CITROEN C4 CACTUS 2018 Instructieboekjes (in Dutch)

179
C4-cactus_nl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Bevriezing van het additief AdBlue®
Het additief AdBlue® bevriest bij
temperaturen lager dan ongeveer -11°C.
Het SCR-systeem is voorzien van een
voorverwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reservoir waardoor u ook
in zeer koude omstandigheden kunt
blijven rijden.
Bijvullen van het additief AdBlue®
GebruiksvoorschriftenHet AdBlue®-reservoir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reservoir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reservoir
tussentijds bij te vullen, zeker als u hier door
een waarschuwing (verklikkerlampjes en
melding) op wordt geattendeerd.
Dit kunt u laten uitvoeren door het CITROËN-
netwerk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reservoir wilt bijvullen, lees dan
eerst aandachtig de volgende waarschuwingen.
Bewaar AdBlue
® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid. Verdun het additief nooit met water.
Giet nooit additief in de brandstoftank.
Vul nooit AdBlue® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
Gebruik uitsluitend additief AdBlue
® dat aan de
norm ISO 22241 voldoet.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het
bijvullen. De flacons met een inhoud van
1,89 liter (1/2 gallon) zijn verkrijgbaar bij het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Het additief AdBlue® is een oplossing op
ureumbasis. Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15 minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel. Raadpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als additief AdBlue wordt ingeslikt, spoel
de mond dan met schoon water en drink
vervolgens een ruime hoeveelheid water.
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel).
7
Praktische informatie

180
C4-cactus_nl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Voorschriften voor opslag
Bewaar de flacons AdBlue® niet in uw
auto.
Procedure voor bijvullen
F Zet het contact af en ver wijder de sleutel.
F
Ti
l voor toegang tot het AdBlue
®-reservoir
de vloerbekleding van de bagageruimte op
en verwijder vervolgens het reservewiel of
de opbergbak (volgens uitvoering). F
Dr

aai de zwarte dop een kwart
omwenteling linksom zonder er druk op uit
te oefenen en trek hem omhoog om hem te
verwijderen.
AdBlue
® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam
de flacons koel en buiten direct zonlicht te
bewaren.
Onder deze omstandigheden is het additief ten
minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur volledig is ontdooid. Controleer voor het bijvullen of de auto op een
vlakke en horizontale ondergrond staat.
Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
AdBlue
® waardoor u het niet in het reservoir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul vervolgens het
reservoir bij.
F
Dr

aai de blauwe dop een zesde
omwenteling linksom.
F
Tr

ek de knop omhoog om hem te
verwijderen.
Praktische informatie

181
C4-cactus_nl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Pak een flacon AdBlue®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de flacon in
het AdBlue
®-reservoir van uw auto giet.
Belangrijk: als het AdBlue
®-
reservoir van uw auto helemaal leeg
is - dit wordt aangegeven door de
waarschuwingsmeldingen en u kunt in
dat geval de motor niet meer starten -
moet u het reservoir vullen met
minimaal 3,8
l

iter additief (twee flacons
van 1,89
l

iter). Spoel gemorst additief onmiddellijk weg
met koud water of veeg het weg met
een vochtige doek.
Als het additief is gekristalliseerd,
ver wijder het dan met een spons en
warm water.
Belangrijk: als u additief hebt
bijgevuld nadat het reser voir leeg
is geraakt
, aangegeven door de
melding " Vul brandstof- additief bij:
Starten verboden", dient u ongeveer
5
m
inuten te wachten voordat u het
contact weer aanzet, zonder het
bestuurderspor tier te openen, de
auto te ontgrendelen en de sleutel in
het contactslot te steken .
Zet vervolgens het contact aan en start
na 10
s
econden wachten de motor.
Voer de lege AdBlue
®-flacons niet als
huisvuil af, maar deponeer ze in de
daartoe bestemde containers of breng
de flacons naar uw verkooppunt.
F
Ve

eg nadat u de flacon leeg hebt gegoten
met behulp van een vochtige doek
eventuele vloeistofsporen van de rand van
de vulopening van het reservoir.
F
Br

eng de blauwe dop aan op de vulopening
van het reservoir en draai de dop een
zesde omwenteling rechtsom tot hij stuit.
F Br
eng de zwarte dop aan en draai hem
een kwart omwenteling rechtsom zonder
er druk op uit te oefenen. Zorg ervoor dat
het merkteken op de dop in lijn staat met
merkteken op de steun.
F
Le

g het reservewiel en/of de opbergbak
(volgens uitvoering) terug op de bodem van
de bagageruimte.
F
Pl

aats de vloerbekleding van de
bagageruimte terug en sluit de achterklep.
7
Praktische informatie

