CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

119
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel kasutage starterit,
keerates süütevõti asendisse 3 kuni
mootori käivitumiseni gaasipedaali
vajutamata. Kui mootor käivitub,
laske võti lahti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli
kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatuslamp ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuest kasutamist. Kui mootor pärast paari
katset ei käivitu, ärge jätkake: te võite
starterit ja mootorit kahjustada. Pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Mõõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga, vaid
hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk.
F M ootori tühikäigul keerake võti asendisse 1 .
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid…
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava teema alt.
Võtme ununemine süütelukku
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2


(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1


(Stop), seejärel uuesti
asendisse 2


(Süüde).
6
Juhtimine

120
Mootori käivitamine/seiskamine
süsteemiga „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Kui seda ei tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks võtke elektrooniline
võti salongi.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – Käivitamine rikke
korral või hädaseiskamine“.
Mootori käivitamine
F Vajutage nupule START/STOP, hoides
samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur on alla
nulli ja/või mootor on külm, toimub käivitamine
alles pärast seda, kui eelsoojenduse hoiatustuli
on kustunud.
F

p
eate hoidma pedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ega tohi vajutada uuesti nupule
„ START/STOP “ enne mootori täielikku
käivitumist.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei ole
täidetud, kuvatakse teade.
Mõnikord saate teate, et peate rooli natuke
keerama ja samal ajal nupule „ START/STOP“
vajutama, et roolisammast vabastada.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti
jooksul märgatavat mootori vibratsiooni,
kui sõiduk seisab ja mootor töötab
(kiirendatud tühikäik).Mootori seiskamine
F Peatage sõiduk, mootor tühikäigul.
F M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral valige asend P
või N .
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli keerata.
Mõne automaatkäigukastiga EAT8
varustatud
mudeli puhul roolisammas ei lukustu, aga
käigukast
lu

kustub
r
ežiimile
P.
K

ui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
F

Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
või
F

A

utomaatkäigukasti puhul valige asend P
või N ja vajutage tugevalt piduripedaalile. Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP
:
Juhtimine

121
Süüte sisselülitamine ilma
käivitamata
Kui süsteemi elektrooniline võti on sõidukis ja
te vajutate nupule „START/STOP“, ilma ühtegi
pedaali vajutamata , saate süüte sisse lülitada,
ilma mootorit käivitamata (mis lülitab sisse
näidikuteploki ja tar vikud, nagu helisüsteem ja
valgustus).
F
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui puldi
patarei on tühjaks saanud. F

M
anuaalkäigukasti
puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F
A
utomaatkäigukasti
puhul valige asend P
ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
F
V
ajutage nupule „
START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus
Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikule teade.
F

V
ajutage umbes viie sekundi jooksul nupule
„ START/STOP “, kui soovite mootorit vägisi
seisata.
Avariiväljalülitus
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes viie sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Mõnede automaatkäigukastiga
EAT8
varustatud mudelite puhul roolisammas
ei lukustu.
F

P

ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal. Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Elektriline seisupidur
Kui valitud on automaatne seadistus, rakendab
süsteem seisupidurit automaatselt, kui mootor
lülitatakse välja, ja vabastab selle, kui sõiduk
uuesti liikuma hakkab.
6
Juhtimine

122
Töötamise märgutuli
See märgutuli süttib korraga
nii näidikuplokis kui ka lülitil, et
kinnitada seisupiduri rakendumist
ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Märgutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabanemist.
See märgutuli vilgub juhtkangil seisupiduri
lukustamise või vabastamise ajal. Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Ohutusnõue manuaalkäigukasti puhul:
kui seisupidur ei ole rakendatud, siis jätke
sõiduki parkimisel mõni käik sisse.
Ohutusnõue automaatkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis parkige
sõiduk, asetades ühe ratta vastu tõkisking.
Pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on rakendatud: seisupiduri
märgutuled peavad näidikuplokis ja lülitil
põlema.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostub
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub
teade.Ärge jätke last sõidukisse, sest laps võib
seisupiduri vabastada.
Juht võib igal hetkel mootori töötamise ajal
sekkuda, et seisupidurit ise rakendada või
vabastada, kasutades selleks vastavat lülitit:
F

t

õmmates
lülitit kiirelt, et seisupidurit
rakendada;
F

l

ükates
juhthooba kiirelt ja vajutades
samal ajal piduripedaalile, et seisupidurit
vabastada.
Vaikimisi

on automaatrežiim aktiveeritud.
Kui pargite sõiduki tugevale kallakule või
kui sõidukis on raske koorem, pöörake
rattad teeser va poole ja jätke käik sisse
(manuaalkäigukasti korral).
Kui pukseerite, pargite sõiduki tugevale
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeser va poole ja valige
režiim
P

