CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

109
Soovitatavad turvatoolid
Kolmepunkti turvavöö abil kinnitatavate
turvatoolide valik.
Rühm 0+: vastsündinu kuni 13
kg
L1
„RÖMER Baby-Safe Plus“
Paigaldatakse seljaga sõidusuunda. Rühmad 2
ja 3: 15-36 kg
L5
„RÖMER KIDFIX“
Saab kinnitada ISOFIXI kinnituskohtadesse. Last hoiab kinni turvavöö.
Eemaldatava tagaosaga versiooni võib
kasutada, kui laps kaalub rohkem kui 25


kg.
Kuid parema kaitse tagamiseks kasutage
seljatoega istmekõrgendust kõigi laste jaoks, kes kaaluvad kuni 36


kg.
5
Turvalisus

110
Tur vavööga kinnitatavate tur vatoolide asukohad
Vastavalt Euroopas kehtivatele regulatsioonidele on käesolevas tabelis ära toodud tur vavööga (a) kinnitatavate ja universaalse tüübikinnitusega
turvatoolide paigaldamise võimalused igale autoistmele olenevalt lapse kaalust ja istme asukohast sõidukis.
U Istme asend, mis sobib tur vavööga
kinnitatava ja universaalse
tüübikinnitusega seljaga sõidusuunas
ja/või näoga sõidusuunas turvatooli
paigaldamiseks.
UF Iste, kuhu saab paigaldada turvavööga
kinnitatavat ja universaalse
tüübikinnitusega „näoga sõidusuunas“
turvatooli.
X Istekoht, kuhu ei saa paigaldada näidatud
kaaluklassiga turvatooli. (a)
Universaalne turvatool: turvatool, mida
saab tur vavöö abil kõikidesse sõidukitesse
paigaldada.
(b) Rühm 0: vastsündinu kuni 10
kg. Hälle ja
„autovoodeid“ ei tohi juhi kõr valistmele
paigaldada.
(c) (Enne lapse turvatooli panemist tutvuge
teie riigis kehtivate vastavate seadustega.) (d)
Turvatooli paigaldamiseks tagaistmele
seljaga või näoga sõidusuunas tuleb
esiistet ettepoole lükata ja seejärel selle
seljatugi üles reguleerida, et tekitada
piisavalt ruumi tur vatooli ja lapse jalgade
jaoks.
(e) Tugijalaga turvatooli ei tohi paigaldada
keskmisele tagaistmele.
(1) Reguleerige iste kõige kõrgemasse
asendisse.
Lapse kaal
/vanus
Istme asukoht Kaasreisija
turvapadi Alla 13
kg
(rühmad 0
(b) ja
0 +)
Ligikaudu 1


aastani9 -18


kg
(r ü h m 1)
Umbes 1- kuni 3-aastane 15 -25


kg
(r ühm 2)
Umbes 3 - kuni 6-aastane 22-36
kg
(r ühm 3)
Umbes 6 - kuni 10 -aastane
Rida 1
(c)Kaasreisija iste Väljas „
OFF“ U (1) U (1)U (1)U (1)
Sisse lülitatud „ON“X U F (1) U F (1)U F (1)
Rida 2

(d) (e) UUUU
Turvalisus

111
„ISOFIX“ kinnituskohad
Allpool nimetatud istmed on varustatud
ISOFIX-i ühilduvate kinnituskohtadega:
Kinnitusseade koosneb kolmest rõngast. ISOFIX-turvatoolid
on varustatud kahe riiviga,
mis kinnituvad rõngastesse A .
Mõnedel turvatoolidel on ka ülemine
kinnitusrihm , mis kinnitatakse rõngasse B .
Turvatooli kinnitamiseks TOP TETHER
rõngasse:
F

e
nne turvatooli paigaldamist sellele istmele
eemaldage peatugi ja pange see ära (pärast
turvatooli eemaldamist pange peatugi
tagasi);
F

v
iige tur vatooli rihm istme seljatoe taha,
sättides rihma peatoe varraste avade
vahele,
F

k
innitage ülemise rihma haak rõngasse B.
F

p
ingutage ülemine rihm,
ISOFIX-turvatooli paigaldamisel vasakule
tagaistmele lükake enne istme kinnitamist
keskmise istme tur vavööd sõiduki keskosa
poole, et mitte takistada tur vavöö tööd.
-

k
aks rõngast A asuvad seljatoe ja istmeosa
vahel, mida näitab märgistus, Esiistmed
Tagaistmed
-

