CITROEN C4 AIRCROSS 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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4
Fahrbetrieb








Funktion Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funk tionsweise


Übergang des Motors in den
Modus STOP
"AS&G"
leuchtet im Kombiinstrument oder in der
Anzeige des Kombiinstruments auf und
der Motor geht nach einigen Sekunden
in den Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim
Schaltgetriebe
, Fahrzeug angehalten
und Fuß auf der Bremse, in den
Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,


Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel oder der
Taste START/STOP aus.
Wenn der Motor automatisch
ausgeschaltet wird, werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung etc.
veränder t. Seien Sie vorsichtig.




Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht aktiviert:

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Motorhaube geöffnet ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 5 km/h
seit dem letzten Star ten nicht überschritten wurde,

- wenn das Fahrzeug seit weniger als 10 Sekunden
neugestartet wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Ladezustand der
Batterie, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen,

- wenn die Kontrollleuchte"AS&G"
in der Anzeige desKombiinstruments blinkt.

Dies ist eine normale Funktion.


Die Funktion Stop & Start (Auto Stop & Go) setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb.
Der Motor springt dann automatisch wieder an, wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe der Funktion Stop & Star t (Auto Stop & Go), die optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel im Stand reduziert werden.

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Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "AS&G"
erlischtund der Motor startet automatischerneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe

das Kupplungspedal bis zum Anschlag
durchtreten.
Aus Sicherheitsheits- oder Komfortgründen wird
der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:

Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START


- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 3 km/hüberschreitet,

- bestimmte Bedingungen (Ladezustand
der Batterie, Motortemperatur,
Bremsunterst
ützung, Einstellung der
Klimaanlage etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des System oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, startet der
Motor nicht wieder. Drücken Sie jederzeit die Taste "AS &G O FF "
,
um das System zu deaktivieren.

Deaktivierung

In diesem Fall erlischt die "AS &G "-
Kontrollleuchte.

Diese
Funk tionsweise
ist völlig normal.



der Kontrollleuchte "AS&G OFF"imKombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments signalisiert.

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4
Fahrbetrieb
Das System wird bei jedem Neustar t mit
dem Schlüssel oder der Taste
START/STOP wieder aktiviert.


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "AS &G O FF "
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch
das Erlöschen der Kontrollleuchte "AS &G
OFF"
im Kombiinstrument oder in der Anzeige
des Kombiinstruments signalisiert.

Funk tionsstör ung
Kontrollleuchte "AS&G OFF"
im Kombiinstrument
oder in der Anzeige des Kombiinstruments und das
System funktioniert nicht mehr.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-
Ver tragspar tner oder einer quali
fizierten Werkstatt
überprüfen.
Dieses System erfordert eine Batterie
mit spezieller Technologie und
speziellen Eigenschaften (Teilenummer
im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Werkstatt erhältlich).
Der Einbau einer anderen als die von
CITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.

War tung

Das System "Auto Stop & Go" ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder
Eingriff an diesem Batterietyp ist
ausschließlich von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt durchzuführen.
Bei einer Funktionsstörun
g im Modus STOP,kann es passieren, dass der Motor abstirbt. Die folgenden Kontrollleuchten leuchten im
Kombiinstrument oder in der Anzeige des
Kombiinstruments auf.

Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten
und diese dann erneut mit dem Schlüssel oder der
Taste START/STOP einzuschalten.

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Fahrbetrieb





Elektronisch gesteuerter Vierradantrieb

Mit diesem System kann ein Antriebsmodus je nach Fahrbedingungen gewählt werden.
Drei Antriebsmodi stehen zur Ver fügung und können vom Fahrer manuell je nach Bedar f ausgewählt werden.
Sie können den Antriebsmodus im Stand oder
während der Fahrt wechseln.
Der Antriebsmodus kann durch Drehen des
Reglers A
ausgewählt werden.


Auswahl des
Antriebsmodus

4WD AUTO (Position 1)

Das Fahrzeug fährt im Allradbetrieb und sorgt
für optimalen Antrieb unabhängig von der
Bodenhaftung.
Dieser Modus ist für den normalen Fahrbetrieb
bestimmt, die Verteilung des Drehmoments auf
Vorder- und Hinterachse er folgt automatisch.
Vorrangig werden die Vorderräder angetrieben,
die Umleitung des Drehmoments auf die
Hinterräder wird vom Steuergerät je nach
Bodenhaftung elektronisch geregelt. Auf
diese Weise wird ein optimales Fahr verhalten
gewährleistet.


4WD LOCK (Position 2)

Das Fahrzeug fährt ebenfalls im Allradbetrieb.
Dieser Modus wird für Fahrsituationen
mit besonders geringer oder ungünstiger
Bodenhaftung empfohlen (Sand, Schlamm,
Hänge usw.).