(automaatkäigukasti korral).
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida alla 12%
kallakutele.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Süüde sees või mootor töötab:
F v ajutage piduripedaalile,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja lükake kergelt
lülitit.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud).
Juhtimine

123
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali põhja
vajutamata, siis seisupidur ei vabane ja
näidikule ilmub teade.
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
F t õmmake korraks juhtkangi.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli
P ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud
ja juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt .Manuaalkäigukastiga
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla, valige 1.
käik või tagurpidikäik.
F
V
ajutage gaasipedaalile ja laske
siduripedaal lahti.
Automaatkäigukastiga
F
V
ajutage piduripedaalile.
F
V
alige asend D
, M või R.
F
L
aske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult
suletud.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud). Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, ärge
vajutage ilmaasjata gaasipedaalile, see
võib seisupiduri vabastada.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel
.
Seisupiduri rakendumisel süttib
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli
P ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop
&
Start-süsteem stopprežiimis, siis
a

utomaatne rakendumine ei tööta.
Automaatrežiimil
võite seisupidurit alati ka
käs

itsi lüliti abil rakendada või vabastada.
6
Juhtimine

124
Erijuhtumid
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külma ilma korral ( jäätumine) ei ole
soovitatav seisupidurit rakendada.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse
või asetage ühe ratta ette tõkisking.
Sõiduki peatamine, seisupidur vabastatud.
F

S
eisake mootor.
Seisupiduri rakendumisel süttib märgutuli
näidikuplokis ja lülitil.
F

L
ülitage süüde uuesti sisse ilma mootorit
käivitamata.
F

V
abastage seisupidur käsitsi, lükates hooba
ja hoides samal ajal jalga piduripedaalil,
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
märgutuli näidikuplokis ja lüliti märgutuli P
ning ilmub teade „Parking brake released“
(seisupidur vabastatud).
F

L
ülitage süüde välja. Automaatkäigukasti korral lülitub süüte
väljalülitamisel
automaatselt sisse režiim
P
. R
attad on blokeeritud.
Põhjalikumat infot automaatkäigukasti
kohta, eriti vabakäigurežiimil sõidukist v
äljumise kohta leiate vastavast osast.
Automaatkäigukastiga, kui on aktiveeritud
režiim
N , k

ostab juhiukse avamisel
helisignaal. See vaikib, kui sulgete
juhiukse taas.
Automaatrežiimi
blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib
osutuda
vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
b

lokeerimine. F

L
ükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10-15

sekundit.
F
L
aske lüliti lahti.
F
V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
F
T
õmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi
b
lokeerumisel
süt

tib näidikuplokis see märgutuli.
F
L
aske lüliti ja piduripedaal lahti.
F
Kä
ivitage mootor.
F

R
akendage lüliti abil seisupidur, kui see on
vabastatud.
F

V
abastage piduripedaal. Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi
aktiveerimiseks korrake
e

elnevat protseduuri (seda kinnitab
näidikuplokis oleva märgutule kustumine).Hädapidurdus
Kui piduripedaaliga pidurdamine ei õnnestu,
või eriolukorras (näiteks juhi halb enesetunne,
õppesõit…), võimaldab juhtkangi lakkamatu
tõmbamine sõiduki peatada. Pidurdamine
toimub juhtkangi tõmbamise ajal. Juhtkangi
vabastamisel pidurdamine lakkab.
Juhtimine

125
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki
tasakaalu ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
ekraanile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).
Kui üks või mõlemad märgutuled süttivad,
tähistades ABS- ja DSC-süsteemi riket, ei ole
tasakaal pidurdamisel enam tagatud.
Sellisel juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juht ise, lülitit korduvalt tõmmates ja lahti lastes
kuni sõiduki peatumiseni.
6-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette. Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks valige alati vabakäik ja
vajutage siduripedaalile.
5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti tõsiselt
kahjustada (3. või 4. käigu kogemata
sisselülitamine).
Automaatkäigukast
( E AT 6 / E AT 8)
6- või 8-käiguline automaatkäigukast
tõukevalitsaga. Kasutada saab ka
manuaalrežiimi,
k
asutades
k
äiguvahetuseks
r

ooli taha paigaldatud käiguvahetuslabasid.
Käiguvalitsa asendid
P. Parkimine.
Sõiduki parkimiseks: esirattad on
blokeeritud.
R. Tagurdamine.
N. Vabakäik.
Väljalülitatud süütega sõiduki
liigutamiseks: teatud pesulates, sõiduki
pukseerimisel jne.
D. Automaatrežiim.
Käigukast vahetab käike vastavalt
sõidustiilile, teeoludele ja sõiduki
koormatusele.
M. Manuaalrežiim.
Juht vahetab käike roolil asuvate
hoobadega.
6
Juhtimine

