kjøre).
F

PÅ sekundærsiden, velg "
Vehicle
settings" (innstillinger).
F

V
elg fanearket " d riving
assistance" (kjøreassistanse).
F
s ett eller fjern kryss i feltet
"Automatic emergency braking"
(automatisk nødbrems) for å
aktivere eller nøytralisere systemet.
F
Bekreft.
sikkerhet under kjøring
sIkkErHEt
5

122
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
Funksjonsfeil
Feil på føler
Funksjonen til laserføleren kan
forstyrres hvis det samler seg skitt eller
ved dannelse av dugg på frontruten. I
dette tilfellet blir du varslet med visning
av en melding,
Bruk avduggingen av frontruten og
rengjør regelmessig området på
frontruten foran føleren.Hverken lim eller fest en gjenstand
på frontruten foran føleren. Feil på systemet.
Hvis systemet har en feil, varsles du
med et lydsignal og visning av en
melding "Feil på det automatisk
bremsesystemet ".
Få kontrollert systemet hos CI
tro Ë n -
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted. I tilfelle slag på frontruten ved
føleren, nøytraliser systemet og
kontakt CI
tro Ë n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for
skifte av frontruten.
Foreta aldri demonteringer,
reguleringer eller tester av føleren.
Bare CI
tro Ë n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted kan
foreta inngrep.
I tilfelle trekking av en tilhenger
eller hvis bilen blir tauet, må
systemet nøytraliseres.
sikkerhet under kjøring

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
123
SIKKERHETSBELTER
Høyderegulering
klem på returbetjeningen og la beltet
gli på førersetet og på det separate
passasjersetet.
Låse
trekk i beltet og før endestykket ned i
låsemekanismen.
k

ontroller at beltet er forsvarlig låst ved
å trekke i det.
Lampe for ikke-fastspent(e)
sikkerhetsbelte(r) Låse opp
trykk på den røde knappen.
V ed oppstart av bilen, tennes
denne lampen hvis en
person foran ikke har festet
sikkerhetsbeltet sitt.
Riktig bruk
Føreren forplikter å kontrollere at alle
passasjerer bruker sikkerhetsbeltene
på riktig måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før bilen kjører.
u

ansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
s

ikkerhetsbeltet er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
beltets lengde i forhold til personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...) for å
oppnå slakk i sikkerhetsbeltet.
Påse at beltet er korrekt rullet inn etter
bruk.
Etter å ha foldet sammen eller flyttet
på et sete eller et helt baksete, påse
at beltet er korrekt rullet sammen, og
at låsemekanismen er klar til å motta
beltets beltespennen.
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Beltet
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne
avgis det en ufarlig røyk, samtidig som
det høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronen integrert i
systemet.
k raftbegrenseren reduserer
deretter trykket av beltet mot kroppen.
s

ikkerhetsbeltene med pyrotekniske
beltestrammere er aktive når tenningen
er på.
s

eteputen til passasjeren foran kan
være utstyrt med en vekt vekstsensor,
i dette tilfellet legg ikke en ting på setet
som er tung nok til å utløse varslingen.
sikkerhetsbelter
sIkkErHEt
5

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
124
Anbefalinger når det gjelder barn:
-
bruk et tilpasset barnesete dersom
det dreier seg om et barn under
12

år eller som er under 1,50 meter
høy,
-

et barn må aldri transporteres på
fanget til en voksen, selv med
fastspent sikkerhetsbelte. For ytterligere opplysninger om
barneseter

, se avsnitt 5, del "Barn
ombord".
r

engjør sikkerhetsbeltet med
rent såpevann eller et spesielt
produkt for tekstiler. Denne typen
produkter føres hos [CI
tro Ë n ]-
forhandlernett.
Grunnet gjeldende sikkerhetsregler,
skal [CI
tro Ë n ]-forhandlernett utføre
alle nødvendige kontroller, vedlikehold
og reparasjoner på sikkerhetsbeltene.
Få sikkerhetsbeltene kontrollert
regelmessig (selv etter en
mindre kollisjon) hos [CI
tro Ë n ]-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted: de skal ikke vise tegn på
slitasje, kutt eller frynser. De skal heller
ikke ha vært endret på noen måte.
De aktive beltestrammerne aktiveres
med en gang tenningen settes på.
Belterullene er utstyrt med et
automatisk blokkeringssystem som
trer i funksjon ved kollisjon, ved
nødbremsing eller ved rundvelt.
Beltet åpnes ved trykk på den røde
knappen. Beltet skal ledsages med
hånden når det rulles inn.
k

ontrollampen for kollisjonsputene
lyser dersom beltestrammerne har
vært utløst.
k
ontakt CI
tro
Ë
n
-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
For å være effektivt, må et
sikkerhetsbelte:
-

bare brukes til én voksen person,
-


skal ikke være vridd ; kontroller ved
å trekke beltet ned foran deg med
en rolig bevegelse,
-


være strammet nærmest mulig
kroppen,
Den øvre delen av beltet skal være
plassert over skulderen.
Den nedre delen skal være plassert så
nær inntil hoftepartiet som mulig.
Bytt ikke om på låsmekanismene, som
da ikke vil kunne fylle sin rolle helt.
Hvis setene er utstyrt med et armlene,
må den midtre delen av beltet føres
under dette.
k

ontroller at beltet er forsvarlig blokkert
ved å trekke hardt i det.Sikkerhetsbelter foran
Forsetene er utstyrt med belter
med aktive beltestrammere og
kraftbegrensere.
Sikkerhetsbelter bak
(5 seter)
Baksetene er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter og belteruller.
sikkerhetsbelter

