CITROEN C4 CACTUS 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F W yjąć zakrzywioną podstawę białego
przewodu.
F

P
rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F

O
dkręcić wkład od dołu. Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeśli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
9
In

180
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-
s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F

U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H . F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w sprzęcie sportowym.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw. W przypadku zmiany ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Patrz rubryka " Wykrywanie zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu".
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu.
Informacje praktyczne

181
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Zmiana koła
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą albo, w zależności od wersji, pod
siedzeniem pasażera z przodu.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
K
lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania "kapturów"
z kół.
U

możliwia zdjęcie kapturów śrub na
felgach aluminiowych albo środkowego
kołpaka (w zależności od wersji).
4.
Z

aczep holowniczy.
Patrz rubryka "Holowanie".
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć
z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
9
Informacje praktyczne

182
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Odpiąć skrzynkę z narzędziami przez pociągnięcie.
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Koło zapasowe (w zależności od wersji)
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową żółtą śrubę.
F
P odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła
F Położyć koło na swoim miejscu.
F O dkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
F

M
ocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, aby przymocować koło.
F

P
rzypiąć skrzynkę z narzędziami.
In

183
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć
zapłon i włączyć pier wszy bieg, aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Sprawdzić, czy podnośnik został
prawidłowo umieszczony w jednym
z przewidzinych do tego celu punktów
podnoszenia pojazdu.
Niewłaściwe użycie podnośnika grozi
opadnięciem pojazdu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnej podstawki.
Lista operacji
F Zdjąć osłonę(y) za pomocą narzędzia
3 (zależnie od wersji).
F

O
dblokować śruby wyłącznie za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .
Nie używać:
-

p

odnośnika do innych celów niż
podnoszenie pojazdu,
-

i

nnego podnośnika niż dostarczony
przez producenta.
9
Informacje praktyczne

184
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Ustawić podnośnik 2 pod samochodem
pod jednym z dwóch miejsc z przodu A lub
z tyłu B , jak najbliżej zmienianego koła. F
R ozkładać podnośnik
2 do momentu
zetknięcia się podstawy z podłożem.
Upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca A lub B .
F

P
odnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego). F
O dkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.
Informacje praktyczne

185
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Montaż koła
Mocowanie koła
zapasowego
Jeżeli samochód wyposażony jest w
felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną,
że przy dokręcaniu śrub podczas
zakładania koła nakładki nie dotykają
koła zapasowego. Przytrzymanie koła
odbywa się poprzez stożkowy nacisk
każdej śruby.
Lista operacji
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby ręką.
F

D
okręcić wstępnie śruby wyłącznie za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 .Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej ją założyć.
9
In

186
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
F Opuścić samochód.
F Z łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu. F
Z ablokować śruby wyłącznie za pomocą
klucza do odkręcania śrub 1 .
F

Z
ałożyć osłonę(y) (zależnie od wersji).
In

187
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak również
jego zachowanie podczas hamowania.Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
R159
mm
205/55
R16
205/50
R17brak możliwości
zakładania łańcuchów
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód nie przesuwał się.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50
km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej prędkości jazdy
z założonymi łańcuchami śniegowymi.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani
jezdni. Zaleca się założyć łańcuchy
przed wyjazdem na płaskim i suchym
podłożu. Jeżeli samochód posiada felgi
ze stopu aluminium, sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań nie
styka się z felgą.
9
In

188
E3_pl_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Wymiana żarówki
Światła przednie
1. Światła dzienne / światła pozycyjne (LED).
2.
Ś

wiatła mijania (H7).
3.
Ś

wiatła drogowe (H1).
4.
K

ierunkowskazy (PY21W).
5.
R

eflektor y przeciwmgłowe (PS24W). W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zamglenie, co jest normalnym
zjawiskiem; zamglenie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu pokryte lakierem
ochronnym:
F
n
ie należy ich czyścić suchą lub
ostrą ściereczką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
F
u
żywać gąbki i wody z mydłem lub
środka o obojętnym pH,
F
w p
rzypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia).
F

N
ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek typu
anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich
samych parametrach.
Informacje praktyczne