182
C4-cactus_nl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Deze stootlijsten zijn gemaakt van TPU (thermoplastisch polyurethaan). De stootlijsten op de flanken zijn tevens voorzien
van luchtkussens, waardoor ze een schokabsorberende werking hebben.
De stootlijsten zijn aangebracht op de flanken, aan de voorzijde en aan de achterzijde van de auto, zodat de carrosserie
rondom wordt beschermd tegen kleine schades: paaltjes bij het parkeren, opengeslagen portieren, krassen, enz.
De gekleurde stootlijsten accentueren tevens het design van uw auto.
AIRBUMP®-stootlijsten
Plaats van de AIRBUMP®-stootlijsten
A. Flanken.
B. Voorzijde.
C.
Ac

hterzijde.
Onderhoud van de
AIRBUMP®-stootlijsten
Voor de AIRBUMP®-stootlijsten gelden
geen specifieke onderhoudsvoorschriften.
Ze kunnen eenvoudig worden
schoongemaakt met water of met een van
de producten die verkrijgbaar zijn bij het
CITROËN-netwerk.
Gebruik om de AIRBUMP
®-stootlijsten
mooi te houden geen poetsmiddelen.
Praktische informatie

183
C4-cactus_nl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Onderhoudstips
In het garantie- en onderhoudsboekje van uw auto vindt u de algemene adviezen met betrekking tot het onderhouden van uw auto.De koplampen zijn uitgerust met glazen
van polycarbonaat voorzien van een
beschermlaag.
Gebruik voor het schoonmaken van de
koplampen nooit een droge doek of een
schuur-, schoonmaak- of oplosmiddel.
Gebruik een spons en zeepwater.
Om te voorkomen dat de vernislaag
en de afdichtrubbers beschadigd
raken, is het raadzaam de koplampen,
de achterlichten en omgeving niet te
reinigen met een hogedrukreiniger.
Houd u bij het gebruik van een
hogedrukreiniger aan de voorschriften met
betrekking tot de druk en de spuitafstand.
Verwijder eerst hardnekkig vuil
met behulp van een spons en lauw
zeepwater. Neem voor het onderhoud van de
stickers op de achterportierruiten de
volgende adviezen in acht:
-
Ge

bruik een wijde waterstraal met
een temperatuur van 25°- 40°C.
-
Ri

cht de waterstraal zo veel
mogelijk loodrecht op de stickers.
Leder Onderhoud van de stickers
De stickers hebben een speciale behandeling
ondergaan waardoor ze slijtage- en
vandalismebestendig zijn.
Ze zijn gemaakt om de buitenkant van de
carrosserie een persoonlijk tintje te geven.
Houd, wanneer u uw auto wast, voor de
waterstraal een minimale afstand van
30
c

entimeter van de bestickering aan.
Leder is een natuurproduct. Om de duurzaamheid
ervan te garanderen moet het leder geregeld op
de juiste wijze worden onderhouden.
In het garantie- en onderhoudsboekje van uw
auto vindt u alle specifieke voorzorgsmaatregelen
met betrekking tot het onderhouden van het leder.
Koplampen en achterlichtenOnderhoud van de AIRBUMP®-stootlijsten
Voor de AIRBUMP®-stootlijsten gelden geen
specifieke onderhoudsvoorschriften.
Ze kunnen eenvoudig worden schoongemaakt
met water of met een van de producten die
verkrijgbaar zijn bij het CITROËN-netwerk.
Gebruik om de AIRBUMP
®-stootlijsten mooi te
houden geen poetsmiddelen.
7
Praktische informatie

184
C4-cactus_nl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Gevarendriehoek (opbergen)
Voordat u uit de auto stapt om de
gevarendriehoek uit te vouwen en te plaatsen
moet u de alarmknipperlichten inschakelen en
uw reflecterende veiligheidsvest aantrekken.
Raadpleeg voor het gebruiken van de
gevarendriehoek de gebruiksaanwijzing
van de fabrikant.
Op de weg plaatsen
van de gevarendriehoek
F Plaats de gevarendriehoek achter de auto,
h
oud u daarbij aan de ter plaatse geldende
regels.
Deze veiligheidsuitrusting vormt een aanvulling op de alarmknipperlichten.
Elke auto moet zijn voorzien van een gevarendriehoek.
De gevarendriehoek kan onder de vloermat van de bagageruimte (in de opbergbak) of, volgens uitvoering, onder de voorpassagiersstoel worden opgeborgen.
De gevarendriehoek is als accessoire
leverbaar, raadpleeg het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
Storingen verhelpen

