CITROEN C3 PICASSO 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

39
C3Picasso_da_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Tripcomputer - nogle definitioner
så snart bilen kan køre mindre end 30 km vises
nogle streger. nå r der er fyldt mindst 5 liter
brændstof på, beregnes en ny aktionsradius,
og det angives, når der kan køres mere end
100
km, før tanken er tom.
Aktionsradius
(km eller miles)
Det antal kilometer der kan køres
med den resterende mængde
brændstof i tanken (ud fra det
gennemsnitlige brændstofforbrug
for de seneste kørte kilometer).
Aktuelt forbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)beregnet ud fra de seneste par
sekunder.
Gennemsnitligt
brændstofforbrug
(l/100 km eller km/l eller mpg)be regnet siden den seneste
nulstilling af den tilbagelagte
rute.
Gennemsnitshastighed
(km/t eller miles)be regnet siden den seneste
nulstilling af den tilbagelagte
rute.
Kørt distance
(km eller miles)be regnet siden den seneste
nulstilling af den tilbagelagte
rute.
Resterende afstand til
destination
(km eller miles)
Det er den afstand, der endnu
er tilbage til slutdestinationen.
Den beregnes enten øjeblikkeligt
af navigationssystemet, hvis en
vejvisning er aktiv, eller den kan
indtastes af brugeren.
Hvis afstanden ikke er angivet, vises
der streger i stedet for tal.
Stop & Start-systemets
tidstæller
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen er udstyret med
s
t
op &
st

art, vil en tidstæller sammentælle
tiden med
sto
P
-funktion på
strækningen.
Den nulstilles, hver gang tændingen
tilsluttes med nøglen.
Hvis der vises vandrette streger under
kørsel i stedet for tal, kontaktes et
autoriseret CI
t

ro
Ën

værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Denne værdi kan ændre sig, hvis
kørestilen eller kørselsforholdene
ændres, hvilket medfører en
betydelig ændring i det øjeblikkelige
brændstofforbrug. Denne funktion vises fra 30

km/t.
2
Multifunktionsdisplay

40
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
Ventilation
Aircondition
kabineluften følger forskellige retninger,
afhængigt af de betjeningsknapper brugeren
vælger:
-
L
ufttilførsel direkte i kabinen (lufttilførsel).
-

L
uften passerer i et varmesystem (varme).
-

L
uften passerer i et kølesystem (køleluft).
Med betjeningsknappen til temperatur vælges
det ønskede komfortniveau ved at blande luften
fra forskellige systemer.
Med betjeningsknappen til luftfordeling
fordeles luften i kabinen ved at kombinere flere
luftdyser.
Med betjeningsknappen til lufttilførsel
forøges eller formindskes ventilatorens
blæsehastighed.
Lufttilførsel
Luften i kabinen filtreres og kommer enten
udefra gennem gitteret nederst på forruden
eller inde fra kabinen og recirkuleres.
Betjeningspanel
systemets betjeningsknapper er samlet på
betjeningspanelet A på midterkonsollen.
Afhængigt af modellen findes følgende
funktioner:
-

D
et ønskede komfortniveau.
-


Lufttilførsel.
-


Luftfordeling.
-

A
frimning og afdugning.
-

M
anuel eller automatisk betjening af
klimaanlægget.
Luftfordeling
1. Luftdyser til afrimning eller afdugning af forruden og de faste sideruder.
2.
L

uftdyser til afrimning eller afdugning af de
forreste sideruder.
3.


s
i
deluftdyser, der kan lukkes og drejes.
4.
M

idterluftdyser, der kan lukkes og drejes.
5.
L

ufttilførsel til forsædepassagerernes
fodrum.
6.
L

ufttilførsel til bagsædepassagerernes
fodrum.
s

ystemet sørger for at opretholde behagelige
luftforhold i bilens kabine.
komfort

41
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og
vedligeholdelse overholdes:
F
H
vis temperaturen i kabinen er meget høj, efter at bilen har stået i solen, er det en god
idé at åbne vinduerne i et stykke tid.
I

