CITROEN C6 2012 Notices Demploi (in French)

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V
BARRES DE TOIT
Respectez la capacité de charge autorisée.
Charge maximale répartie sur les barres :voir chapitre « Généralités ».
Recommandations :Répartissez la charge uniformément, en évitant de
surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus près pos-sible du toit.
Arrimez solidement la charge et signalisez-la si elle est encombrante.
Conduisez avec souplesse, la sensibilité au vent
latéral est augmentée.
La stabilité de votre véhicule peut être modifi Èe.
Retirez la galerie ou les barres de toit aussitÙt le
transport terminÈ.
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IMPORTANT
La conception du véhicule implique, pour votre sécurité et pour éviter d’endommager le pavillon, l’utilisation des bar-res porte-tout testées et approuvées par AUTOMOBILES CITROËN.ppq,p p
INSTALLATION
Quatre encoches sont prévues sur votre véhicule.

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V
ÉCRAN GRAND-FROID
Après montageAvant montage
MONTAGE/DÉMONTAGE DEL’ÉCRAN PARE-NEIGE
Montage
Clippez l’écran pare-neige sur lesnervures du pare-choc.
Démontage
Pour déclipper l’écran pare-neige,glissez l’outil 4dans les encochesde l’écran pare-neige et faiteslevier.Nota :L’outil 4se trouve dans le4boîtier de protection implanté dans la roue de secours. Voir « Rempla-cement d’une roue ».
L’écran pare-neige livré avec le véhicule (suivant destination)doit impérativement être posé durant la période hivernale etretiré en période estivale.
Il est nécessaire de l’enlever pour toute température supérieureà 10°C.

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REMPLACEMENT D'UNE ROUE
ACCÈS À LA ROUE DE SECOURS
Pour accéder à la roue de secours1.Soulevez le plancher de coffre à l’aide de la lanière de préhension.2.Bloquez la lanière de préhension sur la partie supérieure du coffre.3.Pour retirer la roue de secours, détachez la sangle puis poussez la
roue de secours vers l’avant avant de la soulever.
REMISE EN PLACE DE LA ROUE
Pour remettre la roue de secours dans le coffre1.Positionnez la roue de secours à plat dans le coffre puis tirez vers
vous.2.Placez ensuite la boîte d’outillage dans la roue puis fi xez líensemblepar la sangle.3.Débloquez la lanière de préhension pour remettre le plancher de coffredans sa position initiale.
Pression des pneumatiques
La pression des pneumatiques est indiquée sur l’étiquette positionnée en
bas du pied avant. Voir « Identifi cation ª et ´ PrÈcautions díutilisation ª. (Sur cette Ètiquette, il est indiquÈ une pression pour des vitesses normales et une pression pour de hautes vitesses).
1.Manivelle2.Cric3. Outil pour le démontage/mon-
tage des vis4. Outil de démontage de la pro-
tection de vis antivol
5. Guide de centrage6. Outil pour le démontage des
feux antibrouillard et de recul
7. Rallonge manivelle8. Anneau de remorquage9. Cale amovible
OUTILLAGE
L’outillage est contenu dans un
boîtier de protection implanté dans
la roue de secours. Retirez la san-gle pour y accéder.

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V
Avant de positionner le cric, réglez toujours la garde au soldu véhicule en position « hauteur maximale » et conservezce réglage tant que le cric est positionné sous le véhicule(n’utilisez plus les réglages hydrauliques).
Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci estsimplement soulevé par le cric.
Le cric et l’ensemble de l’outillage sont spécifi ques à votrevéhicule. Ne l'utilisez pas pour d'autres usages.
Remontez la roue d’origine réparée dès que possible.
Il est impératif de ne pas dépasser la vitesse de 80 km / h avecvotre roue de secours.
DÉMONTAGE1. Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal stable et non glissant.Serrez le frein de stationnement.2. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhiculeet situés dans une zone garantissant leur sécurité.3. Moteur tournant au ralenti, réglez la garde au sol en position hau-
teur maximale. Voir « Vie à bord » et « Réglage de la garde au sol ». Coupez le contact et engagez la première vitesse ou la marche arrière suivant la pente (pour un véhicule avec boîte de vitesses automatique, sélectionnez la position P).4.Positionnez la cale au niveau de la roue diamétralement opposée à celle qui doit être remplacée.5. Positionnez le cric à l’un des quatre emplacements prévus au niveau
du soubassement à proximité des roues et développez-le jusqu’au sol à l’aide de la manivelle.
6. Glissez l'outil4 dans l'encoche et faites levier en appuyant vivement
pour déclipper la protection de vis antivol. Voir schéma. Vous pouvez
clipper la manivelle à l’extrémité de l’outil4.7.Débloquez les vis de roue.8. Développez à nouveau le cric jusqu’à ce que la roue soit à quelquescentimètres du sol.9. Dévissez les vis, déposez la roue.
REMPLACEMENT D'UNE ROUE

