CITROEN C4 PICASSO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

XII
219
DANE TECHNICZNE
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m; podaną masę holowa-
nej przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązują-
cych w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura ze-
wnętrzna jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg)



Silniki diesla


HDi 138



Skrzynie biegów


Manualna sterowana



Automatyczna



Typy odmiany wersje:
UA... UE... UD...


RHJ-H/P



RHR-J




- Masa własna pojazdu
1 620 - 1 582 - 1 581
1 650 - 1 611 - 1 640


-
Masa pojazdu gotowego do jazdy

1 695 - 1 657 - 1 656
1 725 - 1 686 - 1 715


- Ładowność

700 - 558 - 559
700 - 559 - 510


- Technicznie dopuszczalna
maksymalna masa całkowita
pojazdu (MTAC)
2 320 - 2 140 - 2 140
2 350 - 2 170 - 2 150


- Technicznie dopuszczalna masa
zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 620 - 3 590 - 3 540
3 550 - 3 520 - 3 550


- Przyczepa z hamulcami
(w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%
1 300 - 1 450 - 1 400
1 200 - 1 350 - 1 400


- Przyczepa z hamulcami *
(z rozkładem obciążenia w
granicach MTRA)
1 500
1 500


- Przyczepa bez hamulców
750
750


- Zalecany nacisk na hak
70 - 60 - 60
60

* Masa przyczepy z hamulcami moż
e być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu
holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

XII
220
DANE TECHNICZNE

* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu
holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n/p.m; podaną masę holowa-
nej przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązują-
cych w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura ze-
wnętrzna jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP

(w kg)



Silniki diesla


HDi 150



HDi 163



Skrzynie biegów


Mechaniczna



Manualna sterowana



Automatyczna



Typy odmiany wersje:
UA... UE... UD...


RHE-8



RHE-8/P



RHH-A




- Masa własna pojazdu
1 613 - 1 580 - 1 610
-
1 637 - 1 601 - 1 614


-
Masa pojazdu gotowego do jazdy

1 688 - 1 655 - 1 685
-
1 712 - 1 676 - 1 689


- Ładowność

695 - 685 - 520
-
688 - 689 - 536


- Technicznie dopuszczalna
maksymalna masa całkowita
pojazdu (MTAC)
2 308 - 2 265 - 2 130
-
2 325 - 2 290 - 2 150


- Technicznie dopuszczalna masa
zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 508 - 3 515 - 3 530
-
3 525 - 3 490 - 3 550


- Przyczepa z hamulcami
(w granicach MTRA)
na pochyłości 10% albo 12%
1 200 - 1 250 - 1 400
-
1 200 - 1 200 - 1 400


- Przyczepa z hamulcami *
(z rozkładem obciążenia w
granicach MTRA)
1 400 - 1 500 - 1 600
-
1 500


- Przyczepa bez hamulców
750
-

750


- Zalecany nacisk na hak
70
-
60

XII
221
DANE TECHNICZNE

*
Przekroczenie technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy przypadającej na oś tylną, gdy pojazd holuje, pociąga za sobą
ograniczenie prędkości do 80 km/h zgodnie z pkt. 2.7 Dyrektywy europejskiej.

**

Przekroczenie technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy, gdy pojazd holuje, pociąga za sobą ograniczenie prędkości do
80 km/h zgodnie z pkt. 2.7 Dyrektywy europejskiej.

***
Wartość maksymalna dla przyczepy z hamulcami, w granicach MTRA; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu
pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m; podaną masę holowanej
przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrz-
na jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.


MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP WERSJE N1 (w kg)



Silniki benzynowe


VTi 120



THP 155



Skrzynie biegów


Manualna



Manualna sterowana



Typy odmiany wersje:
UA... UE... UD...