ndstil betjeningsknappen for lufttilførsel på et niveau, der sørger for, at luften i kabinen
fornyes efter behov.
F
s
ø
rg for ikke at tildække friskluftsindtagene under forruden, luftdyserne samt luftindtag
og -udtag i kabinen og i bagagerummet.
F
t
i
ldæk ikke solføleren, der er placeret i instrumentbordet (bag instrumentgruppen). Den
bruges til at regulere klimaanlægget.
F
t
æ
nd klimaanlægget i 5 til 10 minutter, en til to gange hver måned for at holde det i
driftsklar stand.
F
k
o
ntroller, at kabinefilteret er i god stand, og få regelmæssigt udskiftet filterindsatsene
(se afsnittet
k
o
ntrol af væskestande).
V

i anbefaler at vælge et kombineret kabinefilter. Det sekundære specifikke aktive
filter er med til at rense den luft, som personerne i bilen indånder (formindsker
allergisymptomer, dårlig lugt og aflejring af fedtstoffer).
F

F
or at sikre at klimaanlægget fungerer optimalt, anbefales det at få systemet efterset
med regelmæssige mellemrum.
F

H
vis systemet ikke producerer kulde, skal det ikke tændes. k
o
ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
kl
imaanlægget indeholder ikke klor og
udgør ingen fare for ozonlaget.
Hvis bilen kører med maksimal anhængerlast på en stejl skråning, og det er meget varmt,
kan man ved at afbryde klimaanlægget opnå større trækkraft og dermed forbedre bilens
trækkapacitet.
Gode råd for ventilation og klimaanlæg
Det kondensvand, som dannes af
klimaanlægget, medfører, at der løber
vand ud under bilen, når den holder
stille.
3
komfort

42
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
betjeningsknappen
sidder på frontpanelet
til varme- og
airconditionsystemet.
Afrimning af bagrude
Tæ n d
Afrimningen af bagruden virker kun, når
motoren kører.
F t
r
yk på knappen for at afrime bagruden og
sidespejlene. Den tilhørende kontrollampe
tænder.
Sluk
Afrimningen slukker automatisk for at undgå
unødig brug af strøm.
F

A
frimningsfunktionen kan slukkes, før den
afbrydes automatisk, ved igen at trykke
på knappen. Den tilhørende kontrollampe
slukker.
F
s
l
uk afrimningen af bagruden og
sidespejlene, så snart du synes, det
er muligt, da ekstra strømforbrug
forøger brændstofforbruget.
komfort

43
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
Fodrum.
Midterdyser og sidedyser.Luftfordelingen kan justeres ved at
dreje knappen til midterposition.
2. Justering af luftmængde
F Drej knappen fra position 1 til 5 for at få en tilstrækkelig
luftmængde. Forrude, sideruder og fodrum.
F
D
rej knappen fra det blå
område (kulde) til det røde
område (varme) for at regulere
temperaturen efter behag. Forrude og sideruder.
1. Temperaturindstilling
Varme-/ventilationssystemet og airconditionsystemet fungerer kun, når motoren er i gang.
3. Justering af luftfordeling
Varme/ Ventilation
Manuelt klimaanlæg
F Hvis knappen for luftmængde
sættes i position 0 (frakobling af
systemet), er varmefunktionen ikke
aktiv længere. En let luftstrøm vil
dog kunne mærkes pga. bilens
fremdrift.
3
komfort

44
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
4. Luftindtag/Luftrecirkulation
Luftindtag udefra kan sikre, at der ikke dannes
dug på forruden og sideruderne.
Luftrecirkulation kan holde kabinen fri for lugt
og røg udefra.
så
snart det er muligt, skal friskluftindtaget
anvendes igen for at undgå, at luften bliver
dårlig, og at ruderne dugger til.
F
t
r
yk på knappen for
recirkulation af kabineluften.
Dette vises ved, at
kontrollampen tænder.
F
t
r
yk på knappen igen for at få frisk luft
udefra. Dette vises ved, at kontrollampen
slukker.
5. Tænd/Sluk for klimaanlæg
Det bruges:- om sommeren til at sænke temperaturen i kabinen.- om vinteren, når temperaturen er over 3°C, til at gøre afdugningsfunktionen mere effektiv.
Sluk
F tryk igen på knappen "A /C " , og knappens
kontrollampe slukker.
sl

