CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
CAIxA DE VELOCIDADES
MANUAL
5 velocidades6 velocidades
Para mudar facilmente as velocidades,
pressione sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo
do pedal:
-
verifique o correcto positivonamento
dos tapetes e das respectivas


fixações na superfície inferior,
-
nunca sobreponha vários tapetes.
em andamento, evite deixar a mão em
cima da alavanca das velocidades,
uma vez que o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, pode, a longo
prazo, desgastar os elementos
interiores da caixa.Passagem da 5ª ou da
6ª velocidade
desloque completamente a alavanca
de velocidades para a direita para
engrenar a 5ª ou a 6ª velocidade.
Passagem para a marcha-atrás
o movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás.
Nunca a engrene antes que o veículo
esteja totalmente parado.
REGULAÇÃO DO VOLANTE
Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando. Na configuração de 6
velocidades, eleve

o anel por baixo do punho da alavanca
para engrenar a marcha-atrás.
PRoNto PaRa PaRtiR
3
Caixa de velocidades e volante

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
a informação é apresentada
no quadro de bordo sob a
forma de uma seta.
o sistema adapta as instruções
de alteração de velocidade
em função das condições de
deslocação (inclinação, carga,
...)
e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,
...).
o

sistema não propõe, em caso algum:
-
o engrenamento da primeira
velocidade,
-
o engrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, o sistema apenas fica activo
em modo manual.
INDICADOR DE ALTERAÇÃO DE
VELOCIDADE
Sistema que permite reduzir o
consumo de combustível ao preconizar
a velocidade mais adaptada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar que salte uma (ou
várias) velocidade(s). Pode seguir
esta indicação sem passar pelas
velocidades intermédias.
as indicações de engrenamento
de uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias. Com
efeito, a configuração da estrada, a
densidade da circulação e a segurança
constituem elementos determinantes
na escolha da melhor velocidade. É da
responsabilid

ade do condutor seguir
ou não as indicações do sistema.
esta função não pode ser desactivada.
Caixa de velocidades e volante

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
CAIxA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES
- modo automático: selector na
posição A.
-
modo manual: selector na posição M .
Por motivos de segurança:
a posição N

só pode ser
desengrenada se pressionar o pedal
de travão.
a passagem da posição A

(condução
em modo automático) à posição M
(condução em modo manual), ou vice-
versa, pode ser efectuada a qualquer
momento.
o avisador

A desaparece
do quadro de bordo.
Selecção do modo: Arranque do veículo
- Para efectuar o arranque do motor, o
selector deve encontrar-se na posição N
.
- Pressione firmemente no pedal de travão.
- accione o motor de arranque.
-
Com o motor em funcionamento,
consoante a necessidade, coloque
o selector na posição R

, A ou M.
-


l
iberte o pedal de travão e acelere.
Se o selector não se encontrar na


posição N e/ou se não pressionar o pedal
de travão, não será possível efectuar o
arranque do motor, comece novamente o
procedimento acima apresentado.
Marcha-atrás
Passagem para a marcha-atrás
desloque o selector para R.
Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo se encontrar
completamente imobilizado.
Ponto morto
Passagem para o ponto morto
desloque o selector para N. Quando
o veículo estiver em andamento, não
seleccione esta posição, ainda que por
breves instantes.
PRoNto PaRa PaRtiR
3
Caixa de velocidades e volante

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Aceleração
Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fim do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.
Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto N
.
Paragem do veículo
antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N .
em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. V

erifique a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.
antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor

,
certifique-se de que o selector se
encontra em ponto morto N.
Alteração de velocidade
em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
relação de velocidade superior
não passará sem a acção do condutor
no comando da caixa de velocidades
manual pilotada. Puxe o manípulo "+
"
para aumentar a a
relação engrenada.
Puxe o manípulo "-"
para reduzir a relação
engrenada.
-
Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal
de stop, por exemplo), a
caixa de velocidades reduz
automaticamente até à
1
ª velocidade.
-
Não é necessário tirar
completamente o pé do acelerador
durante as passagens de
velocidade.
-


o
s pedidos de passagem de
relações de velocidade são aceites
apenas se o regime do motor
assim o permitir

.
-
Por motivos de segurança, em
função do regime do motor

,
as passagens de relações de
velocidade descendentes podem
ser efectuadas de forma automática.
Modo manual
Passagem para o modo manual
deslocando o selector para M.
Modo automático
Passagem para o modo
automático
desloque o selector para
A.
a caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:
-
estilo de condução,
-
perfil da estrada,
-
optimização do consumo.
Caixa de velocidades e volante

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
STOP & START
o Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
S
t

o
P
- aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo S
t

a
Rt - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.


o arranque é efectuado de uma forma


instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
o avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-
com uma caixa de velocidades
manual

, a uma velocidade inferior a
20
km/h, quando passar a alavanca


de velocidades para ponto morto e
soltar o pedal da embraiagem,
-
com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades

, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição

N.
Se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação no modo STOP fica indisponível
durante os segundos seguintes ao
desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
t

o
P

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo S
t

o
P; desligue
imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo ST

OP
indisponível
o modo St
o
P
não é activado quando:
-
a porta do condutor estiver aberta,
-
o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-
a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,
-
a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,
-
o desembaciamento estiver
activado,
-
determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
temperatura exterior