185
C4-cactus_nl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Op deze sticker staat de bandenspanning
aangegeven.
Deze set bevindt zich in de opbergbak onder de
vloerplaat van de bagageruimte. Deze set bestaat uit een compressor en een
flacon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk repareren .
U kunt vervolgens naar de dichtstbijzijnde
garage rijden.
Met deze reparatieset kunnen de meeste lekke
banden worden gerepareerd, als het lek zich in
het loopvlak of de hiel van de band bevindt.
Met de compressor kunt u de bandenspanning
controleren en aanpassen.
Bandenreparatieset
Toegang tot de set
Beschikbaar gereedschap
Dit gereedschap is specifiek bestemd voor uw auto, gebruik
het niet voor andere doeleinden. Afhankelijk van de uitvoering
is uw auto voorzien van het volgende gereedschap.
1. 12V-compressor. De c ompressor bevat een afdichtingsproduct voor het
tijdelijk repareren van een band. Bovendien kan met de
compressor de bandenspanning worden aangepast.
2. Sleepoog.
Zie de desbetreffende rubriek voor meer
informatie over slepen.
8
Storingen verhelpen

186
C4-cactus_nl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Schakelaar stand "Reparatie" of "Op
spanning brengen".
B.
Aan

/uit schakelaar "I/O" .
C.
Kn

op voor leeg laten lopen.
D.
Ma

nometer (bar en psi).
E.
Opb

ergvak met:
-
ka

bel + adapter voor 12V-aansluiting,
-
di

verse opblaasnippels voor accessoires
als ballonnen, fietsbanden, ...
Beschrijving van de set
De sticker met snelheidslimiet I moet
op het stuur wiel worden geplakt om u
te herinneren aan het feit dat de band
tijdelijk is gerepareerd.
Rijd na het repareren met behulp van
de bandenreparatieset niet sneller dan
80 km/h.
F.
Fl

acon met afdichtmiddel.
G.
Wi
tte slang met dop voor de reparatie.
H.
Zw
arte slang voor het op spanning
brengen.
I.
St

icker met snelheidslimiet.
Storingen verhelpen

187
C4-cactus_nl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. Afdichting van het lek
Reparatiemethode
Ver wijder het voor werp dat de lekkage
heeft veroorzaakt niet uit de band.F
Ro

l de witte slang G volledig uit.
F
Dr
aai de dop van de witte slang los.
F
Sl
uit de witte slang aan op het ventiel van
de lekke band.
F
Ze
t het contact af.
F
Zet
de schakelaar A in de stand
"Reparatie".
F
Co
ntroleer of de schakelaar B in
de stand "O" staat. F
Sl
uit de stekker van de compressor aan op
de 12V-aansluiting in de auto.
F
St
art de motor en laat deze draaien.
Let op: dit product is schadelijk bij
inname en irriterend voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen. Schakel de compressor niet in voordat
de witte slang is aangesloten op het
ventiel van de band: het afdichtmiddel
wordt anders buiten de band gespoten.
8
Storingen verhelpen

188
C4-cactus_nl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Activeer de compressor door de
schakelaar B in de stand "I" te zetten, tot
de bandenspanning 2,0 bar bedraagt.
He

t afdichtmiddel wordt onder druk in
de band gespoten; neem gedurende
deze handeling de slang niet los van de
aansluiting (kans op spatten).
Als na vijf tot zeven minuten de
gewenste bandenspanning niet is
bereikt, is de band niet te repareren met
de bandenreparatieset; neem contact
op met het CITROËN-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder
te helpen. F Ve
r wijder de set en draai de dop van de
witte slang vast.
Zo

rg ervoor dat restanten van de vloeistof
niet op of in de auto terecht kunnen komen.
Houd de set binnen handbereik.
F
Ma

ak direct een rit van ongeveer vijf
kilometer met matige snelheid (tussen 20
en 60 km/h), zodat het afdichtmiddel het
lek kan dichten.
F
Ze

t de auto stil en controleer de reparatie
en de bandenspanning met de set.
Bandenspanningscontrolesysteem
Het verklikkerlampje voor te lage
bandenspanning zal na het repareren
van een wiel blijven branden tot het
systeem is gereset.
Raadpleeg de desbetreffende
rubriek voor meer informatie over het
bandenspanningscontrolesysteem.
2. Op spanning brengen
F Zet de schakelaar A in de
s
tand " Bandenspanning".
F
Ro

l de zwarte slang H volledig
uit.
F
Sl

uit de zwarte slang aan op
het ventiel van de gerepareerde
band.
Storingen verhelpen