UA5FS-0/CU1


UD5FS-0/CU1



UA5FV-8/PCU1


UD5FV-8/PCU1




- Masa własna pojazdu
1 560 - 1 591
1 600 - 1 590


-
Masa pojazdu gotowego do jazdy

1 635 - 1 666
1 675 - 1 665


- Ładowność

630 - 624
620 - 620


- Technicznie dopuszczalna
maksymalna masa całkowita
pojazdu (MTAC) *

2 190 - 2 215
2 220 - 2 210


- Technicznie dopuszczalna masa
zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12% **
3 290 - 3 415
3 420 - 3 410


- Przyczepa z hamulcami
(w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12% ***
1 100 - 1 200
1 200 - 1 200


- Przyczepa z hamulcami
(z rozkładem obciążenia w
granicach MTRA)
-
-


- Przyczepa bez hamulców
750 - 750
750 - 750


- Zalecany nacisk na hak
70 - 60
70 - 60

XII
222
DANE TECHNICZNE
Podane wartośći MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m; podaną masę holowanej
przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrz-
na jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Przekroczenie technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy przypadającej na oś tylną, gdy pojazd holuje, pociąga za sobą
ograniczenie prędkości do 80 km/h zgodnie z pkt. 2.7 Dyrektywy europejskiej.

** Przekroczenie technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy, gdy pojazd holuje, pociąga za sobą ograniczenie prędkości do
80 km/h zgodnie z pkt. 2.7 Dyrektywy europejskiej.

*** Wartość maksymalna dla przyczepy z hamulcami w granicach MTRA ; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciąże-
niu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP WERSJE N1 (w kg)



Silniki Diesel


HDi 110



HDi 110



HDi 138



HDi 150



Skrzynie biegów


Manualna



Manualna
sterowana



Manualna



Manualna
sterowana



Manualna
sterowana



Manualna



Typy odmiany wersje:
UA... UD...




UA9HZ-C/CU1
UD9HZ-C/CU1


UA9HZ-H/PCU1
UD9HZ-H/PCU1



UA9HR-8/CU1
UD9HR-8/CU1


UA9HR-8/PCU1
UD9HR-8/PCU1



UARHJ-H/PCU1
UDRHJ-H/PCU1



UARHE-8/CU1
UDRHE-8/CU1




- Masa własna pojazdu
1 571 - 1 635
1 600 - 1 646
1 630 - 1 630
-
1 665 - 1 691
1 685 - 1 680


-
Masa pojazdu gotowego do jazdy

1 646 - 1 710
1 675 - 1 721
1 705 - 1705
-
1 740 - 1 766
1 760 - 1 755


- Ładowność

634 - 620
620 - 624
620 - 620
-
620 - 624
620 - 620


- Technicznie dopuszczalna
maksymalna masa całkowita
pojazdu(MTAC) *

2 205 - 2 255
2 220 - 2 270
2 250 - 2 250
-
2 285 - 2 315
2 305 - 2 300


- Technicznie dopuszczalna masa
zespołu pojazdów (MTRA)



na pochyłości 12% **
3 125 - 3 130
3 120 - 3 130
3 150 - 3 150
-
3 585 - 3 540
3 555 - 3 550


- Przyczepa z hamulcami
(w granicach MTRA)


na pochyłości 10% lub 12% ***
920 - 875
900 - 860
900 - 900
-
1 300 - 1 225
1 250 - 1 250


- Przyczepa z hamulcami
(z rozkładem obciążenia w
granicach MTRA)
-
-
-
-
-
-


- Przyczepa bez hamulców
750 - 750
750
-750
750 - 750
-
750 - 750
750 - 750


- Zalecany nacisk na hak
40 - 60
40 - 60
70 - 60
-
55 - 60
70 - 60

XII
223
DANE TECHNICZNE

*
W zależności od zawieszenia i relingów dacho-
wych.
WYMIARY (W METRACH)

Zewnętrzne (CITROËN Grand C4 Picasso i CITROËN C4 Picasso)


