CITROEN C3 PICASSO 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

119
C3Picasso_et_Chap08_securite_ed01-2014
turvapadjad
Eesmised turvapadjad
süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kõrvalistujat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
ju
hi turvavöö asub rooli keskosas, kõrvalistuja
oma kindalaeka kohal armatuurlauas.
Aktiveerimine
turvapadjad avanevad (va. kõrvalistuja
turvapadi, kui see on blokeeritud) tugeva eest
tuleva löögi korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A , järgides sõiduki
pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel istuja
ja armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole.
Andurite piirkonnad
A. Eest tuleva löögi piirkond.
B. K üljelt tuleva löögi piirkond.
sü

steem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral.
t
ur

vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
se

llisel juhul registreerivad ja analüüsivad
elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
-

t

ugeva löögi korral avanevad turvapadjad
momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häirida
nähtavust ja reisijate väljumist,
-
n
õrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane ; reisijate kaitse tagab
tur vavöö.
Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas.
tu

rvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teise
avarii käigus), siis turvapadi ei avane. Ühe või mitme turvapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli,
mille põhjuseks on süsteemis oleva
pürotehnilise padruni töölehakkamine.
se

e suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
tu

rvapadja avanemisega seotud
padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.
8
turvalisus

120
C3Picasso_et_Chap08_securite_ed01-2014
Rike
Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
pöörduge süsteemi kontrollimiseks
C
i
tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
t
u
rvapadjad
ei tarvitse tugeva löögi korral enam
avaneda.
Taasaktiveerimine
Kui olete turvatooli eemaldanud ja süüde on
väljas , keerake nupp 1
asendisse "ON", et
turvapadi uuesti sisse lülituks ja kõrvalistujat
kokkupõrke korral kaitseks.
Kui süüde on sees, siis see märgutuli
süttib näidikuplokis või kõrvalistuja
turvavöö ja eesmise turvapadja
ekraanil umbes üheks minutiks, kui
kõrvalistuja eesmine turvapadi on
aktiveeritud.
Kui süüde on sees, siis süttib see
märgutuli kas näidikul või kõrvalistuja
turvavöö ja eesmise turvapadja
ekraanil ning jääb põleb niikaua, kui
turvapadi on blokeeritud. Kui see märgutuli vilgub, pöörduge
viivitamatult C
itrO ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kõrvalistuja
eesmine turvapadi ei tarvitse tugeva
löögi korral avaneda.
Blokeerimine
ainult kõrvalistuja turvapatja saab blokeerida :
F k ui süüde on väljas , sisestage võti
kaasreisija turvapadja 1
blokeerimise
lülitisse,
F

k
eerake võti asendisse "OFF" ,
F

se
ejärel eemaldage võti samas asendis. Lapse turvalisuse tagamiseks
blokeerige kaasreisija eesmine
turvapadi, kui paigaldate kõrvalistuja
istmele "seljaga sõidusuunas"
turvatooli.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last eluohtlikult
vigastada.
Kui vähemalt üks turvapadja märgutuli
pidevalt põleb, ärge paigaldage
kõrvalistmele lapseistet.
Laske süsteem viivitamatult C
itr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
üle kontrollida.
turvalisus

121
C3Picasso_et_Chap08_securite_ed01-2014
Külgturvapadjad
Aktiveerimine
turvapadi avaneb vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.
Turvakardinad
Aktiveerimine
turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
tu

rvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija ja
akna vahele.
Löögipiirkonnad
A. Esimene löögipiirkond.
B. tag umine löögipiirkond.
sü

steem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
süs
teem parandab juhi ja kaasreisijate kaitset
tugeva külgkokkupõrke korral (va. keskmisel
tagaistmel reisija), et vähendada peavigastuste
ohtu.
tur
vakardinad asuvad uksepostides ja salongi
ülaosas.
8
turvalisus

