CITROEN C5 2015 Návod na použití (in Czech)

189
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Použití sady
F vypněte zapalování.
F Nal epte samolepku s výstrahou na
omezenou rychlost na volant, aby
vám
př

ipomínala, že jedno z kol slouží jen k
dočasnému použití. F ověř
te, že je spínač A přepnutý do
polohy „0“.
F
Při

pojte hadici lahvičky 1
k ve
ntilku
opravované pneumatiky. F Zas
uňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 v ve v ozidle.
F
Nas

tartujte motor a nechte ho běžet.
8
Praktick

190
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
F odpojte a ukliďte kompresor, odpojte a
ul ožte lahvičku do těsného sáčku, aby
zbytky tekutiny nepotřísnily interiér vozidla.
F
ihne

d se rozjeďte a ujeďte přibližně tři
kilometry omezenou rychlostí (mezi 20
a
60 km

/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Zas

tavte pro ověření opravy a tlaku. F Při
pojte hadici kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola.
F Zap
něte kompresor přepnutím spínače A
do polohy „ 1“ a nechte ho v činnosti až do
dosažení tlaku v pneumatice 2,0
ba

ru.
Pokud se
vám do p

řibližně pěti až
deseti minut nepodaří dosáhnout
tohoto tlaku, nelze pneumatiku opravit.
obra

ťte se s žádostí o pomoc na
servisní síť C
itr

o
ËN.
Praktick

191
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
F Znovu připojte zástrčku kabelu kompresoru
k zásuvce 12 v vo zidla.
F
Nas

tartujte motor a nechte ho běžet. F upra
vte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač A v poloze „ 1“ , pro
snížení tlaku: spínač A v poloze „ 0“ a
stisknutí tlačítka B ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na rámu dveří na straně
řidiče), poté nezapomeňte ověřit, že je
místo úniku dobře zalepené (po ujetí
několika kilometrů nesmí vůbec docházet k
poklesu tlaku).
F
odpo

jte kompresor a ukliďte celou sadu.
F
Jeď

te omezenou rychlostí (do 80
km
/h) a
omezte délku cesty na maximálně 200
km

.
F
Co ne

jdříve přistavte vozidlo do servisu
sítě C
itr

o
ËN ne
bo do jiného odborného
servisu za účelem opravy nebo výměny
pneumatiky odborným technikem. P
oZor: lahv

ička s vyplňovací hmotou
pro opravu pneumatiky obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
jedovatá tekutina, která má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Datum konce použitelnosti této tekutiny
je uvedeno na lahvičce.
lahv
ička je určena pro jednorázové
použití, načatá lahvička musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku
v přírodě, odneste ji do některé z
provozoven sítě C
itr

o
ËN ne
bo do
sběrny pověřené sběrem těchto látek.
Nezapomeňte si opatřit novou lahvičku
s hmotou pro dočasnou opravu
pneumatiky v prodejní síti C
itr

o
ËN
ne

bo v jiném odborném servisu.
u vo

zidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
bude po opravě pneumatiky kontrolka
poklesu tlaku stále svítit, a to až do
opětné aktivace systému v servisní
síti C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném
servisu.
8
Praktick

192
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
výměna kola
Přístup k nářadí
Nářadí se nachází v ochranné schránce,
uložené v rezervním kole.
F
Pro p
řístup k ní nejprve uvolněte popruh.Seznam nářadí
všechno toto nářadí je specificky určeno pro vaše vozidlo a může se lišit v závislosti na jeho
výbavě. Nepoužívejte jej k jiným účelům. 1. klíč n
a kola.
umož

ňuje sejmout okrasný kryt a
demontovat připevňovací šrouby kola.
2.
Zve

dák s klikou.
umož

ňuje zdvihat vozidlo.
3.
Nás

troj pro krytky šroubů.
umož

ňuje demontovat chrániče (krytky)
šroubů kol pro hliníkové ráfky.
4.
vleč

né oko.
viz ka

pitola "
taže
ní vozidla".
5.
Zakl

ádací klín*
* Podle země prodeje.
Praktick

193
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí kola
F Berline: Zvedněte podlážku zavazadlového
prostoru a přeložte ji napůl.
F
tour

er: Zvedněte podlážku zavazadlového
prostoru a zavěste ji pomocí výsuvného
madla. Přichyťte háček v horní části
zavazadlového prostoru.
F
uvol

něte popruh, a potom zatlačte
náhradní kolo směrem dopředu, abyste je
mohli nadzvednout.
Uložení kola
F uložte náhradní kolo naplocho do
za vazadlového prostoru a potom je
přitáhněte směrem k sobě.
F
umíst

ěte schránku s nářadím do kola a
sestavu připevněte pomocí popruhu.
F
uvol

něte podlážku zavazadlového prostoru
a dejte ji do původní polohy.
tlak h
uštění pneumatik je uveden na
štítku umístěném na středním sloupku
levých dveří. Na tomto štítku jsou
doporučené hodnoty tlaku vzduchu v
pneumatikách v závislosti na zatížení
vozidla.
8
Pr

194
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Demontáž kola
F odstavte vozidlo na vodorovném, stabilním
a ne kluzkém podkladu. Zatáhněte
parkovací brzdu.
F
Pok

ud je
vaše v
ozidlo vybaveno
hydroaktivním odpružením "Hydractive
iii+", n

echte motor běžet na volnoběh a
nastavte světlou výšku do nejvyšší polohy.
F
vypn