ü
ks istme taga asuv TOP TETHER
nimeline tähistatud rõngas B ülemise rihma
kinnitamiseks.
Süsteem takistab eest kokkupõrke korral
turvatooli ümberminekut.
Kinnitussüsteem ISOFIX tagab turvatooli
kindla, tugeva ja kiire kinnitamise istme
külge. ISOFIX-tur vatoolid on varustatud kahe
riiviga, mis kinnituvad lihtsalt eesmistesse
rõngastesse.
5
Turvalisus

112
Soovitatavad ISOFIX-
turvatoolid
Tutvuge ka tur vatooli tootja
paigaldusjuhistega, et uurida, kuidas
turvatooli paigaldada ja eemaldada. ISOFIX-i turvatoolide paigaldusvõimaluste
kohta teie sõidukisse leiate teavet
koondtabelist.„
RÖMER Baby- Safe Plus ja selle ISOFIX-
alus“
(suurusklass: E )
Grupp 0+: vastsündinu kuni 13 kg
Paigaldatakse „seljaga sõidusuunda“
ISOFIX-i aluse abil, mis kinnitub rõngastesse A.
Paigaldatakse ainult esiistmele või välimistele tagaistmetele.
Alusel on reguleeritava kõrgusega tugijalg, mis toetub sõiduki põrandale.
Seda turvatooli saab kinnitada ka turvavöö abil. Sellisel juhul kasutatakse ainult
raami, mis tuleb kinnitada sõidukiistmele kolmepunktilise turvavööga. „
RÖMER Duo Plus ISOFIX “
(suurusklass: B1 )
Rühm 1: 9-18 kg
Asetatakse ainult „näoga sõidusuunas“.
Kinnitub ülemise rihma abil nii rõngastesse A kui ka TOP TETHER rõngasse B .
Paigaldatakse ainult esiistmele või välimistele tagaistmetele. Välimise tagaistme peatugi peab olema tõstetud kõige kõrgemasse asendisse.
Kolm istmekallet: isteasend, puhkeasend ja pikaliasend.
Seda turvatooli võib kasutada ka ilma ISOFIX kinnitusteta istmetele. Sellisel juhul tuleb
turvatool kinnitada kolmepunkti turvavööga. Reguleerige sõiduki esiiste sellisesse
asendisse, et lapse jalad ei ulatuks vastu seljatuge.
Valesti paigaldatud turvatool vähendab
lapse turvalisust liiklusõnnetuse korral.
Järgige rangelt turvatooliga kaasasolevas
paigaldusjuhendis olevaid juhtnööre.
Turvalisus

113
ISOFIX-turvatoolide asukohtade kokkuvõtlik tabel
Vastavalt Euroopas kehtivatele määrustele on käesolevas tabelis ära toodud ISOFIX-turvatoolide paigaldamise võimalused ISOFIX-kinnituskohtadega
istmetele.
Universaalsete ja pooluniversaalsete ISOFIX tur vatoolide korral on ISOFIX-kategooria, mida tähistavad tähed A kuni G, märgitud tur vatoolil i-Size'i
logo kõrval.
Lapse kaal/vanus
Alla 10
kg
(rühm 0)
Kuni umbes 6
kuudAlla 10
kg
(rühm 0)
Alla 13
kg
(r ühm 0+)
Umbes kuni 1-aastane 9 -18


kg
(r üh m 1)
Umbes 1- kuni 3 -aastane
ISOFIX-turvatooli tüüp Turvahäll„Seljaga sõidusuunas “
„Seljaga sõidusuunas “„Näoga sõidusuunas “
ISOFIX-i turvatooli suurusklass F G C D E C D A B B1
Istme asukoht Kaasreisija
turvapadi
Rida 1