CITROËN
Grand
C4 Picasso

CITROËN
C4 Picasso



A


2,73
2,73


B


4,59
4,47


C


0,99
0,99


D


0,87
0,75


E


1,51
1,51


F


1,54
1,54


G

*

1,66 - 1,71
1,66 - 1,68


H


2,10
2,10


I


1,83
1,83

XII
224
DANE TECHNICZNE


A


0,93


B


0,96/0,98


C


0,88/1


D


1,61/1,87

E


0,93


F


1,14


G


1,12


H


1,17


Wewnętrzne (CITROËN C4 Picasso)

XII
225
DANE TECHNICZNE

Wewnętrzne (CITROËN Grand C4 Picasso)



E


0,88


F


1,07


G


1,16


H


1,17

A


0,92


B


0,99/1


C


1,03/1,16


D


1,80/2,06

XII
226
DANE TECHNICZNE
ELEMENTY
IDENTYFIKACYJNE
Różnorodne elementy oznaczeń,
widoczne w celu identyfi kacji i po-
szukiwania pojazdu.


Producent ma wyłączność na wszel-
kie oryginalne części zamienne
CITROËN.
W interesie użytkownika, dla jego
bezpieczeństwa oraz ze względu na
gwarancję, zaleca się stosować ory-
ginalne części zamienne CITROËN.

A. Nalepka producenta

Usytuowana na słupku środkowym
lewych drzwi.


1.
Numer akceptacji przez UE.

2.
Numer seryjny danego typu.

3.
Dopuszczalna masa całkowita.

4.
Dopuszczalna masa całkowita z
przyczepą.

5.
Maksymalny, dopuszczalny na-
cisk na przednią oś.

6.
Maksymalny, dopuszczalny na-
cisk na tylną oś.



B. Numer seryjny danego
typu
Na nadwoziu i za przednią szybą.




C. Kod koloru lakieru.
Oznaczenie opon.
Ciśnienie w oponach.

Usytuowane na wewnętrznym słup-
ku drzwi kierowcy.

Przestrzegać ciśnienia pompowa-
nia podanego przez CITROËN.
Należy regularnie sprawdzać ciś-
nienie w zimnych oponach.
Nigdy nie spuszczać powietrza z
rozgrzanej opony.
W przypadku wymiany opon nale-
ży obowiązkowo stosować wymia-
ry zalecane dla danego pojazdu.

227
POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z ASSISTANCE DROGOWYM

228







CITROËN POŁĄCZENIE ALARMOWE
Z LOKALIZACJĄ

W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat głosowy potwierdzają rozpoczęcie połączenia z platformą CITROËN Urgence * .pjąp
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
połączenia. Zielona dioda gaśnie.
Naciśnięcie
(w dowolnej chwili) na ponad 8 sekund tego przycisku anuluje
połączenie.


CITROËN POŁĄCZENIE Z ASSISTANCE
DROGOWYM Z LOKALIZACJĄ



Po włączeniu zapłonu zapala się na
3 sekundy zielona kontrolka sygnalizując
prawidłowe działanie systemu.

Pomarańczowa kontrolka mi
ga: system nie działa prawidłowo.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na
stałe: należy wymienić baterię awaryjną.

W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci CITROËN.pyp
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
połączenia.
Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.

Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić
o pomoc drogową w razie unieruchomienia pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie połączenia * .


DZIAŁANIE SYSTEMU
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), jeżeli połączenie zostało ustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.
W przypadku samochodu zakupionego poza siecią CITROËN prosimy
o sprawdzenie konfi guracji tych usług i ich ewentualną modyfi kację w
sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych kon
fi guracja jest możliwa wjednym z wybranych języków państwowych. Połączenie obsługiwane jest przez platformę CITROËN Urgence,
która otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i może zaalarmować
odpowiednie służby ratownicze. W krajach, w których platforma nieświadczy usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer alarmowy (11 2) bez lokalizacji.

W razie zderzenia w
ykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej, niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.


*

Usługi te zależą od warunków i dostępności.
Skontaktować się z ASO sieci CITRO
ËN.Ze względów technicznych, szczególnie w celu zapewnienia klientowi
lepszej jakości usług telematycznych, producent zastrzega sobie prawo do aktualizacji w dowolnej chwili pokładowego systemu telematycznego
pojazdu.