CITROEN C4 PICASSO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
WPROWADZENIE

Wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera


Bezpieczeństwo dzieci

Trzy siedzenia w drugim rzędzie w
Państwa samochodzie wyposażone są
w zamocowania ISOFIX zgodne z prze-
pisami, każde z nich posiada 3 pierście-
nie mocujące A B C
.
Tego typu system mocujący przewidzia-
ny jest dla dzieci ważących do 18 kg.
Sterowanie elektryczne



135




125



122



Czołowe poduszki powietrzne


Sterowanie ręczne
BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW



1.
Włożyć kluczyk do zamka A
.

2.
Ustawić w położeniu „OFF”
.

3.
Wyjąć kluczyk. W celu zablokowania tylnych drzwi na-
leży przechylić dźwignię przy pomocy
kluczyka (ukośna szczelina).

Impulsowe naciśnięcie sterowania wy-
łącza elektryczne sterowanie szyb z
tyłu i otwieranie tylnych drzwi.


System mocowania ISOFIX

20
WPROWADZENIE
Należy zwrócić uwagę, aby odkłada-
jąc pasy bezpieczeństwa pasażerów w
trzecim rzędzie przyczepić je do pier-
ścieni przewidzianych do tego celu.

Nie przyczepiać pasów bezpieczeń-
stwa do pierścieni oznakowanych
czerwonym krzyżem (patrz rysunek
przedstawiony powyżej).

Odkładanie zaczepu pasa bezpie-
czeństwa w trzecim rzędzie




133


Zalecenia dotyczące pasów
bezpieczeństwa pasażerów w trzecim
rzędzie (CITROËN Grand C4 Picasso)
BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW



)
Umieścić zaczep C
w prawej klam-
rze, a następnie zaczep D
umieścić
w lewej klamrze.



132



Pasy bezpieczeństwa


Środkowy pas bezpieczeństwa na
siedzeniach drugiego rzędu

21
WPROWADZENIE

SIEDZENIA W DRUGIM RZĘDZIE

Wszystkie 3 siedzenia w drugim rzędzie
są oddzielne i posiadają taką samą sze-
rokość. Możliwe jest ich ustawienie w
położeniu nazywanym „komfortowym”.

Ustawianie siedzenia w położeniu
„komfortowym”

Ustawianie siedzenia w pierwotnym
położeniu



70




Regulacja wzdłużna

Podnieść łopatkę A
, umieszczoną w
przedniej części siedziska i ustawić sie-
dzenie w żądanym położeniu.

WEWNĄTRZ

Położenie „komfortowe”



)
Pociągnąć za uchwyt taśmowy B.


Oparcie pochyli się, a siedzisko nieco
się odchyli.


)
Pociągnąć za uchwyt taśmowy B

i przytrzymać siedzenie podczas
przesuwania do przodu.

22
WPROWADZENIE
WEWNĄTRZ

Składanie siedzeń


Od strony bagażnika, na przykład
podczas załadunku (CITROËN
Grand C4 Picasso)

SIEDZENIA W DRUGIM RZĘDZIE


Od zewnątrz


)
Mocno pociągnąć za uchwyt taśmo-
wy C
do góry, zgodnie z kierunkiem
czerwonej strzałki, w celu odblo-
kowania siedzenia; przytrzymać
uchwyt aż do całkowitego złożenia
siedzenia.



)
Przesunąć rygiel A
płyty do dołu,
aby ją odblokować.

)
Złożyć płytę, a następnie rygiel A

przesunąć do góry, aby zabloko-
wać.
Przed rozłożeniem sztywnych płyt na-
leży sprawdzić, czy siedzenia w drugim
rzędzie są maksymalnie cofnięte.



72

Po wcześniejszym zł
ożeniu siedzeń w
trzecim rzędzie.


)
Pociągnąć za uchwyt taśmowy D
w
celu odblokowania żądanego sie-
dzenia.




Rozkładanie siedzeń

Złożyć sztywne płyty siedzeń w dru-
gim rzędzie i zablokować je (CITROËN
Grand C4 Picasso).
Podnieść oparcie i pchnąć je w kierun-
ku tyłu aż do zablokowania.


Sztywna płyta (CITROËN Grand
C4 Picasso)
Do każdego oparcia siedzenia z drugie-
go rzędu przymocowana jest sztywna
płyta.

Odblokowanie / zablokowanie
sztywnej płyty:

23
WPROWADZENIE
Złożyć podłogę harmonijkową ( 1 2 3
)
umieszczoną nad poszczególnymi sie-
dzeniami trzeciego rzędu.
Pociągnąć za czarny uchwyt taśmowy F
,
umieszczony na oparciu siedzenia.