ukning kan medføre gener (fugt, dug).
kl
imaanlægget er beregnet til at
fungere effektivt på alle årstider,
når bilruderne er lukket.
Tæ n d
F tryk på knappen "A /C " , og knappens
kontrollampe tænder.
kl

imaanlægget virker ikke, når
betjeningsknappen til indstilling af lufttilførsel
2
er i position "0" .
For hurtigere at opnå frisk luft kan
luftrecirkulationen anvendes i nogle sekunder.
Anvend derefter friskluftindtaget igen.
komfort

45
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
klimaanlægget virker kun, når motoren er tændt.Føreren og forsædepassageren
kan hver især indstille temperaturen
efter behag.
F

D
rej betjeningsknappen 2 eller 3 mod
venstre for at mindske værdien og mod
højre for at øge den.
En indstilling omkring værdien 21
giver optimal
komfort. Afhængigt af situationen er en
indstilling på mellem 18
og 24 almindelig.
Det anbefales at undgå en forskel mellem
indstillingen i venstre og højre side på mere end 3.
Automatisk funktion
F tryk på tasten "AUTO". ko
ntrollampen for tasten
tænder.
2. Regulering i førerside
to-zonet klimaanlæg
Det anbefales at bruge denne funktion.
Den indstiller automatisk alle funktioner,
kabinetemperatur, lufttilførsel, luftfordeling og
luftrecirkulation, til optimal komfort i henhold til
de valgte komfortværdier.
sy

stemet er beregnet til at fungere optimalt på
alle årstider, når bilruderne er lukket. Den værdi, der vises på displayet, svarer til et
komfortniveau og ikke til en temperatur i grader
Celsius eller Fahrenheit.
1. Automatisk komfortprogram
3. Regulering i passagerside
Hvis temperaturen i kabinen er
meget koldere eller varmere end
komfortværdien, når du sætter dig ind i
bilen, behøver du ikke ændre den viste
værdi for at nå den ønskede komfort.
sy

stemet kompenserer automatisk for
temperatur forskellen så hurtigt som
muligt.nå
r motoren er kold, forøges
luftmængden gradvist for at undgå
tilførsel af en for stor mængde kold luft.
nå

r det er koldt, anbefales det kun
at sende varm luft mod forruden,
sideruderne og fodrummet.
3
komfort

46
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
4. Automatisk
afdugningsprogram
Hvis du hurtigt vil fjerne dug eller
rim på forruden og sideruderne
(fugtigt vejr, mange passagerer,
rim osv.) er det automatiske
komfortprogram ikke altid
tilstrækkeligt.
F
t
r

yk igen på denne tast eller på "AUTO"
for at afbryde systemet.
k
o
ntrollampen i
tasten slukker, og "AUTO" tænder.
Med
s
t
op & s
t
art er sto
P
-funktionen
ikke tilgængelig, så længe afdugning er
aktiveret.
F
t
r

yk på denne tast for at aktivere det
automatiske afdugningsprogram.
ko

ntrollampen i tasten tænder.
sy

stemet styrer automatisk luftkøling,
lufttilførsel, luftindtag og fordeler ventilationen
optimalt mod forruden og sideruderne. Det er muligt at vælge en anden indstilling end
den, systemet foreslår. De andre funktioner
styres stadig automatisk.
F
tr yk på tasten AUTO for at vende tilbage til
fuldautomatisk drift.
For at nedkøle eller opvarme kabinen
maksimalt, kan minimumsværdien
14
eller maksimumsværdien
28
overskrides.
F

D
rej kontakten 2 eller 3 mod
venstre, indtil der står "LO" eller
mod højre, indtil der står "HI" .
Manuel funktion
F tryk på denne tast for at slukke
klimaanlægget.
5. Tænd/sluk for klimaanlæg
Afbrydelse af denne funktion kan medføre
dannelse af fugt og dug.
F
t
r
yk igen på tasten for at vende tilbage
til automatisk styring af klimaanlægget.
Lampen i tasten "A /C " tændes.
komfort