126
A.Nupp P .
Käigukasti viimiseks parkimisasendisse.
B. Nupp Unlock (Lukust vabastamine) .
Käigukasti vabastamiseks ja asendist P
väljumiseks või asendi R valimiseks, nii et
jalg on piduripedaalil.
Enne käiguvalitsa lükkamist vajutage ja
hoidke all seda nuppu.
C. Nupp M .
Automaatrežiimilt
D

pidevale
manuaalrežiimile
v

ahetumiseks.
D. Käigukasti asendite märgutuled
(P, R, N, D) . Liigutage käiguvalitsat, lükates seda üks või
kaks korda ettepoole (
N või R) või tahapoole ( N
või D ), ületades vajaduse korral takistuspunkti.
Kohe, kui käiguvalitsa lahti lasete, liigub see
algasendisse tagasi.
Näiteks asendist P asendisse R vahetamiseks
saab käiguvalitsat alternatiivina lükata kaks
korda takistuspunkti läbimata või üks kord
takistuspunkti läbides.
-
Es
imesel juhul läheb käigukast P
-lt N-le,
seejärel N -lt R-le.
-
T
eisel juhul läheb käigukast otse P
-lt R-le.Nupud roolil
Režiimil M või D võimaldavad roolil olevad
labad juhil käsitsi käike valida.
Need ei võimalda valida vabakäiku ja
tagurpidikäiku ega tagurpidikäigust väljuda. F

T
õmmake laba „
+“ või „ -“ enda suunas ja
vabastage käigu üles- või allavahetamiseks.
Näidud näidikute plokil
Süüte sisselülitamisel kuvatakse käigukangi
olek näidikuteplokki:
P : parkimine.
R : tagurpidikäik.
N : vabakäik.
D1…D8 :
au

tomaatrežiim.
S :
sp

ortrežiim
M1…M 8 :
m

anuaalrežiim.
- :
manuaalrežiimil ei võeta käsku ar vesse.
Kui süüde on sees, siis ilmub juhiukse avamisel
teade
käsuga viia käigukast režiimile P.
Süüte väljalülitumisel jääb käigukasti olek
mõneks sekundiks näidikule.
Tööpõhimõte
Kui mootor töötab, siis tuleb režiimi v ahetamiseks vajutada piduripedaalile ja/või
nupule Unlock ; näidikuteplokki ilmub vastav
hoiatus.
Ar vesse
võetakse vaid sobivaid režiimi
v

ahetamise käske.
Tõukevalits
Juhtimine

127
Kui mootor töötab ja pidurid on
vabastatud ja valitakse R, D või M, liigub
sõiduk paigalt isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata.
Ärge kunagi vajutage korraga
piduripedaalile ja gaasipedaalile –
käigukast võib tõsiselt viga saada!
Kui aku tühjaks saab, asetage sõiduki
paigalhoidmiseks ühe ratta vastu
tööriistakastis olevad tõkiskingad.
Käigukasti vabastamine
- Režiimilt P:
F v ajutage siduripedaal lõpuni alla,
F
vajutage nupule Unlock,
F

p
iduripedaali ja nuppu Unlock all hoides
valige
teine režiim.
-


neutraalasendist N kiirusel alla 5


km/h:
F

v
ajutage siduripedaal lõpuni alla,
F

p
iduripedaali all hoides valige teine
režiim.
Tagurpidikäigu valimine
F Aeglustage kuni seismajäämiseni.
F V ajutage piduripedaalile ja seejärel nupule
„ Unlock “.
F Vajutage
ja hoidke all režiimi R valimiseks.
Manuaalrežiim
Režiimi sisselülitamine:
F kui eelnevalt on valitud režiim D,
F