74
Przed wykonaniem jakichkolwiek
operacji w obrębie trzeciego rzędu,
nie należy zapominać o wcześniej-
szym zablokowaniu sztywnych płyt,
umieszczonych u dołu oparcia sie-
dzeń w drugim rzędzie.

Rozkładanie siedzeń

Ustawić trzy pokrywy podłóg harmonij-
kowych ( 1 2 3
) w pionowym położeniu,
a następnie pociągnąć za czerwony
uchwyt taśmowy G
.
Przed wszelkimi zmianami położenia
siedzeń w trzecim rzędzie należy zło-
żyć i zablokować sztywne płyty. Pociągnąć za łopatkę E
umieszczoną w
górnej części oparcia siedzeń w drugim
rzędzie.



73


WEWNĄTRZ


Chowanie siedzeń
Dostęp do miejsc w trzecim
rzędzie

Przed złożeniem siedzeń w drugim
rzędzie należy sprawdzić, czy nie
ma na nich lub pod nimi żadnego
przedmiotu.


SIEDZENIA W TRZECIM RZĘDZIE CITROËN GRAND C4 PICASSO

24
WPROWADZENIE

Pierścień B

Pierścień D: wycieraczka tylnej szyby
Zatrzymanie.
Praca przerywana.
Spryskiwanie i czasowa praca
wycieraczki tylnej szyby.

Kierownica z wbudowanym
centralnym zespołem sterującym
Sterowanie świateł


Pierścień A



95



Sterowanie C: wycieraczki przedniej szyby




100


JAZDA



1.
Zatrzymanie

2.
Włączanie automatyczne

3.
Światła pozycyjne

4.
Światła mijania / Światła drogowe
Refl ektory przeciwmgłowe przednie
Światło przeciwmgłowe tylne


Sterowanie wycieraczek
przedniej szyby


1.
Sterowanie funkcji opcjonalnych

2.
Sterowanie regulatora i ograniczni-
ka prędkości oraz systemu pomiaru
wolnego miejsca

3.
Sterowanie systemu audio

4.
Sterowanie ekranu wielofunkcyjnego


94


Włączenie trybu "AUTO"


)
Nacisnąć dźwignię przełącznika do
dołu i puścić ją.


Wyłączenie trybu "AUTO"



)
Nacisnąć dźwignię przełącznika do
góry i doprowadzić ją do położenia "0"
.

Należy włączyć tryb automatycznej
pracy wycieraczek po każdym urucho-
mieniu samochodu.

W niektórych warunkach klima-
tycznych (niskie temperatury, duża
wilgotność), obecność pary na we-
wnętrznej powierzchni refl ektorów
przednich i świateł tylnych nie jest
usterką; powinna ona zniknąć po kil-
ku minutach po włączeniu świateł.

160



5.
Sygnał dźwiękowy

126



6.
Lampki kontrolne kierunkowskazów
i świateł

33

25
WPROWADZENIE



166


Hamulec postojowy sterowany
elektrycznie Przed opuszczeniem samochodu nale-
ży sprawdzić, czy lampka kontrolna P

(czerwona) hamulca postojowego za-
paliła się na stałe.

W przypadku opuszczania samocho-
du przy pracującym silniku, hamulec
postojowy należy zacisnąć ręcznie.
Nie pozostawiać dziecka wewnątrz
samochodu bez opieki, gdy włączony
jest zapłon, ponieważ dziecko mogło-
by zwolnić hamulec postojowy.


Pomiar dostępnego miejsca

Funkcję tę można włączyć przez naciśnię-
cie sterowania A
.
Po wykonaniu pomiarów danego miejsca,
funkcja wyświetla następujące komunikaty:

< 20 km/h

Parkowanie możliwe


Parkowanie trudne


Parkowanie nie jest zalecane
Układ ten łączy w sobie:


- funkcje automatyczne: automatycz-
ne zaciskanie hamulca po zatrzy-
maniu silnika i automatyczne zwal-
nianie hamulca podczas ruszania z
miejsca samochodu (funkcje te są
domyślnie włączone);

- ręczne sterowanie: ręczne zaciska-
nie/zwalnianie hamulca postojowe-
go jest możliwe poprzez użycie ło-
patki sterowania A
.


Wspomaganie ruszania na
pochyłej drodze

Aby ułatwić ruszanie z miejsca na po-
chyłej drodze, Państwa samochód
wyposażony jest w układ, który unie-
ruchamia go na około 2 sekundy,czas
niezbędny do przełożenia nogi z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.