122
C3Picasso_et_Chap08_securite_ed01-2014
Eesmised turvapadjad
ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.ärge pange jalgu armatuurlauale.
Hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest turvapadja täitumine võib põhjustada kehale
põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes sigaretti või piipu.
är

ge mingil juhul eemaldage rooli, ärge torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge kõvasti selle
pihta.
är

ge kinnitage ega liimige midagi roolile ega armatuurlauale, see võib turvapadja
lahtipaiskumisel vigastusi tekitada.
Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. te ie sõiduki jaoks sobivate
ismekatetega saate tutvuda Ci trO ËN esinduses.
tu

tvu osaga "Lisaseadmed".
är

ge asetage ega kleepige midagi istmete seljatugedele (riideid...), see võib külgturvapadja
avanemisel tekitada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
är

ge viige rindkeret uksele lähemale, kui vaja.
Turvakardinad
ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke, see võib turvakardina avanemisel põhjustada
peavigastusi.
är
ge eemaldage laes asuvaid käepidemeid (kui need on sõidukis olemas), need moodustavad
osa turvakardinate kinnitussüsteemist.
är

ge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...).
s
e

e võib takistada turvapadja
täitumist gaasiga või vigastada esiistmetel
istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske turvapatjade süsteem üle
kontrollida.
mi

stahes töid turvapatjade süsteemi juures
on lubatud teostada ainult C
itr
O

ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
is

egi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk
välistatud. Kuna turvapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja seejärel
tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas
olevate avade kaudu sooja gaasi.
Selleks, et teie sõiduki
turvapadjad oleksid
võimalikult tõhusad, tuleb
alati silmas pidada järgmisi
ettevaatusabinõusid :
istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,
et turvavöö oleks õiges asendis.
turvalisus

123
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
seisupidur
Rakendamine
F tõmmake seisupiduri hoob lõpuni enda poole, et seisupidur rakenduks.
Kui see märgutuli süttib sõidu ajal
koos märgutulega STOP , kostub
helisignaal ja mitmeotstarbelisele
ekraanile ilmub teade, tähendab see,
et seisupidur on peale jäänud või pole
korralikult vabastatud.
Vabastamine
F tõmmake kergelt seisupiduri hoovast ning
vajutage vabastamise nupule ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang lõpuni paremale.
Tagurpidikäigu valimine
F tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Parkides kallakule pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu, rakendage
seisupidur ning valige mõni käik.
tag
urpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
tu

rvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks :
-
v

alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
tõsiselt kahjustada (3. või 4. käigu
kogemata sisselülitamine).
9
juhtimine

124
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
6-käiguline elektriliselt juhitav manuaalkäigukast
Kuuekäiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast võimaldab kasutada kas
mugavat automaatrežiimi või manuaalset
k

äiguvahetust.
te

il on võimalik valida kahe juhtimisviisi vahel :
-

a
utomaatrežiim võimaldab automaatset
käiguvahetust käigukasti poolt ilma
juhipoolse sekkumiseta,
-

m
anuaalre žiim võimaldab juhil käsitsi
järjestlülitusega käike vahetada, kasutades
käigukangi või roolil olevaid nuppe.
Automaatrežiimil
saab alati ajutiselt ka käsitsi
käi

ke vahetada.Käigukang
R. tagurdamine
F
H oidke jalga piduripedaalil ning tõstke ja
lükake käigukangi ettepoole.
N.

V
abakäik.
F

H
oidke jalga piduripedaalil ja valige see
käik käivitamiseks.
A.


Automaatrežiim.
F Selle
režiimi valimiseks viige käigukang
t

ahapoole.
M +/- .
j
ä
rjestlülitus käsitsi
käiguvahetusega.
F Selle
režiimi valimiseks lükake käigukangi
t

ahapoole ja seejärel vasakule ning

:
● kõrgema
käigu valimiseks lükake
käi

gukangi ettepoole,
● madalama
käi

gu
v
alimiseks
lü
kake
käi

gukangi ettepoole. +.
K õrgema käigu valimise nupp roolist
paremal.
F

V
ajutage rooli all olevat "+" nuppu taha, et
valida kõrgemat käiku.
-.


m
a
dalama käigu valimise nupp roolilt
vasakul.
F

V
ajutage rooli all olevat "-" nuppu taha, et
valida madalamat käiku.
Nupud rooli all
rooli all olevad nupud ei võimalda
valida vabakäiku ja tagurpidikäiku ega
tagurpidikäigu asendist väljuda.
juhtimine

125
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Näidik
Käigukangi asendid
N. Neutral (Vabakäik)
R.
re verse (tag urdamine)
1
2 3 4 5 6. Manuaalrežiimi
käi
gud
AUTO.
S

üttib automaatrežiimi valimisel.
K

ustub manuaalrežiimile üle minnes.
Sõiduki käivitamine
F Valige asend N.
F V ajutage piduripedaal põhja.
F

