CITROEN C5 2015 Priručnik (in Serbian)

149
C5_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Programiranje
aktiviranje ili neutralisanje ove funkcije vrši se
preko "Glavnog menija" na instrument tabli.
da b
iste to učinili, odaberite "Parametri vozila \
os

vetljenje \ d
i
rekcioni farovi".
Neispravnost u funkcionisanju
U slučaju neispravnosti, ova kontrolna
lampica treperi na instrument tabli,
praćena pojavljivanjem poruke na
višenamenskom ekranu.
Funkcija direkcionih farova
U vožnji sa oborenim ili dugim svetlima, ova
funkcija, povezana sa Funkcijom "statičkog
okretanja", omogućava svetlosnom snopu da
sledi pravac puta.
Upotreba ove funkcije, sa isključivo ksenonskim
sijalicama, znatno poboljšava kvalitet vaše
vožnje na krivini.
sa direkcionim osvetljenjembez direkcionog osvetljenja
ka

da vozilo miruje ili kad se kreće
veoma sporo ili unazad, ova funkcija
nije aktivna.
Posle gašenja motora, ova funkcija
ostaje memorisana.
ob

ratite se stručnom servisu ili mreži C
iTr
o
Ën.
5
P

150
C5_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
komande brisača
Programiranje
Takođe, na raspolaganju su različiti režimi
automatskog upravljanja brisačima, i to prema
sledećim opcijama :
-

a
utomatski rad brisača za prednje staklo,
-

b
risanje zadnjeg stakla kada vozilo prelazi
na vožnju unazad.
Ručne komande
Brzo (velike padavine),
no

rmalno (umerena kiša),
Povremeno (srazmerno brzini vozila),
au

tomatsko, zatim na mahove
(pogledajte odgovarajuće
p o g l av l j e).
za

ustavljeno.
na m

ahove (pritisnite nadole i
otpustite).
Prednji brisač
A. ručica za izbor ritma brisanja :
ili
Uređaj za odabir i upravljanje različitim
prednjim i zadnjim načinom brisanja
osiguravajući odvođenje kiše i čišćenje.ra
zni brisači na prednjem i zadnjem delu
vozila projektovani su tako da vozaču
postepeno poboljšavaju vidljivost u zavisnosti
od klimatskih uslova.
ko

mandama za brisače upravlja direktno vozač
uz pomoć ručice A i prstena B .
Preglednost

151
C5_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Zadnji brisač (Tourer)
B. prsten za biranje načina rada zadnjeg
brisača :
zaustavljanje,
brisanje sa prekidima,
brisanje sa tečnošću za pranje stakla
(za određeno vreme).
U slučaju velikog snega ili inja i kada
na vratima od gepeka imate opremu za
prevoz bicikala, isključite automatski
rad zadnjeg brisača u meniju za
konfiguraciju na instrument tabli.
Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad, ako prednji
brisač radi, zadnji brisač će početi da radi.
Programiranje
Puštanje u rad ili zaustavljanje ove funkcije vrši se
preko menija za konfiguracjiu na instrument tabli.
U nedostatku takvog menija, ova funkcija je
aktivirana.
Pranje prednjih stakala i
pranje farova
F ručicu za upravljanje brisačima povucite
prema sebi. Pranje stakala i rad brisača su
mogući tokom određenog roka.
Pranje farova uključuje se samo ako su
upaljena kratka svetla .
5
Preglednost

152
C5_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Prednje automatsko
brisanje
Uključivanje
njime ručno upravlja vozač pritiskajući ručicu A
u položaj "AUTO".
Prati ga poruka na ekranu instrument table.
Isključivanje
njime ručno upravlja vozač pomerajući
ručicu A na gore i vraćanjem u položaj "0" .
Prati ga poruka na ekranu instrument table.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu automatskog
brisača, brisač će raditi sa prekidima.
od

vezite vozilo na proveru u stručni servis ili u
mrežu C
iTr

o
Ën.
B

risanje prednjeg vetrobana radi automatski,
bez delovanja vozača, u slučaju da se
detektuje kiša (senzor smešten iza unutrašnjeg
retrovizora) i prilagođava se intenzitetu
padavina.
ne

mojte pokrivati senzor za kišu, koji je
povezan sa senzorom za osvetljenost,
a koji se nalazi na sredini vetrobrana iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, isključite
automatski rad brisača.
zi

mi, savetujemo vam da sačekate
da se vetrobransko staklo kompletno
odmrzne pre nego što uključite
automatski rad brisača.
ne

ophodno je ponovo uključiti
automatski rad brisača, nakon svakog
prekida kontakta dužeg od minut,
pritiskajući na dole ručicu A .
Preglednost