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V
Il est impératif de ne pas dépasser la vitesse de 80 km / h avecvotre roue de secours.
Les vis de roues sont spécifi ques à chaque type de roue.
En cas de changement des roues, assurez-vous auprès duréseau CITROËN ou d’un atelier qualifi ég,de la compatibilitédes vis avec les nouvelles roues.
Remarque : notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de douille antivol. Il vous permettra de vous procurer,dans votre réseau, un double des douilles antivol.
ROUE À USAGE TEMPORAIRE
Si votre véhicule est équipé d’uneroue de secours à usage tempo-raire, lors du montage de celle-ci,
il est normal de constater que lesrondelles des vis de roues ne vien-nent pas en appui sur la jante.
La roue de secours est maintenuepar l’épaulement conique de la visde roue. Voir schéma.
Lors du remontage de la roue d’ori-gine, assurez-vous du bon état depropreté des rondelles des vis deroues.
REMONTAGE D'UNE ROUE1. Engagez la roue sur le moyeu en vous aidant du guide de centrage. Assurez-vous dela propreté de la surface du
moyeu et de la roue.
2. Serrez les vis sans les bloquer.3. Rétractez le cric et dégagez-le.4. Bloquez les vis de roue à l’aide de la clé démonte-roue.
5. Replacez le cabochon.6. Revenez à la position nor-
male de la garde au sol. Voir
« Réglage de la garde au sol ».7. Rétablissez la pression de gonfl age de la roue (voir
« Identifi cation ») et faites véri-
fi er l’équilibrage.
ROUE ÉQUIPÉE DU SYSTÈMEDE DÉTECTION DE SOUS-
GONGLAGE
Ces roues comportent un capteur de pression. Faites-les réparer par le réseau CITROËN ou par un ate-ppp
lier qualifi È.
VIS ANTIVOL
Chaque roue est équipée d’une visantivol.
Pour dévisser celle-ci1. Enlever la protection qui la
recouvre à l’aide de l’outil4« démontage-protection de vis antivol ».2. Utilisez la douille antivol et la
manivelle.
REMPLACEMENT D'UNE ROUE

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V
REMORQUAGE AU SOL
Des anneaux sont placés à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Déclippez le cache
:Pour le cache avant, faîtes levier à l'aide d'un outil type tournevis inséré en partie supérieure du cache.
Pour le cache arrière, appuyez à droite.
La clé de contact doit être en position M pour conserver la direction.
Utilisez une barre avec accrochage aux anneaux indiqués ci-dessus.
L’anneau de remorquage est démontable, il est rangé dans le boîtier de protection du cric placé dans la roue de secours.
•
•
CONSEIL
Le remorquage à faible allure
sur une très courte distance estexceptionnellement autorisé selonla réglementation.
Dans tous les autres cas, il est
nécessaire de faire transporter votre véhicule sur un plateau.
Il est nécessaire de vérifi er que lefrein de stationnement Èlectriqueest dÈverrouillÈ.
CONSIGNE - REMORQUAGEBOÎTE AUTOMATIQUE
Mettez le sélecteur sur la posi-
tion N (point mort).
Moteur arrêté, la direction et le freinage ne sont plus assistés.
Dans le cas du remorquage d’un autre véhicule, celui-ci doit être en roue libre (boîte de vitesses au point mort).
Les remorquages « avant ouarrière soulevé » ou en position« hauteur minimale » sontinterdits.

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VI
TYPE MOTEURV6 HDi
Boîte de vitessesAutomatique
Capacité du réservoir de carburant (en litres)Environ 72 l
Carburants utilisésGazole
Puissance administrative-
Diamètre de braquage mini entre murs (en m)12,70
Vitesse maximale théorique (km/h)-
Masse (kg)
À vide1873
En charge2320
Maximum admis sur l’arrière1050
Totale roulante (MTRA)*3720
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) (1)
En pente 10% ou 12%1400
Remorque freinée (avec report de charge dans la limite duMTRA)1620
Remorque non freinée750
Maximale sur fl Ëche65
Maximale sur barres de toit80
Dimension Pneumatiques chaÓnables-
G…N…RALIT…S
MTRA : Masse Totale Rou-lante Admissible.
Masses
:Se reporter à laplaque constructeur.
* Dans le cas d’un véhiculetracteur, la vitesse ne doitpas dépasser 100 km/h.
La masse remorque
frei-
née peut être augmentéejusqu’à :(1) 1 700 kg.
À
condition de diminuer
la charge du véhicule
pour ne pas dépasser la
masse totale roulante.
Respectez les capacités
de remorquage de votrevéhicule. Dans chaquepays il est impératif de res-pecter les charges remor-quables admises par lalégislation locale.
Dimensions des pneuma-
tiques chaînables :
Tous les pneumatiques sontchaînables.
Pour la Belgique et la
Suisse :
Voir fi che homologation ouréception par titre.
•

H
E
F
A
D
BC
G
I
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VI
DIMENSIONS
(EN MÈTRES)
A2,900
B1,124
C0,884
D4,908
E1,586
F2,115
G1,558
H1,860
I*1,464
* Sans barres de toit.

F
C
B
A
ED
147
VI
DIMENSIONS
(EN MÈTRES)
A1,11 5
B0,904 / 0,974
C1,150
DSi banquette1,663
E0,378
F0,449

BC
12345
A
AD
14814 8
VI
IDENTIFICAT ION
A Plaque constructeurSur pied milieu de porte gau-che.
1.Numéro de réceptioncommunautaire.2.Numéro dans la série dutype.3. Poids en charge.4.Poids total roulant.
5. Poids maximal sur l’essieuavant.
6. Poids maximal sur l’essieuarrière.B Numéro de série sur la car-rosserieC Numéro de série sur la plan-che de bordD Référence couleur peinture Référence pneumatiques
Pression des pneumatiquesSur pied avant.
En France, le t
ype du véhicule et le numéro de la série sont également indiqués sur la carte grise.
Toute pièce de rechange CITROËN d'origine est une exclusivité de la marque.
Il est conseillé d'utiliser des pièces de rechan
ge CITROËN pour votre sécurité et la garantie.