Kä
ivitage mootor.N ilmub näidikule.
F Valige
automaatrežiim (asend A),
manuaalrežiim
(

asend
M)

või tagurpidikäik
(asend R ).
F

V
abastage seisupidur.
F

V
õtke jalg sujuvalt piduripedaalilt ja
vajutage gaasipedaalile.
F
Kiirendage.
AUTO ja 1, 1
või R ilmuvad näidikule.
Automaatrežiim
F Valige asend A .
AUTO ja valitud käik ilmuvad
näidikule.
Käigukast
töötab nüüd autoaktiivsel režiimil
i

lma juhipoolse sekkumise vajaduseta.
Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega


:
-
kü

tusekulu optimeerimine,
-


juhtimisstiil,
-
t

eekatte tüüp,
-
s

õiduki koormus.
Optimaalse kiirenduse tagamiseks, näiteks
möödasõidul, vajutage tugevalt gaasipedaalile,
ületades vastupanupunkti.
mo

otori käivitamise ajal vajutage
tingimata piduripedaalile.
sõ

idu ajal ärge valige kunagi
vabakäiku N .
N vilgub näidikul, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade, kui käigukang ei
ole käivitamise ajal asendis N
.
Ekraanile ilmub teade, kui piduripedaal
ei ole mootori käivitamisel alla
vajutatud.
Režiimi
saab igal hetkel vahetada, viies
k

äigukangi asendist A asendisse M või
vastupidi.
9
juhtimine

126
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
F Valige asend M.ta gurpidikäigu valimiseks peab sõiduk olema
peatatud piduripedaalile vajutades.
F

V
alige asend R.
Kui valite tagurpidikäigu väga aeglaselt sõites,
siis hakkab see käik tööle alles siis, kui sõiduk
seisab.
Kui üritate suurel kiirusel tagurpidikäiku valida,
siis märgutuli N vilgub ja käigukast valib
automaatselt vabakäigu.
m
õ
ne teise käigu
valimiseks viige käigukang asendisse A või M.Ajutine käsitsi käiguvahetus
Käike saab roolil olevate nuppude "+" ja
"-" abil ajutiselt ka käsitsi vahetada
: kui
mootori pöörded seda lubavad, võetakse
käiguvahetuskäsk arvesse.
se

e funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või kurvile
lähenemine.
Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käigukast
mõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama. Valitud käigud ilmuvad üksteise järel
näidikule.
Käike vahetatakse vaid siis, kui mootori pöörete
arv seda võimaldab.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valib
käigukast automaatselt madalama käigu, et
sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
tug

eva kiirenduse korral valitakse kõrgem
käik ilma, et juht peaks rooli all olevaid nuppe
kasutama.
sõ

idu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.
Režiimi
saab alati vahetada, viies
k

äigukangi asendist M asendisse A või
vastupidi.
ta

gurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.
Manuaalrežiim Tagurpidikäik
juhtimine

127
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Sõiduki peatamineRike
Kui süüde on sees, siis tähistab AUTO
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade käigukasti riket.
Laske käigukast C
itr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
ig

al juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks
kindlasti rakendama seisupiduri .
Kui peatate sõiduki, aga mootori
tööle jätate, viige käigukang kindlasti
asendisse N .
Kui teostate mingeid töid
mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et
käigukang oleks asendis N ja seisupidur
rakendatud.
Enne mootori seiskamist võite

:
-
v
alida asendi N ,


või
-

j

ätta mõne käigu sisse

; sellisel juhul ei saa
sõidukit paigast liigutada. Kui välistemperatuur on alla -23°C,
laske mootori neli minutit tühikäigul
töötada, et tagada mootori ja käigukasti
korralikku tööd ja pikka eluiga.
Üleujutatud maanteel või veest läbi
sõites sõitke väga aeglaselt.
9
juhtimine

128
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Käiguvahetusnäidik*
Tööpõhimõte
Süsteem sekkub vaid ökonoomse sõidurežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe või mitme
käigu vahelejätmist.
t
e v
õite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
ju

ht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
se

da funktsiooni ei saa välja lülitada. Näide :
Näidikuplokile ilmub nool ja vastav käik. -


t
e
vajutate kergelt gaasipedaalile.
- sü steem võib soovitada kõrgema käigu
valimist, kui te seda ise ei teinud. Kui sõidustiil mootorile suuremaid
nõudmisi esitab (näiteks tugev vajutus
gaasipedaalile möödasõidul), siis
süsteem käiguvahetust ei soovita.
sü

steem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
sü
steem, mis võimaldab vähendada sõidukite kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.
* s õltuvalt mootorist. -


t
e
sõidate kolmanda käiguga.
Elektriliselt juhitava käigukastiga töötab
süsteem
v
aid
m
anuaalrežiimil.
juhtimine