153
C5_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Poseban položaj prednjeg
brisača
ovaj položaj omogućava udaljavanje prednjih
brisača od stakla.
on o
mogućava čišćenje njihovih ivica i zamenu
metlica. Može da bude koristan zimi kako bi se
brisači odvojili od vetrobrana.
F
o
d
mah nakon prekida kontakta, bez obzira
na upotrebljenu vrstu komande za brisače,
oni će ostati u vertikalnom položaju.
F
d
a b
iste, nakon čišćenja ili zamene metlica
vratili brisače na mesto, dajte kontakt i
delujte na komandu.
da b
iste očuvali efikasnost metlica
brisača, preporučujemo vam :
-
d
a njima rukujete pažljivo,
-
d
a ih redovno čistite sapunicom,
-
d
a ne stavljate nikakav karton ispod
njih na vetrobran,
-
d
a ih zamenite čim se pojave prvi
znaci istrošenosti.
5
P

154
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Pokazivači pravca
F Levo : oborite na dole komandu osvetljenja,
tako što prevaziđete tačku otpora.
F
d
e
sno : podignite na gore komandu
osvetljenja, tako što prevaziđete tačku
otpora.
Tri treptaja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora ;
pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
signal upozorenja
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraćaju o
kvaru, vuči ili sudaru.Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
Uređaj za izbor levih ili desnih pokazivača
pravca da bi se signalizirala promena u pravcu
kretanja vozila.
F

P

ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Bezbednost

155
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2014
sirena
sistem zvučnog upozoravanja služi za
opominjanje drugih učesnika u saobraćaju o
postojanju neke opasnosti.
F
P
ritisnite levi ili desni deo volana sa fiksnim
centralnim komandama.
ov

aj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili C
iTr

o
Ën
platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje au dio i telematska
oprema.
6
B

156
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2014
sistemi za pomoć pri kočenju
Sistem protiv blokade
točkova i elektronska
raspodela sile kočenja
ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšala
stabilnost i lakoća upravljanja vašim vozilom
prilikom kočenja, naročito na neravnoj ili
klizavoj podlozi.
Aktiviranje
sistem zaštite od blokade točkova aktivira se
automatski, kada postoji opasnost od blokiranja
točkova.
no
rmalan rad sistema a
Bs
može da se
manifestuje kao blago vibriranje papučice
kočnice.
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom na
ekranu instrument table, označava da
postoji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da izazove
gubitak kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Paljenje ove lampice, povezano sa
lampicama STOP i ABS , praćeno
zvučnim signalom i porukom na
ekranu instrument table, označava
da postoji nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
U oba slučaja, obratite se stručnom servisu ili
mreži C
iTr

o
Ën.
Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja,
čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na
papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.
sk

up dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju

:
-

s

istem protiv blokade točkova (
aBs)

,
-

e

lektronska raspodela sile kočenja (
r

e
F

),
-

p

omoć pri naglom kočenju (
aF

U).
U slučaju zamene točkova (guma i
felni), vodite računa da oni odgovaraju
preporukama proizvođača. U slučaju potrebe za naglim kočenjem,
snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite
papučicu i ne popuštajte pritisak.
Bezbednost

157
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2014
sistem za kontrolu putanje
Zaštita od proklizavanja točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (CDS)
Aktiviranje
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Vaše vozilo raspolaže sistemom za motoričnost
na snegu

: pametna kontrola proklizavanja
.
ov

a funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju polazak i kretanje vozila
kroz svež duboki ili utabani sneg.
U tim situacijama, pametna kontrola
proklizavanja reguliše proklizavanje prednjih
točkova da bi se obezbedila motoričnost i
nastavak puta Vašeg vozila.
za v

ozila opremljena vešanjem Hidroaktiv
iii
+,
ručno podešavanje prianjanja u srednji položaj
omogućava još lakši dalji napredak kroz duboki
sneg (videti odgovarajući paragraf).
na p

utu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
korišćenje zimskih guma.
za

štita od proklizavanja točkova služi za
izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
si

stem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na
kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.
Kontrola za inteligentnu vuču
("Snow motion")
ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, ovi sistemi se
uključuju.
6
Bezbednost

158
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Ponovno aktiviranje
Nepravilnosti u radu
Paljenje ove lampice i lampice
tastera za isključivanje, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
signalizira otkazivanje sistema.
Isključivanje
čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo
uključite sisteme.F

P
ritisnite ovaj taster.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu radi provere sistema.
Uključiće se lampica tastera.
si

stemi C
d
s i asr neće više reagovati na rad
motora i na kočnice u slučaju zanošenja vozila. F

P
onovo pritisnite ovaj taster.ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
is

pod 50 km/h, možete ih ponovo ručno
uključiti
:
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu…), isključivanje sistema C
d

s
i
asr
može
biti korisno da bi se postiglo slobodno kretanje
točkova i prianjanje uz podlogu.
B