146

JAZDA




139


Nie jechać, jeżeli lampka kontrolna
hamulca postojowego i lampka kon-
trolna P
na łopatce A
świecą się. W trybie automatycznym, jest możliwe
w każdej chwili ręczne zaciśnięcie lub
zwolnienie hamulca postojowego:


)
Aby go zacisnąć, pociągnąć łopat-
kę A
.

)
Aby go zwolnić, pociągnąć, a na-
stępnie puścić łopatkę A
.

26
WPROWADZENIE

Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia biegów


R
Bieg wsteczny

N
Luz

A
Tryb zautomatyzowany

M
Tryb ręczny
Za pomocą łopatek 1
" +"
i 2

"
-
"
:


- zmiana biegów w trybie ręcznym.

- chwilowa ręczna zmiana biegów
w trybie zautomatyzowanym.

P
Postój

R
Wsteczny bieg

N
Luz

D
Tryb automatyczny

M
Tryb sekwencyjny
Za pomocą łopatek 1 "+"
i 2

"
-
"
:


- zmiana biegów w trybie sekwencyj-
nym.

- chwilowa ręczna zmiana biegów w
trybie automatycznym.



Rozruch



)
Sprawdzić, czy dźwignia biegów
3
znajduje się w położeniu N
.

)
Mocno nacisnąć pedał hamulca i
włączyć rozrusznik.



149



Rozruch



)
Sprawdzić, czy dźwignia biegów
3
znajduje się w położeniu P
lub N
i
uruchomić rozrusznik.
Przed przestawieniem dźwigni biegów
z położenia P
należy nacisnąć pedał
hamulca.



156

JAZDA


Automatyczna skrzynia biegów

27
WPROWADZENIE
JAZDA

Stop & Start


Przejście silnika do trybu STOP
Lampka kontrolna "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników i sil-
nik przechodzi w stan czuwania:


- w przypadku manualnej sterowa-
nej 6-biegowej skrzyni biegów
;
przy prędkości poniżej 6 km/h, na-
cisnąć pedał hamulca albo ustawić
dźwignię biegów w położeniu N
.
W pewnych szczególnych przypad-
kach, tryb STOP może być niedostęp-
ny; lampka kontrolna "ECO"
miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.



153
Lampka kontrolna "ECO"
gaś-
nie i silnik włącza się ponow-
nie:


- gdy dźwignia biegów jest w położe-
niu A
lub M
, zwolnić pedał hamul-
ca,

- albo gdy dźwignia biegów jest w po-
ł
ożeniu N
i pedał hamulca zwolnio-
ny, przestawić dźwignię do położe-
nia A
albo M
,

- albo włączyć wsteczny bieg.
W pewnych szczególnych przypadkach,
tryb START może włączyć się automa-
tycznie; lampka kontrolna "ECO"
miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.



154

Wyłączanie / włączanie
System można wyłączyć w dowol-
nym momencie naciskając sterowanie
"ECO OFF"
; lampka kontrolna przyci-
sku zapala się.
System włącza się ponownie przy
każdym ponownym rozruchu silnika
przy użyciu kluczyka.
Przed tankowaniem paliwa
bądź przed jakąkolwiek inną
operacją pod pokryw
ą komory
silnika, bezwzględnie wyłączyć
zapłon przy użyciu kluczyka.



154


Przejście silnika do trybu START

28
WPROWADZENIE
JAZDA

Stacyjka



●
S: blokada kierownicy

Aby odblokować kierownicę, po-
ruszać lekko kierownicą obracając
równocześnie kluczyk, bez użycia
siły.

●
M: zapłon włączony


●
D: rozruch

Puścić kluczyk, gdy tylko silnik ru-
szy. Nigdy nie włączać rozrusznika,
gdy silnik pracuje.



81


1.
Włączenie / wyłączenie trybu regu-
latora.

2.
Programowanie prędkości / zmniej-
szenie zaprogramowanej wartości.

3.
Stop / wznowienie regulacji.

4.
Programowanie prędkości / zwięk-
szenie zaprogramowanej wartości.
W celu programowania albo włączenia,
prędkość pojazdu powinna być wi
ęk-
sza od 40 km/h, przy włączonym co
najmniej czwartym biegu w manualnej
skrzyni biegów (drugim w manualnej
sterowanej 6-biegowej albo automa-
tycznej skrzyni biegów).

Regulator prędkości




164


1.
Włączenie / wyłączenie trybu ogra-
nicznika.

2.
Zmniejszenie zaprogramowanej war-
tości.

3.
Start / stop ograniczenia.

4.
Zwiększenie zaprogramowanej war-
tości.


Ogranicznik prędkości




162