(a) Kaasreisija
iste (b) Väljas „
OFF“ X IL ILIUF/IL
Sisse lülitatud „ ON“ X XXIUF/IL
Rida 2 Tagumised
külgistmed (c) X
XIL XIL IUF/IL
Keskmine tagaiste Mitte-ISOFIX
5
Turvalisus

114
XIste, mis ei sobi antud kaalugrupi ISOFIX-i
turvatooli või turvahälli paigaldamiseks.
(a) Turvatooli paigaldamiseks sellele kohale
tutvuge teie riigis kehtivate vastavate
seadustega.
(b) Kallutage istme seljatugi 45°-ni, siis
paigaldage turvatool.
Tõstke seljatugi üles, kuni see puudutab
turvatooli seljatuge.
(c) Turvatooli paigaldamiseks tagaistmele
seljaga sõidusuunas või näoga
sõidusuunas, tuleb tagaiste maksimaalselt
taha lükata, nii et seljatugi on kallutatud
ette.
i-Size-turvatoolide paigaldamise võimalused
i-Size-turvatoolidel on kaks lukustit, mis kinnituvad kahte rõngasse A .
Lisaks on i-Size-turvatoolidel:
-

k
as ülemine rihm, mis kinnitub rõnga B külge,
-

v
õi tugijalg, mis toetub põrandale ja ühildub i-Size-homologeeritud istekohaga,
ning mis takistab tur vatooli ümberminekut kokkupõrke korral.
Põhjalikumat infot ISOFIX-i kinnituste kohta leiate vastava teema alt.
Vastavalt Euroopas kehtivatele uutele määrustele on käesolevas tabelis ära toodud i-Size-
turvatoolide paigaldamise võimalused ISOFIX-kinnituskohtadega ja i-Size-homologatsiooniga
istmetele.
Ãœlemise rihma kinnitamise kohta ISOFIX-
kinnituskohtadesse lugege vastava teema alt.
IUF
Koht, kuhu saab paigaldada ülemise
rihmaga kinnitatavat universaalset „näoga
sõidusuunas“ Isofix turvatooli ( Isofix
U niversal seat, F orward facing).
IL Koht, kuhu saab paigaldada
pooluniversaalset Isofix turvatooli ( Isofix
S emi- Universal seat).
-

„

seljaga sõidusuunas“ ülemise rihma
või tugijalaga,
-
„

näoga sõidusuunas“ tugijalaga, või
-
tu

rvahälli pika rihma või tugijalaga. Istme asukohtKaasreisija turvapadii-Size-
kinnitussüsteem
Rida 1
(a)Kaasreisija iste
(b) Väljas „
OFF“ i-U
Sisse lülitatud „ ON“ i-UF
Rida 2
(c)Külgmised
tagaistmed i-U
Keskmine tagaiste Mitte i-Size
i-U Sobib universaalse i-Size-kinnitusvahendi
paigaldamiseks näoga ja seljaga
sõidusuunda. i-UF
Sobib ainult näoga sõidusuunas
olevate universaalse kategooria i-Size-
kinnitusvahendite jaoks.
Turvalisus