...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
Nestes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
PRoNto PaRa PaRtiR
3
Stop & Start

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Passagem para o modo START do
motor
o avisador
"ECO" apaga-se
e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-
com uma caixa de velocidades
manual, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-
com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades

:
●
alavanca de velocidades na
posição A

ou M, quando soltar o
pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades
na posição N

e pedal de
travão liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-
atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo S
t

o
P
, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo S
t

a
Rt é accionado
automaticamente quando:
-
abrir a porta do condutor,
-
remover o cinto de segurança do
condutor,
-
a velocidade do veículo ultrapassar os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual ou 11
km/h com uma caixa de


manual pilotada de 6
velocidades,
- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
a qualquer momento, pressione
o comando "ECO OFF" para
neutralizar o sistema.
esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo S
t

o
P
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
Reactivação
Pressione novamente o
comando "ECO OFF" .
o sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
o sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando
"ECO OFF"
funciona de forma intermitente e,
em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
em caso de anomalia no modo StoP,
é possível que o veículo bloqueie.
todos os avisadores do quadro
de bordo se acendem. É, então,
necessário desligar a ignição e,
em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.
Stop & Start

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Manutenção
antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo S
t

a
Rt.
este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede C
itRoËN ou de uma
oficina qualificada).
a montagem de uma bateria
não referenciada pela CitRoËN
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Parar de forma correcta
Efectuar o arranque de forma correcta
Luz avisadora do pré-
aquecimento diesel
Se a temperatura for
suficiente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição
arranque)
até que o motor efectue o arranque. Luz avisadora de porta
aberta
Se acender

, uma porta está
mal fechada, verifique!
Preservar o motor, a caixa de
velocidades
ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo suficiente para
que o turbocompressor (motor
diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.
EFECTUAR O ARRANqUE E
PARAR
Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção, manobrar
ligeiramente o volante rodando a chave,
sem forçar. Nesta posição podem
funcionar determinados acessórios.
Posição Arranque.
o motor de arranque está accionado, o


motor entra em rotação, soltar a chave.
Posição STOP: anti-roubo.
a ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave.
PRoNto PaRa PaRtiR
3
Stop & Start

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
AJUDA AO ARRANqUE EM
z
ONA INCLINADA
esta função (também chamada HHC -
Hill Holder Control), ligada ao controlo
dinâmico de estabilidade, facilita
o arranque em zona inclinada e é
activada nas seguintes condições:
-
o veículo deve estar parado, com o
motor em funcionamento, pé no travão,
- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,
-
em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,
-
em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
a ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com


a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.
Funcionamento
Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando
soltar o pedal do travão, restam cerca
de 2
segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para efectuar o arranque.
em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem.
durante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.
Mau funcionamento
a ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:
-
quando o pedal da embraiagem
não se encontra pressionado,
-
quando o travão de
estacionamento é engrenado,
-
quando se desliga o motor,
-
quando o motor vai abaixo.
Quando se verifica uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um
sinal sonoro e confirmado
por uma mensagem no ecrã. Faça
verificar pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
arrancar e parar

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
ALGUNS CONSELhOS DE
CONDUÇÃO
em todos os casos, respeite o
código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação
e as suas mãos no volante para
estar preparado para reagir a
qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
aquando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa
a cada duas horas.
em caso de intempéries, adopte
uma condução suave, antecipe as
travagens e aumente as distâncias de
segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez
que poderá danificar gravemente o
motor, a caixa de velocidades e os
sistemas eléctricos do seu veículo. Se tiver, imperativamente, de passar
num local inundado:
-
verifique que a profundidade de
água não excede 15 cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
-
desactive a função Stop & Start,
-
circule lentamente sem parar.
Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10
km/h,
-
não pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo
inundado, assim que as condições
de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
em caso de dúvida sobre o estado do
seu veículo, consulte a rede CitRoËN
ou uma oficina qualificada. Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado -
Risco

de aquecimento excessivo e
danos so sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem
vigilância, com o motor em
funcionamento. Se necessitar
de sair do veículo, com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P, consoante o tipo de
caixa de velocidades.
Importante!
PRoNto PaRa PaRtiR
3
arrancar e parar

58
Berlingo-2-VP_pt_Chap04_ergonomie_ed02-2015
LUzES DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO
Função "auto-estrada"
Pressione para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.
ILUMINAÇÃO
Esquerda: para baixo,
passando o ponto de
resistência.
Direita: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
luzes apagadas
luzes com acendimento
automático
luzes de presença
luzes de cruzamento
(verde)
Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.
Esquecimento das luzes
ao desligar a ignição, todas as luzes são
apagadas excepto as de cruzamente no
caso de a iluminação de acompanhamento

automática se encontrar activada.
A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
tratada na secção 3, parte "Posto
de condução".
Luzes de mudança de direcção
a selecção é efectuada
através da rotação deste
anel.
luzes de estrada
(azul)
Para activar o comando de
iluminação, rode este anel
para a posição "0" (luzes
apagadas) e, em seguida,
para a posição que pretender.
ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
Comandos no volante