47
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
6. Regulering af luftfordeling
F tryk på en eller flere taster for at vende luftstrømmen mod
følgende punkter:
7. Regulering af lufttilførsel
F Drej knappen mod venstre for at formindske lufttilførslen eller
mod højre for at øge den.
8. Luftindtag/Recirkulation af luftF Drej knappen for lufttilførsel mod venstre, indtil alle kontrollamper slukker.
Denne handling standser aircondition og
ventilationen.
Varmekomforten reguleres nu ikke længere af
systemet. En let luftstrøm, der skyldes bilens
fremdrift, kan dog stadig mærkes.
F

D
rej kontakten for lufttilførsel mod højre
eller tryk på tasten "AUTO" for at genstarte
systemet med samme værdier, som før
systemet blev afbrudt.
F
t
r

yk på denne tast for at få luften
til at recirkulere inde i kabinen.
Lampen i tasten tændes.
-
F

orruden og sideruderne (afdugning eller
afrimning)
-
F

orruden, sideruderne og dyserne
-
F

orruden, sideruderne, dyserne og
fodrummet
-

D

yser og fodrum
-


Dyser
-


Fodrummet
-
F

orruden, sideruderne og fodrummet
ko

ntrollamperne for lufttilførsel mellem de
to propeller tændes gradvist i henhold til den
ønskede værdi. F
t
r

yk hurtigst muligt igen på tasten for at
vende tilbage til lufttilførsel udefra og for
at undgå, at det dugger. Lampen i tasten
slukkes.
9. Enkelt-zonet / To-zonet
F tryk på denne tast for at udligne værdien for
passagersiden og førersiden
(enkelt-zonet).
k
on
trollampen i
tasten tænder.
Med denne funktion er det muligt at holde
ubehagelige lugte og røg ude.
und

gå længere tids brug af
recirkulation af luften i kabinen eller
længere tids kørsel med systemet
afbrudt (risiko for dug og forringelse af
luftkvaliteten).
Afbrydelse af systemet
3
komfort

48
C3Picasso_da_Chap03_confort_ed01-2014
Luftfriskersystemet udsender en duft i kabinen. st yrken kan justeres med et betjeningsgreb, og der findes
forskellige dufte, man kan vælge imellem.
Isætning af duftpatron
F tag duftpatronen ud af etuiet.
F sæ t patronen i (blomst øverst til
højre).
F
t
r
yk på betjeningsgrebet, og drej det en
kvart omgang med uret.
be

tjeningsgrebet sidder på instrumentbordet
eller i instrumentbordets øverste handskerum.
Med dette kan man indstille styrken på den
udsendte duft.
F

D

rej betjeningsgrebet mod højre for at få
udsendt duft.
F

D

rej betjeningsgrebet mod venstre for at
stoppe udsendelsen af duft.
Duftpatron
Udtagning af duftpatron
F tryk på betjeningsgrebet, og drej det en kvart omgang mod uret.
F
t
a
g duftpatronen ud.
F

L
æg patronen i etuiet.
Af sikkerhedsmæssige årsager bør
patronen kun udskiftes, når bilen holder
stille.
Adskil ikke patronerne.
Prøv ikke at efterfylde luftfriskeren eller
patronerne.
un

dgå al kontakt med huden og øjnene.
op

bevares utilgængeligt for børn og dyr.
sm

id ikke den originale duftpatron
ud, da den fungerer som låg, hvis
duftpatronerne ikke anvendes.
Drej betjeningsgrebet mod venstre, når
der ikke skal spredes duft i kabinen.
s
å
h

older duftpatronen længst muligt.
Lad midterdyserne være åbne.
Duftens styrke kan afhænge af
indstillingen af ventilationen eller
klimaanlægget.
Betjeningsgreb til indstilling
Duftpatronen er meget nem at udskifte.
Den kan udskiftes når som helst og gemmes
ved hjælp af etuiet, som holder patronen lukket,
efter at den er taget i brug.
Der findes mange forskellige duftpatroner, som
kan købes hos CI
t
ro
Ën
eller et kvalificeret
værksted.
komfort