2WD (Position 3)

Das Fahrzeug fährt im
Vorderachs -Zweiradbetr ieb.
Dieser Modus ist für das Fahren auf
Asphaltstraßen bestimmt, auf denen keine
Rutschgefahr besteht (trockene Fahrbahn).

Anzeige im Kombiinstrument

Beim Wählen des Antriebsmodus wird
dieser als Meldung auf der Anzeige des
Kombiinstruments kurz eingeblendet. Bei entsprechender Bodenhaftung
empfiehlt sich dieser Antriebsmodus.

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4
Fahrbetrieb

Da das Motordrehmoment auf alle vier
Räder über tragen wird, wirkt sich der
Zustand der Reifen spürbar auf das
Fahrverhalten des Fahrzeugs aus.
Achten Sie auf den ordnungsgemäßen
Zustand der Reifen.
Vermeiden Sie Fahr ten in sandigen
oder schlammigen Gebieten sowie auf
sonstigen Böden, auf denen die Räder
durchdrehen könnten.
Beim Durchdrehen der Räder wird
Druck auf die Antriebselemente
ausgeübt und es könnten schwere
Schäden auftreten.
Fahren Sie mit dem Fahrzeug nicht in
tiefes Wasser.
Vermeiden Sie Fahr ten in zu unebenem
Gelände (Gefahr des Aufsetzens
mit der Karosserieunterseite oder
des Festfahrens bei fehlender
Bodenhaftung diagonal gegenüber
liegender Räder (Achsverschränkung).


Funk tionsstörungen

Wenn die Anzeige des ausgewählten
Antriebsmodus blinkt, schaltet das Fahrzeug
automatisch auf Vorderachsantrieb "2WD"
um.
Ein Umschalten des Antriebsmodus mit dem
Drehregler A
ist in diesem Fall nicht mehr möglich.

Wenn die Meldung "SLOW DOWN" (LANGSAMER
FAHREN) im Kombiinstrument erscheint, lassen Sie
den Antriebsstrang abkühlen und war ten Sie, bis die
Meldung verschwindet, bevor Sie weiter fahren.
Wenn die Meldungen "4WD" und "LOCK"
abwechselnd eingeblendet werden und wenn
"SERVICE REQUIRED" (WERKSTATT
AUFSUCHEN) im Kombiinstrument erscheint,
liegt eine Systemstörung vor und die
Sicherheitsvorrichtung wurde aktiviert.
Wenden Sie sich umgehend an das CITROËN-
Händlernetz oder an eine qualifizierte Werkstatt.

Ver wenden Sie ein Plateaufahrzeug
zum Abschleppen Ihres Fahrzeugs.

Beim Abschleppen dür fen die Vorder-
oder Hinterräder keinen Bodenkontakt
haben, auch nicht im Antriebsmodus
"2WD" (2 Antriebsräder).

124
Fahrbetrieb





Geschwindigkeitsregler
System, mit dem die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf dem vom Fahrer einprogrammierten Wert beibehalten werden kann, ohne dass das
Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler wird
manuell eingeschaltet
: dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h
betragen und bei mechanischem Getriebe der
zweite Gang eingelegt sein.
Der
Geschwindigkeitsregler wird von Hand
oder durch Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals oder auch beim Auslösen des ESP ausgeschaltet.

Durch Druck auf das Gaspedal kann die
programmierte Geschwindigkeit vorübergehend
überschritten werden.
Der Geschwindigkeitsregler entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von
der Einhaltung der vorgeschriebenen
Geschwindigkeit noch von seiner
Aufmerksamkeit oder Verantwortung. Die Bedienungsschalter des Systems befinden
sich am Lenkrad.


1.
Taste "ON/OFF"
: Aktivieren / Inaktivieren
des Reglermodus

2.
Taste "COAST SET"
: Speichern der
Reisegeschwindigkeit

3.
Taste "ACC R ES "
: Erhöhung der
Reisegeschwindigkeit und Abruf der
gespeicherten Geschwindigkeit

4.
Taste "CANCEL"
: Ausschalten der
Regelung



Bedienungsschalter am Lenkrad

Wenn Sie die Taste 1drücken, leuchtet die Kontrollleuchte "CRUISE " im Kombiinstrumentauf.


Anzeige im Kombiinstrument

Programmieren
)Drücken Sie die Taste 1
. )Beschleunigen Sie bis zur gew

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4
Fahrbetrieb

Erhöhen der programmierten
Geschwindigkeit
Verringerung der
programmierten Geschwindigkeit
Momentanes Beschleunigen/
Verlangsamen

Momentanes Beschleunigen

Treten Sie das Gaspedal normal durch. Wenn
Sie es wieder loslassen, kehren Sie zur
gespeicherten Geschwindigkeit zurück.