v
ajutage nupule M ; süttib roheline nupu
märgutuli.
Režiimist väljumine:
F

l
ükake üks kord ettepoole, et lülituda tagasi
režiimile
D ,
võ

i
F

v
ajutage nupule M ; nupu märgutuli kustub.
Süüte väljalülitamine
Süüte väljalülitamise ajal peab sõiduk seisma.
Vabakäigule minek
Sõiduki vabakäigule lülitamiseks, kui mootor
on väljas:
F

k
ui sõiduk seisab ja mootor töötab, valige N ,
F

lül
itage mootor välja,
F

l
ülitage süüde viie sekundi jooksul uuesti
sisse,
F

h
oides jalga piduripedaalil, lükake
käigukangi üks kord ette või taha, et
kinnitada asend N , ja vabastage käsitsi
elektriline seisupidur,
F

l
ülitage süüde välja.
Kui see ajalimiit on läbi, lülitub käigukast
režiimile
P ; s

eejärel peate protseduuri
taaskäivitama. Kui
avate juhiukse, kui režiim N on
aktiveeritud, kostab helisignaal. See
vaikib, kui sulgete taas juhiukse
Automaatrežiimi eripära
Käigukast valib käigu, mis tagab optimaalse
töö vastavalt ümbritsevale temperatuurile,
tee tüübile, sõiduki koormatusele või juhi
käitumisele.
Maksimaalseks kiirendamiseks ilma valitsat
puudutamata vajutage gaasipedaal täielikult
põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt
madalama käigu või hoiab valitud käiku seni,
kuni mootor saavutab maksimaalse pöörete
arvu.
Roolil olevat hoobade abil saab juht valida
ajutiselt ka ise käike juhul, kui sõidutingimused
ja mootori pöörded seda võimaldavad.
Manuaalrežiimi eripära
Käiguvahetus toimub ainult siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörded seda lubavad.
6
Juhtimine

128
Kohaltvõtmine
Režiimilt P:
F V ajutage piduripedaal põhja.
F

Kä
ivitage mootor.
F

H
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
nupule Unlock .
F

V
ajutage üks või kaks korda tahapoole,
et
valida automaatrežiim D või lükake
ettepoole, et valida tagurpidikäik R .
Vabakäigult N :
F

V
ajutage piduripedaal põhja.
F

Kä
ivitage mootor.
F

H
oides piduripedaali all, lükake tahapoole,
et
valida automaatrežiim D, või ettepoole,
vajutades samal ajal nuppu Unlock , et
rakendada
r

ežiim
R.
S

eejärel asendist D või R :
F

L
aske piduripedaal lahti.
F

K
iirendage sujuvalt, et elektrilist seisupidurit
automaatselt vabastada.
Sõiduk hakkab kohe liikuma.
Väga külma ilmaga (temperatuur alla
-23
°C) laske mootoril enne sõiduki
käivitamist paar minutit töötada, et tagada
nii mootori kui ka käigukasti korralikku
tööd ja pikka kasutusiga. Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Sõiduki peatamine
Olenemata käigukasti olekust süüte
väljalülitamisel r
akendub r ežiim P automaatselt
ja kohe.
Kuid
kui käigukast oli režiimis N, rakendub viie
sekundi
pärast režiim P (et sõiduki saaks panna
vabakäigule).
Kontrollige,
kas režiim P on korralikult sees ja
elektriline seisupidur automaatselt rakendunud;
vastasel juhul rakendage see käsitsi.
Käiguvalitsa ja elektrilise seisupiduri
juhthoobade märgutuled ning
vastavad märgutuled näidikuteplokis
peavad põlema.
Rikked
Käigukasti rike
Käigukasti rikke korral süttib süüte
sisselülitamisel näidikuteplokis
see märgutuli ja vastav teade ning
kostub helisignaal. Pöörduge CITROËN' esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Ärge ületage sõidukiirust 100
km/h, kui see
kiirus on teie riigis lubatud.
Käigukast hakkab tööle varurežiimis:
s

õidurežiim
D
on lukustatud kolmandale
käigule, roolile kinnitatud juhtlabad ei tööta,
režiimi
M
ei saa enam kasutada. Tagurpidikäigu
rakendamisel võite tunda tugevat jõnksatust.
See ei kujuta käigukastile mingit ohtu.
Käiguvalitsa rike
Väiksem rike
Teid hoiatab selle märgutule
süttimine, millega kaasneb kuvatav
teade ja helisignaal.
Sõitke ettevaatlikult ja pöörduge CITROËN'
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Mõnedel juhtudel käiguvalitsa märgutuli
enam ei sütti, aga käigukasti olek jääb
näidikuteplokki.
Suurem rike
See märgutuli süttib.
Juhtimine