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
125
Sikkerhetsbelter bak
(7 seter)
I 2. rad
De tre setene foran er utstyrt med
trepunkt sikkerhetsbelter og belteruller.
Ved nedfelling av setene på sidene
eller seteryggene i bordposisjon, unngå
at selen til beltet i midten kommer i
klem.
Ved håndtering av setene på sidene
(demontering/montering) eller ved
innstigning i 3. rad, unngå å henge fast
i det midtre beltet.
Påse at det midtre beltet ruller seg
riktig sammen i fordypningen i taket. I rad 3
De tre setene er utstyrt med trepunkt
sikkerhetsbelter og belteruller.
Fest ikke beltene til festeringene
merket med et rødt kryss, slik som vist
på etiketten.
Påse at beltene festes på ringene som
er til dette formål.
Beltene i 3. rad som ikke er i bruk kan
ryddes bort for å frigjøre lasteplass og
lette bruken av bagasjedekslet.
Fest endestykket i holderen på
bekledningen til stolpene bak.
sikkerhetsbelter
sIkkErHEt
5

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
126
KOLLISJONSPUTER
Generelt
kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kraftig kollisjon.
k ollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrensere. De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer
frontkollisjoner og påkjørsler fra siden i
støtsonene:
-

i tilfelle en kraftig kollisjon, folder
kollis

jonsputene seg øyeblikkelig ut
og beskytter passasjerene i bilen
(unntatt den midtre passasjeren
i baksetet), umiddelbart etter
kollisjonen går luften raskt ut av
kollisjonsputen for å ikke å sjenere
utsynet eller en eventuell utstigning
av bilen, -

V
ed mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil
ikke kollisjonsputene utløses. s ikkerhetsbeltene alene vil gi
beskyttelse i disse tilfellene.
k

raften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring som bilen treffer og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
kollisjonsputer

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
127
Riktig bruk
Innta en normal, vertikal sittestilling.
j
uster sikkerhetsbeltet riktig og spenn
det fast.
Påse at det ikke plasseres noe
mellom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand...). Dette kan
hindre kollisjonsputens funksjon eller
skade passasjerene ved utløsing av
kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemet til
kollisjonsputene kontrollert.
r

eparasjoner på systemet til
kollisjonsputene skal kun utføres av
ansatte hos CI
tro Ë n -forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
s

elv om man overholder
forholdsreglene som angis, kan det
hende at man ikke kan unngå skader
eller lette brannskader på hode,
bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen. Puten utløses så og
si umiddelbart (på noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en
gang for varm gass gjennom hullene i
puten. Sidekollisjonsputers
ett kun på setetrekk som er
godkjente for bruk med kollisjonsputer.
Disse vil ikke hindre utløsingen
av sidekollisjonsputene.
k ontakt
CI
tro Ë n -forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Ikke monter eller lim gjenstander på
seteryggene, da dette kan medføre
skader på bryst eller armer dersom
kollisjonsputen utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye
mot døren.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på
midtdekselet.
La ikke passasjerene sette føttene
på dashbordet, da dette kan medføre
alvorlig skade dersom kollisjonsputen
skulle blåses opp.
u

nngå i den grad det er mulig å røyke
i bilen. Dersom kollisjonsputen utløses
kan man risikere brannskader eller
andre skader på personene i bilen.
s

tikk ikke hull på rattdekselet,
demonter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.
Kollisjonsputene fungerer kun
når tenningen er på.
k

ollisjonsputen fungerer kun én
gang. Dersom nok et sammenstøt
inntreffer (under samme kollisjon
eller på et senere tidspunkt), vil ikke
kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e)
avgis det røyk, samtidig som det
høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronene som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke lett irriterende på følsomme
personer.
Lyden av detoneringen kan medføre
lett nedsatt hørsel over en kort tid.
Det er helt nødvendig å
nøytralisere kollisjonsputen foran
på passasjersiden hvis det er
installert et barnesete med ryggen
i kjøreretning.
Avsnitt 5, del "Barn ombord".
kollisjonsputer
sIkkErHEt
5

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
128
Hodekollisjonsputer
Dette systemet gir beskyttelse til
forsete- og baksetepassasjerene
(bortsett fra midtre plass i 2. seterad)
ved kraftige sidekollisjoner og
reduserer risikoen for hodeskader.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
stolpene og i øvre del av kupeen.
Aktivering
Hodekollisjonsputene utløses samtidig
med sidekollisjonsputen på samme
side dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B, ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp
mellom for- eller baksetepassasjeren
og vinduene.
Sidekollisjonsputer
Dette systemet beskytter overkroppen
til fører og passasjer foran ved kraftige
sidekollisjoner.
Hver sidekollisjonspute er integrert
i armaturet til forseteryggene, mot
døren.
Aktivering
k
ollisjonsputen utløses på den siden
kollisjonen inntreffer, dersom det
inntreffer et støt mot detekteringssonen
B, ved støt i bilens lengdeakse,
vannrett fra utsiden og innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og
det tilsvarende dørpanelet.
d
etekteringssone for støtet
A. s tøtsone foran.
B. s tøtsone på siden.Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og
en melding gis i displayet,
ta kontakt med CI tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan skje at kollisjonsputene ikke vil
utløses ved en kraftig kollisjon.
Ved lett påkjørsel eller støt mot
siden av bilen eller ved rundvelt,
kan det hende at kollisjonsputen
ikke utløses.
kollisjonsputer