ěte motor a zařaďte první rychlostní
stupeň (polohu R u vozů s pilotovanou,
polohu P s automatickou převodovkou).
F
Pok

ud je
vaše v
ozidlo vybaveno
odpružením "Hydractive
ii

i
+", u
místěte klín
před přední kolo na opačné straně vozu,
než se nachází poškozené kolo, nezávisle
na sklonu svahu.
Pracovní postup
F Sejměte krytku z každého šroubu pomocí
nás troje 3.
F
Nas

aďte nástavec na klíč na kola, aby bylo
možno povolit bezpečnostní šroub (podle
vybavení).
F
Povo

lte ostatní šrouby pomocí samotného
klíče na kola 1 .
Před umístěním zvedáku:
F
nas

tavte vždy světlou výšku
vozidla do polohy "maximální
výška" a ponechte toto nastavení,
dokud zvedák nebude umístěn
pod vozidlem (nemanipulujte s
hydraulickým nastavením),
F
uji

stěte se, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se
nacházejí v prostoru, kde je
zaručena jejich bezpečnost.
Nelehejte si pod vozidlo, pokud je
zdvihnuto pouze pomocí zvedáku.
Zvedák a sada nářadí jsou určeny
specificky pro vaše v
ozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.
Co nejdříve namontujte zpět opravené
původní kolo.
Praktick

195
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
F umístěte opěrnou plochu zvedáku 2 na
p odklad a ujistěte se, že se nachází přesně
pod místem předním A nebo zadním B,
připraveným na spodní části karosérie, co
nejblíže vyměňovanému kolu. Dbejte na to, aby byl zvedák stabilní.
Na kluzkém nebo nestabilním podkladu
může zvedák podklouznout nebo se
může ohnout -
rizi

ko zranění!
Dávejte zvedák výhradně pod určená
místa na vozidle, ujistěte se přitom,
že opěrná plocha vozidla je správně
vystředěná na hlavě zvedáku.
v
op
ačném případě hrozí riziko poškození
vozidla a/nebo ohnutí zvedáku -
rizi
ko
zranění!
F rozt áhněte zvedák
2, dokud se jeho
hlava nedostane do kontaktu se zvoleným
místem A nebo B , opěrná plocha A nebo B
vozidla musí být dobře zasunuta do
středové části hlavy zvedáku.
F
Zve

dněte vozidlo tak, aby vznikl dostatečný
prostor mezi kolem a podkladem, aby
bylo možno snadno nasadit rezervní
(nepoškozené) kolo.
F
vyšr

oubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
Sej

měte kolo.
8
Praktick

196
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Pracovní postup
Montáž kola
Rezervní kolo pro dojetí
vaše vozidlo může být vybaveno odlišným
ná hradním kolem. Při jeho montáži je normální,
pokud se podložky šroubů neopírají o ráfek.
reze

rvní kolo je přidržováno kuželovou
plochou jednotlivých šroubů.
Při zpětné montáži původního kola zkontrolujte,
zda jsou všechny opěrné podložky čisté, na
svém místě, a zda jsou v dobrém stavu. F
Spu

sťte vozidlo na zem.
F
Slo

žte zvedák 2
a od
straňte jej.
F
Nas

aďte kolo na náboj.
F
Zaš

roubujte šrouby rukou až na doraz.
F
Prov

eďte předběžné dotažení
bezpečnostního šroubu pomocí klíče na
kola 1
s na

sazeným nástavcem (podle
vybavení).
F
Dot

áhněte předběžně ostatní šrouby
pomocí samotného klíče na kola 1 .
Praktick

197
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
v případě, že je vaše vozidlo vybaveno
rezervním kolem o jiném rozměru,
nesmí se při jízdě s ním překračovat
rychlost 80
km

/h.
Šrouby jsou specifické pro každý typ
kola.
v př

ípadě výměny kol se ujistěte v
servisu sítě C
itr

o
ËN ne
bo v jiném
odborném servisu o kompatibilitě
šroubů s novými ráfky.
Pečlivě si poznamenejte kód vyražený
na hlavě nástavce pro bezpečnostní
šrouby kol. Pomocí tohoto kódu si
v případě potřeby můžete objednat
náhradní nástavec .
F
Dot

áhněte bezpečnostní šroub klíčem na
kola 1
s na

sazeným nástavcem (podle
vybavení).
F
Dot

áhněte ostatní šrouby pomocí
samotného klíče na kola 1 .
F
Nam

ontujte krytky na všechny šrouby
(podle vybavení).
F
ulož

te nářadí do schránky.
F
Nas

tavte normální polohu světlé výšky
vozu.
F
Doh

ustěte pneumatiku na předepsaný tlak
a nechte zkontrolovat vyvážení.Detekce poklesu tlaku
rezervní kolo typu "na dojetí" nebo s
pl echovým ráfkem nemá snímač.
opra

va kola s proraženou pneumatikou
musí být nutně provedena v servisu
sítě C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném
servisu.
8
Praktick

198
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ".
resp

ektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost. Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými ráfky, ujistěte se,
že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v kontaktu s ráfkem.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
bě
hem cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F
Zat

áhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F
Nas

aďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
opat

rně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
km

/h.
F
Zas

tavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Doporučujeme
vám, a

byste si
vyzkoušeli nasazování sněhových
řetězů před odjezdem, na rovném a
suchém povrchu.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vaše
ho vozidla:
rozm

ěry původních
pneumatik Charakteristika
řetězů
225/60
v16 Ma

ximální rozměr
článku: 9
mm
2

25/55
W1

7
245/45
W1

8
řetě

zy není možno použít
245/40
Y1

9
Pro více informací o sněhových řetězech se
obraťte na servis sítě C
itr

o
ËN ne

bo na jiný
odborný servis.
Pr