115
(a)Turvatooli paigaldamiseks sellele kohale
tutvuge teie riigis kehtivate vastavate
seadustega.
(b) Kallutage istme seljatugi 45°-ni, siis
paigaldage turvatool.
Tõstke seljatugi üles, kuni see puudutab
turvatooli seljatuge.
(c) Turvatooli paigaldamiseks tagaistmele
seljaga sõidusuunas või näoga
sõidusuunas, tuleb tagaiste maksimaalselt
taha lükata, nii et seljatugi on kallutatud
ette.
Mehhaaniline lapselukk
Mehhaaniline seade, mis ei lase tagaust
seestpoolt avada.
Punane nupp asub mõlema tagaukse postil.
Nupp on tähistatud kerele graveeritud
piktogrammiga.
Rakendamine Avamine
F Keerake
pu nane nupp süütevõtme või
integreeritud võtme (olenevalt versioonist)
abil lõpuni:
-
v

asakule vasakul tagauksel,
-
par

emale paremal tagauksel.
F
Keerake
punane nupp süütevõtme või
integreeritud võtme (olenevalt versioonist)
abil lõpuni:
-
p
aremale vasakul tagauksel;
-
v
asakule paremal tagauksel.
Ärge ajage omavahel segamini
punast lapseluku nuppu musta värvi
turvalukustusnupuga.
Elektriline lapse turvalukk
Aktiveerimine/blokeerimine
F Vajutage seda nuppu: märgutuli põleb alati, kui lapselukk on aktiveeritud. Aktiveerimist
kinnitab teade.
Uksi saab väljastpoolt endiselt avada.
F

V
ajutage seda nuppu uuesti: kui laste
tur valukk on blokeeritud, siis see märgutuli
ei põle. Blokeerimist kinnitab teade. Kaugjuhitav süsteem tagauste
avamise takistamiseks seestpoolt.
Kui süüde on sees.
5
Turvalisus

116
Nõuanded juhtimiseks
F Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
F

J
älgige oma keskkonda ja hoidke käed
roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras
valmis reageerima.
F

S
õitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja
hoidke pikemat ohutut vahemaad, eriti halva
ilma korral.
F

Pe
atage sõiduk, kui peate tegema midagi,
mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
F

P
ikemate reiside korral on soovitatav
puhata iga kahe tunni tagant.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Karmides talviste oludes, kui
välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur
on rakendatud . Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (kuivanud rohi, kuivanud
lehed, paber jms). Teie sõiduki
väljalaskesüsteem on väga tuline isegi
mitu minutit pärast mootori seiskamist.
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta . Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist. Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse
.
Ãœleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
F

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
F

b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
F

s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
F

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Juhtimine

117
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
Sõimine mäegedes: vähendage haagise
koormust 10% võrra merepinnast üle
1000
meetri kõrgusel; õhu tihedus
väheneb kõrgustes sõitmisel ja mootori
veojõud kahaneb.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist
enne, kui auto läbisõit on vähemalt
1000


kilomeetrit. Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist
1-2
minutit töötada, et selle jahtumist
kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

J
agage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
haakepunktil (sõidukiga ühendamise
kohas) oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise
vältimiseks automaatselt.
Sõitmise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur. Suurim lubatud
haagise kaal tõusudel sõltub kaldenurgast
ning välistemperatuurist. Ventilaatori
jahutusvõimsus ei suurene koos mootori
pöörete suurenemisega.
F

V
ähendage kiirust ja langetage mootori
pöördeid, et piirata kuumenemist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Kui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttivad, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti kui võimalik välja.
Pidurid
Pukseerimine pikendab pidurdusteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Küljetuul
Pidage meeles, et teie sõiduk on tuule suhtes
tundlikum.
6
Juhtimine

118
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline käivitustakistus
Võtmed sisaldavad mootori elektroonilist
käivitustakistust. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Süsteemi rikke korral, mida näitab selle sõnumi
kuvamine, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
F Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
Süütevõtmel on 3


asendit:
-


asend 1


(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2

(Süüde sees) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) . Seisupidur rakendatud:
F

Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits
r

ežiimi
P

või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla. F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõti asendisse
3
kuni mootori käivitumiseni gaasipedaalile
vajutamata. Kui mootor käivitub, laske võti
lahti.
Bensiinimootoriga mudeli korral võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui
mootor töötab) selgelt mootori vibreerimist
kuni kahe minuti jooksul.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõti asendisse 2
(süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Juhtimine