)
Mit der Taste 2

"COAST SET"
:


- durch mehr fachen Druck hintereinander
lässt sich die Geschwindigkeit in Schritten
von ca. 1,6 km/h verringern,

- durch ununterbrochenen Druck lässt sich
die Geschwindigkeit stufenlos verringern.
Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht
ist, lassen Sie die Taste wieder los, die neue
Geschwindigkeit wird gespeichert.


)
Mit dem Bremspedal:
- bremsen
Sie, um die Regelung zu
inaktivieren, drücken Sie dann auf die Taste 2 "COAST SET"
. Lassen Sie die Taste wieder los, um die neueGeschwindigkeit zu speichern.

)
Mit der Taste 3

"ACC R ES "
:


- durch mehr faches Drücken hintereinander
lässt sich die Geschwindigkeit in Schritten
von ca. 1,6 km/h erhöhen,

- durch ununterbrochenen Druck lässt sich
die Geschwindigkeit stufenlos erhöhen.
Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht
ist, lassen Sie die Taste wieder los, die neue
Geschwindigkeit wird gespeichert.


)
Mit dem Gaspedal:


- beschleunigen
Sie bis zur gewünschten Geschwindigkeit und drücken Sie dann auf die Taste 2 "COAST SET"
. Lassen Sie die Taste wieder los, um die neue
Geschwindigkeit zu speichern.



Momentanes Verlangsamen

Tr e t e n Sie die Bremse, um das Tempo
zu verlangsamen. Um zur gespeichertenGeschwindigkeit zurückzukehren, drücken sie die Taste 3 "ACC RES".

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Fahrbetrieb
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn
der Regler in Betrieb ist und Sie eine der
Tasten zur Änderung der programmier ten
Geschwindigkeit ununterbrochen
drücken: die Geschwindigkeit kann sich in
diesem Fall sehr schnell ändern.
Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler
nicht auf rutschiger Fahrbahn oder in
dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsregler nicht
verhindern, dass die programmier te
Geschwindigkeit überschritten wird.
Um jede Behinderung unter dem
Pedalwerk zu vermeiden:


-
achten Sie darauf, dass der
Teppichschoner in der richtigen
Position liegt,

- legen Sie niemals mehrere
Teppichschoner übereinander.

Um den Geschwindigkeitsregler zu
deaktivieren:


)
treten Sie das Brems-
oder
Kupplungspedal
oder

)
drücken Sie die Taste 1

"ON OFF"
oder

)
drücken Sie die Taste 4

"CANCEL"
.
Funk tion deak tivieren
Reaktivieren der Funktion

Wenn der Geschwindigkeitsregler mit der Taste 4 "CANCEL"
deaktivier t wurde, könnenSie zur gespeicherten Geschwindigkeit zurückkehren, indem Sie die Taste 3 "ACC
RES"
drücken, sobald Sie mindestens 40 km/herreichen.


Der Geschwindigkeitsregler kann auch
automatisch inaktiviert werden:


)
wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit
unter 35 km/h erreicht,
)wenn das ElektronischeStabilt

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4
Fahrbetrieb





Einparkhilfe


Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht und
Verant wor tung.



Einparkhilfe hinten

Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger
zeigt Ihnen diese Funktion den Abstand zu
einem Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum,
Schranke...) an, das sich im Er fassungsbereich
befindet.
oder Baustellenleitpfosten), die zunächster fasst werden, liegen möglicherweise im
weiteren Rangier verlauf in einem toten Winkel und werden deshalb nicht mehr erfasst.


Akustische Signale

Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisier t, das in immer
schnellerer Folge er tönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Wenn ein bestimmter Abstand "Fahrzeug/
Hindernis" besteht, wird ein Dauer ton
ausgegeben.

Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert. Dies wird durch ein
akustisches Signal angezeigt.
Die Kontrollleuchte der Taste leuchtet auf, um
den Betrieb des Systems zu bestätigen.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.

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Fahrbetrieb


Fahrzeug ohne Anhängerkupplung



Fahrzeug mit Anhängerkupplung




Änderung der
Erfassungsbereiche


)
Drücken Sie auf diese Taste, um das
System zu deaktivieren.

)
Drücken Sie diese Taste erneut für die
Dauer einiger Sekunden und lassen Sie sie
wieder los.
Die er folgte Änderung wird durch ein
akustisches Signal angezeigt, das:


- bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung
zweimal
ertönt,

- bei Fahrzeugen ohne Anhängerkupplung
einmal
.










Erfassungsbereiche

Je nach Ausrüstung des Fahrzeugs mit oder ohne Anhängerkupplung unterscheiden sich die
Erfassungsbereiche.
Wenn Sie sich also für eine Anhängerkupplung entschieden haben, scheidet der Bereich A
, in dem
diese montiert ist, als Er fassungsbereich aus.